Mototsikl elektr tuzoqlarini aniqlash
Agar biz oqim oqimining mavjudligini, yo'qligini yoki imkonsizligini nazorat qilmasak, elektr uzilishining sabablari aniq emas. Va amaliyot shuni ko'rsatadiki, muammolarning aksariyati kontaktlarning oksidlanishi tufayli yuzaga keladi.
Qiyin daraja: osonlik ila
uskunalar
– Uchuvchi chiroq (taxminan 5 evro).
- Shunt qilish uchun elektr sim va ikkita kichik alligator klipi.
- Raqamli displeyli elektron boshqaruv multimetri, 20 dan 25 evrogacha.
– Kichik simli cho‘tka, zımpara yoki zımpara yoki Scotch Brite disk.
– Mototsiklingizning ulanish sxemasi uchun foydalanuvchi qoʻllanmasiga yoki Revue Moto Technique ga qarang.
Axloq qoidalari
Mototsiklingizdagi sug'urta qutisi qaerda ekanligini e'tiborsiz qoldiring yoki elektr zanjirining bir qismi ishlamay qolganda yonib ketgan sug'urta borligini tekshiring. Bundan tashqari, ko'plab mototsikllarda boshlang'ich o'rni bo'yicha umumiy sug'urta mavjud. Agar u qo'yib yuborsa, boshqa hech narsa velosipedda ishlamaydi. Siz uning qaerdaligini yaxshiroq bilasiz.
1- Modellashtirish chiroqini oling
Modellashtirish chirog'i elektr tokining o'tishini yoki uning ishlamay qolishini aniqlash uchun eng oddiy vositadir. Yaxshi tijorat indikatorining bir uchida vintli qopqoq bilan himoyalangan ferrul va boshqa uchida kichik qisqich bilan o'rnatilgan sim (pastdagi rasm 1a) mavjud. Signal chiroqni o'zingiz qilish oson, masalan, eski indikatorni qayta ishlash yoki bizning misolimizda bo'lgani kabi (1b-rasm, qarama-qarshi) avtomobil asboblar paneli yoritgichini sotib olish. Ushbu chiroq sigaret chiroqqa ulanish uchun mo'ljallangan. Siz shunchaki ushbu vilkani olib tashlashingiz va uni ikkita kichik alligator klipi bilan almashtirishingiz kerak, biri "+" va biri "-" uchun. Bu chiroqning yana bir qo'llanilishi bor: mototsikl akkumulyatoriga ulangan holda yarim yorug'likda aylanib yurganingizda u yonadi.
2- Bypass, indikatorni yoqing
"Shunt" so'zi frantsuzcha lug'atda ta'riflangan, ammo bu "shunt" fe'lidan olingan anglitsizm bo'lib, "chiqarish" degan ma'noni anglatadi. Shuning uchun, shunt elektr tokining hosilasidir. Shunt qilish uchun elektr simining har bir uchida kichik alligator qisqichlari o'rnatilgan (pastdagi rasm 2a). Bypass boshqaruv qurilmasi sifatida foydalanilganda ulanishga aylanadi. Shunt holatida, indikator nuri, xususan, elektr batareyasidan quvvatlanishi mumkin (foto 2b, qarama-qarshi). Shunday qilib, batareyadan elektr energiyasidan foydalanmasdan elektr pallasida yoki uzilgan iste'molchida oqim oqimini nazorat qilish mumkin. O'z-o'zidan ishlaydigan indikator sizga qurilma yoki simda oqim oqimini, shuningdek, ular yaxshi izolyatsiya qilinganligini bilish imkonini beradi.
3- Rousez va xushchaqchaqlik
Muammoning yonida olinadigan aloqa bo'lmasa, tokni tekshirish ba'zan qiyin bo'lishi mumkin. Hiyla juda oddiy: mototsiklingizning elektr rejasidan (egasining ko'rsatmasi yoki texnik ko'rikdan) kuzatiladigan simning rangini aniqlang va izolyatsiyadan o'tib, mis simining yadrosiga yetguncha ignani qiniga mahkamlang. Keyin indikator nuri yordamida tokning bor yoki yo'qligini tekshirishingiz mumkin.
4- Multimetr yordamida sinov
Elektron multimetr tester yordamida (foto 4a, quyida) ancha to'liq tekshirishni amalga oshirish mumkin. Ushbu qurilma bir nechta funktsiyalarni bajaradi: voltsdagi kuchlanishni o'lchash, amperdagi oqim, ohmdagi qarshilik, diod salomatligi. Masalan, akkumulyatordagi kuchlanishni tekshirish uchun (rasm 4b, qarama-qarshi) multimetrning sozlash tugmasi V (volts) DC ga qo'yilgan. Uning belgisi pastki qismida tekislangan uchta kichik nuqta bo'lgan gorizontal chiziqdir. AC belgisi V yonidagi gorizontal sinus to'lqinga o'xshaydi. Multimetrning ortiqcha (qizil) ni batareyaning ortiqcha qismiga, minus (qora) batareyaning minusiga ulang. Ohmmetrga o'rnatilgan multimetr (kadr ustidagi yunoncha omega harfi) boshqaruv elementi, elektr iste'molchisi yoki yuqori kuchlanishli sariq yoki alternator kabi o'rashning qarshiligini o'lchash imkonini beradi. Yaxshi o'tkazgich bilan deyarli nolga teng bo'lgan uning o'lchovi, o'rash qarshiligi yoki kontakt oksidlanish mavjudligida bir necha ohm qiymatini ko'rsatadi.
5- Tozalang, cho'tka bilan qirib tashlang
Barcha mototsikllar ramka va motorni elektr o'tkazgich sifatida ishlatadi, batareyaning "salbiy" terminali unga ulangan yoki "tuproq" deb ataladi. Shunday qilib, elektronlar lampalar, shoxlar, o'rni, qutilar va boshqalarni quvvatlantirish uchun erdan o'tishi va o'z energiyasini ortiqcha va minus o'rtasida o'tkazish uchun nazorat simi orqali o'tishi mumkin. Aksariyat elektr muammolari oksidlanish bilan bog'liq. Darhaqiqat, metallar elektr tokini yaxshi o'tkazgichlardir, lekin ularning oksidlari juda yomon, amalda 12 voltda izolyatsiyalanadi.Qarish va namlik bilan oksidlanish kontaktlarga ta'sir qiladi va oqim yomon o'tadi yoki endi o'tmaydi. Oksidlangan birikmani sinov lampasi bilan tekshirish orqali aniqlash oson. Keyin chiroqning asosini (5a-rasm, pastda) va chiroq joylashgan ushlagichdagi kontaktlarni (5b-rasm, quyida) tozalash, qirib tashlash, silliqlash kifoya. Eng yorqin va ajoyib misol - batareya terminallaridagi kontaktlarning oksidlanishi. Boshlang'ich dvigatel ishga tushirish va oksidlanish vaqtida juda katta quvvat iste'molchisi bo'lib, yaxshi oqim oqimiga qarshilik ko'rsatganligi sababli, starter vosita uning dozasini olmaydi va jim bo'lib qoladi. Batareya terminallarini tozalash kifoya (5c fotosurati, aksincha).
