VAZ 2107 rulining maqsadi, nosozliklari va ta'mirlash

Rul boshqaruvi sinfi va ishlab chiqarilgan yilidan qat'i nazar, barcha avtomobillarda mavjud. Qurilma har doim yaxshi holatda bo'lishi kerak va hech qanday o'zgartirishga yo'l qo'yilmaydi. VAZ 2107 va boshqa klassik Jiguli modellarida davriy tekshirish va ba'zan ta'mirlash kerak bo'lgan qurt tipidagi rul ustuni o'rnatilgan.

Rulda mexanizmi VAZ 2107 - qisqacha tavsif

VAZ "etti" ning boshqaruv mexanizmi juda murakkab dizaynga ega bo'lib, u turli xil haydash holatlarida avtomobilni ishonchli boshqarishni ta'minlaydi. Rul g'ildiragi yaxshi ma'lumot tarkibiga ega, bu esa uzoq masofalarga sayohat qilishda haydovchining charchoqlarini yo'q qiladi. Statsionar mashinada rulni aylantirganda, ba'zi qiyinchiliklar mavjud. Biroq, mashina harakatlana boshlagach, rulning qattiqligi pasayadi va boshqaruv yaxshilanadi.

Rulda mexanizmi bitta nuancega ega - engil orqaga qaytish, bu norma. Bu vites qutisidagi juda ko'p qismlar va novdalarning mavjudligi bilan izohlanadi. Modernizatsiya qilingandan so'ng, kompozit milga ega bo'lgan VAZ 2107 ga xavfsizlik ustuni o'rnatildi. Uning dizayni ikkita kardan tipidagi bo'g'inlardan iborat bo'lib, ular avariya sodir bo'lganda milning buklanishiga imkon beradi. Shunday qilib, haydovchining shikastlanishi istisno qilinadi.

Rulda vites qutisi oldingi g'ildiraklarni ma'lum burchak ostida aylantirish uchun ruldan rul tirgaklariga kuch o'tkazish uchun mo'ljallangan.

Rulda reduktor qurilmasi

Rulda ustunini ta'mirlashni davom ettirishdan oldin siz uning qurilmasi, shuningdek ishlash printsipi bilan tanishishingiz kerak. Dizayn quyidagi asosiy elementlardan iborat:

• rul g'ildiragini aylantirishdan kuchni aktuatorlarga o'tkazish uchun mo'ljallangan tugun;
• g'ildiraklarni kerakli burchakka aylantiradigan rul ustuni.

Rulda mexanizmi quyidagilardan iborat:

• kardan uzatmali kompozit mil;
• rul;
• chuvalchang tipidagi boshqaruv moslamasi.

Dizayn quyidagi tarkibiy qismlardan iborat:

• mayatnik;
• aylanma tutqichlar;
• rul tirgaklari.

Rulda konstruktsiyasi: 1 - rul mexanizmi korpusi; 2 - milya muhri; 3 - oraliq mil; 4 - yuqori mil; 5 - braketning old qismining mahkamlash plitasi; 6 - rulning milni mahkamlash qo'li; 7 - qoplamali korpusning yuqori qismi; 8 - rulman yengi; 9 - rulman; 10 - rul; 11 - qoplamali korpusning pastki qismi; 12 - qavsni mahkamlash detallari

Tashqi rodlar ikki qismga ega bo'lganligi sababli, bu barmoq burchagini sozlash imkonini beradi. Rulda quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

1. Haydovchi rulda harakat qiladi.
2. Kardan bo'g'inlari orqali chuvalchang mili harakatga keltiriladi, bu orqali aylanishlar soni kamayadi.
3. Chuvalchang aylanadi, bu ikki qavatli rulonning harakatlanishiga yordam beradi.
4. Vites qutisining ikkilamchi mili aylanadi.
5. Ikkilamchi milga bipod o'rnatilgan bo'lib, u bilan birga bog'lovchi novdalarni aylantiradi va tortadi.
6. Ushbu qismlar orqali tutqichlarga kuch qo'llaniladi va shu bilan oldingi g'ildiraklarni haydovchi xohlagan burchakka aylantiradi.

