Rulda shovqinining eng keng tarqalgan sabablari

Avtotransport vositasi ishlamay qolganda, rulni burish paytida ba'zi shovqinlarni eshitish mumkin. Ushbu tovushlarni aniqlash, ularni tanib olish va shunga muvofiq harakat qilish, shikastlanish va xavfsizlik muammolarini oldini olish uchun muhimdir.

Rulda tizimi mashinada

Avtomobilni boshqarish tizimi - bu avtomobilni boshqarish va boshqarish uchun old g'ildiraklarni aylantiruvchi tizim. Rulda orqali haydovchi g'ildiraklarni harakatga keltira oladi.

Boshqarish tizimi transport vositasining xavfsizlik tizimining asosiy elementlaridan biri bo'lib, ideal holda manzil yumshoq bo'lishi va haydovchiga aniq teginish ma'lumotlari va xavfsizlik tuyg'usini etkazishi kerak.

Hozirgi vaqtda uch turdagi gidravlika mavjud: gidravlik, elektro-gidravlik va elektr.

Rulda ishlamay qolish odatda ba'zi tarkibiy qismlarning aşınması, gidravlik buzilishi yoki tashqi omillar bilan bog'liq.

Boshqarish tizimi ishlamay qolganda yoki noto'g'ri ishlayotganida, bunday nosozlik turini aniq ko'rsatadigan bir qator boshqaruv shovqinlari paydo bo'lishi mumkin.

Eng xarakterli rulni burish paytida shovqinlar va ularning sabablari

Rulda shovqinini aniqlash va yo'q qilish, hatto professional ustaxona uchun ham qiyin bo'lishi mumkin. Quyida rulni burish paytida eng odatiy shovqinlar va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan sabablar va nosozliklar keltirilgan:

1. Rulda-osiyolikni burish paytida uvillash. Ehtimol, bu ta'sir suyuqlikdagi juda past darajaga bog'liq. Nasos gidravlik tizimga bosim o'tkazish vazifasini bajaradigan komponent hisoblanadi. Agar kontaktlarning zanglashiga olib keladigan suyuqlik etarli bo'lmasa, nasos odatda havo pufakchalarini hosil qiladi va uning ichki qismida joylashgan viteslar to'plami ishga tushirilganda shitirlash ovozi chiqaradi.
   Rulni burish paytida paydo bo'ladigan bu shovqin yo'lda zichlik yo'qligi (shikastlanish, yoriqlar va boshqalar) tufayli havo nasosga tushganda ham paydo bo'lishi mumkin.
2. Rulni burish paytida bosing. Klik havo yostig'i bilan bog'liq. Bunday holda siz elektron muammolarni sezasiz (masalan, boshqaruv burchagi sensori bilan bog'liq muammolar).
3. Rulni burish paytida tebranish. Agar ruldan kichik tebranish uzatilsa va rulni boshqarish uchun odatdagidan ko'proq harakat talab etilsa, buning sababi nasos yoki rul amortizatori singan bo'lishi mumkin. Bunday holatda, rulni burish paytida aniqlik etishmaydi.
4. Rulni taqillatish. Agar taqillatsa va natijada rulni aylantirganda shovqin bo'lsa, ko'ndalang tutqichlarning tayanchi yomon holatda bo'lishi mumkin.
5. Rulni burish paytida siqilish. To'p muammosi noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin. Bu rulni burish paytida siqilish tovushiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, ushbu holat haydovchiga transport vositasi yo'nalishi bo'yicha aniqlik etishmasligi hissi beradi, bu esa transport vositasini o'z traektoriyasini moslashtirishga majbur qiladi.
6. Rulni burish paytida yoriq ovozi. Sandiq ichida yorilish ehtimoli bor. Ushbu boshqaruv shovqinlari odatda ichki muhrlarning aşınmasından kelib chiqadi.
7. Rulni ikkala tomonga bosganingizda siqib chiqing. Ehtimol, ba'zi bir o'q mil yoki CV qo'shimchasi yomon ahvolda.
8. Rulni burish paytida xum. Rulda burilishida oldingi amortizatorlarning ovozi eshitilishi mumkin. Ushbu holat oldingi g'ildirak amortizator stakanlarida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan anomaliyani ko'rsatadi.
9. Burilish paytida shovqin. Burilish paytida ma'lum bir shovqin eshitilishi mumkin. Ushbu shovqin ko'pincha shinalarning assimetrik aşınmasından kelib chiqadi.
10. Rulni burish paytida ishqalanish. Ba'zan, dastani burish paytida ishqalanish paydo bo'lishi mumkin, chunki panelga mahkamlangan qistirmada tegishli moylash materiallari mavjud emas.
11. Rulni burish paytida shovqin. asl vkladkalar emas.
12. Rulni bosganingizda taqillating. Rulni ikkala tomonga bosganda ham bunday shovqin paydo bo'lishi mumkin. Bunga rulning orqasidagi himoya qopqog'i sabab bo'ladi.

tavsiyalar

Rulda shovqinidan qochish uchun ba'zi muhim maslahatlar:

• Rulda suyuqlik darajasini tekshiring va to'g'rilang, agar kerak bo'lsa. Suyuqlik bilan to'ldirishda, begona zarrachalarning sxemaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq, uning toza bo'lishini ta'minlash maqsadga muvofiqdir.
• Zanjir bo'ylab qochqinlarni tekshiring. Kommutatsiya elementlari sirtlarining tutashgan joylariga alohida e'tibor qaratish lozim.
• Rulda qismlarini kuzatish va moylash (yeng rulmanlari, volan, o'q vallari, vallar va boshqalar).

Ko'pgina shovqinlar transport vositalarining xavfsizligi bilan bevosita bog'liq. Yo'l harakati xavfsizligini oshirish juda muhimdir, shuning uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan profilaktika ishlarining vaqti va jadvaliga rioya qilish juda muhimdir.

Savol va Javob:

Rulni aylantirganda qanday ovoz eshitiladi? Diagnostika o'tkazish kerak. Bu ta'sir rul tokchasining noto'g'ri ishlashi (tishli uzatmalar juftligining aşınması) yoki Rulda uchlarining aşınması (tayoqlarga ishqalanishi) tufayli bo'lishi mumkin.

Rulni joyiga o'girganingizda nima taqillatishi mumkin? Rulda uchi, podshipnik yoki quvvat boshqaruvidagi nosozliklar eskirgan. Harakatda CV bo'g'inlari va boshqa shassi elementlaridan taqillatish paydo bo'ladi.