Biz haydadik: KTM 125 SX, 150 SX va 250 SX 2019
Men Italiyada birinchi KTM yulduzi, to'qqiz karra jahon chempioni Antonio Cairoli 125cc dvigatelli mashg'ulot bazasiga ega bo'lgan trekka nom berdim va birinchi davrada men dvigatel taklif qiladigan ajoyib boshqaruv, barqarorlik va ajoyib kuchni his qildim. tezlanishlarda. Qizig'i shundaki, nafaqadagi amerikalik chavandoz Rayan Dungi ham bu velosipedda katta ishtiyoq bilan yurgan. Mototsikl men hozir ham o'ylayman SX 150. U asosan yuqorida aytilgan 125cc ga asoslangan. hayratlanarli darajada bu turdagi modellar uchun. Men buni, ayniqsa, baland cho'qqilarda, uzunroq samolyotlarda va eng ko'p burilish tezligida payqadim. Süspansiyon, ramka va tormoz yaxshi ishladi, izoh yo'q.
Bundan tashqari, eng kuchli ikki zarbali KTM meni hayratda qoldirdi. Ma'lumki, bu dvigatellar charchatadigan va haydashda qiyinchilik tug'dirsa -da, men 250 SX haydashni oson va qiziqarli deb ta'riflagan bo'lardim. Hamma KTMlar singari, u ham ishlov berish xususiyatlari jihatidan juda chaqqon, lekin men haydovchining zavqlantirishi uchun dvigatelning barqaror ishlashiga minnatdorchilik bildirishim kerak, chunki haydovchi haydash paytida juda charchamaydi.
Aks holda, ikki zarbli velosipedlar dastaklardan tortib pedalgacha va plastmassaga qadar eng ilg'or komponentlar bilan jihozlangan, bu esa ikki zarbli dvigatelning poyga ovozi bilan sayr qilishdan zavqlantiradi.
