Batareyani tekshirish uchun yuk vilkasi

Avtomobil akkumulyatori avtomobilning elektr jihozlarining muhim elementi hisoblanadi. Uning haqiqiy holatini bilish juda zarur, ayniqsa qishda. Batareyaning yashirin noto'g'ri ishlashi batareyangizning eng noaniq vaqtda ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Batareyani tashxislash mumkin bo'lgan qurilmalardan biri bu zaryadlovchi vilkasi.

Yuk vilkasi nima, u nima uchun?

Bo'sh turganda avtomobil akkumulyatorini sinovdan o'tkazish batareyaning holati haqida to'liq tasavvurga ega bo'lmaydi, batareya etarlicha katta oqimni ta'minlashi kerak va ayrim turdagi nosozliklar uchun yuksiz sinov yaxshi ishlaydi. Iste'molchilar ulanganda, bunday batareyaning kuchlanishi ruxsat etilgan qiymatdan pastga tushadi.

Yuklarni modellashtirish oson emas. Kerakli qarshilik yoki akkor lampalarning etarli miqdordagi rezistorlariga ega bo'lish kerak.

Batareyani avtomobil akkor chiroq bilan zaryadlash.

"Jang sharoitida" taqlid qilish ham noqulay va samarasiz. Misol uchun, starterni yoqish va oqimni bir vaqtning o'zida o'lchash uchun sizga yordamchi kerak bo'ladi va oqim juda katta bo'lishi mumkin. Va agar siz ushbu rejimda bir nechta o'lchovlarni bajarishingiz kerak bo'lsa, batareyani minimal darajada zaryadsizlantirish xavfi mavjud. Elektr zanjirini uzish uchun ampermetrni o'rnatish muammosi ham mavjud va DC qisqich o'lchagichlar nisbatan kam uchraydi va an'anaviylarga qaraganda qimmatroq.

DC qisqichlari bilan multimetr.

Shuning uchun batareyalarni to'liqroq tashxislash uchun qulay qurilma zaryadlovchi vilka hisoblanadi. Ushbu qurilma kalibrlangan yuk (yoki bir nechta), voltmetr va batareya terminallariga ulanish uchun terminallardir.

Qurilma va ishlash printsipi

Yuk vilkasining umumiy sxemasi.

Umuman olganda, rozetkada bir yoki bir nechta yuk rezistorlari R1-R3 mavjud bo'lib, ular tegishli S1-S3 kaliti yordamida sinovdan o'tgan batareyaga parallel ravishda ulanishi mumkin. Hech bir kalit yopiq bo'lmasa, batareyaning ochiq tutashuv kuchlanishi o'lchanadi. O'lchovlar paytida rezistorlar tomonidan tarqaladigan quvvat juda katta, shuning uchun ular yuqori qarshilikka ega bo'lgan simli spirallar shaklida amalga oshiriladi. Vilka turli kuchlanish darajalari uchun bitta yoki ikkita yoki uchta rezistorni o'z ichiga olishi mumkin:

• 12 volt (ko'pchilik boshlang'ich batareyalar uchun);
• 24 volt (tortishish batareyalari uchun);
• Elementni sinash uchun 2 volt.

Har bir kuchlanish turli darajadagi zaryad oqimini hosil qiladi. Har bir kuchlanish uchun turli darajadagi oqimga ega bo'lgan vilkalar ham bo'lishi mumkin (masalan, HB-01 qurilmasi 100 voltlik kuchlanish uchun 200 yoki 12 amperni o'rnatishi mumkin).

Vilka bilan tekshirish batareyani yo'q qiladigan qisqa tutashuv rejimiga teng degan afsona bor. Aslida, ushbu turdagi tashxis bilan zaryadlash oqimi odatda 100 dan 200 ampergacha o'zgarib turadi va ichki yonish dvigatelini ishga tushirishda - 600 dan 800 ampergacha, shuning uchun maksimal sinov vaqtiga qarab, boshqa rejimlar mavjud emas. batareyadan tashqari.

Vilkaning bir uchi (salbiy) ko'p hollarda alligator klipi, ikkinchisi - ijobiy - bosim kontaktidir. Sinov uchun yuqori kontakt qarshiligiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'rsatilgan kontaktning batareya terminaliga mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qilish kerak. Har bir o'lchash rejimi (XX yoki yuk ostida) uchun siqish kontakti mavjud bo'lgan vilkalar ham mavjud.