Bipod - bu boshqaruv moslamasini rul aloqasi bilan bog'laydigan bog'ich.

Vites qutisi ishdan chiqishining belgilari

Avtotransport vositasidan foydalanilganda, Rulda ustunida ta'mirlashni talab qiladigan nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Ulardan eng keng tarqalganlari:

• vites qutisidan yog 'oqishi;
• mexanizmdagi begona tovushlar;
• Rul g'ildiragini aylantirish uchun juda ko'p harakat talab etiladi.

Jadval: VAZ 2107 rulidagi nosozliklar va ularni hal qilish usullari

Nosozliklar	Yo'q qilish usuli
Rulda o'ynashning ortishi
Rulda mexanizmlarini o'rnatish murvatlarini bo'shatish.	Yong'oqlarni torting.
Rulda novdalarining koptok pinlarining yong'oqlarini bo'shatish.	Yong'oqlarni tekshiring va torting.
Rulda novdalarining shar bo'g'inlarida bo'shliqning oshishi.	Maslahatlarni yoki bog'lovchi tayoqlarni almashtiring.
Old g'ildirak podshipniklarida bo'shliqning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
Rolikning chuvalchang bilan bog'lanishida klirensning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
Sarkaç o'qi va o'qlar orasidagi bo'shliq juda katta.	Vulkalarni yoki qavs majmuasini almashtiring.
Chuvalchangli podshipniklardagi bo'shliqning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
Rulda qattiq
Rulda mexanizm qismlarining deformatsiyasi.	Deformatsiyalangan qismlarni almashtiring.
Old g'ildiraklarning burchaklarini noto'g'ri o'rnatish.	G'ildirakning hizalanishini tekshiring va sozlang.
Rolikning qurt bilan bog'lanishidagi bo'shliq buziladi.	Bo'shliqni sozlang.
Sarkac qo'li o'qining sozlash gaykasi haddan tashqari tortilgan.	Nonning mahkamlanishini sozlang.
Old shinalardagi past bosim.	Oddiy bosimni o'rnating.
To'p bo'g'inlarining shikastlanishi.	Shikastlangan qismlarni tekshiring va almashtiring.
Rulda mexanizmi korpusida moy yo'q	Tekshiring va to'ldiring. Agar kerak bo'lsa, muhrni almashtiring.
Yuqori Rulda mili podshipnikining shikastlanishi	Rulmanlarni almashtiring.
Rul boshqaruvidagi shovqin (taqillash).
Old g'ildirak podshipniklarida bo'shliqning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
Rulda novdalarining koptok pinlarining yong'oqlarini bo'shatish.	Yong'oqlarni tekshiring va torting.
Sarkac qo'li o'qi va o'qlar orasidagi bo'shliqning ortishi.	Vulkalarni yoki qavs majmuasini almashtiring.
Sarkaç qo'li o'qining sozlash gaykasi bo'sh.	Nonning mahkamlanishini sozlang.
Rolikning chuvalchang bilan ulanishi yoki chuvalchangning podshipniklaridagi bo'shliq buziladi.	Bo'shliqni sozlang.
Rulda novdalarining shar bo'g'inlarida bo'shliqning oshishi.	Maslahatlarni yoki bog'lovchi tayoqlarni almashtiring.
Bo'shashgan rulni o'rnatish murvatlari yoki burilish qo'li.	Bolt somunlarini tekshiring va torting.
Burilish qo'llarini mahkamlaydigan yong'oqlarni bo'shatish.	Yong'oqlarni torting.
Oraliq Rulda milini o'rnatish murvatlarini bo'shatish.	Bolt somunlarini torting.
Old g'ildiraklarning o'z-o'zidan qo'zg'aluvchan burchakli tebranishi
Shina bosimi to'g'ri emas.	Oddiy bosimni tekshiring va o'rnating.
2. Old g'ildiraklarning burchaklarini buzgan.	G'ildirak hizalanishini tekshiring va sozlang.
3. Old g'ildirak podshipniklarida bo'shliqning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
4. G'ildirak muvozanatining buzilishi.	G'ildiraklarni muvozanatlashtiring.
5. Rulda novdalarining koptok pinlarining yong'oqlarini bo'shatish.	Yong'oqlarni tekshiring va torting.
6. Rulda mexanizmlarini o'rnatish murvatlari yoki burilish qo'lining bo'shashmasdan.	Bolt somunlarini tekshiring va torting.
7. Rolikning chuvalchang bilan bog'lanishidagi bo'shliq buziladi.	Bo'shliqni sozlang.
Avtomobilni to'g'ridan-to'g'ri old tomondan bir yo'nalishda haydash
Mos kelmaydigan shina bosimi.	Oddiy bosimni tekshiring va o'rnating.
Old g'ildiraklarning burchaklari buzilgan.	G'ildirak hizalanishini tekshiring va sozlang.
Old osma kamonlarning turli qoralamalari.	Ishlamaydigan buloqlarni almashtiring.
Deformatsiyalangan rul bo'g'imlari yoki osma qo'llar.	Bo'g'imlarni va tutqichlarni tekshiring, yomon qismlarni almashtiring.
Bir yoki bir nechta g'ildiraklarning to'liq chiqarilmasligi.	Tormoz tizimining holatini tekshiring.
Avtomobilning beqarorligi
Old g'ildiraklarning burchaklari buzilgan.	G'ildirak hizalanishini tekshiring va sozlang.
Old g'ildirak podshipniklarida bo'shliqning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
Rulda novdalarining koptok pinlarining yong'oqlarini bo'shatish.	Yong'oqlarni tekshiring va torting.
Rulda novdalarining shar bo'g'inlarida juda ko'p o'ynash.	Maslahatlarni yoki bog'lovchi tayoqlarni almashtiring.
Bo'shashgan rulni o'rnatish murvatlari yoki burilish qo'li.	Bolt somunlarini tekshiring va torting.
Rolik va chuvalchangni ulashda bo'shliqning ortishi.	Bo'shliqni sozlang.
Deformatsiyalangan rul bo'g'imlari yoki osma qo'llar.	Bo'g'imlarni va tutqichlarni tekshiring; deformatsiyalangan qismlarni almashtiring.
Karterdan yog 'oqishi
Bipod yoki qurtning milya muhrining yomonlashishi.	Muhrni almashtiring.
Rulda mexanizmi korpusining qopqoqlarini ushlab turgan murvatlarni bo'shatish.	Boltlarni torting.
Plombalarning shikastlanishi.	Shlanglarni almashtiring.

