Avtomobildagi xavfsizlik kamarlarining uzunligiga nima ta'sir qiladi
Mashinangizdagi xavfsizlik kamarining uzunligini o'lchash faqat baxtli ota-onalarga farzandi uchun bolalar o'rindig'i yoki avtomobil o'rindig'ini sotib olayotganda paydo bo'ladi. Ushbu parametrning ruxsat etilgan minimal ko'rsatkichi ko'pincha bolalar o'rindiqlarini ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan va odatda u taxminan 2,20 m ni tashkil qiladi Darhaqiqat, zamonaviy avtoulovlarda kamarning uzunligi boshqacha va u nimaga ta'sir qilishini AvtoVzglyad portali aniqladi.
Ajabo, avtomobillarda xavfsizlik kamarining uzunligiga aniq talablar yo'q. Bojxona ittifoqining "G'ildirakli transport vositalarining xavfsizligi to'g'risida"gi texnik reglamentining "Xavfsizlik kamarlari va ularni bog'lash joylariga qo'yiladigan talablar" bo'limida ham, BMT YeIKning 16-sonli Nizomida ham bu haqda hech narsa aytilmagan (GOST R 41.16-2005). "Yo'lovchilar va haydovchilar uchun xavfsizlik kamarlari va xavfsizlik tizimlari bo'yicha yagona qoidalar" yoki boshqa qoidalarda. Shunday qilib, aslida, bu qiymat, qoida tariqasida, har doim tejashga moyil bo'lgan ishlab chiqaruvchilarning ixtiyoriga ko'ra belgilanadi.
Natijada, qisqa xavfsizlik kamarini bog'lab bo'lmaydigan katta o'lchamdagi avtomobil o'rindig'ini sotib olgan yuqorida aytib o'tilgan ota-onalardan tashqari, nostandart o'lchamdagi haydovchilar va yo'lovchilar ham azob chekmoqda. Afsuski, ikkalasi ham kam uchraydi, garchi qolgan avtomobil egalarining aksariyati bu mavzu haqida umuman o'ylamaydilar.
Katta haydovchining hayotiy tajribasi shuni ko'rsatadiki, ko'pincha xitoylik avtomobil quruvchilar xavfsizlik kamarining uzunligini tejashadi. Ikkinchi o'rinda, Yaponiya avtosanoati samuraylarning quchoqlarini yopishga moyil.
Va, ehtimol, bu tejash haqida emas, balki hech qachon o'zining ajoyib o'lchamlari bilan ajralib turmagan yaponlarning o'rtacha konstitutsiyasiga tayanish haqida. Shunga qaramay, sumo kurashchilari hisobga olinmaydi, chunki bunday gigantlar Quyosh chiqishi mamlakatida istisno hisoblanadi.
Eng kamida, Evropa brendlari kamarlarni tejashda e'tiborga olinadi. Ammo, g'alati, hatto vatanida ko'pchilik ortiqcha vaznga ega bo'lgan "amerikaliklar" kulti orasida juda qisqa xavfsizlik kamariga ega bo'lgan holatlar mavjud.
Va biz Chevrolet Tahoe kabi og'ir vaznli mashina haqida gapirayapmiz, bu erda semiz odamga bog'lab qo'yish oson bo'lmaydi. Men bu hodisa faqat Rossiya bozoriga xos ekanligiga ishonishni istardim.
Biroq, bunday muammoga duch kelgan har bir kishi, Internetda kamida 1000 rubl uchun turli xil va ranglarda taqdim etiladigan xavfsizlik kamarini kengaytmasini sotib olish orqali uni tezda hal qilishi mumkin. Kamar uzunligining bog'langan odamning xavfsizligiga ta'siriga kelsak, unda siz bu haqda tashvishlanmasligingiz kerak, chunki ko'rsatilgan parametrlar o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlik yo'q. Yuqorida aytib o'tilganidek, standartlar uning o'lchami haqida jim turishi tasodif emas.
Ushbu funktsiyada asosiy rolni orqaga qaytish va qulflash mexanizmiga ega bo'lgan inertial lasan o'ynaydi, u avtomobil bilan to'qnashganda kamarni statsionar holatda o'rnatadi. Qimmatroq modellarda kuchlanish moslamasi (yoki pretensioner) o'rnatilgan bo'lib, u kerak bo'lganda kamarning teskari o'ralishi va uning qattiqroq tortilishi tufayli inson tanasini mahkamlaydi.
