Avtomobilning bort kompyuterini o'z qo'llaringiz bilan miltillash - kerak bo'lganda, bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Elektron blokga yuklangan dasturiy ta'minot uning ishlashini ta'minlaydi, shuning uchun u qanday operatsiyalarni va qanday bajarishini dasturiy ta'minotga bog'liq.

Avtomobil va kompyuter ishlab chiqarishining rivojlanishi avtomobil egalarini zamon bilan hamnafas bo'lishga majbur qiladi, bu esa ba'zida uning ishini tiklash yoki unga noodatiy funktsiyalarni bajarish qobiliyatini berish uchun avtomobilning bort kompyuterini qayta yoqishni talab qiladi.

Bort kompyuteri nima

Hozirgacha bort kompyuterining (BC, bortovik, carputer) aniq umumiy qabul qilingan ta'rifi mavjud emas, shuning uchun bir qator mikroprotsessorli qurilmalar (qurilmalar) ushbu atama deb ataladi, ya'ni:

• marshrut (MK, mikroavtobus), bu masofani bosib o'tish va yoqilg'i sarfidan tortib, transport vositasining joylashgan joyini aniqlashgacha bo'lgan asosiy operatsion parametrlarni kuzatib boradi;
• ba'zi birliklar uchun elektron boshqaruv bloki (ECU), masalan, dvigatel yoki avtomatik uzatish;
• odatda murakkabroq tizimning bir qismi bo'lgan va faqat boshqaruv kompyuterining asosiy blokidan olingan ma'lumotlarni ko'rsatadigan yoki soddalashtirilgan diagnostika o'tkazadigan xizmat (xizmatchi);
• boshqaruv - yagona tarmoqqa birlashtirilgan bir nechta mikroprotsessorli qurilmalarni o'z ichiga olgan zamonaviy transport vositalarining barcha bloklari uchun boshqaruv tizimining asosiy elementi.

O'zingiz yoki oddiy avtoulov xizmatida siz faqat MK-ni qayta yoqishingiz (qayta dasturlashingiz) mumkin, chunki boshqa qurilmalarning dasturiy ta'minotiga (dasturiy ta'minot, dasturiy ta'minot) aralashuv faqat avtomobil bilan jiddiy muammolarga olib keladi.

Bort kompyuteri

BC ning boshqa turlariga yangi dasturiy ta'minotni yuklash uchun sizga nafaqat maxsus jihozlar, balki barcha elektron avtomobil tizimlarini yaxshi biladigan, shuningdek ularni ta'mirlash va sozlash qobiliyatiga ega bo'lgan mutaxassis kerak.

Dasturiy ta'minot nima

Har qanday elektron qurilma ma'lum bir tarzda ulangan komponentlar to'plami bo'lib, u oddiy arifmetik amallarni bajarishga imkon beradi, ammo murakkabroq vazifalarni hal qilish uchun ularga tegishli tartibni belgilash (to'ldirish, miltillash) kerak. Buni yonilg'i sarfini aniqlash misolidan foydalanib tushuntiramiz.

Dvigatel ECU dvigatelning ishlash rejimini va haydovchining niyatlarini aniqlash uchun turli xil sensorlarni so'raydi, bu barcha ma'lumotlarni raqamlashtiradi. Keyin, o'zining dasturiy ta'minotida ko'rsatilgan algoritmga rioya qilgan holda, u ushbu ish rejimi uchun yoqilg'ining optimal miqdorini va mos keladigan yoqilg'i quyish vaqtini aniqlaydi.

Yoqilg'i rayidagi bosim yonilg'i pompasi va bosimni pasaytiradigan valf tomonidan qo'llab-quvvatlanganligi sababli, quvvat blokining ishlash rejimidan qat'i nazar, u bir xil darajada bo'ladi. Bosim qiymati ECUda to'ldirilgan algoritmda yoziladi, ammo ba'zi transport vositalarida boshqaruv bloki ushbu parametrni kuzatuvchi qo'shimcha sensordan signallarni oladi. Bunday funktsiya nafaqat ichki yonish dvigatelining (ICE) ishlashini nazorat qilishni yaxshilaydi, balki yonilg'i liniyasidagi nosozliklarni aniqlaydi, haydovchiga signal beradi va uni ushbu tizimni tekshirishga undaydi.

