2021 Honda CR-V ko'rib chiqish: VTi L7 Shot
Agar siz Honda CR-V ning yetti o‘rindiqli hashamatli versiyasini xohlasangiz, bu sizning 2021 yilgi qator, yangi Honda CR-V VTi L7 uchun tanlovingizdir.
Narxi 43,490 XNUMX dollar (MSRP) boʻlgan ushbu yetti oʻrindiqli model avvalgidan qimmatroq turadi, lekin nihoyat u oilaga moʻljallangan uch qatorli modelda boʻlishi kerak boʻlgan xavfsizlik xususiyatlariga ega. Xo'sh, ma'lum darajada. Bizning fikrimizcha, u hali ham raqobatchilaridan va ma'lum bir farq bilan ortda qolmoqda.
VTi L7 boshqa VTi nishonli modellari bilan bir xil xavfsizlik texnologiyalaridan foydalanadi, jumladan oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish va piyodalarni aniqlash bilan avtomatik favqulodda tormozlash, qatorni ushlab turish yordami va chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish. Ammo raqobatdan farqli o'laroq, orqa AEB, haqiqiy ko'r nuqta monitoringi va orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish mavjud emas. Shuningdek, 360 daraja atrof-muhit kamerasi ham yo‘q – uning o‘rniga teskari kamera va old va orqa to‘xtash sensori mavjud. Bularning barchasi CR-V liniyasining 2017 yilgi ANCAP besh yulduzli reytingiga mos kelishini anglatadi, garchi u 2020 yil mezonlari bo'yicha atigi to'rt yulduzga ega bo'lsa ham - maksimal.
Standart funksiyalarga kelsak, VTi L7 to‘liq g‘ildirakli haydovchidan xalos bo‘ladi, lekin o‘rindiqlarning uchinchi qatorini (havo teshiklari, orqa stakan ushlagichlari, uchinchi qator havo yostig‘i), maxfiy oyna, panoramali lyuk va simsiz telefon zaryadlovchi qurilmasiga ega bo‘ladi. Shuningdek, u avtomatik artgichlar va tom relslari, shuningdek, eshkak eshish moslamalarini oladi.
Bu 7.0 dyuymli sensorli displeyli maʼlumot-koʻngilochar tizimiga qoʻshimcha ravishda oʻrindiqli navbat, orqani koʻrish kamerasi (old va orqa toʻxtash datchiklari hamda Honda LaneWatch yon kamera tizimidan tashqari), Apple CarPlay va Android Auto, toʻrtta USB port va isitish charm ichki. oldingi o'rindiqlar va elektr haydovchi o'rindig'i.
VTi L7 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan va diodli faralar va tumanga qarshi chiroqlar foydasiga bezovta qiluvchi galogenlardan xalos bo'ladi, shuningdek, LED kunduzi va orqa chiroqlarga ega.
VTi L7 kapoti ostida bir xil 1.5 litrli to'rt silindrli turbo-benzinli dvigatel 140 kVt va 240 Nm aylanish momentiga ega, CVT bilan birlashtirilgan va faqat old g'ildiraklarni boshqaradi. Ushbu versiya uchun yoqilg'i sarfi 7.3 l/100 km.
U yetti o‘rindiqli bo‘lgani uchun VTi L7 ning yukxonasi besh o‘rindiqli modellarga qaraganda kichikroq (472L va 522L VDA), lekin u yukxona tagida to‘liq o‘lchamli zaxira shinaga ega, shuningdek, avtomobil orqasida 150 l yuk joyiga ega. uchinchi qator. va beshta orqa bolalar o'rindig'ini mahkamlash nuqtasi mavjud (ikkinchi qatorda 2x ISOFIX, ikkinchi qatorda 3x Top Tether, uchinchi qatorda 2x Top Tether).
