Nissan Leaf-da Rapidgate bilan bog'liq muammoni hal qilish uchun yangilanish mavjud, ammo faqat Evropa uchun

8-yilning 2017-dekabridan 9-yilning 2018-mayiga qadar chiqarilgan Nissan Leafy’da bir necha marta tez zaryadlash bilan bog‘liq muammo yuzaga kelgan. Bu avtomobil allaqachon ishlatilgan va o'sha kuni kuchli zaryadlangan paytda avtomobilning energiya to'ldirish tezligi pasayganida o'zini namoyon qildi. Dasturiy ta'minot yangilanishi bu muammoni hal qiladi, lekin u faqat... Yevropada mavjud bo'ladi.

Tez yuklash muammosi bozorda birinchi avtomobillar paydo bo'lganidan ko'p o'tmay paydo bo'ldi. Yangi Nissan Leafs avtomobillarining g'ayratli egalari ularda 300 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishga harakat qilishdi va ular ikkinchi quvvatlanishda daqiqalar o'rniga bir necha soat vaqt sarflaganlarida ajablanib bo'ldi.

> Rapidgate: elektr Nissan Leaf (2018) muammoli - hozircha sotib olishni kutish yaxshidir

2018 yil dekabr oyida eng so'nggi Nissan avtomobillarida Rapidgate muammosi hal qilingani taklif qilingan edi. Bir oy o'tgach, bu ma'lum bo'ldi 8.12.2017/9.05.2018/XNUMX va XNUMX/XNUMX/XNUMX orasida chiqarilgan barcha Leafs egalari muammoni hal qiladigan dasturiy ta'minotni yangilaydi. (9-yil 2018-maydan keyin konveyerdan chiqqan avtomobillar allaqachon tegishli yamoq bilan yamalgan).

Endi shunday bo'ldi yangi dasturiy ta'minotdan faqat evropaliklar foyda ko'radi. CleanFleetReport.com (manba) tomonidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, "AQSh aholisining aksariyati bir kunda bir nechta tez zaryadlashdan foydalanmaydi, shuning uchun ularga bu muammo ta'sir qilmaydi."

> Elektr mashinasini boshqarish qancha turadi? Yoqilg'i (energiya): PLN 3,4 / 100 km, har biri 30 000 km

Kuniga ikki martadan ko'proq tez zaryadlovchi qurilmalardan foydalanish "alohida haydash uslubi" deb ta'riflangan va AQSh dilerlari sekinroq "tezkor" zaryadlash haqida hech qanday shikoyat qilmagan (manba).

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: