VAZ 2106 tozalagichlarning maqsadi, nosozliklari va ta'mirlash
Mundarija
Har bir "Jiguli" egasi o'z avtomobilining texnik holatini kuzatishi va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishi shart. Old oynani yuvish va tozalash tizimini ham e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak. Ushbu mexanizmdagi har qanday nosozliklar imkon qadar tezroq yo'q qilinishi kerak, chunki yomon ko'rish transport vositasidagilarning, shuningdek, boshqa yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.
VAZ 2106 tozalagichlar
Turli tugunlar VAZ "oltita" ning xavfsizligi uchun javobgardir. Shu bilan birga, qulay va xavfsiz harakatni ta'minlaydigan bir xil darajada muhim qurilma shisha tozalagich va yuvish vositasidir. Avtomobil elektr jihozlarining ushbu qismida, uning nosozliklari va ularni bartaraf etishda batafsilroq to'xtalib o'tishga arziydi.
tayinlash
Avtotransport vositasining ishlashi turli xil iqlim va yo'l sharoitlarida sodir bo'ladi, bu esa haydovchi uchun yo'l holatining ko'rinishining yomonlashishiga olib keladi. Ko'rinish va ko'rinishni kamaytiradigan asosiy omillardan biri shamol oynasi va boshqa ko'zoynaklarning ifloslanishi yoki namligidir. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, bu eng katta xavf tug'diradigan old oynaning ifloslanishi. Old oynani har doim toza saqlash uchun VAZ 2106 dizayni shisha yuzasidan axloqsizlik va yog'ingarchilikni o'chiradigan tozalagichlarni o'z ichiga oladi.
Ish printsipi
Mexanizmning ishlash printsipi quyidagi bosqichlardan iborat:
- Haydovchi rul kolonnasini o'zgartirish dastagi yordamida kerakli o'chirish rejimini tanlaydi.
- Dvigatel reduktori mexanizmga ta'sir qiladi.
- O'chirgichlar oynaning sirtini tozalab, chapga va o'ngga harakat qila boshlaydi.
- Sirtga suyuqlik etkazib berish uchun haydovchi dastani dastagini o'ziga, shu jumladan yuvish idishiga o'rnatilgan boshqa elektr motorini tortadi.
- Mexanizmning ishlashi talab qilinmaganda, o'tish dastagi dastlabki holatiga o'rnatiladi.
VAZ 2106 o'chirish moslamalari va kir yuvish mashinasini yoqish sxemasi: 1 - kir yuvish mashinasi; 2 — tozalagich va old oyna yuvish moslamasining kaliti; 3 - old oynani tozalash rölesi; 4 - tozalovchi vosita reduktori; 5 - sug'urta qutisi; 6 - kontaktni o'zgartirish tugmasi; 7 - generator; 8 - batareya
VAZ-2106 elektr tizimi haqida ko'proq bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Komponentlar
Shisha tozalash tizimining asosiy tarkibiy elementlari quyidagilardir:
- vites qutisi bilan elektr motor;
- haydovchi tutqichlari;
- o'rni;
- Rulda o'zgartirish moslamasi;
- cho'tkalar.
Trapez
O'chiruvchi trapezoid - bu novdalar va elektr motordan iborat tutqichlar tizimi. Rodlar menteşalar va pinlar yordamida ulanadi. Deyarli barcha avtomobillarda trapezoid shunga o'xshash dizaynga ega. Farqlar mahkamlash elementlarining turli shakllari va o'lchamlari, shuningdek mexanizmni o'rnatish usuli bilan bog'liq. Trapezoid juda oddiy ishlaydi: aylanish elektr motoridan ulanish tizimiga, keyin esa shishani yaxshiroq tozalash uchun sinxron ravishda harakatlanadigan artgichlarga uzatiladi.