Tsilindrlarga kiradigan kislorod miqdori ommaviy havo oqimi sensori (DMRV) tomonidan aniqlanadi va har bir rejim uchun havo-yonilg'i aralashmasining optimal nisbati ECU proshivkasida yozilgan. Ya'ni, qurilma olingan ma'lumotlarga va unga tikilgan algoritmlarga asoslanib, har bir nozulning optimal ochilish vaqtini hisoblashi kerak, so'ngra yana turli sensorlarning signallari yordamida dvigatel yoqilg'ini qanchalik samarali qayta ishlaganligini va yoqilg'i yoqilg'isini qanchalik samarali qayta ishlaganligini aniqlashi kerak. har qanday parametrni tuzatish kerak. Agar hamma narsa normal bo'lsa, u holda ECU ma'lum bir chastota bilan har bir davr uchun sarflangan yoqilg'i miqdorini tavsiflovchi raqamli signal hosil qiladi.

Ommaviy havo oqimi sensori

MK ushbu signalni qabul qilib, yoqilg'i darajasi va tezlik sensorlaridan ko'rsatkichlarni yig'ib, ularni unga yuklangan dasturga muvofiq qayta ishlaydi. Avtotransport tezligi sensoridan signallarni olgandan so'ng, marshrutni rejalashtiruvchi o'zining dasturiy ta'minotiga kiritilgan tegishli formuladan foydalanib, vaqt birligiga yoki ma'lum masofaga yoqilg'i sarfini aniqlaydi. Tankdagi yonilg'i darajasi sensoridan ma'lumot olgandan so'ng, MK qolgan yoqilg'i ta'minoti qancha davom etishini aniqlaydi. Ko'pgina avtoulovlarda haydovchi ma'lumotlarni ko'rsatishning eng qulay rejimini tanlashi mumkin, shundan so'ng marshrut menejeri berishga tayyor ma'lumotni haydovchi uchun eng qulay formatga tarjima qiladi, masalan:

• 100 km uchun litr soni;
• 1 litr yoqilg'i uchun kilometrlar soni (bu format ko'pincha yapon avtomobillarida uchraydi);
• real vaqtda yoqilg'i sarfi;
• ma'lum vaqt oralig'ida yoki masofadan yugurishda o'rtacha iste'mol.

Bu funktsiyalarning barchasi proshivka, ya'ni kompyuter dasturining natijasidir. Agar siz qurilmani qayta yoqsangiz, unga yangi funktsiyalarni berishingiz yoki eskilarini amalga oshirishda biror narsani o'zgartirishingiz mumkin.

Nima uchun sizga miltillash kerak

Elektron blokga yuklangan dasturiy ta'minot uning ishlashini ta'minlaydi, shuning uchun u qanday operatsiyalarni va qanday bajarishini dasturiy ta'minotga bog'liq. Eskirgan modellarning miloddan avvalgi ko'p yillik ishlashi tufayli, agar ular salbiy bo'lsa, qandaydir tarzda kompensatsiya qilinishi kerak bo'lgan yoki ijobiy bo'lsa ishlatilishi mumkin bo'lgan yashirin xususiyatlarni aniqlash mumkin. Ushbu yashirin xususiyatlar aniqlanganligi sababli, karputerni yanada ishonchli va samarali qilish uchun miltillovchi dasturiy ta'minotning yangi versiyalarini chiqarib, qurilmaning standart proshivka dasturiga o'zgartirishlar kiritish kerak.

Boshqa har qanday qurilma singari, bort kompyuteri ham tashqi omillarga, masalan, quvvatning oshishiga ta'sir qiladi, bu unga yuklangan dasturga zarar etkazishi mumkin, buning natijasida uning ishlashi buziladi. Agar diagnostika jihozning elektron yoki elektr qismlariga shikast etkazmagan bo'lsa, unda muammo dasturiy ta'minotda va ular bunday vaziyat haqida aytishadi - proshivka uchib ketgan.

Bunday vaziyatdan chiqishning yagona yo'li - qurilmaning ishlashini to'liq tiklaydigan bir xil yoki undan keyingi versiyaning yangi dasturiy ta'minotini yuklash.

Ushbu operatsiyani bajarishning yana bir sababi - qurilmaning yoki u boshqaradigan tizimning ishlash rejimini o'zgartirish zarurati. Masalan, miltillovchi (qayta dasturlash) dvigatel ECU o'z xususiyatlarini o'zgartiradi, masalan, quvvat, yoqilg'i sarfi va hokazo. Bu, ayniqsa, avtomobil egasi standart sozlamalardan qoniqmasa, chunki ular uning haydashiga mos kelmaydi. uslub.

Miltillashning umumiy tamoyillari

Har bir avtomobil kompyuteri dasturiy ta'minotni yangilash yoki almashtirish imkoniyatiga ega va buning uchun zarur bo'lgan barcha ma'lumotlar plagin blokining tegishli kontakti orqali keladi. Shunday qilib, miltillash uchun sizga kerak bo'ladi:

• tegishli dasturga ega shaxsiy kompyuter (kompyuter) yoki noutbuk;
• USB adapteri;
• tegishli ulagichga ega kabel.

