Overrunning debriyaj - ishlash printsipi, asosiy elementlari

Erkin g'ildirak yoki haddan tashqari debriyaj - bu mexanik qurilma bo'lib, uning asosiy vazifasi qo'zg'aluvchan mil tezroq aylana boshlaganda momentning kirish milidan boshqariladigan milga o'tkazilishini oldini olishdir. Tork faqat bitta yo'nalishda uzatilishi kerak bo'lganda, debriyaj ham ishlatiladi. Ishlash printsipini, debriyajning tarkibiy qismlarini, shuningdek, uning afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqing.

Debriyaj qanday ishlaydi

Rolikli debriyajning ishlash printsipini tahlil qilaylik, chunki bu turdagi mexanizm avtomobilsozlik sanoatida ko'proq tarqalgan.

Rolikli debriyaj ikkita mufta yarmidan iborat: muftaning birinchi yarmi qo'zg'aysan miliga qattiq o'rnatiladi, ikkinchi yarmi esa boshqariladigan milga ulanadi. Dvigatel mili soat yo'nalishi bo'yicha aylanganda, debriyaj roliklari ishqalanish kuchlari va kamonlarning ta'siri ostida ikkita birlashma yarmi orasidagi bo'shliqning tor qismiga o'tadi. Keyinchalik, siqilish paydo bo'ladi va moment etakchi yarim muftadan boshqariladiganga uzatiladi.

Chalg'igan yarmi soat sohasi farqli ravishda aylantirilganda, rulolar debriyajning ikki yarmi orasidagi bo'shliqning eng keng qismiga qarab harakatlanadi. Qo'zg'aluvchan mil va boshqariladigan mil ajratiladi va moment endi uzatilmaydi.

Ishlash printsipiga ko'ra, rolikli debriyaj momentni faqat bitta yo'nalishda o'tkazishini ta'kidlaymiz. Qarama-qarshi tomonga burilganda, debriyaj shunchaki aylanadi.

Qurilish va asosiy elementlar

Ikkita asosiy turdagi debriyajlarning dizayni va tarkibiy qismlarini ko'rib chiqing: rulo va ratchet.

Eng oddiy bir ta'sirli rolikli debriyaj quyidagi tarkibiy qismlardan iborat:

1. ichki yuzada maxsus oluklar bilan tashqi ajratuvchi;
2. ichki qafas;
3. tashqi qafasda joylashgan va rulonlarni surish uchun mo'ljallangan buloqlar;
4. debriyaj qulflanganda ishqalanish orqali momentni uzatuvchi roliklar.

Mandalli debriyajda tishlar tashqi halqaning ichki yuzasida oluklar emas, balki bir tomonda to'xtash joyiga ega. Bunday holda, ikkala halqa ham maxsus mandal bilan o'rnatiladi, u tashqi halqaga kamon bilan bosiladi.

Afsuslar va kamchiliklar

Haddan tashqari debriyaj quyidagi afzalliklarga ega:

• mexanizmni avtomatik ravishda yoqish va o'chirish (debriyaj boshqaruv operatsiyalarini talab qilmaydi);
• mashinalar agregatlari va agregatlarining dizayni erkin aylanish mexanizmlari tufayli soddalashtirilgan;
• dizaynning soddaligi.

Shuni esda tutingki, mandalli debriyaj rolikli qurilmaga qaraganda ancha ishonchli.

Shu bilan birga, rolikli mexanizmdan farqli o'laroq, mandal mexanizmi saqlanib qoladi. Rolikli mexanizmni ta'mirlashga urinish vaqtni behuda sarflashdir, chunki u bir qismli yig'ilishdir. Odatda, buzilish holatlarida yangi shunga o'xshash qism o'rnatiladi. Yangi rolikli debriyajni o'rnatishda zarba asboblarini ishlatmang, chunki mexanizm tiqilib qolishi mumkin.

Ko'tarilgan debriyajning kamchiliklari yo'q. Rolikli debriyajning kamchiliklari quyidagilardan iborat:

• tartibga solinmagan;
• milni aniq tekislash;
• yuqori ishlab chiqarish aniqligi.

Ratchet mexanizmi quyidagi kamchiliklarga ega:

• Asosiy kamchilik - bu panja tishlarga tegganda zarba. Shu sababli, ushbu turdagi erkin g'ildirakni yuqori tezlikdagi ilovalarda yoki yuqori kommutatsiya chastotasi talab qilinadigan joylarda qo'llash mumkin emas.
• Ratchet debriyaji shovqin bilan ishlaydi. E'tibor bering, hozirda soat yo'nalishi bo'yicha harakatlanadigan panja g'ildiragiga tegmaydigan va shuning uchun shovqin qilmaydigan mexanizmlar mavjud.
• Yuqori yuklar tufayli mandal g'ildiragining tishlari eskiradi va debriyajning o'zi ishlamay qoladi.

Debriyajdan foydalanish

Freewheel mexanizmlari turli ishlab chiqaruvchilarning birliklarida keng qo'llaniladi. Yuqori debriyaj quyidagilarda mavjud:

• ichki yonuv dvigatellarini ishga tushirish tizimlari (ICE): bu erda haddan tashqari ishlaydigan debriyaj starterning bir qismidir. Dvigatel ish tezligiga yetgandan so'ng, debriyaj starterni undan o'chiradi. Debriyaj bo'lmasa, dvigatelning krank mili starterga zarar etkazishi mumkin;
• klassik turdagi avtomatik uzatmalar: ularda erkin aylanish mexanizmi tork konvertori tarkibiga kiradi, ichki yonish dvigatelidan vites qutisiga momentni uzatish va o'zgartirish uchun mas'ul bo'lgan qurilma;
• generatorlar - bu erda debriyaj himoya elementi bo'lib, dvigatelning krank milidan burilish tebranishlarini uzatishni cheklaydi. Bundan tashqari, debriyaj alternator kamarining tebranishlarini neytrallaydi, kamar haydovchisining shovqinini kamaytiradi. Umuman olganda, bu erda haddan tashqari ishlash mexanizmi generatorning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi.