Lotus Exige S 2008-ni ko'rib chiqing
Shahar ko'chalarida hidlanib yurib, kimdir bankirga o'xshash so'z bilan meni og'zaki qoraladi.
Qattiq... yoqasi va galstugi bo'lishi kerak.
“Menga shunday rangdagi mashina bo‘lganini ma’qul ko‘raman”, dedim men o‘sha og‘zi yaltiroq ko‘ylak kiygan bo‘yli yigitga, “ishlaganimdan ko‘ra.”
Agar yashil rangga ega bo'lish oson bo'lmasa, u Lotus uchun xuddi eski do'stning kaltaklagani kabi ishlaydi. Bu past osilgan snaryad doimiy ravishda SUVdagi barja uchun harakatlanuvchi tezlikni oshiruvchi vositaga aylanish xavfi ostida. Ko'rish uchun to'lash.
Agar bu soya uyatchan va iste'fodagi turlar uchun bo'lmasa, u holda 2008 Exige S ham emas, ayniqsa ixtiyoriy $11,000 Performance Pack bilan.
Bu 179 kVt/230 Nm uchun yaxshi, bu cheklangan nashrdagi Sport 240 bilan bir xil. Yangi o'lchagichlar va signal/immobilayzer mavjud. Quvvatni oshirish Magnuson/Eaton M62 super zaryadlovchisi, tezroq injektorlar, yuqori momentli debriyaj tizimi va tomning kattaroq havo olishidan kelib chiqadi. Shunday qilib, Exige S PP 100 soniyada 4.16 km/soat tezlikka erisha oladi.
245 km/soat maksimal tezligi avtogidni so'nggi paytlarda ma'nosiz qilib qo'ygan 2-Eleven-dan deyarli kam emas. Lotus bilan har doimgidek, kalit (engil) vaznga kuch tenglamasida; Bir tonna uchun 191 kVt. Og'irligi 935 kg bo'lgan bu cho'ntak o'lchamdagi superkarning narxidan bir oz.
Qahramon funktsiyasi 2-Eleven-dan ishga tushirishni boshqarish va o'zgaruvchan tortish nazoratini birlashtiradi. Rulda ustunidagi disk optimal ishga tushirish uchun boshlang'ich tezligini tanlaydi. Ovoz balandligi pedaliga qadam qo'ying (kamdan-kam hollarda tezlatgich uchun Lotusga qaraganda ko'proq mos keladigan atama), debriyajni bo'shating va deyarli darhol ufq oldingi planda.
Xuddi shu tarzda, tortishni boshqarish tizimining aralashuv darajasi 30 foizli shinalar sirpanishidan to to'liq o'chirishgacha bo'lgan 7 bosqichda tartibga solinadi. Biz 2-Elevenda sinab ko'rgan ishga tushirish xususiyati bizning mashinamiz uchun sozlanmagan. Bu yaxshi narsa bo'lishi mumkin, chunki Exige S trekka kunlik rapira bo'lsa-da, biz Yangi Janubiy Uelsdagi jamoat yo'llari bo'ylab o'tadigan echki izlarida 500 km ga yaqin masofani bosib o'tdik. Ko'proq izolyatsiya qilinganlarida, Exige o'z orzusidan bir necha rublni silkitadi.
Tork taxminan 3500 rpm dan silliq ko'tariladi, quvvat - 1500 rpm keyinroq va keskin sakkiz mingga oshadi. Agar siz bu ichki shoshqaloqlikdan charchagan bo'lsangiz, demak siz hayotdan charchadingiz. Tezlashib borayotgan ovozli hayajon boshingiz orqasidan bir dyuym uzoqlikda boshqa dunyoga xos bo'lgan baland faryod bilan birlashtiriladi. Sof rul Lotus tenglamasini yaxlitlaydi.
Sayyora, albatta, kamdan-kam uchraydigan silliq yulka joylaridan tashqari hamma uchun dahshatli. Biroq, biz bir oz tajriba o'tkazganimiz va 500 marta bosishni davom ettirganimiz hamma narsani ko'rsatadi.
Oniy rasm
Lotus Exige St
Narxi: 114,990 11,000 AQSh dollari (ishlash paketi XNUMX XNUMX dollar)
Motor: 1.8 l / 4 silindrli super zaryadlangan; 179 kVt/230 Nm
Iqtisodiyot: 9.1 l / 100 km
Uzatish qutisi: 6 pog'onali mexanik; orqa haydovchi
