Ishlatilgan Daewoo Lanosni ko'rib chiqish: 1997-2002

Daewoo, ehtimol, o'zi ishlab chiqargan mashinalardan ko'ra, Kane the Wonder Dog tasvirlangan reklamalari bilan ko'proq tanilgan va hurmatga sazovordir. Koreya kompaniyasi 1994-yilda qiyofasi o‘zgartirilgan Opel bilan kelganida ishlab chiqarayotgan mashinalarining sifatini hisobga olsak, itdan foydalanish maqsadga muvofiq, deganlar ham bo‘ldi.

Daewoo 1980-yillarda boshqa koreys avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun yo‘l ochgan Hyundai izidan borishga umid qilgan, biroq kompaniya bu ular kutgandek oson emasligini aniqladi.

1990-yillarning boshlarida koreys avtomobil ishlab chiqaruvchilari hali ham o'zlariga nisbatan shubhali edilar va Hyundai shassidagi nuqsonli payvandlash tufayli Excelni chaqirib olishga majbur bo'lganda, ularning obro'si yaxshilanmadi.

Bu Daewoo o'z obro'sini o'rnatishga harakat qilgan muhit edi. Birinchi Daewoos ancha arzon edi, ammo 1980-yillarning boshlarida Opellarga asoslangan holda ular juda eskirgan dizaynga ega edi va qurilish sifati odatda bozor kutganidan past edi.

Lanos Daewoo-ning yangi avlod modellaridan biri edi. Bu kompaniyaning yangi yuzi bo'lib, o'zining itlar reklamasi bilan mashhur bo'lib, Opelga asoslangan asl modeldan voz kechishning boshlanishi edi.

soat modeli

1990-yillarning oʻrtalariga kelib, Hyundai oʻzining innovatsion “Koʻch, koʻproq toʻlama” narx siyosati bilan bu yerda subkompaktlar tezligini oʻrnatdi, bunda sayohat xarajatlarini odatdagidek qoʻshish oʻrniga avtomobil narxiga kiritildi. siyosat.

Bu bizning eng raqobatbardosh bozor segmentini inqilob qildi, bu segmentda raqobatlashishga va bir vaqtning o'zida dollar ishlashga harakat qilayotgan har bir kishi uchun qiyin bo'ldi.

O'sha paytda Daewoo hali ham bozorga ta'sir o'tkazishga harakat qilardi, shuning uchun olib ketish narxlarini tenglashtirish orqali Hyundai bilan raqobatlashish o'rniga, u oldinga sezilarli qadam tashladi va butun kafolat muddati davomida bepul xizmat ko'rsatishni taklif qildi.

Bu Daewoo xaridorlari kafolat muddati tugagunga qadar dastlabki uch yil yoki 100,000 XNUMX km uchun hech narsa to‘lashlari shart emasligini anglatardi.

Bu nisbatan yangi kelganni sinab ko'rish, bu erda hali o'z chiziqlarini qozonmagan brend bilan imkoniyatdan foydalanish uchun katta rag'bat bo'ldi.

Daewoo dilerlari u yaratgan qo'shimcha trafikni qadrlashsa-da, ular o'zlarining xizmat ko'rsatish bo'limlari orqali yaratgan qo'shimcha trafikni mamnuniyat bilan qabul qilishmadi. Daewoo mijozlari bepul xizmat ko'rsatish taklifini tom ma'noda qabul qilganday tuyuldi va hatto noto'g'ri yorug'lik sharlari va teshilgan shinalar kabi mayda narsalarni ta'mirlash yoki almashtirish uchun eng yaqin dilerlariga borishdi.

"Bepul parvarish" taklifi ortida turgan sotuvchilar endilikda ular hech qachon takrorlashga jur'at eta olmaydigan yirtqich hayvonni yaratganliklarini aytishmoqda.

Lanos "bepul xizmat ko'rsatish" davrida ishga tushirilgan, shuning uchun sotuvlar tez sur'atda edi. Bu to'rt eshikli sedan, uch yoki besh eshikli xetchbek sifatida mavjud bo'lgan toza, oqimli chiziqlarga ega jozibali kichkina mashina edi.

Modelga qarab quvvat ikkita to'rt silindrli bitta yuqori kamerali dvigatellardan biri tomonidan ta'minlangan.

SE modellarida 1.5 Nm aylanish momentiga ega 63 kVt 5800 aylanish tezligida sakkiz valfli qarshi dvigatelining 130 litrli versiyasi, SX modellarida 1.6 Nm bilan 78 aylanish tezligida 6000 kVt bo'lgan kattaroq 145 litrli dvigatel mavjud edi.

Besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi standart edi, to'rt pog'onali avtomat ham mavjud.

