Dekal yoki bo'yoq? Yangi rang - yangi mashina: bo'yoq va plyonka haqida!

Hech narsa mashinani ko'zni qamashtiradigan rang kabi yaxshilay olmaydi. Yangi bo'yalgan, yaltiroq mashina zerikarli, tirnalgan, chuqurlashgan va zanglagan mashinaga qaraganda sezilarli darajada yuqori qiymatga ega. Avtomobilni bo'yashning an'anaviy hunarmandchiligi kuchli raqobatda: avtomobillarni o'rash. O'rash va bo'yash haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani bu erda o'qing.

Eski mashinalar uchun yangi bo'yoq - an'anaviy usul

Avtomobilni qayta bo'yash - ta'mirlanmaydigan tashqi qoplamani yangilashning an'anaviy usuli.

Tozalash va parlatish hech qanday natija bermasa, bu haddan tashqari choradir: zang, zerikarli yoki tirnalgan bo'yoq bilan to'ldirilgan teshiklar yoki chuqurliklar va chuqur tirnalgan joylar endi kosmetik ta'mirlash uchun mos emas. . Bu erda yagona variant - qisman yoki to'liq yangi bo'yoq ishlari.

• Qisman rasm tekislangan g'ildirak kamarlari yoki boshqa kichik tana elementlari ayniqsa qiyin emas. Ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlik va oz miqdordagi mashqlar bilan, hatto professional bo'lmagan ham, albatta, etarli natijalarga erishadi. Biroq, bir narsa aniq bo'lsin: o'z-o'zidan echimlar hech qachon oldindan ta'mirlashdan boshqa narsa bo'lmaydi .

• To'liq qayta bo'yash boshqacha sodir bo'ladi. Avvalo, bu qimmatbaho uskunalarni talab qiladi, masalan, burnerli purkagich kabinasi. To'liq pardozlash professional rassomni talab qiladi, bu esa avtomobilni to'liq bo'yashni qimmat ish qiladi. Professional rasm chizish uchun kamida 3000 evro kuting.

Avtomobilni o'rash - bo'yashga muqobil

Avtomobilni o'rash - avtomobil tanasiga maxsus plyonka qo'llash. Folga issiq havoni puflash orqali moslashuvchan holga keltiriladi, shunda u burchaklar kabi qiyin joylarga yopishadi. Avtomobilni o'rash oson eshitiladi ammo, u rasm chizish bilan bir xil ko'nikmalarni talab qiladi.

Biroq, avtomobilni o'rash bir qator afzalliklarga ega:

- ranglar va naqshlarning cheksiz tanlovi - etarli bo'yoq himoyasi - tezroq va arzonroq bo'yash - individual dizayn imkoniyati - bo'yashda imkonsiz bo'lgan rang effektlari ehtimoli.

Qadoqlash xarajatlari OK. Narxning 30% - 50% professional rasm. Natija ajoyib bo'lishi mumkin: zerikarli ishlatilgan mashina mo''jizaviy tarzda hayratlanarli effektlar bilan hayajonli go'zallikka aylanadi .

Folga flip flop dizayni hozirda mavjud bo'lib, u bo'yoq qoplamasi sifatida deyarli mavjud emas. Hatto shaxsiy dizaynlar ham mumkin. . Naqsh to'g'ridan-to'g'ri rulonga bosiladi - bu rasm chizishdan ancha arzon .

O'z-o'zidan qadoqlash?

Mutaxassislar odatda professional qadoqlash xizmatlaridan foydalanishni tavsiya qiladilar . Biz gaplashamiz: isboti pudingda . Qadoqlashning afzalligi shundaki, ko'p narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin emas. Agar urinish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, har doim mutaxassis bilan bog'lanishingiz mumkin.

Bo'yoq bilan vaziyat boshqacha: Agar siz bu erda xato qilsangiz, ta'mirlash ancha qimmatga tushadi.

