2021 Mini ko'rib chiqish: GP Jon Kuper ishlaydi

Mini jahon iste'moli uchun atigi 3000 ta JCW GP quradi va ulardan atigi 67 tasi Gollandiyada, lekin agar siz sotib olmoqchi bo'lsangiz, afsuski, bizda siz uchun yomon xabar bor... gaplashdik.

Darhaqiqat, JCW GP shunchalik eksklyuzivki, siz Mini Australia veb-saytida bu haqda eslatib o'tolmaysiz.

JCW GP ni aynan nima o'ziga xos qiladi? Xullas, GP nishoni BMW egalik qilgan davrda Mini xetchbeklarining har bir avlodini bezatgan va brendning ishlash cho'qqisini bildiradi.

Bu yangi JCW GP kengaygan qanotlari va katta qanotli buyurtma kuzov to'plami tufayli standart JCW dan osongina farqlanadi, ammo bu hammasi emas, chunki 2.0 litrli dvigatel ham quvvatni oshirdi.

JCW GP ga qarab, Mini bu mashinani kim uchun yasaganiga hayron bo'lishingiz kerak.

Bir tomondan, og'ir dvigatel, orqa o'rindiqlarning yo'qligi va qo'pol haydash bu trek kuni uchun ajoyib o'yinchoq bo'lishini anglatadi, biroq o'rnatilgan navbat, simsiz Apple CarPlay va konditsioner, u bosh aylantiruvchi kundalik vazifa sifatida ham xizmat qiladi.

Shunday qilib, Mini ijtimoiy media ta'sir o'tkazuvchilar uchun eng yangi JCW GP ni yaratdimi yoki bu hot-lyuk haqiqatan ham haydovchi uchun qurilganmi?

Mini 3D lyuk 2021: Jon Kuper klassikasi
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	6.9 l / 100 km
Uchish	4 Joylar
ning narxi	$48,500

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Sayohat xarajatlaridan oldin 63,900 XNUMX dollarga baholangan Mini JCW GP uch eshikli xetchbeklar qatorida “mavjud” eng qimmat variant hisoblanadi.

Biz faqat “zaxirada” deymiz, chunki siz dilerlik do‘koniga borib, bittasini sotib ololmaysiz, chunki Avstraliyaga bor-yo‘g‘i 67 tasi mo‘ljallangan edi va ularning barchasi ishtiyoqli muxlislar tomonidan ushlangan.

Biroq, mijozlar bir nechta asosiy farqlarga qaramay, standart Mini JCW uch eshikli xetchbekni 57,900 XNUMX dollardan boshlab sotib olishlari mumkin.

JCW GP bitta rangda mavjud - Racing Grey Metallic.

Birinchidan, JCW GP orqa o'rindiqlardan voz kechib, ko'proq bagaj maydoni va dvigatel quvvati 225 kVt/450 Nm dan 170 kVt/320 Nm ga ko'tarildi (quyida batafsilroq).

JCW GP, shuningdek, diqqatni tortadigan kuzov to'plamini, jumladan, qanot qanotlarini va hatto Subaru WRX STI-ni ham qizarib yuboradigan yorqin orqa qanotni qo'shadi.

Orqa qanot pastga tushirish kuchini oshiradi va sport xarakterini ta'kidlaydi.

Salonga kirib, xaridorlar Apple CarPlay simsiz ulanishiga ega 8.8 dyuymli multimediyali sensorli ekranni, 5.0 dyuymli raqamli asboblar klasteri displeyini, smartfonni simsiz zaryadlovchi va sport o'rindiqlarini ko'rishadi, ammo JCW GP da eshkak eshish moslamalari va chop etilgan asboblar paneli mavjud. 3D printerda. kiritmoq.

Biroq, maxsus versiyaning qattiq varianti bo'lish, mashinaga sarflangan pulning katta qismi uning trekdagi boshqaruvini yaxshilashga yo'naltirilishini anglatadi, bu JCW GP uchun mutlaqo to'g'ri keladi.

Bularga old aksdagi mexanik cheklangan sirpanishli differentsial, yangi chiqarish tizimi, kattaroq tormozlar, yopishqoq kauchuk bilan o‘ralgan noyob 18 dyuymli g‘ildiraklar va 10 mm ga tushirilgan buyurtma asosida ishlab chiqarilgan osma kiradi.