Vites qutisi qayerda

VAZ 2107 rusumidagi Rulda vites qutisi dvigatel bo'linmasida chap tomonda vakuumli tormoz kuchaytirgich ostida joylashgan. Bir qarashda etarli tajriba bo'lmasa, uni topib bo'lmaydi, chunki u odatda axloqsizlik qatlami bilan qoplangan.

VAZ 2107 rusumli rul vites qutisi dvigatel bo'linmasining chap tomonidagi vakuumli tormoz kuchaytirgichi ostida joylashgan.

Rulda ustunini ta'mirlash

Rulda mexanizmida doimiy ishqalanish tufayli elementlar ishlab chiqilmoqda, bu nafaqat yig'ilishni sozlash, balki mumkin bo'lgan ta'mirlash zarurligini ko'rsatadi.

Vites qutisini qanday olib tashlash mumkin

Rulda ustunini "etti" da demontaj qilish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• kalitlar to'plami;
• tirsak;
• boshlar;
• rulni tortuvchi.

Sizga kerak bo'lgan hamma narsani tayyorlaganingizdan so'ng, quyidagi bosqichma-bosqich amallarni bajaring:

1. Avtomobil liftga yoki ko'rish teshigiga o'rnatiladi.
2. Rulda tirgaklarini axloqsizlikdan tozalang.
3. Chiziqlar vites qutisining bipodidan uziladi, buning uchun pinlar chiqariladi, yong'oqlar ochiladi va barmoq rul qurilmasining bipodidan tortgich bilan siqib chiqariladi.
   

