Nadsterowność va podsterowność

Bu atamalar avtomobil yo'lda qanday harakat qilishini tasvirlaydi. Avtomobil rulni haddan tashqari yoki pastroq boshqarishi mumkin. Bu ikkala hodisa hech qachon bir vaqtning o'zida sodir bo'lmaydi.

Ortiqcha o'tish

Bu avtomobilning egri chiziqni kuchaytirishga moyilligi. Mashina chapga burila boshlagan lahzada avtomobilning old qismi orqaga qaraganda ko'proq aylanadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, orqa tomon avtomobilning old qismidan o'tib keta boshlaydi, buning natijasida mashina o'z o'qi atrofida aylanadi va mashina aylanayotgan yo'lning chetidagi xandaqqa itarib yuboradi.

Chapda: Burilishni kuchaytirish tendentsiyasi. O'ngda: Ortiqcha burilish holatida VSC tashqi old g'ildirakni tormozlaydi.

Pastda rul

Bu oversteerning mutlaqo aksi. Pastdan boshqarilmagan mashina egri chiziqni kengaytirishga intiladi. O'z navbatida, avtomobil yo'lning tashqi tomoniga ko'tariladi, ya'ni u rulga kechikish bilan reaksiyaga kirishadi.

Chapda: Egri chiziqni kengaytirish, mashinani ko'chaga olib chiqish tendentsiyasi. O'ngda: Pastdan burilish holatida u avtomobilni relslarga qaytarish uchun avval ichki orqa g'ildirakni "tormozlaydi", keyin esa sekinlashish uchun tashqi orqa g'ildirakni "tormozlaydi".

Xavfi

Ikkalasi ham foydali emas. Biroq, siz mashinaning g'ayrioddiy xatti-harakatlariga qanday munosabatda bo'lishni o'rganishingiz kerak bo'ladi, masalan, burchakni mahkamlash (pastdan burilish) yoki rulning tushishi (ortiqcha burilish). Yaxshiyamki, oddiy ish sharoitida avtomobil ushbu xususiyatlardan faqat bittasiga ega bo'lishi mumkin. Shunday qilib, agar biz mashinamizning xatti-harakatiga ko'niksak, biz uning harakatini ongsiz ravishda, hatto nozik manevrni ham sezmasdan tuzatamiz.

Qanday qarshilik ko'rsatish kerak?

Avtomobil elektronikasi shunchalik rivojlanganki, zamonaviy avtomobillarda ko'plab datchiklar avtomobilning past yoki haddan tashqari burilishlarini aniqlashga va uning traektoriyasini to'g'rilashga qodir.

Ortiqcha burilish holatida tizim tashqi old g'ildirakni tormozlaydi. Shunday qilib, mashina tashqi yoyni yoqishni boshlaydi.

Agar avtomobil pastroq boshqarilsa va burchakdan chiqsa, tizim ichki orqa g'ildirakni tormozlaydi. Keyin avtomobil to'g'ri yo'lga qaytadi va tormoz tizimi tezlikni kamaytirish uchun tashqi orqa g'ildirakda ham ishlaydi. Bu ikkala tendentsiya ham haddan tashqari tezlikda burilish paytida xavflidir. Oddiy haydashda ular haydovchiga muammo tug'dirmasligi kerak.

» Maqolaning boshiga