JCW GP noyob 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Xususiyat varaqlarini aylanib chiqing va narxi 64,000 XNUMX dollar atrofida bo'lgan avtomobildan kutishingiz mumkin bo'lgan ba'zi kamchiliklarni ko'rasiz, masalan, tutqichlar, bosh ekrani va orqani ko'rish kamerasi, ammo JCW GP buni qilmaydi haqiqatan ham boshqa ko'plab mashinalarga o'xshaydi. eng keng auditoriya uchun mo'ljallangan.

Mini JCW GP-ni juda kam uchraydigan yig'iladigan trek o'yinchog'iga aylantirdi, shuning uchun ba'zi texnik kamchiliklarni tushunish mumkin, ammo biz hech bo'lmaganda bir nechta narsalar (masalan, orqa ko'rinish kamerasi) kiritilgan bo'lishini xohlaymiz.

Biroq, trekka yo'naltirilgan model sifatida Mini JCW GP ni Porsche 911 GT3 RS yoki Mercedes-AMG GT R Pro bilan solishtirish mumkin, faqat u haqiqatan ham omma uchun mavjud... agar ular hali ham mavjud bo'lsa.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 10/10

Shaxsan, Mini JCW GP kichkina odamga biriktirilgan yovvoyi tana to'plami tufayli jozibali model ekanligiga shubha yo'q - va biz yoqimli deyishga jur'at etmaymiz - uch eshikli xetchbek.

Agar qanot qanotlari boshingizni burish uchun yetarli bo‘lmasa, ochiq uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik bezak sizga ikki tomonlama taassurot qoldirishi aniq.

Minining ta'kidlashicha, qo'shimcha aylana funksional, "avtomobilning yon tomonlaridan toza havo chiqaradi", ammo yaqinroq tekshirilganda, ular foydalanishdan ko'ra ko'proq ko'rinishga ega.

Go'shtda bu Mini mutlaqo yirtqich ko'rinishdir.

Biroq, ular 18 dyuymli semiz g'ildiraklar uchun biroz ko'proq joy qo'shadi va ulkan orqa qanot bilan birlashganda (bu haqiqatan ham pastga tushirish kuchini oshiradi), JCW GP kimdir Ant-Man o'lchamini o'zgartirish texnologiyasini qo'llagan va uni kattalashtirganga o'xshaydi. issiq. Mashinaning g'ildiraklari to'liq hajmda - va biz uni to'liq qazib olamiz.

Mavjud bo'lgan yagona tashqi rang - bu "Racing Grey Metallic" bo'lib, u old bamperda havo kirishi, yon tomonlari va orqa qanotidagi kontrastli "Chilli Red" aksanlari bilan birlashtirilib, sport ko'rinishini yanada oshiradi, Piano Black bo'yog'i qo'llaniladi. kaput. chelak, nishonlar, panjara, eshik tutqichlari va old va orqa yorug'lik atrofida.

JCW GP to'liq o'lchamli Hot Wheels avtomobiliga o'xshaydi.

JCW GP kabi yuqori darajadagi, trekka yo'naltirilgan maxsus mahsulotlar imkon qadar tajovuzkor va tajovuzkor ko'rinishi kerak va bu Mini mutlaqo yovvoyi tomoshadir.

Shuningdek, biz Mini-ning ba'zi bir g'ayrioddiy jihatlari JCW GP ga o'tkazilganini, masalan, Union Jackning bo'lingan orqa chiroqlari va qopqoqli kapotni qadrlaymiz.

Ichkarida JCW GP JCW donorlik mashinasiga deyarli o‘xshab ko‘rinadi, biroq ko‘zi o‘tkir haydovchilar GP logotipi eshkak eshish moslamalari va rulda 12D bosilgan noyob 3 soatlik markerga e’tibor berishlari kerak.

Ichkarida 8.8 dyuymli multimediyali sensorli ekran va 5.0 dyuymli raqamli asboblar klasteri displeyi mavjud.