Noutbuk orqali BC yangilash

Barcha jihozlar tayyor bo'lgach, shuningdek, tegishli dasturiy ta'minot tanlangan bo'lsa, avtomobilning bort kompyuterini qanday yoqishni tanlash qoladi - yangi dasturni to'liq to'ldirish yoki mavjud narsalarni tahrirlash, qiymatlarni o'zgartirish. \uXNUMXva undagi formulalar. Birinchi usul karputerning imkoniyatlarini kengaytirish imkonini beradi, ikkinchisi faqat belgilangan algoritm doirasida uning ishlashini to'g'rilaydi.

Bort kompyuterini miltillashning bir misoli displey tilini o'zgartirishdir, bu avtomobil boshqa mamlakatlar uchun ishlab chiqarilgan va keyin Rossiyaga import qilingan bo'lsa, ayniqsa muhimdir. Misol uchun, yapon avtomobillari uchun barcha ma'lumotlar ierogliflarda, nemis avtomobillari uchun lotin tilida ko'rsatiladi, ya'ni bu tilni bilmaydigan odam ko'rsatilgan ma'lumotlardan foyda ko'rmaydi. Tegishli dasturiy ta'minotni yuklash muammoni bartaraf qiladi va bortovik rus tilida ma'lumotni ko'rsatishni boshlaydi, uning boshqa funktsiyalari to'liq saqlanib qoladi.

Yana bir misol - dvigatelning ishlash rejimini o'zgartiradigan dvigatel ECU ni qayta dasturlash. Yangi bort kompyuteri proshivkasi dvigatelning quvvatini va javobini oshirishi, avtomobilni sportga moslashtirishi yoki aksincha, yoqilg'i sarfini kamaytirishi, avtomobilni dinamika va tajovuzkor xatti-harakatlardan mahrum qilishi mumkin.

Har qanday miltillash mashinaning ma'lumotlar-kontaktiga ma'lumot etkazib berish orqali sodir bo'ladi, chunki bu ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etiladigan odatiy protsedura. Ammo, umumiy yondashuvga qaramay, har bir BC uchun proshivkani almashtirish usullari individualdir va ushbu qurilma ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga asoslanadi. Shuning uchun harakatlarning umumiy algoritmi bir xil, ammo dasturiy ta'minot va uni yuklash tartibi bort qurilmasining har bir modeli uchun individualdir.

Ba'zida miltillash chipni sozlash deb ataladi, ammo bu mutlaqo to'g'ri emas. Axir, chipni sozlash - bu avtomobilning ishlashini yaxshilashga qaratilgan chora-tadbirlarning butun majmuasi va bortdagi transport vositasini qayta dasturlash uning faqat bir qismidir. Ehtimol, kerakli natijaga erishish uchun to'g'ri dasturiy ta'minotni yuklash kifoya, lekin maksimalga faqat chora-tadbirlar majmui orqali erishish mumkin.

Miltillash uchun dasturni qayerdan olish mumkin

Shaxsiy kompyuterlar bilan taqqoslaganda, bort kompyuterlari juda soddalashtirilgan tuzilishga ega va faqat mashina kodlarida yozilgan dasturlarni, ya'ni eng past darajadagi dasturlash tillarini "tushunadi". Shu sababli, zamonaviy dasturchilarning aksariyati ular uchun dasturiy ta'minotni malakali ravishda yoza olmaydilar, chunki bunday past darajadagi kodlash ko'nikmalariga qo'shimcha ravishda, ushbu qurilma ta'sir qiladigan jarayonlarni tushunish ham talab qilinadi. Bundan tashqari, har qanday ECU proshivkasini kompilyatsiya qilish yoki o'zgartirish jiddiyroq bilimlarni, shu jumladan fizika va kimyoning turli sohalarini talab qiladi, shuning uchun faqat bir nechtasi noldan yuqori sifatli proshivka yaratishi yoki mavjudini malakali o'zgartirishi mumkin.

Agar siz avtomobilning bort kompyuterini qayta yoqishni istasangiz, u holda dasturni dasturiy ta'minot uchun kafolatni ta'minlaydigan taniqli tyuning studiyalari yoki ustaxonalardan sotib oling. Siz turli saytlarda erkin mavjud bo'lgan dasturiy ta'minotdan foydalanishingiz mumkin, ammo bunday dasturiy ta'minot eskirgan va unchalik samarali emas, aks holda muallif uni sotadi.