   Yong'oqlarni bo'shatgandan so'ng, rulni rulning bipodidan ajratib oling.
4. Rulda ustuni rul g'ildiragiga oraliq mil orqali ulanadi. Ikkinchisining mahkamlagichlarini vites qutisi milidan burab qo'ying.
   

   Rulda ustunini olib tashlash uchun siz mexanizm milining mahkamlagichini oraliq milga burishingiz kerak.
5. Vites qutisi korpusga uchta murvat bilan mahkamlangan. 3 ta mahkamlash gaykani burang, mahkamlagichlarni echib oling va rulni mashinadan demontaj qiling. Yig'ishni olib tashlashni osonlashtirish uchun, bipodni ustun tanasiga to'liq aylantirish yaxshiroqdir.
   

   Rul mexanizmi avtomobilning yon qismiga uchta murvat bilan biriktirilgan.

Video: VAZ 2106 misolida rul ustunini almashtirish

VAZ 2106 rul ustunini almashtirish

Vites qutisini qanday qismlarga ajratish kerak

Mexanizm avtomobildan chiqarilganda siz uni qismlarga ajratishni boshlashingiz mumkin.

Rulda mexanizmining karterining detallari: 1 - karter; 2 - ikki oyoqli; 3 - pastki karter qopqog'i; 4 - shimlar; 5 - chuvalchang mili podshipnikining tashqi halqasi; 6 - to'plar bilan ajratuvchi; 7 - ikki oyoqli mil; 8 - sozlash vinti; 9 - sozlash plitasi; 10 - qulflash moslamasi; 11 - qurt mili; 12 - yuqori karter qopqog'i; 13 - muhrlangan qistirma; 14 - ikki oyoqli mil yengi; 15 - qurtlarni milya muhri; 16 - ikki oyoqli milya muhri

Siz tayyorlashingiz kerak bo'lgan vositalardan:

• standart kalitlar to'plami;
• bosh 30;
• ikki oyoqli tortuvchi;
• vitse.

Ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. Ikki oyoqli gayka ochiladi va novda mildan tortuvchi bilan bosiladi.
   

   Bipodni olib tashlash uchun gaykani burang va novdani tortgich bilan bosing
2. Yog 'to'ldiruvchining vilkasini bo'shating, karterdan yog'ni to'kib tashlang, so'ngra sozlash gaykasini burang va qulflash moslamasini chiqarib oling.
3. Yuqori qopqoq 4 murvat bilan biriktirilgan - ularni burab qo'ying.
   

   Yuqori qopqoqni olib tashlash uchun 4 murvatni burab qo'ying
4. Sozlash vinti bipod milidan ajratiladi, keyin qopqoq demontaj qilinadi.
   

   Qopqoqni olib tashlash uchun siz bipod milini sozlash vintidan ajratishingiz kerak
5. Rolikli tortish mili vites qutisidan chiqariladi.
   

   Vites qutisi korpusidan biz bipod milini rulon bilan olib tashlaymiz
6. Chuvalchangli vites qopqog'ining mahkamlagichlarini burab, uni shimlar bilan birga demontaj qiling.
   

   Chuvalchangli mil qopqog'ini olib tashlash uchun tegishli mahkamlagichlarni burab, qistirmalari bilan birga qismini olib tashlang.
7. Bolg'a bilan chuvalchang miliga engil zarbalar qo'llaniladi va Rulda ustunining korpusidan rulman bilan uriladi. Chuvalchang milining so'nggi yuzasida rulman uchun maxsus oluklar mavjud.
   

   Qurt mili bolg'a bilan bosiladi, shundan so'ng u podshipniklar bilan birga korpusdan chiqariladi.
8. Chuvalchangli mil muhrini tornavida bilan tortib olib tashlang. Xuddi shu tarzda, bipod mili muhri chiqariladi.
   

   Vites qutisi muhri tornavida bilan o'ralgan holda chiqariladi.
9. Adapter yordamida ikkinchi rulmanning tashqi poygasi ishdan chiqariladi.
   