Dvigatel
O'chirish motori trapezoidda harakat qilish uchun zarur. U qo'l tizimiga mil yordamida ulanadi. Ish rejimlari rul ustunining kaliti yordamida boshqariladi va unga quvvat standart VAZ simli ulagichi orqali beriladi. Dvigatel aylanishlar sonini kamaytirish uchun vites qutisi bilan bitta qurilma shaklida ishlab chiqariladi. Ikkala mexanizm ham elektr qismiga chang va namlikdan himoyalangan korpusda joylashgan. Elektr dvigatelining dizayni doimiy magnitlari bo'lgan statordan, shuningdek vintli uchi bo'lgan cho'zilgan milga ega bo'lgan rotordan iborat.
O'chirish o'rni
VAZ "klassik" da tozalagichlarning ikkita ish rejimi mavjud - uzluksiz va intervalgacha. Birinchi rejim yoqilganda, mexanizm doimiy ishlaydi. Bu holat kuchli yomg'irda yoki kerak bo'lganda shisha yuzasidan kirni tezda yuvish uchun faollashtiriladi. Intervalgacha rejim tanlanganda, qurilma 4-6 soniya chastota bilan yoqiladi, buning uchun RS 514 o'rni ishlatiladi.
Intervalgacha rejim engil yomg'ir, tuman paytida, ya'ni jihozning doimiy ishlashiga ehtiyoj bo'lmaganda tegishli. O'rnimizni avtomobil simlariga ulash standart to'rt pinli ulagich orqali amalga oshiriladi. Qurilma kabinada haydovchining oyoqlari yonidagi chap tomonda, trim ostida joylashgan.
Rulda o'zgartirish moslamasi
Kalitning asosiy vazifasi kuchlanishni o'chirish dvigateliga, kir yuvish mashinasiga, optikaga, burilish signallariga va kerakli vaqtda signalga o'tkazishdir. Qism uchta boshqaruv dastagidan iborat bo'lib, ularning har biri o'z funktsiyasiga ega. Qurilma prokladkalar yordamida simga ulangan.
Brushes
Cho'tkalar korpus bilan maxsus moslashuvchan o'rnatish tomonidan ushlab turiladigan kauchuk elementdir. Aynan shu qism artgich qo'liga o'rnatiladi va shisha tozalashni ta'minlaydi. Standart cho'tkalarning uzunligi 33,5 sm uzunroq elementlarni o'rnatish tozalash vaqtida kattaroq shisha sirtini qoplaydi, lekin redüktör motorida yuqori yuk bo'ladi, bu uning ishlashini sekinlashtiradi va qizib ketish va ishlamay qolishi mumkin.
O'chirish moslamalarining nosozliklari va ularni bartaraf etish
VAZ 2106 shisha tozalagichi kamdan-kam hollarda ishlamay qoladi va parvarishlashda alohida e'tibor talab etmaydi. Biroq, u bilan bog'liq muammolar hali ham yuzaga keladi, bu esa ta'mirlash ishlarini talab qiladi.
Elektr dvigatelining noto'g'ri ishlashi
Shisha tozalagich dvigatelida yuzaga keladigan deyarli har qanday nosozlik butun mexanizmning noto'g'ri ishlashiga olib keladi. Elektr dvigatelining asosiy muammolari:
- reduktor ishlamayapti. Ushbu hodisaning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin, lekin birinchi navbatda, siz F2 sug'urtasining yaxlitligini tekshirishingiz kerak. Bundan tashqari, kollektor yonishi, qisqa tutashuvi yoki o'rashida ochilishi, elektr motorini quvvat bilan ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan simlarning qismiga zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun elektr manbaidan iste'molchiga o'tish davrini tekshirish kerak bo'ladi;
- intervalgacha rejim mavjud emas. Muammo to'xtatuvchining o'rni yoki Rulda ustunining kalitida bo'lishi mumkin;
- vosita vaqti-vaqti bilan to'xtamaydi. Nosozlik o'rni o'zida ham, chegara kalitida ham mumkin. Bunday holda, ikkala elementni ham tekshirish kerak;
- Dvigatel ishlayapti, lekin cho'tkalar harakatlanmaydi. Nosozlik yuzaga kelishining ikkita mumkin bo'lgan varianti mavjud - dvigatel milidagi krank mexanizmining mahkamlanishi bo'shashgan yoki vites qutisining tishli tishlari eskirgan. Shuning uchun siz o'rnatishni, shuningdek, elektr motorining holatini tekshirishingiz kerak bo'ladi.
