Oddiy gibrid versiya yoki plagin - nimani tanlash kerak?

Bugungi kunda shahar uchun tejamkor avtomobil qidirayotgan xaridorlar, ehtimol, faqat bitta yaxshi tanlovga ega: aslida u gibrid bo'lishi kerak. Biroq, bu "an'anaviy" maketga ega bo'lgan avtomobil yoki biroz rivojlangan (va qimmatroq) plagin versiyasi (ya'ni rozetkadan quvvatlanadigan) bo'lishini tanlashingiz kerak.

Yaqinda "gibrid" so'zi hech qanday shubha tug'dirmadi. Bu nisbatan oddiy benzinli dvigatel, uzluksiz o'zgaruvchan transmissiya, unchalik kuchli bo'lmagan elektr dvigatel va nisbatan kichik batareya bilan jihozlangan yapon avtomobili (biz birinchi assotsiatsiya Toyota, ikkinchisi Prius deb o'ylaymiz) ekanligi taxminan ma'lum edi. Bunday to'plam rekord darajadagi elektr diapazonini ta'minlamasligi mumkin (chunki u ta'minlay olmadi, lekin keyin hech kim nol emissiya rejimida uzoq masofa haqida o'ylamagan), lekin odatda yoqilg'i iste'moli - ayniqsa shaharda - ichki avtomobilga nisbatan ancha jozibali edi. shunga o'xshash parametrlarga ega yonish, bu tezda duragaylarni sotib oldi. CVT-ga asoslangan tizimning ajoyib silliqligi va yapon gibrid avtomobillarining nisbatan yuqori ishonchliligi bir xil darajada muhim edi. Bu kontseptsiya muvaffaqiyatga erishish uchun mo'ljallangan edi.

Plug-in gibrid nima?

Biroq, bugungi kunda ishlar biroz boshqacha. Juda katta noto'g'ri boshlanganidan so'ng, boshqa ishlab chiqaruvchilar ham duragaylarni o'zlashtirdilar, ammo bular va ko'pchilik Yevropa kompaniyalari yangi yechimga to'liq tayanish uchun gibrid o'yinga kech kirishdi: akkumulyatorli plagin gibrid. sezilarli darajada yuqori quvvatga ega to'plam. Bugungi kunda akkumulyatorlar shunchalik "katta"ki, ular ichki yonuv dvigatelidan foydalanmasdan, rozetkadan quvvatlanadigan duragaylarga qulay sharoitlarda 2-3 km emas, balki 20-30 km va hatto 40-50 km masofani bosib o'tishga imkon beradi. (!). Biz ushbu versiyani farqlash uchun "gibrid plagin" yoki oddiygina "plug-in" deb ataymiz. “Oddiy” gibrid bilan solishtirganda, uning bir nechta kuchli nayranglari bor, lekin ... har doim ham eng yaxshi tanlov bo'lishi shart emas. Nega?

Oddiy va plagin gibridlari - asosiy o'xshashliklar

Biroq, keling, ikkala turdagi duragaylar o'rtasidagi o'xshashliklardan boshlaylik. Ikkalasi ham (hozirgi vaqtda yumshoq duragaylar bozorda mashhurlik kasb etmoqda, ammo ular asl kontseptsiyadan eng uzoqda, ular odatda faqat elektr energiyasida haydashga ruxsat bermaydilar va biz ularni bu erda tushunmaymiz) ikki turdagi haydovchidan foydalanadilar: ichki yonish (odatda benzin) va elektr. Ikkalasi ham faqat elektr energiyasi bilan ishlash imkoniyatini taklif qiladi, ikkalasida ham elektr motori - agar kerak bo'lsa - yonish moslamasini qo'llab-quvvatlaydi va bu o'zaro ta'sirning natijasi odatda past o'rtacha yoqilg'i sarfidir. Va ichki yonish dvigatelining ish faoliyatini yaxshilash. Har ikki turdagi duragaylar shahar uchun juda yaxshi, ikkalasi ham ... ular Polshada elektromobil egalari foydalanadigan imtiyozlarning birortasiga ishonib bo'lmaydi. Va asosan o'xshashliklar tugaydi.

Plug-in gibrid oddiy gibriddan nimasi bilan farq qiladi?

Ikkala turdagi duragaylar o'rtasidagi asosiy farq batareya quvvati va elektr blokining parametrlariga (yoki birliklar; bortda har doim ham bittasi bo'lmaydi). Plug-in gibridlari bir necha o'nlab kilometr masofani ta'minlash uchun ancha katta batareyalarga ega bo'lishi kerak. Shunday qilib, plaginlar odatda sezilarli darajada og'irroq bo'ladi. An'anaviy duragaylar tirbandlikda, aslida faqat tirbandlikda harakat qiladi va elektr rejimida maksimal tezlik odatda plagin versiyasiga nisbatan past bo'ladi. Aytish kifoyaki, ikkinchisi 100 km / soat to'siqdan faqat hozirgi kursda sezilarli darajada oshib ketishi mumkin va bunday tezlikni ancha uzoqroq masofada ushlab turishga qodir. Zamonaviy plaginlar, an'anaviy duragaylardan farqli o'laroq,

Gibridlar - Qaysi turdagi yoqilg'i tejamkorligi past?

Va eng muhimi - yonish. Plug-in gibrid "an'anaviy" gibridga qaraganda ancha tejamkor bo'lishi mumkin, chunki u elektr motorida ancha uzoq masofani bosib o'tadi. Buning yordamida 2-3 l / 100 km haqiqiy yoqilg'i sarfiga erishish umuman mumkin emas - axir biz masofaning deyarli yarmini faqat elektr energiyasi bilan bosib o'tamiz! Ammo ehtiyot bo'ling: plagin bizda mavjud bo'lganda, uni qayerda va qachon zaryad qilish kerak bo'lsa, faqat tejamkor. Chunki batareyalardagi energiya darajasi pasayganda, vilka an'anaviy gibrid kabi yonib ketadi. Agar ko'proq bo'lmasa, chunki u odatda ancha og'irroq. Bundan tashqari, plagin odatda taqqoslanadigan "muntazam" gibridga qaraganda ancha yuqori narxga ega.

Gibrid avtomobil turlari - xulosa

Xulosa qilish uchun - rozetkaga ega garajingiz bormi yoki kun davomida zaryadlash stantsiyasi bilan jihozlangan garajda (masalan, ofisda) mashinalar qilasizmi? Plaginni oling, u uzoq muddatda yanada tejamkor bo'ladi va sotib olish narxidagi farq tezda to'lanadi. Agar sizda mashinani elektrga ulash imkoningiz bo'lmasa, an'anaviy gibridni tanlang - u ham nisbatan kam yonadi va u ancha arzon bo'ladi.