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

Har bir qurilma foydalanish bo'yicha o'z ko'rsatmalariga ega. Bu qurilmaning dizayniga bog'liq. Vilkani ishlatishdan oldin ushbu hujjatni diqqat bilan o'qib chiqish kerak. Ammo barcha holatlarga xos bo'lgan umumiy fikrlar ham mavjud.

Batareyani tayyorlash

O'lchovlarni boshlashdan oldin batareyani to'liq zaryad qilish tavsiya etiladi. Agar bu qiyin bo'lsa, quvvat zaxirasi darajasi kamida 50% bo'lishi kerak; shuning uchun o'lchovlar aniqroq bo'ladi. Bunday zaryad (yoki undan yuqori) oddiy haydash paytida kuchli iste'molchilarni ulamasdan osongina erishiladi. Shundan so'ng, simni bir yoki ikkala terminaldan tortib, batareyani zaryad qilmasdan bir necha soat ushlab turishingiz kerak (24 soat tavsiya etiladi, lekin kamroq mumkin). Siz akkumulyatorni avtomobildan olmasdan sinab ko'rishingiz mumkin.

Batareyani mashinadan demontaj qilmasdan tekshirish.

Ko'rsatkichli voltmetr bilan yuk vilkasi bilan tekshirish

Birinchi o'lchov ishlamay qolganda amalga oshiriladi. Alligator vilkasining salbiy terminali batareyaning salbiy terminaliga ulangan. Ijobiy terminal batareyaning musbat terminaliga mahkam bosilgan. Voltmetr sokin kuchlanish qiymatini o'qiydi va saqlaydi (yoki yozib oladi). Keyin ijobiy kontakt ochiladi (terminaldan chiqariladi). Zaryadlovchi lasan yoqilgan (agar bir nechta bo'lsa, keraklisi tanlanadi). Ijobiy kontakt yana musbat terminalga mahkam bosiladi (uchqunlar paydo bo'lishi mumkin!). 5 soniyadan so'ng ikkinchi kuchlanish o'qiladi va saqlanadi. Yuk qarshiligining haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun uzoqroq o'lchovlar tavsiya etilmaydi.

Supurilgan yuk vilkalari bilan ishlang.

Ko'rsatkichlar jadvali

Batareya holati jadval bilan belgilanadi. Bo'sh turishni o'lchash natijalariga ko'ra zaryad darajasi aniqlanadi. Yuk ostidagi kuchlanish ushbu darajaga mos kelishi kerak. Agar u pastroq bo'lsa, unda batareya yomon.

Misol tariqasida, siz 12 voltlik kuchlanishli batareya uchun o'lchovlar va jadvallarni qismlarga ajratishingiz mumkin. Odatda ikkita jadval qo'llaniladi: bo'sh turgan o'lchovlar va yuk ostida o'lchovlar uchun, garchi ularni bittaga birlashtirish mumkin.

Kuchlanish	12.6 va undan yuqori	12,3-12,6	12.1-12.3	11.8-12.1	11,8 yoki undan past
Narx darajasi,%	yuz kishi	75	ellik	25	0

Ushbu jadval batareya darajasini tekshiradi. Aytaylik, voltmetr bo'sh holatda 12,4 voltni ko'rsatdi. Bu 75% zaryad darajasiga to'g'ri keladi (sariq rang bilan ta'kidlangan).

Ikkinchi o'lchov natijalarini ikkinchi jadvalda topish kerak. Aytaylik, yuk ostida voltmetr 9,8 voltni ko'rsatdi. Bu bir xil 75% zaryad darajasiga to'g'ri keladi va batareya yaxshi degan xulosaga kelish mumkin. Agar o'lchov pastroq qiymatni bergan bo'lsa, masalan, 8,7 volt, bu batareyaning nuqsonli ekanligini va yuk ostida kuchlanishni ushlab turmasligini anglatadi.

Kuchlanish	10.2 va undan yuqori	9,6 - 10,2	9,0-9,6	8,4-9,0	7,8 yoki undan past
Narx darajasi,%	yuz kishi	75	ellik	25	0

Keyinchalik, ochiq elektron kuchlanishini yana o'lchashingiz kerak. Agar u asl qiymatiga qaytmasa, bu ham batareya bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi.

