Lada Kalina-dagi asboblar yoritgichi yoqilmagan - mashinaning poligonga borish vaqti keldimi?
Mundarija
Har qanday avtomobilning asboblar paneli haydovchini avtomobilning texnik holati to'g'risida xabardor qilish uchun mo'ljallangan. Agar kunduzi barcha sensorlar aniq ko'rinadigan bo'lsa, tunda ularni normal ko'rish uchun orqa yorug'lik ishlashi kerak. Lada Kalina-dagi asboblarning orqa nuri ishlamay qoladigan paytlar bor va haydovchiga kechasi ko'rsatkichlarni nazorat qilish qiyin. Bu nafaqat nazorat qilishda noqulaylik tug'diradi, balki haydovchi asboblar panelidagi ma'lumotlarni ko'rish uchun chalg'iganda xavfli vaziyatlarga olib kelishi mumkin.
Nima uchun "Lada Kalina" da asboblar paneli yoritilishi o'chirilgan
"Lada Kalina" ning ishlashi paytida asboblar paneli yoritilishi yo'qolganda vaziyatlar paydo bo'lishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, buzilishning sababini imkon qadar tezroq topish va uni yo'q qilish kerak. Orqa yorug'likning yo'qolishining bir nechta sabablari bor, ammo ularning barchasi avtomobilning elektr tarmog'ining buzilishi bilan bog'liq.
Ko'rsatkich panelini olib tashlash
Ko'pgina hollarda, "Lada Kalina" asboblar panelida orqa yorug'likning yo'qolishi sababini aniqlashdan oldin, avval uni demontaj qilishingiz kerak.
Boshqaruv panelini olib tashlash uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:
- kalitlar to'plami;
- Turli uzunlikdagi Phillips va tekis boshli tornavidalar.
"Lada Kalina" da asboblar panelini demontaj qilish tartibi:
- Avtomobilning quvvatini o'chiring. Ish paytida qisqa tutashuvni oldini olish uchun avval salbiy terminalni batareyadan uzishingiz kerak. Agar bu bajarilmasa, elektr jihozlarining ishdan chiqishi ehtimoli bor.
- Rulda ustunini eng past holatga tushiring. Bu asboblar paneliga kirishni osonlashtiradi.
- Astarni mahkamlaydigan ikkita vintni bo'shating, buning uchun qisqa tornavida kerak bo'ladi. Keyin u ehtiyotkorlik bilan tortib olinadi, shu bilan birga bahor qisqichlarining qarshiligini engish kerak. Yostiqchani silkitib, asta-sekin o'zingizga tortish kerak.
Qopqoqni olib tashlash uchun ikkita vintni burang - Konsol o'rnatish moslamasini burab qo'ying. Bundan tashqari, ishning chekkalari bo'ylab o'rnatilgan ikkita vintga o'rnatiladi. Vintlarni qo'llab-quvvatlash kerak, aks holda ular panelning ichiga tushishi mumkin.Konsol korpusning chetlari bo'ylab ikkita joyga biriktirilgan
- Vilkani simlar bilan ajratib oling. Buning uchun asboblar panelini biroz oldinga egib, vilkasini chiqarib oling. Buni amalga oshirish uchun tornavida yordamida vilkadagi tutqichni o'ng tomonga suring.
- Boshqaruv panelini echib oling. Endi asboblar paneli hech narsani ushlab turmasa, uni muloyimlik bilan tortib olish mumkin. Qalqon biroz o'girilib, yon tomonga tortiladi, uni chapga qilish osonroq.Vilkani ajratib bo'lgach, asboblar paneli osongina chiqariladi
Boshqaruv paneli demontaj qilingandan so'ng, siz diagnostikaga o'tishingiz va uning noto'g'ri ishlashiga sabab bo'lgan sabablarni izlashingiz mumkin.
Video: asboblar panelini olib tashlash
Yorqinlikni nazorat qilish ishlamayapti
Asboblar paneli orqa yorug'ligi yo'qolganda amalga oshiriladigan birinchi harakatlardan biri bu yorqinlikni boshqarishni tekshirishdir. Haydovchining o'zi yoki uning yo'lovchisi sozlamalarni taqillatishi mumkin. Panelda asbob yoritgichining yorqinligi o'rnatiladigan g'ildirak mavjud. Agar u minimal darajada burilgan bo'lsa, u holda orqa yorug'lik juda zaif yonishi yoki umuman yonmasligi mumkin. G'ildirakni burish va yorqinlikni sozlash kifoya.
Sug'urta muammolari
Muammolarni bartaraf etishning keyingi bosqichi sigortalarni tekshirishdir. Buning uchun siz avtomobilning texnik hujjatlaridan foydalanishingiz va qurilmalarning yoritilishi uchun javobgar bo'lgan sug'urta qaerda joylashganligini topishingiz kerak. Sug'urta qutisi chap tomonda yorug'lik tugmasi qopqog'i ostida joylashgan.
Bundan tashqari, sigortalarning maqsadi qopqoqda yozilgan va agar siz diqqat bilan qarasangiz, qaysi biri qaerda ekanligini topishingiz mumkin. Kerakli sug'urtani almashtirish kifoya va agar muammo unda bo'lsa, asbob yoritgichi ishlay boshlaydi. Qopqoqda asbobning yoritilishi va ichki yoritilishi uchun mas'ul bo'lgan sug'urta F7 bilan belgilanadi.
