Avtomobillarimizning xavfli texnik holati
Avtomobilni ko'rikdan o'tkazish odatiy tekshiruv sifatida ko'rib chiqilishi kerak, chunki bu ko'pincha hayotga tegishli! – deyishadi “Masuliyat bilan haydash” aksiyasi tashkilotchilari.
Avtomobilni ko'rikdan o'tkazish odatiy tekshiruv sifatida ko'rib chiqilishi kerak, chunki bu ko'pincha hayotga tegishli! – deyishadi “Masuliyat bilan haydash” aksiyasi tashkilotchilari.
Biz g'alayonga o'xshash narsa qilyapmiz 
mustaqil mexaniklar orasida. Biz har bir haydovchi Rojdestvo arafasida avtomobilini bepul texnik ko‘rikdan o‘tkazishini istaymiz, deydi ProfiAuto.pl umummilliy avtomobil tarmog‘i eksperti Vitold Rogovski.
– 1925 yildan beri avtomobil xizmatlari bozorida uzluksiz faoliyat yuritib kelayotgan Shtutgartlik Dekra xalqaro konserni mutaxassislarining fikricha, Germaniyada sodir boʻlgan yoʻl-transport hodisalarining qariyb 7 foizi avtomobillarning texnik holati yomonligi tufayli sodir boʻlgan. Polshada bu statistik ko'rsatkich ancha yuqori bo'lishi mumkin, deydi poyga mashinasi haydovchisi va haydash texnikasini yaxshilaydigan haydovchilik maktabi egasi Mariush Podkalichki, besh yil davomida sud-tibbiyot eksperti va Yo'l harakati xavfsizligi akademiyasi bilan hamkorlik qiladi. yo'l-transport hodisasi to'g'risidagi hisobotlarni tayyorlash.transport vositalarining texnik holati.
Uning fikricha, transport vositalarining texnik holati Polshadagi ko'plab fojialarga katta darajada yordam beradi. Bu fikrni Vitold Rogovskiy tasdiqlaydi. – Men mexaniklar bilan tez-tez uchrashib, ularga mashinalar qanday holatda kelishini ko'raman. Afsuski, oqayotgan amortizatorlar, payvandlangan susturucular, kesilgan katalitik konvertor, eskirgan tormoz tizimi, osma yoki rul boshqaruvi, afsuski, kun tartibida. Tomirlaringizdagi qon ba'zan faqat atrof-muhitni yo'q qilish uchun mos bo'lgan, haydash uchun mutlaqo mos bo'lmagan shinalarni ko'rganda muzlaydi, deydi Rogovskiy. Shuning uchun ProfiAuto.pl va Pro Driving Team Polshalik haydovchilarni texnik shartlarning yo‘l harakati xavfsizligiga ta’siri haqida “Men mashinani mas’uliyat bilan boshqaraman” aksiyasi hamkorlari sifatida xabardor qilmoqchi.
O'QINGIZNI O'QING
Yaxshi mahkamlangan xavfsizlik kamari xavfsizlik kafolati hisoblanadi
Qishki haydash xavfsizligi
Qorong'u zonada baxtsiz hodisalar
Politsiya shtab-kvartirasining rasmiy statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2010 yilda transport vositalarining texnik holati 66 ta yo'l-transport hodisasiga sabab bo'lgan, ularda 13 kishi halok bo'lgan va 87 kishi jarohat olgan.Eng katta nosozliklar yoritishda (50% hollarda) va shinalarda aniqlangan. . (18,2%). Muammo shundaki, bu raqamlar muammoning ko'lamini aks ettirmaydi. Ko'pgina hollarda, avariya sababi tezlikni yo'l sharoitlariga moslashtirmaslik deb tasniflanadi, chunki batafsil to'qnashuv va to'qnashuv sinovlari uchun pul yo'q. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, bundan ham yomoni, natijada haydovchilar bu muammoning ko'lamini anglamaydilar.
- Va bu muammoga hurmatsizlik bilan munosabatda bo'lishga olib keladi. Ayniqsa, eski mashinalar ruliga o‘tirib, hech qanday taqiqsiz o‘z mahorati va avtomobil imkoniyatlari chegarasidan oshib ketadigan yosh haydovchilar haqida, deydi Mariush Podkalitskiy.
- Nosoz transport vositalarining egalari ko'pincha xavf nima ekanligini bilishmaydi yoki qaysi qismini sotib olishni bilishmaydi va oxir-oqibat uni bozordan sotib olishadi, chunki sotuvchi ularga "deyarli yangi mashina" dan kelganini aytdi. taqillatdi". ", deya qo'shimcha qiladi Vitold Rogovskiy. – Albatta, Polshada avtomobil parkining sifati yildan-yilga yaxshilanib bormoqda va biz bundan mamnunmiz. Biroq, o'zingizni xushomad qilmang, bizda besh-olti yoshli mashina borligi, tekshirish uchun avtoservisga bormaslik kerak degani emas, deydi ProfiAuto.pl eksperti.