Boshqaruv panelining bir qismi ham 3D bosilgan, biroq interyerdagi eng sezilarli o‘zgarish Alkantara va teri bilan bezatilgan sport paqirli o‘rindiqlar to‘plami bo‘lishi mumkin.

Yuqorida aytib o'tilganidek, orqa o'rindiqlar og'irlikni tejash maqsadida yig'ilib, "Chilli Red" bo'yalgan ko'ndalang tayanch, xavfsizlik kamarlariga mos rang va ichki tikuv uchun joy ochdi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Uzunligi 3879 mm, kengligi 1762 mm, balandligi 1420 mm va g'ildirak bazasi 2495 mm bo'lgan Mini JCW GP, albatta, o'zining nomidagi o'lchamiga mos keladi.

Standart uch eshikli Mini xetchbek to'rtta o'rindiqga ega bo'lsa-da, ikkinchi qator tor, tor va faqat juda kichik odamlarga yoki old yo'lovchiga joy bo'shatish uchun sizning xaltangizga/xamyoningizga mos keladi.

Ikkinchi qator, shuningdek, bagajda 211 litr kam bo'lganligini anglatadi, bu haqiqatan ham bir nechta tungi sumkalar yoki ba'zi oziq-ovqat mahsulotlari uchun etarli.

Biroq, JCW GP-da orqa o'rindiqlar to'liq yig'ilgan, ya'ni magistral bo'shliq mamont 612L gacha ko'tarilib, Toyota RAV4-ga qaraganda kengroq bo'ladi!

O'rindiqlarning ikkinchi qatori olib tashlanganida, magistral hajmi 612 litrni tashkil qiladi.

Shunday qilib, qanday qarashingizga qarab, Mini-ning JCW GP-dagi orqa o'rindiqlarni olib tashlash harakati uni brendning otxonadagi eng amaliy uch eshikli xetchbekiga aylantirishi mumkinmi?

Mayli, siz hech qachon JCW GP bilan Ikea’ga sayohatga chiqolmaysiz, orqa tirgak foydalanish mumkin bo‘lgan joyni egallaydi va oziq-ovqatlar yukxona va kabina o‘rtasida alohida ajratilmagan holda harakatlanish uchun ko‘proq joyga ega bo‘ladi, lekin buni inkor etib bo‘lmaydi. Orqa o'rindiqlarni olib tashlash orqali qo'shimcha hajm. .

Old o'rindiqlarda JCW GP ning amaliyligi o'zining kamroq qattiq xetchbek hamkasblarini aks ettiradi va katta suv idishiga sig'adigan katta eshik cho'ntagi, kichik markaziy saqlash bo'limi, yaxshi qo'lqop qutisi va o'tkazgich yonidagi ikkita stakan ushlagichni taklif etadi.

Sport chelak o'rindiqlari Alkantara va charmdan bezatilgan.

Qo'l dayama ostida telefoningizni mahkam ushlab turish uchun mo'ljallangan simsiz smartfon zaryadlash yostig'i yashiringan bo'lib, u qurilmangizni shitirlashidan va ko'rinmasligidan saqlaydi.

Sayohat paytida cho'ntagingizni bo'shatish uchun salonda albatta etarli joy bor, garchi siz baquvvat sayohatni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, ko'p suzishni xohlamasligingiz mumkin.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 10/10

Mini JCW GP 2.0 litrli turbo-benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, 225 aylanish tezligida 6250 kVt va 450-1750 aylanish tezligida 4500 Nm ishlab chiqaradi.

Drayv oldingi aksga sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi va mexanik cheklangan sirpanishli differentsial orqali uzatiladi, 0-100 km/soat tezlanish vaqti atigi 5.2 soniya va maksimal tezligi 265 km/soat.

Boshqa engil xetchbeklar bilan solishtirganda, JCW GP Avstraliyadagi eng kuchlisi bo'lib, hatto 200kVt/370Nm Toyota GR Yaris, 147kVt/290Nm Ford Fiesta ST va 147kV Volkswagen Polo GTI./320 Nm kabilarni ham ortda qoldiradi.

Shuni yodda tutingki, Mini JCW GP yuqorida aytib o'tilgan barcha raqobatchilardan ancha qimmatroq, hatto GR Yarisning to'liq chakana narxi 49,500 XNUMX dollarni hisobga olganingizda ham.