   Rulmanning tashqi poygasini olib tashlash uchun sizga mos vosita kerak bo'ladi

Rulda mexanizmini demontaj qilgandan so'ng, uning nosozliklarini bartaraf qiling. Barcha elementlar dizel yoqilg'isida yuvish orqali oldindan tozalanadi. Har bir qism shikastlanish, ball, aşınma uchun ehtiyotkorlik bilan tekshiriladi. Chuvalchang mili va rulonning ishqalanish yuzalariga alohida e'tibor beriladi. Rulmanlarning aylanishi yopishmasligi kerak. Tashqi poygalar, ajratgichlar va to'plarda hech qanday shikastlanish yoki aşınma belgilari bo'lmasligi kerak. Vites qutisi korpusining o'zida yoriqlar bo'lmasligi kerak. Ko'rinadigan aşınma ko'rsatadigan barcha qismlar almashtirilishi kerak.

Yog 'muhrlari, ularning holatidan qat'i nazar, yangilari bilan almashtiriladi.

Vites qutisini yig'ish va o'rnatish

Buzuq elementlarni almashtirish amalga oshirilgandan so'ng, siz yig'ilishni yig'ishni davom ettirishingiz mumkin. Karterning ichiga o'rnatilgan qismlar tishli moy bilan yog'langan. Yig'ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. Bolg'a va bit yoki boshqa mos moslamadan foydalanib, ichki podshipnikni rul boshqaruvi korpusiga bosing.
   

   Ichki rulman poygasi bolg'acha va bir oz bosiladi.
2. To'plari bo'lgan ajratgich qafasga, shuningdek, chuvalchang shaftasi joylashtiriladi. Uning ustiga tashqi rulmanning qafasi o'rnatiladi va tashqi poyga bosiladi.
   

   Chuvalchang milini va tashqi rulmanni o'rnatgandan so'ng, tashqi poyga bosiladi.
3. Qopqoqni qistirmalari bilan o'rnating va qurt mili va bipodning muhrlarini bosing. Oldindan manjetlarning ishchi qirralariga oz miqdordagi moylash materiallari qo'llaniladi.
4. Chuvalchang mili mexanizm korpusiga joylashtirilgan. Shimlar yordamida uning aylanish momenti 2 dan 5 kgf * sm gacha o'rnatiladi.
5. Qisqa tortish milini o'rnating.
6. Ish oxirida rul ustuniga moy quyiladi va vilka o'raladi.

Mashinada tugunni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Video: VAZ rulini qanday qismlarga ajratish va yig'ish

VAZ rusumli boshqaruv moslamasini demontaj qilish.

Rulda kolonkasini sozlash

VAZ 2107 rusumidagi rul vites qutisini sozlash ishlari rul g'ildiragining aylanishi qiyinlashganda, aylanish paytida tiqilib qolganda yoki rul mili to'g'ridan-to'g'ri joylashgan g'ildiraklar bilan eksa bo'ylab harakatlantirilganda qo'llaniladi.

Rulda boshqaruvini sozlash uchun qaysi element nima uchun javobgar ekanligini bilishingiz kerak.

Rulda ustunini sozlash uchun sizga yordamchi, shuningdek, 19 kalit va tekis tornavida kerak bo'ladi. Jarayon quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Mashina old g'ildiraklari tekis gorizontal yuzaga o'rnatiladi.
2. Kaputni oching, rulni ifloslanishdan tozalang. Sozlash vinti karter qopqog'ining tepasida joylashgan va plastik vilka bilan himoyalangan, u tornavida bilan o'chiriladi va chiqariladi.
   

   Vites qutisini sozlashdan oldin, plastik vilkasini chiqarib oling
3. Sozlash elementi o'z-o'zidan ochishdan maxsus gayka bilan o'rnatiladi, u 19 kalit bilan bo'shatiladi.
   

   Sozlash vintining o'z-o'zidan bo'shashmasligi uchun maxsus gayka ishlatiladi.
4. Yordamchi rulni o'ngga va chapga intensiv ravishda aylantira boshlaydi va sozlash vintiga ega ikkinchi shaxs viteslarni ulashda kerakli holatga erishadi. Bu holda rul osongina aylanishi va minimal bo'sh o'yinga ega bo'lishi kerak.
   

