Opel Astra va Insignia OPC 2013 obzor

Opelning Avstraliyada o'z o'rnini egallashga bo'lgan intilishi OPC ning uchta yuqori unumdor modellari - Opel AMG versiyasining yaqinda taqdim etilishi bilan yaxshi tomonga o'zgardi. Ularning barchasi OPC sinov markazi joylashgan afsonaviy nemis Nyurburgring trekida yakunlandi.

Opel 90-yillarning oxiridan boshlab poygalar uchun zaxira avtomobillarni ishlab chiqdi va avtosportda katta muvaffaqiyatlarga erishdi, jumladan DTM (Germaniya Touring Car) chempionatida kumush medallar. Ammo brend Avstraliyada bor-yo'g'i olti oydan beri mavjud va ba'zi raqobatbardosh segmentlarda raqobatlashadi.

OPC avtosport ishqibozlari orasida Opelga bir zumda ishonchni ta'minlaydi va bu Corsa, Astra va Insignia OPC modellari yo'lga chiqqandan so'ng, bu, shubhasiz, keng jamoatchilikka yetkaziladi. Corsa OPC VW Polo GTi, Skoda Fabia RS va tez orada Peugeot 208GTi va Ford Fiesta ST bilan raqobatlashadi. Haqiqatan ham qizg'in raqobat.

Astra OPC VW Golf GTi (keyingi avlod Golf VII seriyasi yaqinda chiqadi), Renault Megane RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST va hatto Mazdaning yovvoyi 3MPS ko'rinishidagi haqiqiy og'ir vaznlilarga qarshi. Ammo xonadagi fil - bu Mercedes Benzning yangi A250 Sport, hozirda mavjud bo'lgan eng yaxshi old g'ildirakli xetchbek.

Insignia OPC sedani trek kunlari yoki burilishdan ko'ra jim yuqori tezlikda haydash uchun GT avtomobiliga o'xshaydi. U to'g'ridan-to'g'ri raqobatga ega emas, chunki u to'g'ridan-to'g'ri hashamatli soliq tetikida o'tiradi va avtomatik olti pog'onali transmissiya va to'liq g'ildirakli haydovchi orqali turbo zaryadlangan 2.8 litrli V6 dvigatelini taklif qiladi. Dvigatel Holden tomonidan taqdim etilgan.

ma'no

Uchala model ham Brembo, Dresder Haldex va Recaro kabi ishlab chiqaruvchilarning saxiy uskunalari va yuqori sifatli komponentlari tufayli o'z qiymati bilan hayratda qoldiradi. Corsa OPC 28,990 42,990 dollar, Astra OPC 59,990 XNUMX dollar va Insignia OPC XNUMX XNUMX dollar turadi. Ikkinchisi o'z o'rnini to'ldirgan bo'lsa-da, qolgan ikkitasi raqobat bilan to'g'ri pozitsiyada, ehtimol spetsifikatsiyalar sozlangan bo'lsa yaxshi bo'ladi.

Ruxsat etilgan narx xizmati shartnomaning bir qismidir, shuningdek, uch yil davomida yo'l bo'ylab yordam. Telefoningiz uchun aqlli OPC Power ilovasi pab, kechki ovqat yoki barbekyudagi skameykalar poygasiga butunlay yangi element qo‘shadi, bu yerda OPC egalari o‘z avtomobillari va, albatta, haydovchining iste’dodlarini sinab ko‘rishlari mumkin.

Ilova telefoningizdagi burilish, tormozlanish, dvigatel quvvati va boshqa maʼlumotlarga oid koʻplab texnik maʼlumotlarni yozib oladi. Har uchala avtomobil Euro NCAP sinovida beshta xavfsizlik yulduziga ega bo'ldi.

Astra ORS

Bu OPC garajidagi uchta mashinaning eng yaxshisidir va shubhasiz, eng mashhuri bo'ladi - hech bo'lmaganda tashqi ko'rinishida. Bu go'zallik - egilgan, sakrashga tayyor, kuchli keng old tomoni va pompalanadigan orqa tomoni.

Astra OPC 206 litrli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali benzinli dvigatel va turbinali to'rt silindrli sog'lom 400 kVt/2.0 Nm quvvatga ega old g'ildirakli modeldir. Turbo tezkor javob berish uchun mo'ljallangan ikki tomonlama spiralli blokdir. Faqat olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi mavjud.

Hammasi juda yaxshi, lekin bu mashinaning haqiqatdan ham yaxshi tomoni uning boshqaruvi va boshqaruvi, qisman rul o‘qini haydovchi o‘qdan uzoqlashtiradigan HiPer tirgak deb ataladigan oldingi boshqaruv tizimi tufayli. To'liq gazda momentni oshirib bo'lmaydi.

Rulda boshqaruvining agressiv geometriyasi bilan birgalikda Astra poyga mashinasi kabi burchaklarda tezlashadi. Ta'sirchan tormozlash ikki porshenli Brembo kaliperlari bo'lgan katta diametrli teshilgan disklar bilan ta'minlanadi.