Video: VAZ "klassik" artgich motoridagi muammolarni bartaraf etish
Qaysi birini o'rnatish mumkin
Ba'zida VAZ "oltiliklari" egalari bir yoki boshqa sabablarga ko'ra, masalan, past tezlik tufayli standart shamolni tozalash mexanizmining ishlashidan qoniqmaydi. Natijada, avtomobillar yanada kuchli qurilma bilan jihozlangan. Klassik "Jiguli" da siz VAZ 2110 dan qurilmani qo'yishingiz mumkin. Natijada biz quyidagi afzalliklarga ega bo'lamiz:
- muntazam joyga o'rnatish;
- 3 ish tezligi (Chevrolet Niva-dan rul ustunining kalitini o'rnatishni talab qiladi);
- o'chirish moslamalari;
- yuqori quvvat va ishonchlilik;
- oynani yuvishda artgichlar ikki marta urishadi.
Yuqoridagi barcha ijobiy fikrlarga qaramay, o'z avtomobillariga zamonaviyroq motorni o'rnatgan "klassik" ning ba'zi egalari yuqori quvvat trapezoidning ishdan chiqishiga olib kelgan degan umidsizlikka uchragan xulosaga kelishdi. Shuning uchun, kuchli mexanizmni o'rnatishdan oldin, avvalo eski qurilmani qayta ko'rib chiqish kerak. Agar strukturaning texnik xizmat ko'rsatishdan keyin ishlashi qoniqarli bo'lmasa, unda "o'nlab" dan elektr motorini o'rnatish oqlanadi.
Qanday qilib olib tashlash mumkin
O'chirish dvigatelining reduktorida nosozlik bo'lsa, mexanizmni almashtirish yoki ta'mirlash tavsiya etiladi. O'rnatishni olib tashlash uchun sizga quyidagi vositalar ro'yxati kerak bo'ladi:
- ochiq kalit yoki kalit 22;
- 10 uchun rozetka boshi;
- kichik uzatma kabeli
- krank yoki mandal tutqichi.
Jarayon quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- Shisha tozalagich qo'llarini bo'shating.Biz artgich qo'llarining mahkamlanishini kalit yoki bosh bilan 10 ga bo'shatamiz
- Biz tasmalarni demontaj qilamiz. Agar bu qiyinchilik bilan berilsa, biz ularni kuchli tornavida bilan bog'laymiz va ularni eksadan tortib olamiz.Biz tutqichlarni egamiz va ularni trapezoidning o'qlaridan olib tashlaymiz
- 22 kaliti yordamida biz tutqich mexanizmini korpusga mahkamlashni ochamiz.Trapezoid yong'oqlar tomonidan 22 ga tutilgan, ularni burab qo'ying
- Plastik bo'shliqlarni va yuvish vositalarini olib tashlang.Tana orasidagi aloqa mos keladigan elementlar bilan yopiladi, ular ham olib tashlanadi
- Redüktör motoriga quvvat beriladigan ulagichni ajratib oling. Blok haydovchi tomonida kaput ostida joylashgan.Dvigatelga quvvat manbaini uzing
- Haydovchi tomonidagi kaput muhrini ko'taring.Simga kirish uchun kaput muhrini ko'taring
- Biz simni ulagich bilan korpusdagi uyasidan chiqaramiz.Dvigatel bo'limining bo'linmasidagi tirqishdan simlar bilan jabduqni chiqaramiz
- Himoya qopqog'ini ko'taring va o'rnatish kronshteynini korpusga burang.Ratchet qavsning korpusga mahkamlanishini burab qo'ying
- Biz trapezoidning o'qiga bosamiz, ularni teshiklardan olib tashlaymiz va elektr motorini tutqich tizimi bilan birga olib tashlaymiz.Barcha mahkamlagichlarni bo'shatib, biz elektr motorini mashinadan demontaj qilamiz
- Biz qulflash elementini yuvish vositasi bilan demontaj qilamiz va qo'lni krank milidan olib tashlaymiz.Biz tornavida bilan tortamiz va novdani ajratib olib, ushlagichni yuvish vositasi bilan olib tashlaymiz
- Krank moslamasini kalit bilan burang va qismni olib tashlang.Krank moslamasini burab, uni motor milidan chiqarib oling
- Biz 3 ta murvatni bo'shatamiz va motorni trapezoid qavsdan demontaj qilamiz.Dvigatel qavsda uchta murvat bilan ushlab turiladi, ularni burab qo'ying
- Elektr dvigatel bilan ta'mirlash ishlarini tugatgandan so'ng, biz mexanizmning ishqalanish elementlariga Litol-24 moyini qo'llashni unutmasdan, teskari tartibda yig'amiz.
