Opel Astra GTC Sport 2012 sharhi
Voy, qanday chiroyli mashina. Opelning yangi Astra Sport xetchbeki uslub jihatidan ularning eng yaxshilari bilan teng. U ko'chada chindan ham ajoyib siluetga ega, ayniqsa biz mingan siluet - olti pog'onali qo'llanma uchun 33,490 XNUMX dollarga sotiladigan eng yuqori darajadagi Astra.
narx
Bizning diskimiz olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, moslashuvchan shassi va moslashuvchan old yoritgich bilan 40 ming dollarni tashkil etdi, har biriga ikki ming dollar qo'shildi, qo'shimcha ravishda metall bo'yoq uchun yana 700 dollar va standart 19-dan ortiq 18 dyuymli g'ildiraklar uchun ming dollar.
Biz Opel Avstraliyaning premium toifasiga ko'tarilish missiyasiga bir oz shubha bilan qaradik, ammo bu mashina bunga erishdi. U yuqori darajadagi haydash hissini taqdim etadi, interyer jozibali va funktsionaldir va qurilish sifati hech bo'lmaganda raqobatchilarga teng.
Ammo pul masalasida u Mazda3 SP25 (XNUMX ta kam), Lancer VRX (XNUMX ta kam) va Ford Focus Sport (XNUMX ga yaqin) kabilar bilan raqobatlashadi.
ASBOB-USKUNALAR
Bu hududdagi eng yangi avtomobil bo‘lib, ko‘plab yoqimli taassurotlarga ega, jumladan, tushirilgan sport osma va sport rul boshqaruvi, orqa spoyler, ikki zonali iqlim nazorati, premium audiotizim, o‘tiradigan joy, isitiladigan o‘rindiqlar, chiropraktik o‘rindiqlar, ovozli boshqaruvli Bluetooth telefon, avtomatik karartma. orqa turdagi. oyna, avtomatik tozalagichlar va faralar, kruiz, elektr to'xtash tormozi va tezlikni cheklovchi uning saxiy jihozlari qatoriga kiradi.
Ammo eshkak o'zgartirgich yo'q va bo'sh joyni tejash uchun uning zaxira qismi mavjud. Kattaroq narsalar sxemasida kichik shikoyatlar.
Dvigatellar
Quvvat 1.6 kVt/132 Nm quvvatga ega 230 litrli turbo quvvatli benzinli dvigateldan keladi. U sport rejimida yaxshiroq ishlaydi, gazni tezroq javob berish va shassini yanada jonli his qilish imkonini beradi. Yoqilg'i tejamkorligi qo'lda uzatmalar qutisi bilan 7.3 km uchun 100 litrni tashkil qiladi, bu 0 soniyada 100 km / soat tezlikka erishadigan avtomat uzatmalarga qaraganda bir oz yaxshiroq.
Haydash
Sport burilishlari bilan biz Astraning yurishini shunday tasvirlagan bo'lardik, bu esa avtomobilni burilishli uchastkalarda ham ancha qulay qiladi. O'rindiqlarni va ko'p yuk joyini yaxshi ko'raman, lekin old o'rindiqdagi katta yo'lovchilar tufayli orqa o'rindiqning oyoq joyi biroz tor.
Haydovchi o'rindig'idan hamma narsa ijobiy - shikoyat qiladigan hech narsa yo'q - u yaxshi minadi, tezlashuv paytida rulon etarli, silliq, jim, boshqariladi.
Hukm
Bitta savol - bu narx ... chunki raqobat juda yuqori.
