Farlardagi kondensatsiya qanchalik xavfli va undan qanday qutulish mumkin

Ko'pincha avtoulov egalari faralarni tumanlash kabi muammoga duch kelishadi, bu esa ushbu hodisaning sabablari haqida ko'plab savollar tug'diradi.

Nima uchun kondensatsiya hosil bo'ladi?

Farlardagi kondensatsiyaning shakllanishi fizikaning eng oddiy qonunlari bilan izohlanadi va hatto yangi avtomobillarda ham qabul qilinadi. Bu hodisa ma'lum ob-havo sharoitida (yuqori namlik va past harorat) sodir bo'lishi mumkin. 

Gap shundaki, faraning shamollatilishi yuqori va pastki qismida kauchuk quvurlari bo'lgan kichik teshiklar orqali sodir bo'ladi va shamollatish teshiklari orqali ichkariga kiradigan namlik eng sovuq yuzaga - faraning shaffof qismiga joylashadi.

Farlarning ozgina tumanlanishi odatiy hisoblanadi. Bunday holda, ob-havo o'zgarganda yoki uzoq yoki past nurni yoqsangiz, kondensat o'z-o'zidan bug'lanadi.

Farlar ichidagi zararli kondensatsiya nima

Agar kondensat shunchalik ko'p bo'lsa, u tomchilab oqadi yoki faralarda suv allaqachon paydo bo'lgan bo'lsa, unda bu norma emas.

Xavf shundaki, birinchi navbatda, suv tomchilari yorug'likni sindiradi, shuning uchun yo'lning yoritilishi yomonlashadi. Natijada harakat xavfsizligi pasayadi.

Ikkinchidan, yuqori namlik korroziyaga sabab bo'ladi. Natijada, faralar tezda yaroqsiz holga kelishi mumkin.

Uchinchidan, suv elektr tokini yaxshi o'tkazuvchidir. Shuning uchun u qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobilning butun elektr tarmog'ini o'chirib qo'yishi mumkin.

To'rtinchidan, namlikning mavjudligi lampochkalarning tezda yonib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa qo'shimcha xarajatlarga olib keladi.

Shamollatish teshiklarini tozalash

Buning sabablaridan biri shamollatish teshiklarining tiqilib qolishi. Bunday holda, ular tozalanishi kerak. Buning uchun siz faralarni demontaj qilishingiz, uni qismlarga ajratishingiz va bu teshiklarni topishingiz kerak. Qoida tariqasida, ular orqa tomonda joylashgan. Keyinchalik, ularni ehtiyotkorlik bilan tozalash va rezina vilkani to'g'ri o'rnatish kerak. Keyin hamma narsani asl holatiga qaytarishingiz kerak.

Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, muammo yo'qoladi.

Qattiqlikni tiklash

Yana bir sabab - oqish. Ya'ni, plomba bo'g'inlarda yaroqsiz holga kelganda vaziyat yuzaga kelishi mumkin.

Bunday holda, siz chiroqni demontaj qilishingiz va eski plomba moddasini olib tashlashingiz kerak. Buning uchun siz maxsus kimyoviy aktivatorlardan foydalanishingiz mumkin. Keyinchalik, sirtni ehtiyotkorlik bilan yog'sizlantirishingiz kerak.

Shundan so'ng, bo'g'inlarni yangi plomba bilan davolash orqali fara yig'ilishi kerak. Plomba bilan ishlov berish paytida siz uni reflektor, chiroq va shishaga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak. Shundan so'ng, plomba to'liq qattiqlashishi uchun bir kun kutishingiz kerak va faralarni joyiga o'rnating.

Farlardagi terlashning sabablari shamollatish teshiklarining tiqilib qolishi yoki chiroqning mahkamligining buzilishi bo'lishi mumkin. Salbiy oqibatlarga olib kelmaslik uchun yuzaga kelgan muammoni bartaraf etish muhimdir.