Opel Astra 1.6 CDTI sinov drayveri: etuklik nazariyasi
136 ot kuchiga ega dizel dvigatelida "shivirlagan" yangi "eski" model nusxasi bilan uchrashuv.
Kuzda butun shon-shuhratda sahnaga mutlaqo yangi nashr chiqishi kutilmoqda. Opel Astra va hamma Rüsselsheim brendining eng yangi va zamonaviy assortimenti jonli tarzda taqdim etilishini intiqlik bilan kutmoqda. Biroq, bu sodir bo'lishidan biroz oldin, biz sizni model tsiklining oxirida turgan va shuning uchun ajoyib texnologik etuklikka ega bo'lgan ta'sirchan avtomobil bilan uchrashamiz - bu Astra ning yangi "shivirlash" bilan jihozlangan versiyadagi joriy versiyasi. Modelning yangi nashrida sotuvga chiqariladigan 136 ot kuchiga ega dizel dvigatel. Tashqi va ichkarida Opel Astra 1.6 CDTI yaxshi eski do‘stga o‘xshab ko‘rinadi, u ham mustahkam qurilish sifati, ham zamonaviy jihozlari, jumladan, eng so‘nggi axborot-ko‘ngilochar tizimi va fonda hamon ajoyib ko‘rinadigan adaptiv faralar bilan hayratga soladi. musobaqa
1.6 CDTI - keyingi avlod drayveri
Ichki nomenklatura yangi 1.6 CDTI dvigatelini "GM Small Diesel" deb ataydi. Biz uning dizaynining batafsil texnik tafsilotlariga kirmaymiz, chunki biz buni dvigatel ommaviy ishlab chiqarilishidan oldin qilganmiz. Biz faqat eslaymizki, bu alyuminiy blokli birinchi Opel dizel dvigateli bo'lib, uning dizayni 180 bar tsilindrdagi maksimal ish bosimini hisobga olgan holda haqiqiy qiyinchilik tug'diradi. Quvvati 136 ot kuchi 3500 aylanish tezligida erishiladi va BorgWarner'dan suv bilan sovutilgan turbokompressor o'zgaruvchan geometriyaga ega. Yangi dvigatelning sifatlari haqida yetarlicha dalil shundan iboratki, u Opel Astra ni turli qiyosiy sinovlarda yana o‘z sinfining eng yuqori pog‘onasiga qaytargan va u o‘z vorisi uchun yo‘l bo‘shatishiga ko‘p vaqt o‘tmay. Dvigatelning barcha rejimlarda ancha yuqori sezgirligi va oldingi avtomobilda yaqqol ko'zga tashlanadigan xarakterli dizel zarbalarining deyarli to'liq yo'qligi, shuningdek, oldingi avtomobilga yaqin bo'lgan ajoyib yumshoqlik haqidagi haqiqiy taassurotlar yanada yorqinroqdir. benzinli dvigatel.
Vaqt o'rtasida
Umuman olganda, murakkablik hissi Opel Astra ning barcha xususiyatlariga xosdir - dvigatelning silliq ishlashidan tashqari, model viteslarni aniq almashtirish, bir hil rul boshqaruvi va turli xil tabiatdagi to'qnashuvlardan o'tishda yaxshi qulaylik o'rtasidagi hurmatli muvozanat bilan hayratda qoldiradi. faqat xavfsiz va hatto dinamik burilish harakati. Ushbu model avlodining yuqori og'irligi ko'pincha asosiy kamchiliklardan biri sifatida tilga olinadi, lekin u ijobiy his qilingan paytlar ham bor - buning misoli yo'lda xatti-harakatdir, bu muayyan vaziyatlarda kuchliroq bo'lishi mumkin. manevr qobiliyati, lekin boshqa tomondan, u har doim kuchli va xavfsizdir, chunki o'z o'rnida og'irlikdagi mashinaga mos keladi - tom ma'noda. Katta og'irlik, shuningdek, yoqilg'i sarfiga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi, uni birlashgan haydash tsiklida osongina yuz kilometrga olti litrdan pastga tushirish mumkin.
Yangi Astra Opelni ixcham sinfning eng yuqori pog'onasiga olib kelishiga shubha yo'q, ammo bu mustahkam poydevorsiz amalga oshmaydi. Modelning hozirgi versiyasi esa bunday ulug‘vor tashabbus uchun mustahkam poydevor bo‘libgina qolmay, model tsiklining eng oxirida ham Opel Astra 1.6 CDTI o‘zining eng yuqori cho‘qqisida bo‘lishda davom etmoqda.
Xulosa
Hatto ishlab chiqarishning eng oxirida ham Opel Astra ajoyib natijalarni ko'rsatishda davom etmoqda - "pichirlagan" dizel har jihatdan ajoyib ishlaydi, mustahkam mahorat, zamonaviy jihozlar va mukammal sozlangan shassi ham e'tibordan chetda qolmaydi. Ko'p jihatdan hali ham bozordagi ko'plab raqiblarini ortda qoldiradigan texnologik etuklikka ega ajoyib mashina.
Matn: Bojan Boshnakov
Surat: Boyan Boshnakov