Bundan tashqari, sug'urta o'rnatilgan rozetka shikastlangan bo'lishi mumkin yoki jihozning o'zida buzilish sodir bo'lishi mumkin. Tashxis qo'yish uchun siz sug'urta qutisini butunlay olib tashlashingiz kerak bo'ladi. O'rnatish bloki ishlamay qolsa, uni almashtirish kerak.
Kabel bilan bog'liq muammolar
Eng yoqimsiz variantlardan biri - avtomobilning elektr simlarining noto'g'ri ishlashi, bu asboblar paneli orqa yorug'ligining ishdan chiqishiga olib keladi. Bu singan sim natijasida sodir bo'lishi mumkin. Uni aniqlash uchun siz tartibli orqa yorug'likni yoqish uchun mas'ul bo'lgan simlarni tekshirish uchun multimetrdan foydalanishingiz kerak. Siz ularni avtomobilning elektr jihozlari diagrammasida aniqlashingiz mumkin. Tanaffusni topgandan so'ng, u yo'q qilinadi va izolyatsiya qilinadi.
Bunga qo'shimcha ravishda, sabab o'rnatish blokining yoki simli bloklarning oksidlangan kontaktlarida bo'lishi mumkin. Bunday holda, sug'urta qutisi yaqinidagi va asboblar panelidagi blokni ajratib oling. Shundan so'ng, kontaktlarni tekshiring va kerak bo'lganda tozalang.
Lampochka muammolari
Lampochkaning ishlamay qolishi tufayli asboblar paneli yoritilishi yo'qolganda, variant mumkin. Lada Kalina asboblar panelida 5 ta lampochka mavjud.
Ularni o'zingiz almashtirish oson:
- Lampochkalar orqada bo'lgani uchun demontaj qilingan asboblar paneli ag'dariladi.
- Lampochkalarni chiqarib oling va ularning ishlashini multimetr bilan tekshiring. Ultrium soat miliga teskari buriladi. Lampochkani rozetkadan qo'lingiz bilan tortib olishda qiynalsangiz, pensedan foydalanishingiz mumkin.Ultrium soat miliga teskari buriladi va lampochka chiqariladi
- Yangi lampochkalarni o'rnating. Agar yonib ketgan lampochka aniqlansa, u yangisiga almashtiriladi.
Video: lampochkalarni almashtirish
Kuygan taxta
Ba'zi hollarda asboblar paneli yoritilishi bilan bog'liq muammo boshqaruv panelining ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ba'zi hunarmandlar uni lehimli temir bilan tiklashga harakat qilishadi, lekin bu qiyin jarayon va faqat professionallar buni qila oladi. Odatda, bunday element muvaffaqiyatsizlikka uchraganda, u yangisiga o'zgartiriladi.
Avtomobil ixlosmandlarining maslahatlari va mutaxassislar maslahati
Orqa yorug'likning yorqinligini boshqarish pallasida uzilish bo'lishi mumkin. Sozlash reostatida lehimli buloq bor - u yiqilib ketishga moyil. Siz shunchaki jumperni qo'yishingiz mumkin, ya'ni reostatni chetlab o'tishingiz mumkin, keyin yorqinlik sozlanmaydi yoki uni qayta lehimlang - reostatni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Yoritgichlarning kontaktlari ko'pincha bo'shashadi va ular juda tez yonadi. Men hali birini o'zgartirmaganman.
LED asboblarni yorituvchi lampalarni darhol qo'yish yaxshiroqdir, ular qimmatroq emas, lekin bulutli kunda yoki quyosh botganda asboblar portlash bilan o'qiladi .. Bundan tashqari, hech qanday o'zgartirish kerak emas, taglik mos keladi ...
Siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin, har bir kishi asosan buni qiladi, hech qanday murakkab narsa yo'q, asosiysi hamma narsani buzmaslik, uni burab qo'yish, ulagichni ajratishdir. Va lampochkalarni tekshiring, ularning hammasi buzilmaganmi, kontaktlarni tekshiring. Ehtimol, ba'zi lampalar yonib ketgan va u yomonroq porlayotganga o'xshaydi.
Menda ham shunday muammo bor edi. Orqa yorug'lik tushunarsiz tarzda yo'qoldi, keyin yana yoqildi. Hammasi sigaret chiroqqa tegishli. U kontaktni qisqartiradi va miyalar orqa yorug'likni o'chiradi. Men vites o'zgartirish dastagi ostidagi trimni burab oldim va simlarni sigaret chiroqqa yaqinidagi elektr lenta bilan o'rab oldim. Hammasi ok.
U yerda spinner bor. Qalqon yorqinligini sozlash. Uni burish kerak, uni almashtirish yoki butunlay olib tashlash va uni to'g'ridan-to'g'ri bajarishga yordam bermaydi.
Agar "Lada Kalina" dagi qurilmalarning yoritilishi yonishni to'xtatgan bo'lsa, unda muammoni bartaraf etishni kechiktirish mumkin emas. Buni imkon qadar tezroq qilish kerak. Aksariyat hollarda muammoni hal qilish uchun maksimal 30-50 daqiqa kerak bo'ladi.
