Uchqun yo'q
Mundarija
qachon yo'qolgan uchqun siz, albatta, mashinani hech qachon ishga tushirmaysiz va bunday vaziyatda, birinchi navbatda, ateşleme tizimini tekshirishingiz kerak.
Avtomobilning ateşleme tizimi uning ishlashida asosiy rol o'ynaydi. Agar boshqa ko'plab nosozliklar bilan avtomobilni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga o'z kuchi bilan etkazib berish mumkin bo'lsa, unda ateşleme bilan bog'liq muammolar bo'lsa, ichki yonish dvigatelini umuman ishga tushirish mumkin bo'lmaydi.
Uchqunni qanday tekshirish mumkin
Shamdagi uchqunni tekshirish bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin:
- Tuproqni tekshiring (shamning tanasi ichki yonish dvigateliga bosiladi va starter tomonidan aylanish jarayonida uchqun tahlil qilinadi).
- Shamni multimetr bilan tekshirish (shamning buzilishini aniqlashingiz mumkin).
- Piezoelektrik elementga asoslangan tester tomonidan diagnostika (tekshirish printsipi erga parchalanish usuliga o'xshaydi, uchqun mavjudligi aniqlanadi va asosan inyeksiya mashinalarida qo'llaniladi).
Uchqun yo'qligining asosiy sabablari
- shamlar bilan bog'liq muammo (suv ostida yoki ishdan chiqqan);
- yuqori voltli simlarning uzilishi yoki aloqaning yo'qolishi;
- sababi krank mili sensorida (multimetr bilan tekshirish kerak);
- ateşleme modulining buzilishi;
- ateşleme bobininin arızalanması;
- kalitdagi muammo;
- distribyutorning buzilishi (kontaktlarning yonishi, tozalashning yo'qolishi);
- tuproq simining yomon aloqasi;
- kompyuterning ishlamay qolishi yoki noto'g'ri ishlashi.
Uchqun injektori yo'q
Qaysi bosqichda shamlarda uchqun yo'qligini tushunish uchun uchqun bo'shlig'idan foydalanish tavsiya etiladi (distribyutordan uchqun yo'q, lasandan uchqun yo'q yoki shamning o'zidan). Agar barcha tsilindrlarda bir vaqtning o'zida uchqun bo'lmasa, bir nechta aybdorlar bo'lishi mumkin:
- nazorat qiluvchi;
- butun modul;
- lasan yoki markaziy sim.
agar lasandan uchqun chiqmaydi yonish, sabab ko'p joylarda yashiringan bo'lishi mumkin. Avvalo, siz mukammal holatda va izolyatsiyani buzmasdan bo'lishi kerak bo'lgan yuqori kuchlanishli zirhli simni tekshirishingiz kerak. Aks holda, simni almashtirish kerak.
Uchqun yo'q, shamni tekshiring
Agar muammo hal etilmasa, shamlarni tekshiring. Shlangi kontaktlari toza bo'lishi kerak. Unda uchqun yo'q, bu shamlarning iflos kontaktlari aybdor bo'lishi mumkin. Shamlarni almashtirish eng yaxshisidir, lekin siz kontaktlarni ham tozalashingiz mumkin. Ammo shamni almashtirishdan oldin, oqim shamning o'ziga etib borishini tekshiring. Buning uchun sham simini olib tashlang va uni avtomobil korpusiga 0,5 sm masofada olib keling.Starterni bir necha marta aylantiring va sim va korpus o'rtasida uchqun bor-yo'qligini tekshiring. Uchqun engil ko'k rang bilan oq bo'lishi kerak. Agar u yo'q bo'lsa yoki mavjud bo'lsa, lekin boshqa soya bilan, biz shamlar tartibda ekanligini aytishimiz mumkin va muammo avtomobilning ateşleme tizimining qalbida - bobinda.
Ateşleme bobinidagi uchqunni qanday tekshirish mumkin
g'altakning umuman ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun bobindan keladigan distribyutor-to'sardan simni tortib oling. Shamlarning simlari bilan bir xil sinov u bilan amalga oshiriladi, ya'ni ular simni 0,5 sm masofaga olib keladi va starterni aylantiradi. Endi, natijadan qat'i nazar, biz buzilishning sababi haqida aniq gapirishimiz mumkin.
Ateşleme bobinini tekshirish
Birinchi holda, siz distribyutor-to'sardagi kontaktlarni oksidlanish, izolyatsiyaga zarar etkazish uchun tekshirishingiz kerak, shuningdek rotorning sog'lig'ini tekshirishingiz kerak. Agar u tufayli uchqun bo'lmasa, u holda rotorni almashtirish kerak.
Ateşleme bobinini tekshirish, shuningdek, sariqlarning yaxlitligini jismoniy shikastlanishga, shuningdek, bobindagi qisqa tutashuvni ko'rsatadigan kuygan nuqtalarni tekshirishdan iborat. Bunday hollarda bobinni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Agar tekshirgandan so'ng, siz mashina ekanligini tushunsangiz uchqun bor, lekin u boshlamaydi u, keyin, ehtimol, kontaktni kalitini almashtirishni talab qiladi.
