Avtomobilingiz 100 XNUMX belgisidan oshib ketganda nimaga e'tibor berishingiz kerak? km?

100 ming km avtomobilning ko'plab komponentlari uchun sehrli to'siq bo'lib, undan keyin ularni almashtirish kerak. Bu sizga haydash paytida buzilishlarning oldini olishga va haydash boshqaruvini yo'qotishning oldini olishga yordam beradi. Nazariy jihatdan, har bir haydovchi yuqori sifatli yoqilg'i va tarkibiy qismlarni vaqti-vaqti bilan almashtirish avtomobilni yaxshi holatda saqlashini biladi, ammo amalda hamma narsa boshqacha bo'lishi mumkin. Agar bu ikki jihat hozirgacha e'tibordan chetda qolgan bo'lsa, bunday kurs yo'l-transport hodisasi yoki dvigatelni tortib olish xavfiga yo'l qo'ymaslik uchun muhim qismlarga g'amxo'rlik qilishning so'nggi daqiqasi bo'lishi mumkin.

Qisqasi

Yashirish uchun hech narsa yo'q - 100 ming. km har bir mashinada ta'mirlash uchun biror narsa bor. Shinalarni, tormoz diskini va prokladkalarni, akkumulyatorni, V-kamarni, vaqt tizimining komponentlarini, yoqilg'i va havo filtrlarini almashtirish vaqti keldi. Dizellarda allaqachon juda ko'p ishlatiladigan narsalar ro'yxati kengaytirilgan bo'lib, DPF filtri, yorug'lik vilkalari va hatto turbina, injektorlar va ikki massali volanni o'z ichiga oladi. Oddiy gaz idishida uchqunlar va yuqori kuchlanish kabellari eskirgan bo'lishi kerak. Shu bilan birga, turbo dvigatelli transport vositalarida turbinani, intercoolerni, ba'zi datchiklarni, starterni, alternatorni va ikki massali volanni tekshirish kerak.

Dvigatel turidan qat'i nazar, bu narsalarni mashinada 100 ming km ga almashtiring

Tormoz disklari va prokladkalari

100 ming km - tormoz disklari ishonchli ishlashi mumkin bo'lgan maksimal vaqt. So'nggi bir necha yil davomida s ular har bir tormozlashda minimal darajada o'chiriladi - xuddi tormoz prokladkalari kabi - va sizning haydash uslubingiz qanchalik dinamik bo'lsa, ularning aşınması shunchalik tezlashadi. Ularni almashtirish vaqti keldi.

akkumulyator

Yangi batareya yaxshi ishlaydi sotib olinganidan keyin bir necha yil davomida... Bu odatda 100 km masofani oladi, shuning uchun mashina bu masofaga yetganda batareyani almashtirishga arziydi.

Vaqt kamari, vaqt zanjiri va aksessuarlar

100 mingdan oshganidan keyin kamarni sindirish xavfi ortadi. km, hatto ishlab chiqaruvchilar yana 50 XNUMX km ga bardosh berishga va'da qilganda ham. - uni iste'mol qilish haydash paytida sezilishi mumkin bo'lgan alomatlarni keltirib chiqarmaydi. Bundan tashqari, muvaffaqiyatsizlik tezroq sodir bo'ladi. Shuning uchun uni saytda tekshiring. Yoki, agar u hali almashtirilmagan bo'lsa, darhol bu vazifani mexanikga topshiring. To'g'ri daqiqani o'tkazib yuborganingizda kamar sinadi va katta ehtimollik bilan dvigatelga zarar etkazadi... Aytgancha, vaqt kamariga hamroh bo'lgan boshqa komponentlarni, masalan, suv nasosini almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

V-kamar

V-kamar, boshqa narsalar qatorida, harakat paytida asta-sekin eskiradigan generator va sovutish nasosini boshqaradigan kauchuk elementdir. Avtomobilning boshqa komponentlari singari, u ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan. 30 mingdan boshlanadigan chidamlilik. km... Agar uning yuzasida teshiklar, tirnalishlar, yoriqlar yoki kauchuk bo'laklari bo'lsa, bu uni almashtirishning oxirgi vaqti. Buzilgan kamar vaqt tizimiga kirib, unga zarar etkazishi mumkin... Ushbu qora stsenariy ishlamasa ham, dvigatel tiqilib qolish xavfini oldini olish uchun mashinani to'xtating va evakuatorni chaqiring. Oxir-oqibat, agar kamar sovutish suvi nasosini boshqarmasa, siz radio yoki GPS kabi keraksiz qabul qiluvchilarni o'chirib qo'yishingiz va eng yaqin garajga bir necha mil yo'l bosib o'tish uchun etarli quvvatga ishonishingiz mumkin.

