Sinov haydovchisi Nissan X-Trail: oilaviy do'st

Ta'sirchan qulaylik, zamonaviy texnologiyalar va juda ko'p ichki makon

Modelning qisman yangilanishi, birinchi qarashda deyarli barcha markaziy qismi qora yuzaga ega bo'lgan yangi radiator panjarasi bilan tanib olinadi. Bumerang shaklidagi LEDlar oldingisiga nisbatan biroz kichikroq ko'rinishda taqdim etilgan.

Asosiy faralar qayta ishlangan va so'rov bo'yicha to'liq LED versiyada mavjud. Orqa tomonda X-Trail yangi engil grafika bilan bir qatorda bardoshli xrom pardasini oldi.

zamonaviy texnologiya

Texnologiya nuqtai nazaridan, model an'anaviy ravishda yordamchi tizimlarning keng arsenaliga tayanadi. Ushbu sohadagi eng qiziqarli takliflar qatoriga piyodalarni tanib oladigan avtomatik favqulodda to'xtash yordamchisi, shuningdek, teskari yo'nalishda ko'rish imkoniyati cheklangan joylardan xavfsiz chiqish tizimi kiradi.

O'z navbatida, Propilot texnologiyasi Nissanning avtonom haydash yo'lidagi navbatdagi qadamini ko'rsatadi va ma'lum sharoitlarda gaz, tormoz va rulni boshqarishni o'z zimmasiga olishi mumkin.

Asosiy model 1,6 ot kuchiga ega 163 litrli benzinli turbo dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u faqat old g'ildirak va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birgalikda mavjud. Ikkala dizel variantida - 1,6 litrli, 130 ot kuchiga ega. va yaqinda liniyani to'ldirgan 177 ot kuchiga ega ikki litrli birlik. Mijozlar ikki tomonlama uzatish va uzluksiz o'zgaruvchan avtomatik uzatishni buyurtma qilishlari mumkin.

Yaxshi ishlash va o'rtacha yonilg'i sarfi o'rtasidagi muvozanatga kelsak, massiv X-Trail taklif etilayotgan ikkita dizelning kattarog'i bilan eng ishonchli ishlaydi. Aniq siljishli mexanik uzatmalar qutisiga rozi bo'ladimi yoki CVT qulayligini afzal ko'radimi - bu ta'mga bog'liq.

Treylerni tortib olish uchun traktor sifatida X-Traildan foydalanadiganlar uchun shuni esda tutish kerakki, agar model CVT bilan jihozlangan bo'lsa, maksimal treyler og'irligi qo'llanma versiyasida tortib oladigan ikki tonnadan 350 kg kamroq.

Har qanday yuzaga ishontirish

X-Trail nafaqat keng, balki uzoq safarlar uchun ham juda qulay. Shassi yoqimli haydash uchun sozlangan va yo'lovchilarni keraksiz qattiqlik bilan yuklamaydi. Yo'lda xatti-harakati oldindan aytib bo'ladigan va xavfsizdir va yo'ldan tashqarida ishlash juda ishonchli - ayniqsa umrining ko'p qismini asfalt yo'llarda o'tkazadigan model uchun.

ALL MODE 4×4-i aqlli to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimi ham samaradorlik va yaxshi tutilish o‘rtasidagi muvozanatni muvaffaqiyatli boshqaradi – haydovchi uchta rejimdan birini tanlashi mumkin 2WD, Auto va Lock. Nomidan ko'rinib turibdiki, ularning birinchisi qo'zg'alish quvvatini oldingi g'ildiraklarga to'liq o'tkazadi va ikkinchisi ishga tushirilganda, joriy vaziyatga qarab, tizim momentni ikkala o'qga - 100 foizdan old tomonga moslashuvchan taqsimlashni ta'minlaydi. o'qning 50 foizi old tomonga va 50 foizi orqaga.

Vaziyat chindan ham yomonlashganda, burilish tugmachasini qulflangan holatga o'tkazish, uzatishni old va orqa g'ildiraklarga 50x50 nisbatda "qulflaydi".