 

Seminarda dasturiy ta'minotni yangilash

Miltillash uchun mos bo'lgan dasturiy ta'minotni topishingiz mumkin bo'lgan yana bir joy avtomobil egalarining barcha turdagi forumlari bo'lib, unda foydalanuvchilar o'z avtomobillari va ular bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalarni muhokama qilishadi. Ushbu yondashuvning afzalligi - yangi proshivkani o'z mashinasida sinab ko'rgan va uni baholaganlardan haqiqiy fikr-mulohazalarni olish imkoniyati. Agar siz bunday forumning foydalanuvchisi bo'lsangiz, unda katta ehtimollik bilan sizga nafaqat tikish do'koningiz uchun yangi dasturiy ta'minotni tanlashda yordam berishadi, balki uni yuklash bo'yicha maslahat ham beriladi.

O'zingizni tikib qo'ying yoki professionalga ishonib topshiring

Agar siz elektron komponentlarni va tegishli dasturiy ta'minotni dasturlashda kamida minimal tajribaga ega bo'lsangiz, u holda avtomobilning bort kompyuterini miltillash sizga hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi, chunki harakatlarning umumiy algoritmi har qanday qurilma uchun bir xil. Agar sizda bunday tajriba bo'lmasa, biz yangi dasturni to'ldirishni mutaxassisga topshirishni maslahat beramiz, aks holda biror narsa noto'g'ri bo'lishi ehtimoli katta va eng yaxshi holatda siz mashinani qayta yoqishingiz kerak bo'ladi, va eng yomon holatda, murakkab avtomobilni ta'mirlash kerak bo'ladi.

Esda tutingki, harakatlarning umumiy algoritmiga qaramay, turli bloklarni hatto bitta mashinada ham qayta dasturlash dasturiy ta'minotda ham, muayyan harakatlarni bajarishda ham jiddiy farqlar bilan sodir bo'ladi. Shuning uchun, VAZ Samara oilasining birinchi avlodi uchun Shtat MK-ga tegishli bo'lgan narsa (injektor modellari 2108–21099) xuddi shu kompaniyaning karputerlari uchun ishlamaydi, balki Vesta uchun mo'ljallangan.

O'qilishi: Avtomobildagi avtonom isitgich: tasnifi, uni qanday o'rnatish kerak

Qanday qilib BC ni o'zingiz qaytarishingiz mumkin

Mashinaning bort kompyuterini dvigatelni boshqarish bloklaridan tortib MK yoki xizmat ko'rsatish moslamalarigacha qayta tiklashga yordam beradigan protsedura:

• batareyani ajratib oling va qurilmani mashinadan chiqarib oling;
• ishlab chiqaruvchining veb-saytida yoki avtoforumlarda ushbu qurilma modeli va ushbu avtomobil modelini miltillash bo'yicha ko'rsatmalarni toping;
• proshivka va uni o'rnatish va sozlash uchun zarur bo'lgan qo'shimcha dasturlarni yuklab oling;
• o'zingiz uchun zarur jihozlarni sotib oling yoki qiling;
• ko'rsatmalarga rioya qilib, BC ni shaxsiy kompyuter yoki noutbukga ulang (ba'zida planshetlar yoki smartfonlar ishlatiladi, lekin bu juda qulay emas);
• tavsiyalarga amal qilgan holda, yangi dasturiy ta'minotni to'ldirish (flesh);
• elektron blokni avtomobilga o'rnatish va uning ishlashini tekshirish;
• agar kerak bo'lsa sozlang.

Yodingizda bo'lsin, miltillaganda, tanlangan elektron blokning texnik hujjatlariga asoslanmagan har qanday tashabbus faqat uning ishlashining yomonlashishiga yoki ishlamay qolishiga olib keladi, shuning uchun ishlab chiqaruvchining veb-saytida ko'rsatilgan tavsiyalarga ustunlik bering.

O'z-o'zidan miltillovchi

Ba'zi bortli qurilmalarni miltillash uchun ROM (faqat o'qish uchun mo'ljallangan xotira) chipini lehimlash kerak, chunki undagi ma'lumotni faqat ultrabinafsha nurlanish yoki raqamli kodlar bilan bog'liq bo'lmagan boshqa usullar bilan o'chirish mumkin. Bunday ishni faqat tegishli ko'nikma va jihozlarga ega bo'lgan mutaxassis bajarishi kerak.

xulosa

Bu nafaqat alohida elektron qurilmaning, balki butun avtomobilning barcha ish parametrlarini aniqlaydigan dasturiy ta'minot bo'lganligi sababli, bort kompyuterining miltillashi uning normal ishlashini tiklaydi yoki ish faoliyatini yaxshilaydi. Biroq, yangi dasturni yuklash nafaqat jihozni mashinadan demontaj qilishni, balki maxsus jihozlardan foydalanishni ham o'z ichiga oladi va har qanday xatolik ham qurilmaning noto'g'ri ishlashiga, ham avtomobilning jiddiy buzilishiga olib kelishi mumkin.

Avtomobilning o'z qo'llaringiz bilan dasturiy ta'minoti (chip tuning).