Biz o'tdik: Piaggio MP3 500 LT Sport
Boshidan to hozirgi kungacha ular 150 12 dona sotgan va bu yomon ko'rsatkich emas, tez sur'atlar bilan o'sishda davom etmoqda. Bu uch g'ildirakli mo''jiza o'zini tutdi va boshidanoq eng keng tarqalgan savolga javob berdi: ha, u oddiy maxi skuter kabi ajoyib minadi, lekin xavfsizlik nuqtai nazaridan katta qo'shimcha qiymatga ega. Old tomonda bir juft kattaroq g'ildiraklar mavjud (ilgari 13 dyuym, hozir 240), faqat skuterning faqat bitta g'ildiragi bo'lganidan ko'ra, asfalt yoki granit kublari bilan ko'proq aloqa maydoniga ega. Bu siz burilish tezligi bilan ham, birinchi navbatda, yer sirpanchiq bo'lganda sezadigan farq bilan ham ma'lum. Biz uni to‘liq qiyalikda nam yulka ustida sinab ko‘rdik, ammo bu ish bermadi. Bu mototsiklchining boshi ko'nikishi kerak bo'lgan narsa, chunki bunday vaziyatda ikki g'ildirakli mototsiklda u allaqachon yerda bo'lishi mumkin. Tuzatilgan tormozlarni (old disklar 258 dan 3 millimetrgacha oshirilgan) va ABS ni to'ldiradigan muhim xarid - bu orqa (haydash) g'ildiragining ASR yoki sirpanishga qarshi tizimi. Tutqich yetarli bo'lmaganda yoqiladi. Biz uni, masalan, temir val ustidagi egri chiziqqa suyanib, sinovdan o'tkazdik va faqat aytishimiz mumkinki, biz yangi mahsulotni iliq kutib olamiz. MPXNUMX bu yangi xavfsizlik moslamasi bilan birinchi uch g'ildirakli velosipeddir.
U ham B toifali imtihondan o'tgani uchun jami uchta tormoz tutqichiga ega. O'ng tomonda oldingi tormoz dastagi, chap tomonda orqa tormoz, o'ng tomonda esa ostonada oyoq tormozi ham o'rnatilgan, ya'ni. tormoz kuchini oldingi g'ildirak juftiga ham, orqaga ham taqsimlaydi. g'ildirak.
Yangi ramka yaxshi ishlash va barqarorlikni hamda qulaylikni ta'minlaydi. MP3 500 LT Sport uchun hech qanday kamchilik yo'q, bu katta skuterlardan biridir, bu erda hatto katta chavandozlarga ham oyoqlarini ko'tarish qiyin bo'lmaydi. Ergonomikaga oid yagona tanqid shundaki, oldingi tormoz qo'li barmoqlari qisqa bo'lganlar uchun juda uzoqdir. Qolgan qulay o'rindiqlar, ergonomik rul va uch bosqichli sozlanadigan old oynalar (afsuski, siz bir nechta vintni burab qo'yishingiz kerak, tugmani bosish bilan egilish va balandlikni o'zgartirish mumkin emas) mashinani harakatlanishga juda qulay qiladi. shahar yoki undan ham uzunroq yo'l. Keyin siz 50 litr yukni katta va qulay o'rindiq ostida saqlashingiz yoki unda ikkita dubulg'ani ishonchli saqlashingiz mumkin.
500 kubometrli dvigatel boshidanoq, soatiga 130 kilometrgacha bo'lgan tezlikni ta'minlaganligi sababli, siz uni jiddiy mototsikl safariga osongina olib chiqishingiz mumkin. Tezlik o'lchagich soatiga 150 kilometr tezlikda to'xtaydi, bu esa zavqga to'la yoqimli va bemalol yurish uchun etarli.
Bu shaharlik bolalarni kuzatib boradigan zamonaviy mahsulot bo'lgani uchun, MP3 shuningdek, barcha asosiy ma'lumotlarni ta'minlaydigan eng zamonaviy, avtomobil ichidagi datchiklarni taklif qiladi. Kamchiliklar uchun ular smartfonni USB ulagichiga ulashlari (yoki zaryadlashlari) va moyillik, tezlashuv kuchi, o'rtacha va joriy yoqilg'i sarfi, joriy moment va GPS -navigatsiya bo'yicha ma'lumot bilan o'ynashlari mumkin.
matn: Petr Kavchich, rasm: Sasha Kapetanovich
