Mashinada eshik yopilmaydi - muammoning sabablari va echimlari

Eshik qulfining ishdan chiqishi turli ko'rinishlarda yuzaga keladi. Eshik odatiy qulflar bilan yopilmasligi yoki odatdagidek yopilishi mumkin, lekin qulflanmaydi. Qulflarning umumiy dizaynida buning uchun faqat mexanik va elektron elementlar bilan turli xil qurilmalar javobgardir.

Nega mashina eshigi yopilmaydi?

Muammolarning manbalari mexanizmlarning tabiiy qarishi natijalaridir. Ular bo'lishi mumkin:

• yomon yog'langan va ifloslangan qismlarni takozlash;
• qulflash mexanizmining plastik, silumin va po'lat qismlarining aşınması;
• tuzatishlarning buzilishi, ayniqsa korpus ustunida joylashgan qulfning birlashtiruvchi qismiga nisbatan;
• turli sabablarga ko'ra eshik shaklining buzilishi;
• uzoq ish yoki mexanik ortiqcha yuklar tufayli eshikning süspansiyonlarının (menteşelerinin) deformatsiyasi;
• qismlarning korroziyasi, shu jumladan elektr, simlar, uchlari, ulagichlari;
• elektr kontaktlarining yonishi va zaiflashishi;
• elektr blokirovkasini boshqaruvchi motor-reduktorning yopiq bloklarining ishdan chiqishi;
• boshqaruv elektronikasi, bloklari va ularning quvvat zanjirlarining nosozliklari.

Ba'zida sabablar juda oddiy va ravshan, agar haydovchi ta'mirlash qobiliyatiga ega bo'lsa, ular bunday ta'mirlashni amalga oshirishni istamaydigan avtoulov xizmatiga tashrif buyurmasdan yo'q qilinishi mumkin.

sabablari

Avval siz aniq nima sodir bo'lganligini va muammolarni bartaraf etish uchun qaysi yo'nalishda harakat qilishni hal qilishingiz kerak.

1. agar eshik yopilmaydi - qulflash mexanizmi aybdor yoki uning sozlanishi ishdan chiqqan. Eshikdagi qulf bloki va rafdagi hamkasbi, ularning nisbiy holati bilan shug'ullanish kerak. Ehtimol, qulfning bunga aloqasi yo'q, xarakterli taqillatishlar bilan eshik shunchaki joyida emasligi aniq bo'ladi.
2. Xuddi shu narsa sodir bo'lganda sovuq, ayniqsa mashinani yuvgandan so'ng, ehtimol suv mexanizmlarga kirdi, shundan so'ng muz hosil bo'ldi. Qulfni qayta ishlashi uchun uni isitish va moylash kifoya.
3. Nima uchun ishlamayotganini tushuning qulflarni mexanik mahkamlash qulflangan holatda, siz eshik kartasini (eshik trimasi) olib tashlashingiz va mandal novdalarining mandal mexanizmi bilan qanday o'zaro ta'sir qilishini ko'rishingiz mumkin. Ko'p narsa aniq bo'ladi. Ko'pincha novdalar uzunligini kichik sozlash etarli.

Audi A6 C5 eshigi ochilmasa nima qilish kerak - haydovchi eshigi qulfi tiqilib qolgan

Mexanizmlarning to'satdan ishdan chiqishi va qo'pol buzilishlar juda kam uchraydi. Ko'pincha mexanizm uzoq vaqt davomida davriy muammolar bilan egasiga chora ko'rish, eskirgan qismlarni almashtirish yoki oddiygina tozalash va moylash vaqti kelganligini eslatib turadi.

Nima sababdan eshik markaziy qulfdan va signal kalitidan yopilmaydi

Agar mexanik mandal ishlayotgan bo'lsa, lekin elektron ishlamay qolsa, ular orasidagi chegara aktuatorning surish chizig'i (tishli vosita) bo'ylab o'tishini yodda tutish kerak.

Bu eshik ichiga o'rnatilgan va bir tomondan boshqaruvli simlar bilan, ikkinchi tomondan esa qulfni blokirovka qilish bilan mexanik tortish orqali bog'langan xarakterli shaklning kichik detalidir. Odatda ikkala rod ham, aktuatordan va qo'lda tugmachadan, bir qismga birlashadi.

Aktuatorlar markaziy qulfdan ham ishlashi kerak, ya'ni bitta eshik yoqilganda, qolganlari ishga tushiriladi va xavfsizlik tizimidan kalit fobdan ishlaydi. Ikkalasi ham muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Ta'mirlash, ehtimol, professional elektr bo'yicha mutaxassisning bilimlari va vositalarini talab qiladi, ammo ba'zi asosiy narsalarni omad umidida shaxsan tekshirish mumkin:

• simlarning holatini vizual ravishda tekshiring, ulagichlarda shikastlangan izolyatsiyani yoki uzilishlarni aniqlash mumkin;
• aktuator motorlarining quvvat manbaini tekshirish uchun nazorat chirog'idan foydalaning;
• markaziy qulfning kontaktlarini tekshirgich bilan jiringlash;
• asosiy fobdagi batareyani almashtiring.

Xavfsizlik tizimi va umuman avtomobil uchun ko'rsatmalarni qayta o'qib chiqishga arziydi. Ba'zi xarakterli nosozliklar u erda hujjatlashtirilishi mumkin. Shuningdek, uskuna ishdan chiqqan taqdirda masofadan boshqarish pultlari bilan ishlash tartibi.