O'z qo'llaringizni o'rashdan oldin, barcha ma'lumotlarni o'qib chiqish va Internetda topishingiz mumkin bo'lgan barcha qo'llanmalarni ko'rib chiqish juda muhimdir. O'rash bir nechta vositalarni talab qiladi, ularning hech biri juda qimmat emas.

Folga o'zi ham juda arzon: sifatli markali folga rulosi taxminan turadi. €20 (± £18) . Albatta, bu narx DIY urinishini kafolatlaydi. Eng muhim vositalar mashinani o'rash uchun - bu sabr-toqat, qattiq qo'l, umidsizlikka toqat qilish va natijadan faxrlanishdir.

Qachon o'rash kerak?

Asos sifatida, to'liq himoya qoplamasidan foydalanish har doim mantiqiydir. Bo'yoqni mukammal holatda saqlaydi.

• Bu ijaraga olingan avtomobilni o'rashni iqtisodiy omilga aylantiradi: mashinani qaytarishda himoya plyonkasi olib tashlanadi va diler mashinani nuqsonsiz oladi, bu o'rash narxini uch baravar qaytarib beradi. .

• Ushbu qadam, ayniqsa, mikroavtobuslar uchun tavsiya etiladi: ishlab chiqaruvchilar ko'pincha Ducato, Sprinter va boshqalarni beparvolik bilan bo'yashadi. , bu eskirgan avtomobillarda zangning tez rivojlanishiga olib keladi. Himoya plyonkasidan foydalanish sizga qaytish vaqtini ishonch bilan ko'rishga imkon beradi. Boshqa etkazib berish furgonlari chiqindixonada tugaydi qadoqlangan furgon ko'p yillar davomida ish holatida qolishi mumkin.

Bundan tashqari, o'rash - mashinani berishning tezkor usuli ekstravagant rangli naqsh . Ehtirosli avtomobil ixlosmandlari o'z avtomobillarini ko'zdan kechirishning arzon usuliga ega.

• Biroq, bitta kamchilik bor. . Folga tozalashga juda sezgir. Uni har qanday mashina yuvishga olib borish butun ishni buzishi mumkin. . Chizmalarni folga bilan silliqlash mumkin emas.
• Bunday holda lak qoplamasi afzalliklarga ega . Shuning uchun, o'ralgan mashinalar har doim qo'lda yuvilishi kerak. . Avtomobilni yuvgandan keyin darhol mikrofiber mato bilan artib olish juda muhimdir. Yorqin quyosh nurida suv tomchilari yonib turgan shisha kabi harakat qiladi, folga va uning ostidagi yopishtiruvchiga zarar etkazadi. Avtomobil plyonkasining ikkinchi kamchiligi uning cheklangan chidamliligidir. Maksimal etti yil o'tgach, yopishtiruvchi o'zining yopishqoq xususiyatlarini yo'qotadi va film parchalana boshlaydi. Bu yangi o'ramni anglatadi.

Qo'shimcha - almashtirilmaydi

Avtomobilni o'rash - bo'yoq ishlariga qiziqarli qo'shimcha . Biroq, bu to'g'ri alternativa emas. Garchi o'rash yangi mashinaning qiymatini saqlab qolishi mumkin , u ishlatilgan mashinaga professional bo'yoq ishi kabi ko'p qiymat qo'sha olmaydi.

Shuning uchun, bizning tavsiyamiz o'rtada. Ishlatilgan mashinalarda bo'yash va o'rash bir-birini mukammal ravishda to'ldiradi. . Professional bo'yash metallni yana chiroyli va mustahkam qiladi. Yon oyna va bamper kabi ochiq plastik qismlarni o'ralgan holda arzonroq himoya qilish mumkin.

Avtomobilning old qismini tosh tushishidan himoya qiluvchi maxsus plyonka qimmatbaho bo'yoqlarni saqlashga yordam beradi . Bularning barchasi nimaga erishmoqchi ekanligingizga bog'liq. O'rash va bo'yash avtomobil rangini yaxshilashning ikkita usuli bo'lib, ular raqobatlashadigan usullardan ko'ra bir-birini to'ldiradi.