Rul gidravli kuchaytirgichi original SE uch eshikli xetchbekidan tashqari barcha modellarda standart edi, ammo 2000 yildan boshlab u gidravlik kuchaytirgichni ham oldi.

SE uch eshikli xetchbeki boshlang'ich darajadagi model edi, lekin u hali ham rangli kodli bamperlar, to'liq g'ildirak qopqoqlari, mato bezaklari, katlanadigan orqa o'rindiq, stakan ushlagichlari, yonilg'i qopqog'ini masofadan chiqarish va to'rtta g'ildirak bilan yaxshi jihozlangan edi. - karnay ovozi. SE to'rt eshikli sedan va besh eshikli xetchbek ham markaziy qulf bilan jihozlangan.

Bundan tashqari, SX uch eshikli xetchbek va sedan sifatida mavjud bo'lib, u qotishma g'ildiraklar, CD pleer, elektr old oynalar, elektr oynalar, tuman chiroqlari va orqa spoyler bilan maqtanar edi.

1998 yilda barcha modellarda konditsioner standart bo'lib qoldi, SE negizida LE sedani va cheklangan nashri besh eshikli xetchbek modellari ham qo'shildi, lekin elektr old oynalar, CD pleer, orqa spoyler (lyuk) va markaziy qulf bilan. (sedan).

Sport 1999 yilda paydo bo'lgan. Bu kuchliroq 1.6 litrli dvigateli, shuningdek, sport kuzovi to'plami, takometr, yaxshilangan ovoz va quvvat antennasi bilan SX negizida uch eshikli xetchbek edi.

Do `konda

Xizmat ko'rsatish bo'limlari orqali hosil bo'lgan trafik tufayli dilerlar bepul xizmatdan xursand bo'lmagan bo'lsa-da, egalari eng mayda narsalarni tuzatish uchun kelganlarida, bu Lanos kabi avtomobillarga ular bo'lishidan ko'ra yaxshiroq xizmat ko'rsatilishini anglatardi. Agar egalari to'lashlari kerak bo'lsa. texnik xizmat ko'rsatish uchun.

Aksariyat avtomashinalar uchun bepul xizmat ko'rsatish muddati tugagan va dastlabki misollar 100,000 XNUMX km masofani bosib o'tgan, shuning uchun uni qabul qilgan har bir kishi xizmat va har qanday ta'mirlash uchun pul to'lashi kerak bo'lsa, o'zining ishonchliligiga ishonch hosil qiladi.

Mexanik jihatdan, Lanos juda yaxshi turadi, dvigatel kuchli va hech qanday katta texnik muammolarni keltirib chiqarmaydi. Transmissiyalar ham juda ishonchli ko'rinadi va ozgina qiyinchilik tug'diradi.

Ular asosan ishonchli bo'lib tuyulsa-da, Lanos kichik narsalardan hafsalasi pir bo'lishi mumkin. Elektr muammosi bo'lishi mumkin, u arzonga yig'ilganga o'xshaydi va vaqt va masofa bilan muammolar ehtimoli ortadi.

Ichki bezak qismlari yana bir zaiflikdir, arzon plastik qismlar nisbatan tez-tez buziladi.

Egalarini ko'rish

Barbara Barker 2001-yilda kichik xetchbek sotib olganida hali ham mavjud bo'lsa, Hyundai Excel sotib olgan bo'lardi, lekin Excel o'rnini bosgan Accent ko'rinishi unga yoqmadi. Unga Lanosning ko'rinishi, haydash uslubi va bepul texnik xizmat ko'rsatish taklifi yoqdi va uning o'rniga uni sotib oldi. Hozirgacha 95,000 90,000 mil yo‘l bosib o‘tgan va kafolat muddati tugagan, shuning uchun u bozorda yangi mashina qidirmoqda, bu safar kattaroq lyukli. Uning aytishicha, u yaxshi ishlashga ega, iqtisodiy va umuman ishonchli. Egzozni almashtirdi, tormozlarni almashtirdi, XNUMX XNUMX km yugurish uchun ishlamaydigan step motorini almashtirish kerak edi.

Qidiruv

• jozibali uslub

• ko'plab standart funktsiyalar bilan yaxshi jihozlangan

• tez ishlash

• ishonchli mexanika

• uzoq umr ko'rish haqida hali qaror qilmagan

• ayyor elektrchi

• o'rtacha qurilish sifati

Pastki chiziq

Zararli elektr va o'rtacha qurilish sifatiga qo'shimcha ravishda, ular juda ishonchli. Savdo ularni qabul qilishni istamaydi, lekin past qayta sotish qiymati ularni to'g'ri narxda arzon sotib olishga majbur qiladi.