Oddiy misol - haydashdan oldin faralarni tekshirish. “Nazariy jihatdan hammamiz buni qilamiz. Bitta savol shundaki, nega biz bir necha kilometr masofada tez-tez bir xil yorug'likda ketayotgan bir nechta mashinalar yonidan o'tamiz, bu hozirgi ob-havo sharoitida juda xavflidir, - deydi Vitold Rogovskiy.
Oldini oling va yana oldini oling!
Avtomobil mutaxassislarining fikricha, polshalik haydovchilar o‘z avtomobillarining texnik holatiga asosan moliyaviy sabablarga ko‘ra e’tiborsizlik qilishadi. Buning retsepti qat'iyroq avtomobilni tekshirish mezonlari va xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tez-tez tashrif buyurish bo'lishi mumkin.
Shu sababli Polshadagi barcha haydovchilarga Rojdestvo arafasida bepul texnik testlardan o‘tish imkoniyatini berish g‘oyasi paydo bo‘ldi. – Keyingi ikki hafta ichida Polshaning 200 dan ortiq shaharlaridagi barcha ProfiAuto punktlariga transport vositalarini boshqarish kartalari yuboriladi, har bir haydovchi ularni bepul yuklab olishi mumkin. Bunday karta bilan har kim xizmat ko'rsatish shoxobchasiga borib, mexanikga mashinaning qaysi nuqtalarini tekshirish kerakligini ko'rsatishi mumkin, deydi Vitold Rogovskiy. Uning qo‘shimcha qilishicha, “Men mas’uliyat bilan haydab ketaman” aksiyasi har doim ham bunday tekshiruvlarni o‘tkazishga ishtiyoqmand bo‘lmagan haydovchilarga ham, garaj egalari va mexaniklarga ham murojaat qilish uchun mo‘ljallangan.
“Va buni amalga oshirish uchun ko'p vaqt yoki kuch talab etilmaydi. Darhaqiqat, har bir avtomobildagi muhim nuqtalarni o'nlab daqiqalar ichida tekshirish uchun ozgina xayrixohlik etarli, deydi ProfiAuto.pl eksperti. Tashkilotchilar bunday harakatlar orqali haydovchilar ehtiyot qismlarni almashtirishni so‘nggi lahzaga qoldirmaslik kerakligini tushunishlariga umid qilmoqda. Biz tormoz prokladkalarini faqat tormoz disklariga metall lavha bilan ishqalay boshlaganda almashtirmaymiz (shuningdek, disklarni ham o'zgartirish kerak bo'ladi). Buning o'rniga, siz yiliga ikki marta mexanikga borishingiz va agar kerak bo'lsa, uni butun mashinani tekshirishni va almashtirilishi kerak bo'lgan qismlar ro'yxatini tuzishingiz kerak bo'ladi. Muhimi shundaki, siz haqiqatan ham ushbu tafsilotlarni o'zgartirishingiz kerak va oxirgi daqiqani kutmang, chunki bu yo'lda fojia bilan tugashi yoki eng yaxshi holatda evakuator bilan, ya'ni. katta qo'shimcha xarajatlar.
O'QINGIZNI O'QING
Ishlatilgan qismlarni sotib olish va xavfsizlik
Yaxshi parvarishlangan mashina ko'proq xavfsizlikni anglatadi
Nima deb o'ylaysiz, polyaklar o'z mashinalarining texnik holatiga e'tibor berishadimi? Agar polshalik haydovchilarni G'arb haydovchilari bilan taqqoslasak, qanday xulosalar kelib chiqadi?
Mariush Podkalichki:
O‘ylaymanki, haydovchilarning katta guruhi o‘z avtomobillarining texnik holatiga e’tiborsizlik qiladi va bu, asosan, hamyonining boyligi bilan bog‘liq. Lekin biz hamma holatda ham o'zimizni oqlay olmaymiz. Agar biz 1000 nafar haydovchi respondentdan iborat statistik tadqiqot guruhidan oxirgi marta qachon tormoz chirog'i yoki burilish signalining samaradorligini tekshirganingizni so'rasak, hayron bo'lmaymiz. G'arb haydovchilari ko'proq intizomli va, ehtimol, transportda ko'proq mas'uliyatli.
- Polsha yo'llarida avtohalokatlarning asosiy sababi avtomobilning texnik holati qanchalik tez-tez deb o'ylaysiz?
