Xavfsizlik tizimlari

Avariyaga tushish eng oson bo'lgan milliy yo'llar. Eng so'nggi xaritani ko'rish

26.05.2022 /

Avariyaga tushish eng oson bo'lgan milliy yo'llar. Eng so'nggi xaritani ko'rish Olimlar beshinchi marta Polshada milliy yo‘llarda sodir bo‘lgan YTHda jiddiy jarohat olish xavfi xaritasini ishlab chiqdi. Vaziyat yaxshilanmoqda, ammo epizodlarning uchdan bir qismi eng yuqori xavf darajasiga ega.

Avariyaga tushish eng oson bo'lgan milliy yo'llar. Eng so'nggi xaritani ko'rish

EuroRAP dasturi doirasida tayyorlangan xaritada 2009-2011 yillarda respublika avtomobil yo‘llarida sodir bo‘lgan yo‘l-transport hodisasi natijasida o‘lim yoki jiddiy jarohatlar xavfi ko‘rsatilgan. U Gdansk texnologiya universiteti olimlari tomonidan Polsha motor assotsiatsiyasi va Qurilishni rivojlantirish fondi mutaxassislari bilan birgalikda ishlab chiqilgan.

Xavfsizlik darajasi eng past boʻlgan yoʻllarning koʻpchiligi quyidagi voevodliklarda joylashgan: Lubelskie, Świętokrzyskie, Warminsko-Mazurskie va Małopolskie, eng kami esa quyidagi voevodliklarda: Wielkopolskie, Śląskie va Podlaskie, enumer. Eng. Kazimierz Jamroz, GUT, Fuqarolik va atrof-muhit muhandisligi fakultetining yo'l muhandisligi bo'limidan.

Eng xavfli yo'nalishlar:

  • 7-sonli milliy avtomobil yo'li Lubień - Rabka;
  • 35-sonli milliy avtomagistral Wałbrzych - Świebodzice;
  • milliy yo'l № 82 Lublin - Łęczna.

Jiddiy baxtsiz hodisaning eng past xavfi tezyurar yo'llarda sodir bo'ladi:

  • A1 avtomagistrali;
  • A2 avtomagistrali.

Doktor Jamrozning so'zlariga ko'ra, piyodani urib yuborish, yon va old tomondan to'qnashuvlar, haddan tashqari tezlik va yosh haydovchilar sabab bo'lgan baxtsiz hodisalar eng ko'p qurbon bo'ladi.

Shuningdek qarang: Yoʻllar ikkitadan biriga yoki xavfsiz bosib oʻtish usuli. Polshada qachon?

EuroRAP xaritasi besh balli shkala bo'yicha xavf darajasini ko'rsatadi: yashil rang eng past xavf sinfini (eng yuqori darajadagi xavfsizlik), qora rang esa eng yuqori xavf sinfini (eng past xavfsizlik darajasi) anglatadi. Shaxsiy xavf yo'l harakatining har bir ishtirokchisiga taalluqlidir va har bir yo'l uchastkasida ushbu uchastkadan o'tadigan transport vositalarining soniga nisbatan o'lim va jiddiy jarohatlar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarning chastotasi bilan o'lchanadi.

Kattalashtirish uchun bosing

2009-2011 yillarda Polshadagi milliy yo'llardagi individual xavf xaritasi shuni ko'rsatadi:

  • 34 foiz milliy yo'llarning uzunligi eng yuqori xavf darajasiga ega bo'lgan qora qismlardir. 2005-2007 yillarda, Polshada tizimli EuroRAP tavakkalchilik tadqiqotlari boshlanganda, ular 60 foizni tashkil etdi. uzunligi. Ularning soni 4,4 mingtaga kamaydi. kilometr;
  • 68 foiz milliy avtomobil yoʻllarining uzunligi qora va qizil uchastkalardan iborat boʻlib, bu oʻtgan yilga nisbatan 17 foizga koʻpdir. 2005-2007 yillarga nisbatan kamroq;
  • 14 foiz milliy yo'llarning uzunligi (9-2005 yillarga nisbatan 2007 foizga ko'p) EuroRAP tomonidan qabul qilingan juda past va past xavf mezonlariga javob beradi. Bular, asosan, avtomobil yo'llari va qo'sh qatnov qismidagi tezkor yo'llarning uchastkalari.

Individual xavf xaritasi politsiya tomonidan to'plangan ma'lumotlar asosida ishlab chiqilgan. Tahlil qilingan uch yillik davrda (2009-2011) Polshada milliy yo‘llarda 9,8 mingta baxtsiz hodisa ro‘y berdi. 4,3 ming kishi halok bo'lgan jiddiy baxtsiz hodisalar (ya'ni o'lim yoki jiddiy jarohatlar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar) kishi va 8,4 ming kishi. og‘ir tan jarohati oldi. Ushbu baxtsiz hodisalarning moddiy va ijtimoiy xarajatlari 9,8 milliard PLN dan ortiqni tashkil etdi.

2005-2007-yillar bilan taqqoslaganda, respublika avtomobil yo‘llarida sodir bo‘lgan jiddiy baxtsiz hodisalar soni 23 foizga, halok bo‘lganlar soni esa 28 foizga kamaydi.

- Bu ijobiy o'zgarishlar, shubhasiz, Polsha yo'llariga investitsiya faoliyatining ta'siri, yo'l harakati nazorati tizimini avtomatlashtirishning joriy etilishi (2009 va 2010 yillarda) va yo'l harakati qatnashchilarining xatti-harakatlaridagi ijobiy o'zgarishlardir, - deydi doktor. hab. Eng. Kazimierz Jamroz.

Shuningdek qarang: «DGP» — Hukumat aylanma yoʻllarni qisqartiradi, asosiy eʼtiborni tezyurar yoʻllarga qaratadi

O'lim va jiddiy jarohatlar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarni kamaytirish uchun eng katta salohiyatga ega 13 ta muhim bo'lim aniqlandi. Ularning aksariyati Lubelskiy voevodeligida joylashgan.

Kattalashtirish uchun bosing

Qo'shimcha ma'lumotni, shu jumladan o'tgan yillardagi baxtsiz hodisalar xavfini ko'rsatadigan xaritalarni EuroRAP veb-saytida topishingiz mumkin: www.eurorap.pl. 

(TKO)

Manba: EuroRAP dasturi va Gdansk texnologiya universiteti

<

ADVERTISING

a Izoh qo'shish