2.0 litrli turbo dvigatel 225 kVt/450 N quvvat beradi.

Ba'zilar JCW GP haqiqiy haydovchilar uchun avtomobil emas deb ta'kidlashi mumkin, chunki u endi mexanik uzatmani taklif qilmaydi, ammo sakkiz pog'onali "avtomat" juda silliq va tez o'zgaradi (va qo'lda rejim eshkak eshish yoki ozgina bosish orqali mavjud) ). vites qo'li), siz uchta pedalni o'tkazib yubormaysiz.

Albatta, vitesni pasaytirish biroz sekin, lekin tezlikda harakatlanayotganda allaqachon ko'p narsaga dosh berish kerak, shuning uchun vaqtinchalik o'zgartirish moslamasini qo'shish bir nechta odamni boshi berk ko'chadan olib chiqish uchun etarli bo'lishi mumkin.

Xuddi shu dvigatel va sozlash JCW Clubman va Countryman versiyalarida mavjud, garchi ular to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lsa-da, bu uni biroz kamroq o'ziga xos qiladi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 8/10

Rasmiy yoqilg'i iste'moli ma'lumotlariga ko'ra, JCW GP 7.5 km uchun 100 litr benzin iste'mol qiladi, garchi biz ertalab mashina bilan o'rtacha 10.1 l / 100 km yo'l yurgan bo'lsak ham.

Ushbu sayohat avtomagistral va qishloq yo'llarining aralashmasi bo'lib, shahar sharoitlari haqiqiy haydash sharoitlarini aks ettirmaydi.

Yoqilg'i iste'moli kutilganimizdan yuqori bo'lsa ham, 10.1 l/100 km unumdorlikdagi avtomobil uchun juda past bo'ladi, bu JCW GP ning past og'irligi 1255 kg bo'lishi mumkin.

JCW GP faqat 98 oktanli benzin uchun baholanadi, bu esa yoqilg'i quyish shoxobchasida to'ldirishni biroz qimmatroq qiladi.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 5/10

Mini JCW GP ANCAP yoki Euro NCAP tomonidan rasmiy xavfsizlik reytingiga ega emas.

O'ziga asoslangan Mini uch eshikli xetchbek ANCAP tomonidan to'rtta yulduz oldi, ammo JCW GP shunchalik farq qiladiki, natijalarni solishtirib bo'lmaydi.

JCW GP hali ham oltita xavfsizlik yostig'i, kruiz nazorati va shinalar bosimi monitoringi bilan jihozlangan, lekin old va orqa to'xtash datchiklari, orqa ko'rinish kamerasi, piyodalarni aniqlash bilan past tezlikda avtonom favqulodda tormozlash, bo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish va JCW-da joylashgan ko'r nuqta monitoringi yo'qoladi. donor avtomobil.

JCW GP trekda ishlashga mo'ljallangan bo'lib, ushbu faol xavfsizlik texnologiyasining bir qismini yordamdan ko'ra ko'proq to'sqinlik qiladi, lekin u hali ham yo'lda ro'yxatdan o'tgan bo'lishi mumkin va 2020 yilda har qanday yangi avtomobildan kutgan ko'plab xususiyatlardan mahrum bo'ladi. narxidan qat'iy nazar. .

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Barcha yangi Mini modellari singari, JCW GP ham xuddi shu davrda uch yillik cheksiz kilometr kafolatiga va yo‘l bo‘yida yordamga ega.

JCW GP ning rejalashtirilgan xizmat ko'rsatish intervallari yo'q, uning o'rniga bortda texnik xizmat ko'rsatish tizimi avtomobilning holatini nazorat qilib, ish kerak bo'lganda egalarini xabardor qiladi. 

Tizim dvigatel moyi va tormoz suyuqligi darajasini, shuningdek, tormoz prokladkalarining holatini nazorat qiladi, shuningdek, uning qanchalik tez-tez ishlatilishiga qarab avtomobilni to'liq tekshirish rejalashtirilgan.

