Yog 'talaşlari - ular qaerdan keladi?

Dvigatel dizayni doimiy ravishda takomillashtirilishiga va tobora ko'proq ilg'or texnologiyalardan foydalanishga qaramay, ishlab chiqaruvchilar haydovchi bloklari bilan bog'liq muammolardan qochib qutula olmaydilar. Drayv dvigatelining ishlashi bilan bog'liq eng keng tarqalgan muammolardan biri bu yog 'to'ldirishdir, bu ham bilvosita transport vositalari egalarining beparvoligidan kelib chiqadi. Ulardan qanday qochish kerak va ular aslida qaerdan keladi? Yog'ni vaqti-vaqti bilan o'zgartirishni eslash kifoya qiladimi? Bu savollarga bugungi matndan javob topasiz.

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Dvigatel moyidagi talaş qayerdan keladi?
• Ularning shakllanishini qanday kamaytirish mumkin?

Qisqasi

Yog 'ichidagi kumush talaşlarga e'tibor berdingizmi? Bu metall yuzalar orasidagi kuchli ishqalanish natijasida hosil bo'lgan metall zarralari. Agar siz ularning shakllanishini kamaytirmoqchi bo'lsangiz, ishlab chiqaruvchilar tomonidan tavsiya etilgan motor moylaridan foydalaning, ularni muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang va dvigatel va sovutish tizimining texnik holatini doimiy ravishda tekshiring.

Yog 'talaşlari - ularning shakllanishining asosiy sababi nima?

Metall zarrachalar qachon hosil bo'ladi? Ba'zilar buni metall qismlarni kesishda aytadilar. Bu, albatta, to'g'ri, garchi u avtomobillar dunyosiga hech qanday aloqasi bo'lmasa ham. Ikkinchi sabab, albatta, avtomobil mavzusiga yaqinroqdir. Yog 'talaşlari metall yuzalar orasidagi ishqalanish natijasida hosil bo'ladi.masalan, silindr devorlari va piston halqalarining aloqasi kabi. Siz tasavvur qilganingizdek, bu kamchilik. Magistral neft quvurini qurish jarayonida kruiz dvigatellari dizaynerlari bu muammoni har qanday narxda hal qilishga harakat qilmoqdalar. Afsuski, har bir aloqa nuqtasida ishqalanishni kamaytiradigan yog 'plyonkasi (va shuning uchun maxsus himoya qatlami) hosil qilish mumkin emas.

Standart pistonli dvigatellarda halqalarning 3 ta asosiy turi mavjud: o-ringlar, qirg'ichli halqalar va muhr-skreper halqalari. Bu erda silindrning yuqori qismidagi O-ring (boshqa narsalar qatori, chiqindi gazlarning karterga kirishiga to'sqinlik qiladigan) moy plyonkasi bilan aloqa qilmasligi kerak, chunki u halqalarning qolgan qismi bilan chegaralanadi. . Hozirgi vaqtda bunga alohida e'tibor berilyapti, chunki qat'iy ekologik me'yorlar dvigatel moyi zarralari yonishini cheklashni aniq talab qiladi. Yog 'plyonkasi yo'qligi sababli silindrning yuqori qismida yog 'qoplamalari hosil bo'ladi - ularning mavjudligi to'g'ridan-to'g'ri materialning yuqori ishqalanishi va aşınmasına bog'liq.

Ammo shuni esda tutish kerakki, neftdagi metall qatlamlar nafaqat tarkibiy sabablarga ko'ra (ishlab chiqarish bosqichi), balki paydo bo'ladi. haydovchilarning o'z e'tiborsizligi tufayli (foydali bosqich). Dvigatel moyida talaş to'planishining oldini olish butunlay sizga bog'liq. Xo'sh, nimani eslab qolish kerak?

Yog 'ichida metall qoplamining shakllanishini qanday samarali kamaytirish mumkin?

Yog 'va moy filtrini muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang.

