Chiqindili havo
Avtomobilning ba'zi qismlari havosiz ishlay olmaydi, boshqalari esa zararli. Havoning kirib kelishi, ya'ni kiruvchi havoning mavjudligi turli yo'llar bilan namoyon bo'ladi.
Shlangi tormoz tizimida u aniq ta'sirlarsiz, oyoq bosimi ostida pedalning "yiqilishi" sifatida namoyon bo'ladi. 
tormoz effektlari. Tormoz pedalini ketma-ket bosganingizda, u ko'tarila boshlaydi va shu bilan birga tormozlash samaradorligi oshadi. Shlangi debriyajni boshqarish tizimi havo kirishiga o'xshash ta'sir ko'rsatadi. Pedalni bosgandan so'ng, debriyaj to'liq o'chirilmaydi, bu esa viteslarni almashtirishni qiyinlashtiradi yoki hatto imkonsiz qiladi. Debriyajni faqat pedalni bir necha marta tez bosgandan keyin to'liq o'chirish mumkin. Shlangi tormoz va debriyaj tizimiga havo kirishining sababi ko'pincha ta'mirdan keyin noto'g'ri qon ketish jarayoni, rezervuardagi suyuqlikning etarli emasligi yoki kichik oqishdir.
Dvigatelning sovutish tizimidagi havoni aniqlash gidravlik tizimlar bilan solishtirganda ancha qiyin. Bunday holatda, vosita haddan tashqari qizib ketishga moyil bo'lib, bu boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Sovutish tizimida havo mavjud bo'lganda, isitish intensivligining pasayishi ham kuzatiladi, ammo bu turli xil nosozliklar natijasi bo'lishi mumkin. Sovutish tizimidagi havo ko'pincha bir tomondan suyuqlik oqib chiqishi mumkin bo'lgan qochqin tufayli yuzaga keladi, boshqa tomondan, tizim sovib ketganda, havo tashqaridan so'rilishi mumkin va sovutish tizimida bosim chiqariladi. . Sovutish tizimidagi havo ham ta'mirdan keyin noto'g'ri qon ketishining natijasidir. Ba'zi tizimlar o'zlarini ventilyatsiya qilishlari mumkin, boshqalari buni amalga oshirish uchun muayyan harakatlar qilmaydi va talab qiladi. Ularni bilmaslik yoki qisqa nasos yo'llari tizimdan barcha havo olib tashlanmasligiga olib keladi.
Dizel yonilg'i quyish tizimlari havo kirishiga juda sezgir. Dizel yoqilg'isida havo mavjudligi dvigatelning ishlashiga xalaqit berishi mumkin. Qon ketish tartibi ishlab chiqaruvchi tomonidan aniq belgilanadi. Bunday ko'rsatmalar bo'lmasa, asosiy qoida birinchi navbatda yonilg'i tizimini, keyin esa injektor moslamasini qon bilan to'ldirish bo'lishi kerak.