   Sozlash sozlash vintini tornavida bilan burish orqali amalga oshiriladi.
5. Sozlash tugagach, vintni tornavida bilan ushlab turing va gaykani torting.

Video: VAZ 2107 rulini sozlash

VAZ 2107-2101 rusumli rulni sozlash

Vites qutisi moyi

Rul ustunining ichki elementlarining ishqalanishini kamaytirish uchun mexanizmga SAE4W5, SAE75W90 yoki SAE80W90 yopishqoqlik darajasiga ega GL-85, GL-90 tishli moylari quyiladi. Eski uslubda, ko'rib chiqilayotgan tugun uchun ko'plab avtomobil egalari TAD-17 moyidan foydalanadilar. VAZ 2107-dagi vites qutisini to'ldirish hajmi 0,215 litrni tashkil qiladi.

Yog 'darajasini tekshirish

Mexanizm qismlarining muddatidan oldin ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun vaqti-vaqti bilan yog 'darajasini tekshirish va uni almashtirish kerak. Shuni inobatga olish kerakki, vites qutisidan suyuqlik asta-sekin oqsa ham, oqish yangi ustun o'rnatilganmi yoki eski bo'lishidan qat'iy nazar sodir bo'ladi. Darajani tekshirish quyidagicha amalga oshiriladi:

1. 8 kalit bilan to'ldirish vilkasini burang.
   

   To'ldiruvchining vilkasi 8 uchun kalit bilan ochiladi
2. Tornavida yoki boshqa asbobdan foydalanib, karterdagi yog 'darajasini tekshiring. Oddiy daraja plomba teshigining pastki chetida bo'lishi kerak.
   

   Vites qutisidagi yog 'darajasini tekshirish uchun tornavida yoki boshqa vosita mos keladi
3. Agar kerak bo'lsa, moyni to'ldirish teshigidan oqib chiqguncha shprits bilan to'ldiring.
4. Vilkani mahkam torting va rulni dog'lardan tozalang.

Vites moyini qanday o'zgartirish kerak

Rulda vitesidagi moyni almashtirishga kelsak, bu protsedura har yarim yilda bir marta amalga oshirilishi kerak. Agar moylash vositasini o'zgartirish to'g'risida qaror qabul qilingan bo'lsa, protsedurani qanday bajarish kerakligini bilishingiz kerak. Yangi moylash vositasiga qo'shimcha ravishda sizga eng katta hajmdagi ikkita shprits (dorixonada sotib olinadi) va yuvish shlangining kichik qismi kerak bo'ladi. Jarayon quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. To'ldiruvchi vilka kalit bilan ochiladi, shpritsga trubaning bir qismi qo'yiladi, eski yog 'ichiga tortiladi va tayyorlangan idishga quyiladi.
   

   Rulda ustunidan eski yog 'shprits bilan chiqariladi
2. Ikkinchi shprits bilan yangi moylash moslamasi vites qutisiga kerakli darajaga quyiladi, shu bilan birga rulni aylantirish tavsiya etiladi.
   

   Shpritsga yangi moylash moslamasi tushiriladi, shundan so'ng u vites qutisiga quyiladi.
3. Vilkani burab, moy izlarini artib oling.

Video: klassik rulda moyni almashtirish

VAZ 2107-2101 rusumidagi ruldagi moyni o'zgartirish

GXNUMX boshqaruv mexanizmining murakkab dizayniga qaramay, ushbu avtomobilning har bir egasi yig'ilishni profilaktika, ta'mirlash yoki almashtirishni amalga oshirishi mumkin. Ta'mirlashning sababi mexanizmdagi nosozlikning xarakterli belgilaridir. Ko'rinadigan shikastlangan qismlar aniqlansa, ular majburiy ravishda almashtirilishi kerak. Rulda ustuni avtomobilning muhim qismlaridan biri bo'lganligi sababli, barcha harakatlar qat'iy ketma-ketlikda bajarilishi kerak.