Haydash qanday? 10/10

Agar siz, biz kabi, standart Mini JCW xetchbekini juda yumshoq deb hisoblasangiz, JCW GP ga kiritilgan o'zgarishlar avtomobilni boshidanoq bo'lishi kerak bo'lgan holatga aylantirganini bilishdan xursand bo'lasiz.

Osma o'rnatishdan boshlab, JCW GP JCW zaxirasidan 10 mm pastroq, amortizatorlar va boshqa komponentlarning ko'pchiligi ishlov berishni yaxshilash uchun kuchaytirilgan. 

Natijada ancha qattiqroq haydash, ayniqsa Melburnning ideal bo'lmagan ba'zi yo'llarida seziladi, shuningdek hayratlanarli darajada kommunikativ haydash dinamikasi.

Bu aniqlik va nazorat hissi, shuningdek, mexanik cheklangan sirpanishli differensial hamda JCW GP burnini qayerga bormoqchi bo'lsangiz, uni ushlab turish uchun kengroq, yopishtirilgan 225/35 shinalar mavjudligi bilan ham yordam beradi.

Old g'ildiraklar 225 kVt/450 Nm quvvat va rul boshqaruviga mos kelishi kerakligini hisobga olsak, JCW GP dan katta momentni kutish mumkin va siz haq bo'lasiz.

Yorug'lik ta'sirida tekis holat rul boshqaruvining asabiylashishiga olib keladi, lekin bu hech qachon og'ir narsa emas va burchakdan chiqishda gaz kelebeğini juda erta bosadi va sizning qo'llaringiz JCW GP ni ushlab turish uchun albatta mashq qiladi. onlayn.

Mexanik old LSD, takomillashtirilgan shinalar, kengroq trek va qayta ko'rib chiqilgan kamber ushbu muammolarning ba'zilarini engillashtirish uchun mo'ljallangan, ammo JCW GP ning old g'ildiragiga ega bo'lganligi eski "sekin kirish, tez chiqish" maqolining bu erda hamon amal qilishini anglatadi. .

Oldinda 360 mm ventilyatsiya qilingan disklari bo'lgan kattaroq tormozlar ham o'rnatilgan, shuning uchun siz eng tez burilish uchun g'ildirakni burishdan oldin etarli darajada sekinlashishingiz mumkin.

Dvigatel/transmissiya kombinatsiyasi ham bunday kichik paketda zavq keltiradi va bunday past aylanish oralig'ida mavjud bo'lgan moment bilan siz har qanday vaziyatda 1255 kg og'irlikdagi JCW GP ni harakatga keltirish uchun etarli buji borligini his qilasiz.

Standart JCW har ikki uchida ham samaradorlik va sportga mos keladigan bir nechta haydash rejimlariga xizmat qilsa-da, JCW GPda faqat ikkitasi bor - Oddiy va GP, shuningdek, "uni jo'natish" yoki "to'liq jo'natish" deb ham ataladi.

GP rejimida elektron yordamchilar shassiga biroz o'ynoqilik berish uchun o'chiriladi, ammo dinamik barqarorlikni boshqarish (DCS) trekdan foydalanish uchun butunlay o'chirilishi mumkin.

Istardimki, bizda JCW GP potentsialini ochib berish uchun yo‘lda sinab ko‘rish imkoniyati bo‘lsa, lekin hozircha Mini-ning so‘nggi flagmani bir zumda jozibali va xarizmatik hot-lyukdir.

Hukm

Barcha JCW GPlar narxlar e'lon qilinishidan oldin allaqachon sotilgan bo'lgani uchun, biz 67 ta mahalliy misollarning barchasi kollektorlar qo'liga tushib qolgan deb o'ylaymiz, bu juda sharmandalik.

JCW GP tepasida chang plyonkasi bilan saqlashdan ko'ra qattiq haydash va haydashni iltimos qilmoqda.

Agar siz JCW GP kalitlariga ega bo'lgan 67 kishidan biri bo'lsangiz, biz sizdan iltimos qilamiz, uni trek kunida olib boring, uni jo'shqin sayohatga olib boring, heck, uni bir necha burchaklar bilan tanishtiring, chunki biz pul tikamiz - bizga kelsak, bu birinchi safarda sevgi bo'ladi.