Ishlatilgan Dodge Avenger-ning umumiy ko'rinishi: 2007-2010.

Tan olish kerakki, Avstraliya avtomobil bozori dunyodagi eng murakkab bozorlardan biri bo'lib, boshqa joylardan ko'ra ko'proq marka va modellar taqdim etiladi.

O'rta segment bozordagi eng raqobatbardosh segmentlardan biri bo'lib, 2007 yilda Chrysler o'zining Dodge Avenger sedanini ishlab chiqarganida aynan shu avtomobil girdobiga tushib qolgan edi.

Qasoskor besh o‘rinli o‘rta o‘lchamli sedan bo‘lib, mushak ko‘rinishi bilan uni olomondan ajralib turardi. Uning chizilgan chiziqlari, soddalashtirilgan panellari va to'g'ri chiziqli panjarasi o'sha paytda bozorda hech narsaga o'xshamas edi va ko'pchilikning ko'nikishi biroz vaqt talab qildi.

Ichkarida g'ayrioddiy uslub saqlanib qolgan, u erda idishni qattiq plastmassadan iborat dengiz bo'lib, unchalik yoqimli emas edi. Ishga tushirilganda Chrysler 2.4 litrli to'rt silindrli dvigatelni taklif qildi, bu haqiqatan ham qiyin. U etarlicha silliq edi, lekin undan chiqish so'ralganda ziyofatga kira olmadi.

Bir necha oy o'tgach, qatorga 2.0 litrli to'rt silindrli dvigatel va V6 qo'shildi. V6 Qasoskorga juda kerakli quvvatni berdi. 2009 yilda Avenger yoqilg'isini tejash uchun 2.0 litrli turbodizel qo'shildi. Agar 2.4 litrli dvigatel qiyin bo'lsa, orqaga o'rnatilgan to'rt pog'onali avtomat uzatma yordam bermadi.

To'rt zarbani yaxshi klipga aylantirishga yordam beradigan boshqa mexanizm kerak edi. Besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi ishga tushirilganda 2.0 litrli bilan birlashtirildi. V6 2008-yilda sahnaga chiqqanida, xuddi bir necha oydan keyin ishga tushirilgan turbodizel kabi olti bosqichli avtomatga ega edi. Xususiyatlar ro'yxatiga kelganda juda ko'p e'tiroz bor edi.

Asosiy SX modeli iqlim nazorati, kruiz nazorati, elektr oynalar va nometall, masofaviy markaziy qulflash va to'rt karnayli audio bilan standart bo'lib keldi. SXTga qadam qo'ying va siz tumanga qarshi chiroqlar, ikkita qo'shimcha dinamik, charm bezak, elektr haydovchi o'rindig'i, isitiladigan old o'rindiqlar va katta qotishma g'ildiraklarga ega bo'lasiz.

DO `KONDA

Aslida, xizmatdagi Qasoskor haqida kam narsa ma'lum. Biz CarsGuide-da ko'p eshitmayapmiz, shuning uchun egalari o'z xaridlaridan mamnun ekaniga ishonishimiz kerak. O'quvchilarning fikr-mulohazalarining yo'qligi haqidagi yana bir nuqtai nazar shundaki, bir nechta Qasoskorlar bozorga chiqdilar, bu shubhali. Dodge brendi eski va, albatta, bir vaqtlar hurmatga sazovor brend bo'lsa-da, u ko'p yillar davomida mavjud emas va qaytib kelganidan beri haqiqiy mashhurlikka erisha olmadi.

Qasoskorda tubdan noto'g'ri narsa bor deb o'ylash uchun hech qanday sabab yo'q, lekin eng yaxshi brendlar guruhidan tashqarida xarid qilish har doim ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqishni talab qiladi. Sotib olish uchun ko'rib chiqilayotgan barcha transport vositalariga muntazam xizmat ko'rsatilishini tekshiring.

ASALOVDA

Old, yon va bosh xavfsizlik yostiqchalari, ABS tormozlari, barqarorlikni elektron nazorat qilish va tortish nazorati bilan Avenger kerak bo'lganda to'liq himoya vositalariga ega edi.

NASOSDA

Dodge 2.4 litrli to'rt silindrli 8.8 litr / 100 km iste'mol qilishini da'vo qildi; V6 9.9 l/100 km, turbodizel esa 6.7 l/100 km tezlikni qaytaradi.