"2021/XNUMX yil oxiriga rejalashtirilgan" elektr transport vositalari uchun subsidiyalar olish uchun yangi chaqiruv
Avvalgi EV subsidiyalash sxemasiga ro‘yxatdan o‘tgan, lekin undan foydalana olmagan o‘quvchilarimizdan biri Atrof-muhit va suv milliy jamg‘armasidan qiziqarli xabar oldi. Bu elektr transport vositalari uchun subsidiyalar 2021-yilning iyun-iyul oylari bo‘yida, ya’ni takliflar bo‘yicha birinchi chaqiruv boshlanganidan taxminan bir yil o‘tgach boshlanishi kerakligini ko‘rsatadi.
2,5 oy ichida elektrchilarga subsidiya olish uchun ariza berish uchun yana bir chaqiruv?
O'quvchimiz tomonidan olingan elektron pochta orqali biz buni bilib olamiz 2021/XNUMX yil oxiriga rejalashtirilgan "yangi ustuvor dastur" ishga qabul qilish va bu Arizalar doimiy ravishda qabul qilinadi. 2021-2025 yillarda kvotalar tugaguniga qadar. Birinchi ma'lumot mantiqiy ko'rinadi (yubileydan boshlab), ikkinchisi esa qiziqarli, shuning uchun tushuntirishga arziydi. Oldingi arizalarni qabul qilish "uzluksiz" edi, ammo bu "uzluksizlik" qat'iy belgilangan vaqt oralig'iga tegishli edi (26 iyun - 31 iyul). Bu erda "uzluksizlik" eng yaxshi takliflar mualliflari mablag' oladigan takliflar chaqiruviga qarama-qarshidir.
Avvalgi dastur bo‘yicha kelishuvlar 30-yilning 2021-iyuniga qadar imzolanishi mumkin edi. ilovalar uchun yangi qo'ng'iroq mumkin shuning uchun 1 iyulda uching. Yoki, umuman olganda, 2021 yil iyul oyida. Biz bularning barchasini subjunktiv kayfiyatda yozishimizni qo'shamiz, chunki oxirgi dastur qayta-qayta qoldirilgan.
Xabarda yana bir o'zgarish e'lon qilindi. Xo'sh, ehtimol u dasturning yangi versiyasidan yo'qoladi yiliga kamida 10 XNUMX km masofani bosib o'tish talabi. U ilgari uglerodni kamaytirish maqsadlariga erishish uchun ishlatilgan. Buyurtma kulgili tuyuldi, lekin mantiqiy edi. Endi nima paydo bo'ladi? Biz bilmaymiz.
O‘quvchimiz nihoyat pp_zielony_samochod.pdf hujjati (BU YERga qarang) o‘zgartirilganini payqadi. U erda 7.3.1.n-band paydo bo'ldi:
uchinchi shaxslarning javobgarligini sug'urtalash polisi va (a) bandida ko'rsatilgan javobgarlikni to'liq sug'urta polisi bo'yicha huquqlarni o'tkazish shaklida xavfsizlikni yaratish imkoniyati mavjud bo'lmaganda. j) asoslantirilgan hollarda, subsidiyani (a) bandida ko'rsatilgan amal qilish muddati tugaganidan keyin to'lashga ruxsat beriladi. i) qimmatli qog'oz yaratish zaruratisiz.
Boshqacha qilib aytganda: agar biz sug'urtani Atrof-muhit va suv milliy jamg'armasiga o'tkaza olmasak - biz avtomobil shikastlangan yoki o'g'irlangan taqdirda subsidiyani qaytarish imkoniyati haqida gapiramiz - Jamg'arma shartli ravishda mashinani ikki yillik ekspluatatsiya qilgandan keyin bizga pul to'lashi mumkin.. Ya'ni, majburiy foydalanish davridan keyin.
2020 yilda elektr transport vositalari uchun subsidiyalar olish uchun ariza topshirishda biz uchta parallel dastur bilan shug'ullanishimiz kerak edi. Jismoniy shaxslar elektromobilni sotib olish narxining 15 foizi miqdorida, ya'ni maksimal 18 750 PLN, maksimal narxi 125 000 PLN miqdorida moliyalashtirish uchun ariza berishlari mumkin.
Ochilish surati: pul (c) Narodowy Bank Polski
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