Ushbu va boshqa ikkita OPC modellarida Oddiy, Sport va OPC rejimlarini taklif qiluvchi uchta Flex haydash rejimi mavjud. U suspenziyani, tormozlarni, rul boshqaruvini va gaz kelebeği javobini kalibrlashni o'zgartiradi. Mexanik cheklangan sirpanishli differentsial tortishish rasmini to'ldiradi.

Astra OPC uch eshikli bo'lsa-da, u beshta yo'lovchi va ularning yuklarini sig'dira oladi. Auto Stop Start eko-rejimi o'rnatilgan va avtomobil premium sinfda 8.1 km uchun 100 litrgacha tezlasha oladi. Teri, navigatsiya, ikki zonali iqlim nazorati, avtomatik faralar va tozalagichlar, elektr to'xtash tormozi hammasi o'z ichiga oladi.

OPC poygasi

Bu arzimas uch eshikli chaqaloq, shuningdek, 141 litrli turbo quvvatli benzinli to'rtlikdan 230 kVt/260 Nm (ko'tarilganda 1.6 Nm) quvvat ishlab chiqarish bo'yicha o'z sinfida sezilarli farq bilan yetakchilik qilmoqda. Opel o'z bozorini yaxshi biladi va Corsa OPC ni ichida va tashqarisida bir qator markali komponentlar bilan taklif etadi.

Unda Recaros, raqamli radio, keng qamrovli asboblar paneli va ajoyib kuzov qo‘shimchalari mavjud bo‘lib, odamlarga “maxsus” narsa minayotganingizni bildiradi. U iqlim nazorati, ko'p g'ildirakli rul boshqaruvi, avtomatik faralar va tozalagichlar, kruiz nazorati va ko'plab OPC dizayn elementlarini o'z ichiga oladi.

OPC belgisi

Ikkita OPC lyuk va kattaroq sedan - bo'r va pishloq kabi - har jihatdan. Bu toʻliq gʻildirakli haydovchi va 6 litrli turbo quvvatli Holden V2.8 benzinli dvigatelga ega avtomobillar uchun moʻljallangan model. VW CC V6 4Motiondan tashqari sotuvda shunga o'xshash narsa yo'q, lekin u sport sedanidan ko'ra ko'proq hashamatli barjadir.

Insignia OPC 239 kVt/435 Nm quvvatni to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, ikkita aylantiruvchi turbo zaryadlash, o'zgaruvchan klapan vaqti va boshqa sozlashlar kabi bir qator texnologiyalar tufayli etkazib beradi. U to‘liq g‘ildirakli adaptiv tizim, Flexride, cheklangan sirpanishli orqa differensial, 19 yoki 20 dyuymli soxta qotishma g‘ildiraklar kabi ajoyib narsalarga to‘la.

Boshqa ikkita OPC singari, Insignia ham ishlash ko'rsatkichlari va yaxshi ovoz sifatini ta'minlaydigan maxsus ishlab chiqilgan egzoz tizimiga ega.

unumdorlik

Corsa OPC 0 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi va yuqori darajadagi yoqilg'i sarfi 7.2 km uchun 7.5 litrni tashkil qiladi. Astra OPC 100 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi, barcha tezliklarda ajoyib tezlanishni ta'minlaydi va 6.0 km uchun maksimal tezlikda 8.1 litr yoqilg'i sarflaydi. Insignia OPC soatni 100 soniya davomida to'xtatadi va 6.3 da premiumdan foydalanadi.

Haydash

Biz Astra va Insignia OPC avtomobillarini yo'lda va yo'lda sinab ko'rishga muvaffaq bo'ldik va Astra ikkala muhitda ham bizga juda yoqdi. Insignia juda yaxshi, lekin uning narxi 60 ming dollarlik katta to'siqni yengib o'tadi, chunki Opel bu erda juda kam yoki umuman profilga ega emas.

Bu vaqt o'tishi bilan va Astra OPC kabi qahramon avtomobillar bilan o'zgaradi. Biz Corsada bor-yo‘g‘i bir davra o‘tkazdik va hech narsa haqida fikr bildira olmaymiz. Tiddler uchun bu juda tez va yaxshi ko'rinadi va yaxshi xususiyatlarga ega. Ammo hikoya, biz bilganimizdek, Astra OPC ga tegishli.

U Megane va GTi kabi yaxshimi? Albatta ha deb javob bering. Bu aniq asbob bo'lib, faqat gazning to'liq regulyatorida changyutgichga o'xshab hushtak chalayotgan egzoz ovozi bilan bir oz buziladi. Ishonchimiz komilki, egalari buni tezda tuzatadilar. Bu ko'rishni orzu qiladi va o'zingizni qulay va baxtli his qilish uchun juda ko'p to'plamga ega.

Hukm

Corsa? Fikr bildira olmayman, uzr. Farq belgisi? Balki, balki yo'q. Aster? Ha iltimos.