240 Buyuk devor X2011 sharhi
Haqiqiy voqea shu yil oxirida dizel va avtomatik uzatmalar kelganda paydo bo'ladi. Ayni paytda, Great Wall Motors o'zining X240 yo'ltanlamas vagonining takomillashtirilgan, qayta tiklangan versiyasini hayratlanarli darajada birinchisi bilan bir xil narxda sotuvga chiqardi.
VALUE
Ushbu mashinaning katta o'ziga xosligi bu narx bo'lib, u 23,990 240 dollarda juda ishonarli, ayniqsa pul tor bo'lganda (va qachon emas?). Siz Buyuk devor kabi ko'plab furgonlarni ko'rmaysiz. . Ammo Yutadagi eng past narxlar uning deyarli hamma joyda tayyor bozorni topganligini anglatadi.
X240 so'raladigan narxda charm qoplamalar va iqlim nazorati ostida konditsionerni, shuningdek, elektr haydovchi o'rindig'ini va aqlli to'plamdagi shirinliklar to'plamini taklif etadi. Eng so'nggi modelga Bluetooth va sensorli audiotizim, orqa ko'rinish kamerasi, DVD pleer, rul g'ildiragi audio boshqaruvlari, avtomatik faralar va tozalagichlar qo'shildi.
Siz hali ham ololmaganingiz va bu avtomobilning Viktoriyada sotilishiga xalaqit beradigan narsa bu X200 dizel dvigatelining joriy etilishi bilan bu yil oxirigacha bu erda bo'lmaydigan elektron barqarorlikni nazorat qilishdir. Viktoriya shu yil boshidan beri isbotlangan hayotni saqlab qolish texnologiyasini joriy etgan birinchi shtat bo'ldi va mamlakatning qolgan qismi tez orada bunga ergashadi.
dizayn
Buyuk devor avtomashinalari avstraliyaliklar hayotining qiyinchiliklariga qanday dosh berishini ko'rishga hali erta. Ammo oradan atigi 12 oy o'tgach, xitoylik ishlab chiqaruvchi allaqachon stantsiya vagoniga o'zgartirishlar kiritdi.
Old panellar, turli faralar va boshqa old panjaraga o'zgartirishlar kiritildi, bularning barchasi avtomobilga yangi, deyarli Mazdaga o'xshash ko'rinish beradi. Mashinaning qolgan qismi haqida nima desangiz ham, Buyuk devor, albatta, dizayn tuyg'usiga ega.
TECHNOLOGY
X240 Buyuk devor bilan bir xil shassisga o'rnatilgan. U 2.4 litrli Mitsubishi litsenziyasiga ega to‘rt silindrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo‘lib, besh pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi va bir tugmani bosish orqali yo‘l-yo‘lakay ishga tushirilishi mumkin bo‘lgan to‘liq g‘ildirakli boshqaruv tizimiga ega.
100 Nm aylanish momenti bilan 200 kVt quvvat ishlab chiqarish, da'vo qilingan yoqilg'i sarfi 10.3 km uchun 100 litrni tashkil qiladi. Kam masofa va o'rtacha klirens bilan siz yo'l-yo'l relefini ishonch bilan engishingiz mumkin. Ammo ko'pchilik XNUMXxXNUMX kabi, u umrining ko'p qismini shahar vagonida o'tkazadi.
Haydash
Haydash tajribasi biroz qo'pol va tayyor, so'nggi yapon stantsiya vagonlari kontekstida deyarli qishloq xo'jaligi. Misol uchun, dvigatel juda ko'p shovqin, tebranish va qattiqlikni keltirib chiqaradi va ularning muhim qismi kabinaga kiradi. To'rt silindrli dvigateldan maksimal darajada foydalanish uchun ko'p mehnat qilish kerakligi tufayli ta'sir kuchayadi. Biroq, bu vazifani bajaradi.
Qo'lda o'zgartirish loyqa va ba'zan to'g'ri eshikni topish qiyin bo'lishi mumkin. Shu munosabat bilan, o'rnatishning ba'zi nozik sozlashlari uzoq yo'lni bosib o'tadi. Gap shundaki, Buyuk devor avtomobillari yaxshilanadi va ko'pchilik kutganidan tezroq.
Standart jihozlar ikkita xavfsizlik yostig'i, elektron tormoz kuchini taqsimlovchi blokirovkaga qarshi tormozlar, orqa to'xtash datchiklari va orqa ko'rinish kamerasi hamda AUX va USB kirishiga ega sakkiz karnayli audiotizimni o'z ichiga oladi.