Havo va yonilg'i filtrlari

Havo filtri dvigatel bo'linmasiga kirning kirib borishi uchun muhim to'siqdir. Bu dvigatel va tegishli komponentlarning ishlash muddatini uzaytiradi. Changning kirib kelishi pistonlar, piston halqalari va tsilindrlarning sirtlariga zarar etkazadi va natijada dvigatelning aşınmasını tezlashtiradi. Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga ko'ra, havo filtri 20-40 mingdan keyin almashtiriladi. km, shuning uchun uni almashtirish vaqti keldi. Ishlab chiqaruvchilar har 100 km yonilg'i filtrini almashtirishni va'da qilmoqdalar, qoida tariqasida, haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Albatta, uning chidamliligi yoqilg'ining turi va tozaligi bilan belgilanadi, lekin filtrning sifati bunga katta ta'sir qiladi. Tiqilib qolgan filtr yoqilg'ini tozalamaydi, zaiflashtirmaydi yoki dvigatelning ishlashiga xalaqit bermaydi va hatto injektorlar va yuqori bosimli yonilg'i nasoslarining ishdan chiqishiga olib keladi..

Shinalar

Agressiv haydash uslubi shinalarning holatiga ularning yoshidan kam bo'lmagan ta'sir qiladi. Agar siz jim haydasangiz, ularni har 100 kmda bir marta o'zgartirishingiz kerak. Boshqa tomondan, agar siz ko'chalarni yanada dinamikroq sayr qilsangiz, yangi to'plamga uzoq vaqtdan beri sarmoya kiritishingiz kerak edi. Eskigan shinalar tiqilib qoladi, yorilib ketadi, parchalanadi va elastikligini yo'qotadi.. Garajingizda foydalanilmagan, lekin eski shinalar bormi? Afsuski, ulardan foydalanish mumkin emas - 5 yildan keyin har qanday kauchuk, hatto eskimagan bo'lsa ham, o'z xususiyatlarini yo'qotadi, deb ishoniladi. Bundan tashqari, agar noto'g'ri saqlangan bo'lsa, ular deformatsiyalanadi.

Dizelda 100 km dan keyin almashtirilishi kerak bo'lgan narsalar ro'yxati

Agar sizda 100 km dizelli avtomobilingiz bo'lsa, quyidagi narsalarni almashtirish bilan bog'liq xarajatlar bo'lishi mumkin:

• turbina - garchi u dvigatelning ishlash muddati davomida ishonchli bo'lib qolishi kerak bo'lsa ham, ko'pincha allaqachon Har biri 50 ming km o'zgartirilishi kerakasosan past sifatli yoqilg'i bilan yonilg'i quyish tufayli;
• injektorlar - agar yoqilg'i sifatsiz bo'lsa va siz yonilg'i filtrini muntazam ravishda almashtirishni e'tiborsiz qoldirgan bo'lsangiz, injektorlarni almashtirish kerak bo'ladi, garchi omadingiz bo'lsa, ular hali ham tiklanishi mumkin;
• ikki massali volan - almashtirish kerak bo'ladi, ayniqsa siz shaharni zo'rg'a tark eta olmaysiz va buning uchun Siz navbat bilan tormoz qilasiz va keskin tezlashasiz;
• porlash vilkalari - axir, ularning xizmat qilish muddati aniq 100 ming km ga baholanadi;
• DPF filtri - agar mashina asosan qisqa masofalar uchun ishlatilgan bo'lsa, uni almashtirish kerak, agar uzoq masofalar uchun - bu shunchaki tekshirish uchun etarli bo'lishi mumkin.

Benzinli dvigatelli mashinada 100 km dan keyin almashtirilishi kerak bo'lgan narsalar ro'yxati

Benzinli dvigatelli mashina ham qo'shimcha xarajatlarsiz emas, lekin ularning soni unchalik ko'p emas. 100 kilometrdan keyin nima almashtirish kerak bo'lishi mumkin. km:

• ateşleme tizimidagi yuqori voltli simlar - 100 ming km ular shikastlanishi mumkin;
• Sham - zavod shamlari, qoida tariqasida, 30 km yugurish uchun etarlishuning uchun siz ularni tez orada almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Biroq, turbo zaryadlangan mashinada, qisqartirish bo'yicha ko'rsatmalarga ko'ra, almashtiriladigan narsalar ro'yxati biroz ko'proq. Ba'zi qismlar, masalan, eskirgan bo'lishi mumkin turbina, intercooler, ba'zi sensorlar, starter yoki generator. Va ba'zida ikki massali volan - dizel dvigatelli avtomobillarda bo'lgani kabi bir xil sabablarga ko'ra.

Ko'rib turganingizdek, sizning mashinangiz qanday dvigatelga ega bo'lishidan qat'i nazar, 100 km ba'zi qismlarni qayta tiklash yoki almashtirish kerak bo'ladi. Tegishli ta'mirlashga buyurtma berayotganda, ishlaydigan suyuqliklarni o'zgartirishni unutmang - bu va tinch sayohat uchun muhim bo'lgan boshqa komponentlarni avtotachki.com veb-saytida topish mumkin.

Avtomobilingiz har doim mukammal holatda bo'lishini xohlaysizmi? Boshqa yozuvlarimiz bilan tanishing:

Amortizatorlarni qachon almashtirish kerak?

Yog 'kanallari tiqilib qolgan - xavfga qarang!

Dvigatelning o'zgaruvchan tezligi. Bu nima va uni qanday tuzatish kerak?