Dvigatelni VAZ 2106 bilan muvaffaqiyatsiz almashtirish
Men bir necha yuz ming kilometr yurgan birinchi VAZ2101 avtomashinamdan so'ng va uni jarlikka qo'yib yuborganimdan so'ng, men o'zim uchun yangi Six yozuv mashinkasini sotib olishga qaror qildim. Men o'zimga yorqin yashil VAZ 2106 sotib oldim, hammasi buzilgan, singan, ba'zi joylarda hammasi uzoq vaqt davomida chirigan, lekin men begona emasman, ta'mirlashni oldim. U qaldirg'ochini ish holatiga keltirdi shekilli, bo'yalgan, podrixtovatlangan, tanasiga payvandlangan va Shoxam yangiroq ko'rinishga ega bo'lgan.
Ammo faqat dvigatelda muammo bor edi, men uni faqat moxov kabi Troilusdan qilmaganman. Men shamlarni deyarli har kuni o'zgartirdim, lekin bundan hech qanday foyda yo'q edi, dvigatel hali ham normal ishlashdan bosh tortdi. 200 km naridagi qarindoshlarimga navbatdagi sayohatimdan so'ng, qaytishda, deyarli uyimga yaqinlashayotganda, motor traktor kabi ishlay boshladi, bosim chirog'i miltilladi, keyin motor o'chayotganini angladim, hozir tiqilib qoladi.
Negadir men oltitada uyga yetib keldim, dvigatel taqilladi va nihoyat o'ldi. Hech ikkilanmasdan, men bir do'stim bilan uning mashinasida yig'ildim va yana o'sha yo'nalishda haydadim, amaki olti pog'onali yaxshi dvigatelni va'da qildi, garchi u bir necha yil davomida demontaj qilingan ettitada bo'lganini ogohlantirgan bo'lsa ham, u davlat uchun javobgar emas. Ammo baribir men ketdim, chunki dvigatelga qo'shimcha ravishda vites qutisi, orqa va old o'rindiqlar va boshqa ehtiyot qismlarni olish mumkin edi.
Men bu demontajga keldim, yarim demontaj qilingan ettitaga qaradim va do'stim bilan dvigatelni olib tashlashni boshladim. Unga qarab, u erda hech qanday yaxshi narsa bo'lmasligi darhol ayon bo'ldi, chunki u oksidlangan va fanni qo'lda aylantirish juda oson edi, u erda hech qanday siqilish yo'q edi. Ammo baribir ular dvigatelni, qutini va hali ham olib tashlanishi mumkin bo'lgan narsalarni olib tashlashni boshladilar. Garchi bu ettitadan otish uchun ko'p narsa yo'q edi.
Mening Six uchun dvigatel vites qutisi bilan birga olib tashlanganidan so'ng, ular hamma narsani mashinaga yuklashdi va uyga ketishdi. Dvigatelga pul berishmadi, chunki biz mashina egasi bilan kelishib, motorni mashinaga qo‘yganimizda va uning yaroqli holatda ekanligiga ishonch hosil qilganimizdagina pul beramiz, deb kelishib oldik.
Biz uyga keldik va darhol oltitasi bilan shug'ullana boshladik, eski dvigatel va vites qutisini olib tashladik va dvigatelni ettitadan o'rnatishni boshladik. Hammasi tom ma'noda yarim kun ichida amalga oshirildi, ular dvigatelni oltitasiga o'rnatdilar, men ham vites qutisini qo'ydim, chunki mening eskisi to'rt pog'onali, men olib tashlaganim esa besh pog'onali edi. Ammo mening barcha umidlarim ro'yobga chiqmadi, ular mashinani ishga tushirishni boshlaganlarida, keyin ikki soat ichida u hali ham ishga tushdi, lekin bunday harakat bilan va faqat 2 silindr ishladi. Biz nima qilmadik, biz hamma narsani o'zgartirdik, lekin ikkita tsilindr ishlamadi. Bundan tashqari, bizga dvigatel yaxshi holatda ekanligini va'da qilishdi, ikkilanmasdan, uni qaytarib olishni boshladilar, dvigatelni olgan yigitga qo'ng'iroq qilishdi va biz uni qaytarib berishimizni aytishdi.
Yaqinda bunday sayohat men bilan sodir bo'ldi, shuning uchun men butun kunni behuda o'tkazdim, dvigatelni ikki marta olib tashladim va qo'ydim va oxirida eski penni dvigatelimni o'rnatdim, bu yana bir necha mingga yetadi.