Demontaj
Agar elektr motorini ta'mirlash rejalashtirilgan bo'lsa, uni qismlarga ajratish kerak bo'ladi.
Bu quyidagicha amalga oshiriladi:
- Vites qutisi qopqog'ining mahkamlagichini bo'shatamiz va uni olib tashlaymiz.Dvigatelning plastik qopqog'ini burang
- Biz mahkamlagichlarni o'chirib qo'yamiz, ular orqali simlar bilan jabduqlar ushlab turiladi.Tel qisqichini ushlab turgan vintni bo'shating
- Biz muhrni olib tashlaymiz.Panelni muhr bilan birga demontaj qiling
- Biz to'xtatuvchini tornavida bilan tanlaymiz.Biz to'xtatuvchini tornavida bilan bog'laymiz va uni qopqoq va yuvish vositalari bilan birga olib tashlaymiz
- Qulflash elementini, qopqoqni va yuvish vositalarini olib tashlang.To'xtatuvchini, qopqoqni va rondelalarni eksadan olib tashlang
- Biz o'qni bosamiz va vites qutisining viteslarini korpusdan siqib chiqaramiz.O'qni bosib, vites qutisidan vitesni olib tashlang
- Kir yuvish mashinalarini eksadan olib tashlaymiz.Yuvish moslamalari tishli o'qda joylashgan, ularni demontaj qiling
- Vites qutisining mahkamlagichlarini dvigatelga burab qo'yamiz.Vites qutisini o'rnatish vintlarini bo'shating.
- Qo'shish plitalarini chiqaramiz.Qo'shish plitalarini tanadan olib tashlash
- Biz statorni ushlab, elektr motorining tanasini demontaj qilamiz.Dvigatel korpusini va armaturani ajrating
- Kir yuvish mashinasi bilan birga vites qutisidan langarni chiqaramiz.Biz langarni vites qutisidan olib tashlaymiz
Ta'mirlash va yig'ish
Dvigatelni demontaj qilgandan so'ng, biz darhol mexanizmdagi nosozliklarni bartaraf etishga kirishamiz:
- Biz cho'tka ushlagichlaridan ko'mirlarni chiqaramiz. Agar ularda juda ko'p eskirish yoki shikastlanish belgilari bo'lsa, biz ularni yangilariga almashtiramiz. Cho'tkasi ushlagichlarida yangi elementlar osongina va siqilishsiz harakatlanishi kerak. Elastik elementlar shikastlanmagan bo'lishi kerak.Cho'tkasi ushlagichlaridagi cho'tkalar erkin harakatlanishi kerak.
- Biz rotorning kontaktlarini nozik zımpara bilan tozalaymiz, so'ngra uni toza mato bilan artib tashlaymiz. Agar armatura yoki statorda katta aşınma yoki yonish belgilari bo'lsa, dvigatelni almashtirish yaxshiroqdir.Biz langardagi kontaktlarni axloqsizlikdan zımpara bilan tozalaymiz
- Butun mexanizm kompressor orqali siqilgan havo bilan puflanadi.