Har bir batareya bankini zaryadlash mumkin bo'lsa, muvaffaqiyatsiz hujayrani hisoblash mumkin. Ammo ajratilmaydigan dizayndagi zamonaviy avtomobil akkumulyatorlarida bu etarli emas, bu beradi. Bundan tashqari, yuk ostida kuchlanishning pasayishi batareyaning quvvatiga bog'liqligini tushunish kerak. Agar o'lchov qiymatlari "chekkada" bo'lsa, bu nuqta ham hisobga olinishi kerak.

Raqamli vilkadan foydalanishdagi farqlar

Mikrokontroller va raqamli indikator bilan jihozlangan rozetkalar mavjud (ular "raqamli" rozetkalar deb ataladi). Uning quvvat qismi an'anaviy qurilma bilan bir xil tarzda joylashtirilgan. O'lchangan kuchlanish indikatorda ko'rsatiladi (multimetrga o'xshash). Ammo mikrokontrollerning funktsiyalari odatda nafaqat raqamlar ko'rinishidagi ko'rsatkichga qisqartiriladi. Aslida, bunday vilka jadvallarsiz bajarishga imkon beradi - dam olish va yuk ostida kuchlanishlarni taqqoslash avtomatik ravishda amalga oshiriladi va qayta ishlanadi. O'lchov natijalariga asoslanib, boshqaruvchi diagnostika natijasini ekranda ko'rsatadi. Bundan tashqari, raqamli qismga boshqa xizmat funktsiyalari tayinlangan: o'qishlarni xotirada saqlash va hk. Bunday vilkadan foydalanish ancha qulayroq, ammo uning narxi yuqoriroq.

"Raqamli" zaryadlash vilkasi.

Tanlash uchun tavsiyalar

Batareyani tekshirish uchun rozetkani tanlashda, birinchi navbatda, ish kuchlanishiga to'g'ri e'tibor bering. Agar siz 24 volt kuchlanishli batareyadan ishlashingiz kerak bo'lsa, voltmetrning diapazoni etarli bo'lmagani uchun 0..15 voltsli qurilma ishlamaydi.

Ish oqimi sinovdan o'tgan batareyalarning quvvatiga qarab tanlanishi kerak:

• kam quvvatli batareyalar uchun ushbu parametr 12A ichida tanlanishi mumkin;
• quvvati 105 Ah gacha bo'lgan avtomobil akkumulyatorlari uchun siz 100 A gacha bo'lgan oqim uchun mo'ljallangan vilkadan foydalanishingiz kerak;
• kuchli tortish batareyalari (105+ Ah) diagnostikasi uchun ishlatiladigan qurilmalar 200 volt (ehtimol 24) kuchlanishda 12 A oqimga imkon beradi.

Kontaktlarning dizayniga ham e'tibor berishingiz kerak - ular batareyalarning muayyan turlarini sinab ko'rish uchun imkon qadar qulay bo'lishi kerak.

Eski avtomobil akkumulyatorini qanday tiklash mumkin

Natijada siz "raqamli" va an'anaviy (ko'rsatkich) kuchlanish ko'rsatkichlarini tanlashingiz mumkin. Raqamli o'qishlarni o'qish osonroq, lekin bunday displeylarning yuqori aniqligi bilan aldanmang; har qanday holatda, aniqlik oxirgi raqamdan ortiqcha yoki minus bir raqamdan oshmasligi kerak (aslida, o'lchash xatosi har doim yuqori). Va kuchlanishning o'zgarishi dinamikasi va yo'nalishi, ayniqsa cheklangan o'lchov vaqti bilan, terish ko'rsatkichlari yordamida eng yaxshi o'qiladi. Bundan tashqari, ular arzonroq.

Multimetrga asoslangan uy qurilishi batareya sinov qurilmasi.

Haddan tashqari holatlarda vilka mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin - bu juda murakkab qurilma emas. O'rta malakali usta uchun "o'zi uchun" qurilmani hisoblash va ishlab chiqarish qiyin bo'lmaydi (ehtimol, mikrokontroller tomonidan bajariladigan xizmat funktsiyalariga qo'shimcha ravishda, bu yuqori darajadagi yoki mutaxassis yordamini talab qiladi).