Mariush Podkalichki:
Mening fikrimcha, juda tez-tez. Avtomobillarning texnik holati haydovchilar bilmagan ko'plab fojialarga katta hissa qo'shadi. Ushbu sohadagi bilimlarning etishmasligi muammoga hurmatsizlik bilan munosabatda bo'lishga olib keladi. Bu, ayniqsa, eski mashinalarni hech qanday cheklovlarsiz haydab, o'zlarining avtoulov qobiliyatlari va qobiliyatlari chegarasidan oshib ketadigan yosh haydovchilar uchun to'g'ri keladi. Ko'pincha, mablag'larning etishmasligi tufayli transport vositalari yo'l harakati ruxsatnomasi shartlariga javob bermaydi, bu esa xavfni sezilarli darajada oshiradi. 1925 yildan beri avtomobil xizmatlari bozorida uzluksiz faoliyat yuritib kelayotgan shtutgartlik Dekra xalqaro konserni mutaxassislarining maʼlumotlariga koʻra, Germaniyada sodir boʻlgan yoʻl-transport hodisalarining qariyb 7 foizi avtomobillarning texnik holati yomonligi tufayli sodir boʻlgan. Polshada bu statistika ancha yuqori bo'lishi mumkin.
- Politsiya avtomashinalarning texnik holatining baxtsiz hodisalarga ta'siri bo'yicha statistik ma'lumotlarni olib boradimi?
Mariush Podkalichki:
Politsiya, albatta, avtotransport vositalarining texnik sabablari bo'yicha baxtsiz hodisalar va to'qnashuvlarni ro'yxatga oladi, ammo bu shunday deb ataladigan narsa borligi aniq. hodisalarning qorong'u soni. Bu, asosan, baxtsiz hodisalar va to'qnashuvlarni batafsil o'rganish uchun pul etishmasligi bilan bog'liq. Ushbu vaziyatni hisobga olgan holda, Polshada yo'l harakati xavfsizligini yaxshilashdan manfaatdor bo'lishi kerak bo'lgan ushbu muammoni hal qilishda sug'urta kompaniyalarini jalb qilish kerak. Shunda statistik ma'lumotlar yanada aniqroq bo'lardi.
- Sizningcha, avtomobilning qaysi qismlari ko'pincha baxtsiz hodisalarga sabab bo'ladi?
Mariush Podkalichki:
Noto'g'ri tormoz tizimi, yoritish: burilish signallari, tormoz chiroqlari, noto'g'ri sozlangan past va uzoq nurlar baxtsiz hodisalarning asosiy sabablari hisoblanadi. Bundan tashqari, kauchukning yomon holati, ishlamaydigan suspenziya: amortizatorlar, bog'lovchi novda uchlari, roker qo'llari.
– Ekspert guvoh sifatidagi amaliyotingizdagi eng hayratlanarli holatlar qaysilar edi?
Mariush Podkalichki:
Men yo'l-transport hodisalarini qayta tiklashga ixtisoslashganman, ayniqsa haydash texnikasiga e'tibor qaratganman. Men juda ko'p qiziqarli holatlar bilan shug'ullanganman. Ulardan biri tezlik chegarasi 50 km/soat bo‘lgan ikki polosali yo‘lda sodir bo‘lgan, u yerda haydovchi belgilangan tezlikda haydab ketayotib, quruq sirtda tortishish qobiliyatini yo‘qotib, qatorni o‘zgartirish manevrini amalga oshirgan. Mashina daraxtga yonboshlab urilgan. Avariyaga tezlikni oshirmagani sabab bo‘lganiga o‘zim ham ishonmadim. G'ildirak tekshiruvi va shunga o'xshash sharoitlarda tajriba o'tkazilgach, avariyaga orqa g'ildirakdagi past bosim sabab bo'lganligi ma'lum bo'ldi, buning natijasida mashina to'satdan rulni haddan tashqari oshira boshlagan. Ma'lum bo'lishicha, haydovchi bu nimaga olib kelishi mumkinligiga shubha qilmay, bu g'ildirakdagi bosimni bir necha bor oshirgan.
– Polyaklarning bu boradagi texnik holatini, xabardorligini va mas’uliyatini yaxshilash uchun nima qilish kerak (masalan, qoidalarni o‘zgartirish, o‘qitish va h.k. bo‘yicha)?
Mariush Podkalichki:
Birinchidan, tekshirish mezonlarini kuchaytirish orqali transport vositasini texnik ko'rikdan o'tkazishni imkonsiz qilish juda oson. Texnik holatning xavfsizligimizga ta'siri bilan bog'liq mavzuda haydovchilik maktablarida o'qitish ko'lamini kengaytiring. Televizorda reklama kampaniyalarini olib boring, avtomobillarning texnik holatiga tahdidni ko'rsatadigan qiziqarli videolarni suratga oling.