- Redüktör motorini diagnostika qilgandan so'ng, biz cho'tka ushlagichlarini uchidan tornavida bilan egamiz.Cho'tkalar va kamonlarni o'rnatish uchun cho'tka ushlagichlarining uchlarini egamiz
- Cho'tkalarni to'liq tortib oling.
- Biz rotorni qopqoqqa joylashtiramiz.Vites qutisi qopqog'iga langar qo'ydik
- Biz kamonlarni joylashtiramiz va cho'tka ushlagichlarini egamiz.Biz kamonlarni cho'tka ushlagichlariga joylashtiramiz va uchlarini egamiz
- Biz Litol-24 ni tishli va boshqa ishqalanish elementlariga qo'llaymiz, shundan so'ng qolgan qismlarni teskari tartibda yig'amiz.
- O'chirish moslamalari yig'ilgandan so'ng to'g'ri ishlashi uchun dvigatelni trapezoid qavsga ulashdan oldin ulagichni ulash orqali elektr motoriga qisqacha quvvat beramiz.Yig'ishdan keyin tozalagichlarning to'g'ri ishlashi uchun biz o'rnatishdan oldin dvigatelga quvvat beramiz
- Qurilma to'xtaganida, ulagichni ajratib oling, krankni qisqa trapesiya novdasiga parallel ravishda o'rnating.Biz krankni dvigatelga faqat to'xtagandan keyin o'rnatamiz
Video: tozalagichlarni qanday sozlash kerak
Trapesiyaning noto'g'ri ishlashi
Mexanik qism old oynani tozalash mexanizmining ishlashiga elektr qismidan kam ta'sir ko'rsatmaydi. Bog'lanish tizimining katta aşınması yoki menteşalarda moylashning etishmasligi bilan cho'tkalar sekin harakatlanishi mumkin, bu esa dvigatelga yukni oshiradi va trapezoidning ishlash muddatini qisqartiradi. Ishqalanish qismlarida korroziya tufayli paydo bo'ladigan chiyillash va shitirlashlar ham novda muammolarini ko'rsatadi. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik va nosozliklarni bartaraf etish reduktorning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Trapesiyani ta'mirlash
Trapezoidni ta'mirlash uchun mexanizmni mashinadan olib tashlash kerak. Bu elektr motorini demontaj qilish bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi. Agar u faqat butun tuzilmani moylash uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda shpritsga tishli moyni tortib olish va uni ishqalanish elementlariga qo'llash kifoya. Biroq, diagnostika mexanizmini demontaj qilish yaxshiroqdir. Tortish tizimi dvigateldan uzilganda, biz uni quyidagi ketma-ketlikda qismlarga ajratamiz:
- Tornavida yordamida qulflash elementlarini o'qlardan olib tashlang.Biz to'xtatuvchilarni o'qlardan olib tashlaymiz, ularni tornavida bilan tortamiz
- Biz sozlash yuvish vositalarini olib tashlaymiz.Shiftlarni millardan olib tashlang
- Biz o'qlarni braketdan olib tashlaymiz, pastdan ham o'rnatiladigan shimlarni olib tashlaymiz.Akslarni demontaj qilgandan so'ng, pastki shimlarni olib tashlang
- Sızdırmazlık halqalarini oling.Aks kauchuk halqa bilan muhrlangan, uni chiqarib oling
- Biz butun mexanizmni diqqat bilan ko'rib chiqamiz. Agar splinelar, tishli qism, o'qda shikastlanish aniqlansa yoki qavslarning teshiklarida katta chiqish bo'lsa, biz trapezoidni yangisiga o'zgartiramiz.Demontajdan so'ng biz ipning, shpinning holatini tekshiramiz va katta chiqish bilan trapezoid birikmasini o'zgartiramiz.
- Agar trapezoidning tafsilotlari yaxshi holatda bo'lsa va hali ham shunday bo'lishi mumkin bo'lsa, biz o'qlarni va ilgaklarni axloqsizlikdan tozalaymiz, ularni nozik zımpara bilan ishlaymiz va yig'ish paytida Litol-24 yoki boshqa moylash materiallarini qo'llaymiz.Yig'ishdan oldin o'qlarni Litol-24 moyi bilan yog'lang
- Biz butun mexanizmni teskari tartibda yig'amiz.