Radio kalitini Audi A6 C5 konfor blokiga qanday ulash mumkin

Nega orqa eshik qulfi ochilmaydi?

Beshinchi (yoki uchinchi eshik) xetchbek korpuslari boshqalardan tubdan farq qilmaydi. U hamkasbi, markaziy qulf aktuatori va qo'shimcha qurilmalar, tugmalar yoki lichinkalar bilan bir xil mexanik qulfga ega. Qo'lda qulflash mandalining rolini kalit kodli silindr (lichinka) bajarishi mumkin.

Ko'p sonli eshiklarga ega bo'lgan korpus nazariy jihatdan kamroq qattiqdir, shuning uchun ochilishdagi buzilishlar tufayli qulf ishlamasligi mumkin. Ba'zi avtomobillar, ayniqsa og'ir ishlatiladigan mashinalar, yo'lda to'qnashuvga urilganda orqa eshikni ochish yoki yopishdan bosh tortadilar.

Agar deformatsiya qoldiq bo'lsa, uni qulfni sozlash orqali yo'q qilish mumkin. Aks holda, buzilishlarning sabablari yuqorida tavsiflanganlarga o'xshash.

Eshik yopilmasa nima qilish kerak - buzilishni topish tartibi

Siz noto'g'ri ishlash tarixi bo'yicha faktlarni to'plashdan boshlashingiz kerak. To'satdan shakllanganmi yoki qisman ilgari namoyon bo'lganmi. Bu ob-havoning o'zgarishi, ya'ni mexanizmlarda muzning paydo bo'lishi bilan bog'liqmi.

Keyin eshik kartasini olib tashlang va mexanizmlarni tekshiring, mahkamlagichlarning holatini, yog 'yoki ifloslanish mavjudligini tekshiring.

Audi A6 C5 eshik qoplamasini qanday olib tashlash mumkin

Tutqichni ta'mirlash

Agar siz qulfni eshik ochiq holda qo'lda yopib qo'ysangiz, u holda eshik qoplamasi olib tashlangan va oyna ko'tarilgan bo'lsa, siz mandalning harakatini kuzatishingiz mumkin. Aniq operatsiya uchun unga nima etishmayotgani intuitiv ravishda aniq.

Plastmassa uchlarida qulflangan gaykali tishli muftalar mavjud bo'lib, ularni aylantirish orqali siz novdalarning uzunligini kerakli yo'nalishda o'zgartirishingiz mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, novdalar va qulflash tutqichlarini sozlash mandalning ishlashiga aniq ta'sir qiladi. Noto'g'ri sozlash bilan ular eshik yopilganda qulflana olmaydi yoki qulflashdan bosh tortadi.

Ba'zi qiyinchiliklar koptokli bo'g'inlardan plastik uchlarini olib tashlashdan kelib chiqadi. Buzilish va deformatsiyaning oldini olish uchun bunday ilgaklarni ochish uchun qavs va tutqich shaklida qurilma sotib olish yoki yasash mantiqiy. Buni tornavida bilan qilish har doim ham mumkin emas.

Aktuatorlarni ta'mirlash mumkin emas, lekin yangilari bilan almashtiriladi. Bu bilan hech qanday muammo bo'lmaydi, dizaynlar birlashtirilgan, keng tarqalgan va arzon.

Qulfni sozlash

Sozlashning yakuniy natijasi eshikning engil chayqalishi bilan kerakli miqdordagi bosish (odatda ikkita) uchun qulfni ishonchli qulflash bo'lishi kerak. Qulfning o'zaro qismi vertikal va gorizontal ikkita eksa bo'ylab o'rnatiladi. O'rnatish vintlarini bo'shatgandan keyin harakat qilish mumkin.

Audi A6 C5-ning asl eshik qulflarini xitoyliklarga almashtirish

Vertikal ravishda, eshikning ochilishda mumkin bo'lgan cho'kishi kompensatsiyasi tartibga solinadi va gorizontal ravishda - qulf va eshik muhrining qismlari aşınması. Yopiq eshik to'liq ochilishda, tashqariga chiqmasdan yoki cho'kmasdan, ochilish bo'ylab bir xil bo'shliqlar bilan turishi kerak.

Menteşani almashtirish

Menteşalar juda eskirgan bo'lsa, eshik hech qanday egilish va qistirmalari bilan ochilishda o'tirmaydi va mashina jiddiy yurishga ega bo'lsa, yangi ilmoqlarni o'rnatish kerak bo'lishi mumkin.

Ko'p narsa ma'lum bir mashinaga bog'liq bo'ladi. Ba'zilarida ta'mirlash to'plamiga ega bo'lish kifoya, boshqalarida menteşe tishli mahkamlagichlar yordamida o'rnatiladi, lekin baribir ko'pchilik malakali chilangar aralashuvini talab qiladi, ehtimol payvandlash operatsiyalari, ishlov berish va bo'yash bilan.

Va protsedura oxirida eshikni ochilish bo'ylab juda aniq sozlash kerak bo'ladi, bu san'atga juda o'xshash. Shuning uchun, bu operatsiyalarni avtomobil tanasi xizmatiga topshirish yaxshiroqdir.