Bir sababga ko'ra, ishlab chiqaruvchilar moyni filtr bilan birga muntazam ravishda o'zgartirishni tavsiya qiladilar. Bu borada beparvolikning oqibatlari haqiqatan ham jiddiy bo'lishi mumkin:

• bosib o'tgan kilometrlar bilan birga dvigatel moyi soqol xususiyatlarini yo'qotadi va yog 'plyonkasini hosil qila olmaydi, bu aloqa elementlarining samarali ishlashini kafolatlaydi;
• o'zgartirilmagan, tiqilib qolgan yog 'filtri yangi yog'ning erkin oqishini oldini oladi – u faqat filtr muhitida to‘plangan aralashmalar bilan birga toshib ketish klapanidan (tozalanmasdan) oqib o‘tadi.

Yog 'filtrini to'ldirish moy va moy filtrini o'z vaqtida o'zgartirmaslikning ko'plab oqibatlaridan biridir. Bularga quvvat blokiga jiddiy zarar yetkazish va hatto uni to'liq yo'q qilish kiradi. E'tibor bering, dvigatel moyi o'rtacha har yili yoki har 10-15 mingda o'zgarishi kerak. km. Faqat joriy standartlarga mos keladigan va ishlab chiqaruvchilar tomonidan tavsiya etilgan yuqori sifatli moylash materiallaridan foydalaning.

Sovuq dvigatel bilan qattiq haydashni cheklang

Agar siz dvigatel bilan hech bo'lmaganda boshlang'ich darajada tanish bo'lsangiz, uni o'chirgandan va moy nasosini to'xtatgandan so'ng, moy quyqaga oqib tushishini bilasiz. Shuning uchun, dvigatelni qayta ishga tushirgandan so'ng, uni yana moy liniyasiga quyish kerak. Bu amalda nimani anglatadi? Haydashning dastlabki daqiqalari aloqa qiluvchi elementlarning murakkab ishini anglatadi. Shuning uchun, yuqori tezlikda sekinlashishga harakat qiling va dvigateldagi yukni kamaytiring.optimal ish haroratiga erishish uchun vaqt berish.

Yog 'talaş? Yog 'suyultirish darajasini tekshiring

Yog 'ichida kumush qo'shimchalar paydo bo'lishi mumkin moyning moylash xususiyatlarining yomonlashishiyonilg'i yoki sovutish suvi kabi sovutish suvi bilan suyultirish natijasida yuzaga keladi. Birinchi holat, dvigatelni sovuq ishga tushirish paytida silindrga juda ko'p yoqilg'i tushganda, u silindrning devorlari bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri moy paniga oqib tushadi. Yuborilgan noto'g'ri ma'lumotlar tufayli ko'p miqdorda yoqilg'i ham etkazib berilishi mumkin shikastlangan sensor dvigatelni boshqarish blokiga. O'z navbatida, moyni sovutish suvi bilan suyultirish mexanik shikastlanish tufayli yuzaga keladi, masalan, silindr boshi qistirmasining shikastlanishi.

Yog 'nasosi va sovutish nasosining holatini tekshiring.

Bu 2 ta juda muhim komponent bo'lib, ularning to'g'ri ishlashi, boshqa narsalar qatori, yog'da metall qatlamlar hosil bo'lishi bilan to'sqinlik qiladi.

• • Buzuq neft pompasi neft liniyasidagi bosimning pasayishiga olib keladi. Natijada, moy qisman yoki to'liq dvigatelning muhim nuqtalariga etib bormaydi.
  • Nosoz sovutish nasosi dvigatelda juda yuqori haroratga olib keladi. Natijada, ba'zi qismlar kengayib, to'g'ri moylashni ta'minlaydigan yog 'plyonkasi qatlamini to'kadi.

Yog 'tarkibidagi metall parchalar miqdorini kamaytiring - barchasi sizning qo'lingizda

Afsuski, dvigatel moyida metall qatlamlar paydo bo'lishining to'liq oldini olish mumkin emas. Biroq, yuqoridagi ko'rsatmalarga rioya qilib, ularni deyarli cheklashingiz mumkin. Esingizda bo'lsin - yaxshi yog 'dvigatelning samarali va muammosiz ishlashi uchun asosdir!

Yog 'o'zgarishi yaqinmi? Raqobatbardosh narxlarda a'lo sifatli moylash materiallari uchun avtotachki.com saytiga qarang.