Video: klassik Jiguli-da trapezoidni qanday almashtirish kerak
O'chirish o'rni ishlamayapti
To'xtatuvchidir o'rni asosiy noto'g'ri ishlashi - intervalgacha rejimning yo'qligi. Ko'pgina hollarda, qismni almashtirish kerak, buning uchun uni mashinadan demontaj qilish kerak.
VAZ-2106 asboblar paneli qurilmasi haqida ko'proq bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
O'rnimizni almashtirish
Kommutatsiya elementini olib tashlash uchun ikkita tornavida etarli bo'ladi - Phillips va tekis. Jarayon quyidagi bosqichlardan iborat:
- Biz haydovchi tomonidagi eshik muhrini mahkamlaymiz.Eshik ochilishidan muhrni olib tashlang
- Biz tekis tornavida bilan olib tashlaymiz va chap astarni olib tashlaymiz.Yassi tornavida bilan tortib oling va qopqoqni olib tashlang
- Phillips tornavida yordamida ikkita o'z-o'zidan tejamkor vintlardan iborat o'rni o'rnatgichni burab qo'ying.O'chirish rölesini mahkamlaydigan ikkita vintni o'chirib qo'yamiz
- Ulagichni o'rnidan avtomobil simlariga olib tashlang. Buning uchun biz asboblar paneli ostiga tushamiz va tegishli blokni topamiz.Biz o'rnidan keladigan ulagichni olib tashlaymiz (aniqlik uchun asboblar paneli olib tashlanadi)
- Biz olib tashlangan o'rni o'rniga yangi o'rni qo'yamiz, shundan so'ng biz barcha elementlarni o'z joylariga o'rnatamiz.
Yon devorni biriktirish uchun ikkita yangi klip talab qilinadi.
Rulda ustunining kalitining noto'g'ri ishlashi
"Oltita" dagi rul ustunining kaliti bilan bog'liq muammolar juda kam uchraydi. Kalitni olib tashlash kerak bo'lgan asosiy nosozliklar kontaktlarning yonishi yoki mexanik aşınma hisoblanadi. O'zgartirish tartibi qiyin emas, lekin rulni olib tashlashni talab qiladi. Quyidagi vositalar kerak bo'ladi:
- tirsak;
- bosh 24;
- 8 tugmachasini bosing;
- o'zaro faoliyat tornavida.
Qanday almashtirish kerak
Ta'mirlash ishlarini boshlashdan oldin batareyadan salbiy terminalni olib tashlang, shundan so'ng biz quyidagi amallarni bajaramiz:
- Rul g'ildiragida tornavida bilan vilkasini chiqarib oling.Rul g'ildiragining vilkasini burish uchun tornavida
- 24 mm rozetkadan foydalanib, rulni o'rnatgichni burab qo'ying.Rul g'ildiragi milga gayka bilan ushlab turiladi, uni burab qo'ying
- Biz rulni demontaj qilamiz, uni qo'llarimiz bilan muloyimlik bilan yiqitamiz.Biz qo'llarimiz bilan rulni mildan taqillatamiz
- Phillips tornavida yordamida biz rul ustunining dekorativ korpusini mahkamlaydigan vintlarni bo'shatamiz, shundan so'ng ikkala qismni ham olib tashlaymiz.Phillips tornavida yordamida Rulda korpusining o'rnatilishini burab qo'ying
- Biz asboblar panelini demontaj qilamiz.Tornavida yordamida mandallarni bosing va asboblar panelini olib tashlang
- Ko'rsatkich paneli ostida 2, 6 va 8 pin uchun uchta prokladkani ajratib oling.Boshqaruv paneli ostida 3 ta ulagichni ajratib oling
- Ulagichlarni asboblar panelining pastki qismidan chiqaramiz.Kommutator ulagichlarini asboblar panelining pastki qismidan chiqaramiz
- Rulda kolonnasi kalitlarining qisqichini bo'shatamiz va ularni biz tomonga tortib, ularni rul ustunidan demontaj qilamiz.Biz qisqichni bo'shatib, kalitni mildan demontaj qilamiz
- Yangi kalitni teskari tartibda o'rnating. Pastki korpusda simlar bilan jabduqlarni yotqizayotganda, biz ularning rul miliga tegmasligini tekshiramiz.
- Rulda g'iloflarini o'rnatish vaqtida kontaktni yoqish tugmachasiga muhr qo'yishni unutmang.Rulda ustunining kalitlarini o'rnatayotganda, kontaktni kalitiga muhrni o'rnating
Video: Rulda ustunining kalitini tekshirish
Sug'urta portladi
Har bir VAZ 2106 simi zanjiri simlarning haddan tashqari qizishi va o'z-o'zidan yonishini oldini oladigan sug'urta bilan himoyalangan. Ko'rib chiqilayotgan mashinada tozalagichlar ishlamasligining keng tarqalgan sabablaridan biri yonib ketgan sug'urtadir. F2 sug'urta qutisiga o'rnatilgan. Ikkinchisi haydovchi tomonida kaputni ochish dastagi yaqinida joylashgan. "Oltita" da bu sug'urta kir yuvish mashinasi va oynani o'chirish sxemalarini, shuningdek pechka motorini himoya qiladi. Sug'urta aloqasi 8 A oqim uchun mo'ljallangan.
Sigortani qanday tekshirish va almashtirish kerak
Sug'urta ishini tekshirish uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak bo'ladi:
- Yassi tornavida bilan yuqori (asosiy) sug'urta qutisining qopqog'ini echib oling va echib oling.
- Eriydigan havolaning sog'lig'ini vizual ravishda baholang. Buzuq elementni almashtirish uchun biz yuqori va pastki ushlagichlarni bosamiz, nuqsonli qismni chiqaramiz.O'chirilgan sug'urtani almashtirish uchun yuqori va pastki ushlagichlarni bosing va elementni olib tashlang
- Muvaffaqiyatsiz sug'urta o'rniga biz yangisini o'rnatamiz. O'zgartirish paytida, hech qanday holatda siz kattaroq nominalning bir qismini va undan ham ko'proq tanga, o'z-o'zidan tejamkor vintni va boshqa narsalarni o'rnatmasligingiz kerak.Sigortalar o'rniga begona narsalarni ishlatganda, simlarning o'z-o'zidan yonish ehtimoli katta.
- Qopqoqni joyiga o'rnatamiz.Eriydigan havolani almashtirgandan so'ng, qopqoqni joyiga qo'ying
Ba'zan shunday bo'ladiki, kuchlanish sug'urta orqali o'tmaydi, lekin uning qismi yaxshi holatda. Bunday holda, erituvchi qo'shimchani o'rindiqdan olib tashlang, sug'urta qutisidagi kontaktlarni tekshiring va tozalang. Gap shundaki, ko'pincha kontaktlar shunchaki oksidlanadi va bu u yoki bu elektr zanjirining ishlamasligiga olib keladi.
Nima uchun sug'urta yonmoqda
Elementning yonishi uchun ko'p sabablar bo'lishi mumkin:
- ta'mirlash ishlarida tutashuvdagi qisqa tutashuv;
- artgich dvigatelining ishdan chiqishi;
- trapezoid muammolari.
Kuygan qism, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yoki boshqa sabablarga ko'ra yuk ko'tarilganligini ko'rsatadi. Oqim keskin ko'tarilishi mumkin, hatto tozalagichlar shunchaki shamol oynasiga muzlatilgan bo'lsa ham va o'sha paytda dvigatelga kuchlanish qo'yilgan. Nosozlikni topish uchun siz batareyadan boshlab va iste'molchi, ya'ni redüktör bilan tugaydigan quvvat pallasini tekshirishingiz kerak bo'ladi. Agar sizning "oltiligingiz" yuqori masofaga ega bo'lsa, buning sababi, masalan, izolyatsiya shikastlangan bo'lsa, erga ulashda qisqa tutashuv bo'lishi mumkin. Bunday holda, sug'urtani almashtirish hech narsa qilmaydi - u zarba berishda davom etadi. Bundan tashqari, mexanik qismga - trapezoidga e'tibor qaratish kerak bo'ladi: ehtimol novdalar shunchalik zanglaganki, elektr motor strukturani aylantira olmaydi.
Shisha yuvish mashinasi ishlamayapti
Shamol oynasining tozaligi uchun nafaqat tozalovchi, balki kir yuvish mashinasi ham javobgar bo'lganligi sababli, ushbu qurilmaning noto'g'ri ishlashini ham hisobga olish kerak. Mexanizmning dizayni quyidagi elementlardan iborat:
- yuvish nasosi;
- suyuqlik idishi;
- nozullar (jetlar);
- yordamchi qismlar (simlar, quvurlar).
Yuvish moslamasi dvigatel bo'linmasida joylashgan va maxsus qavsda saqlanadi. U suv yoki oynani tozalash uchun maxsus suyuqlik bilan to'ldiriladi. Tankda nasos ham o'rnatilgan bo'lib, u orqali suyuqlik shisha yuzasiga purkaydigan nozullarga quvurlar orqali etkazib beriladi.
Oddiy dizaynga qaramay, yuvish mashinasi ham ba'zida ishlamay qoladi va buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin:
- nasosning ishlamay qolishi;
- yonib ketgan sug'urta;
- trubaning egilishi;
- rul ustunining kalitining sinishi;
- quvvat pallasida yomon aloqa.
Nasosni tekshirish
Jiguli-dagi yuvish nasosi ko'pincha elektr motorining o'zida yomon aloqa yoki qurilmaning plastik elementlarining aşınması tufayli ishlamaydi. Elektr dvigatelining sog'lig'ini tekshirish juda oddiy. Buni amalga oshirish uchun kaputni oching va rul kolonnasi kalitidagi yuvish dastagini torting. Agar mexanizm hech qanday tovush chiqarmasa, unda sababni elektr pallasida yoki nasosning o'zida izlash kerak. Agar dvigatel jiringlayotgan bo'lsa va suyuqlik berilmasa, ehtimol idish ichidagi armaturadan quvur tushib ketgan yoki nozullarga suyuqlik etkazib beradigan quvurlar egilgan.
Nasos ishlayotgan yoki ishlamayotganligiga ishonch hosil qilish uchun multimetr ham yordam beradi. Qurilmaning zondlari bilan, ikkinchisini yoqayotganda, kir yuvish mashinasining kontaktlariga teging. Dvigatelning kuchlanishi va "hayot belgilari" ning yo'qligi uning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Ba'zan shunday bo'ladiki, qurilma ishlaydi va pompalanadi, lekin nozullarning tiqilib qolishi tufayli stakanga suyuqlik berilmaydi. Bunday holda, nozullarni igna bilan tozalash talab qilinadi. Agar tozalash ishlamasa, uning qismi yangisiga almashtiriladi.
Agar sug'urta ishlamasa yoki muammo Rulda ustunining kalitida bo'lsa, u holda bu qismlar yuqorida tavsiflangan tarzda almashtiriladi.
VAZ-2106 yonilg'i pompasi qurilmasi haqida ham o'qing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html
Video: oyna yuvish mashinasining noto'g'ri ishlashi
VAZ 2106 oyna tozalagichlari bilan turli xil nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Biroq, mexanizm vaqti-vaqti bilan xizmat ko'rsatilsa, ko'p muammolardan qochish mumkin. Agar siz tozalagichlar ishlamay qolgan vaziyatga duch kelsangiz ham, tashqi yordamisiz muammoni aniqlashingiz va tuzatishingiz mumkin. Bu yordam beradi bosqichma-bosqich ko'rsatmalar va har bir "Jiguli" egasiga ega bo'lgan minimal vositalar to'plami.
