Opel Corsa 1.0 115 ot kuchi - sifatli sakrash

Opel Corsa - bozordagi eng mashhur avtomobillardan biri. Yaxshi narx, yaxshi jihoz va juda amaliy ichki makon allaqachon bu haqda g'amxo'rlik qilgan. Shahar avtomobillari segmenti yuqori darajadagi avtomobillardan yangi echimlarni qabul qilmoqda - ammo bu mubolag'a emasmi?

Avtomobil ekotizimi o'nlab yillar davomida deyarli o'zgarmadi. Shunday bo'lsa-da, yangi texnologiyalar birinchi navbatda qimmatroq mashinalarda paydo bo'ladi, bu erda xaridorlar kerakli miqdorda naqd pulga ega bo'ladilar va shundan keyingina asta-sekin arzonroq modellarga o'tkaziladi.

Ilgari, bu ESP yoki ABS tizimida bo'lgan. Yangi Audi A8 avtonomiyaning uchinchi darajasi deb ataladigan narsa bilan jihozlangan bo'ladi, ya'ni. 60 km / soatgacha, mashina butunlay yolg'iz harakat qiladi. Bunday tizimlarning B segmentiga tushishi va, ehtimol, barcha avtomobillarda standart bo‘lib qolishi vaqt masalasidir.

Yangi Corsa B-segmenti hozir qayerda ekanligini juda yaxshi ko'rsatadi. Qayerda?

U shahar bilan birlashadi

Opel Corsa D juda o'ziga xos ko'rinishga ega edi. Tez orada u "qurbaqa" laqabini oldi - va, ehtimol, juda to'g'ri. Yangisi faqat bo'yoqning rangi tufayli qurbaqa bo'ladi, bundan tashqari u ancha silliq bo'ladi. Aytgancha, bu yashil lakni tanlashni ko'rib chiqishga arziydi - u magnit kabi barcha turdagi hasharotlarni o'ziga tortadi. Hammasi bo'lib 13 ta rang mavjud, ulardan 6 tasi qora va oq, qolganlari esa qiziqarli, ifodali ranglar, masalan, sariq yoki ko'k.

Uslub badiiy haykaltaroshlikka tegishli. Shuning uchun, masalan, bagaj qopqog'ida ko'plab egri chiziqlar, silliq chiziqlar va uch o'lchamli shakllar mavjud.

Ushbu mashinaga tashqi tomondan qarasak, biz bi-ksenonli faralarni ko'ramiz - ular Cosmo versiyasida standartdir. Bundan tashqari, biz burchakli yorug'lik funksiyasini va kunduzi ishlaydigan LED chiroqlarini olamiz. Uskunaning past darajalarida biz bularning barchasini olishimiz mumkin, ammo 3150 PLN uchun.

Hajmidan qat'i nazar, mashina etarlicha amaliy bo'lishi kerak. Corsa uchun biz orqa bamperga o'rnatilgan FlexFix velosiped tokchasini buyurtma qilishimiz mumkin. Uning narxi 2500 PLN turadi, lekin biz ushbu segmentda shunga o'xshash narsalarni buyurtma qilishimiz juda yaxshi.

Yog'och o'ymakorligi

Ichida ko‘zni tortadigan birinchi narsa bu “badiiy haykal”ning davomidir. Chiziqlar asboblar panelidan o'tadi. Faqat soat korpusining shakliga qarang yoki kokpit bo'ylab chiziqlar qanday o'tayotganiga e'tibor bering. Juda qiziq.

Opel tugmalar soni bilan ortiqcha ishlamaydi. Ular ostida bitta zonali konditsioner tutqichlari bo'lgan uchta guruhga birlashtirilgan. Essentia uskunasining eng past darajasida biz qo'lda ishlaydigan konditsionerni ham ko'rmaymiz. Biroq, Enjoy-dan boshlab, qo'lda konditsioner standart sifatida taqdim etiladi va Cosmo hatto avtomatik konditsionerga ega. Avtomatik konditsioner uchun qo'shimcha to'lov Enjoy va Color Edition versiyalari uchun 1600 PLNni, Essentia uchun esa 4900 PLNni tashkil etadi, bu bunday uskunaga ega avtomobil narxining 10% dan ko'prog'ini tashkil qiladi.

Corsa narxlari ro'yxati Porsche 911 narxlari ro'yxati kabi narsalarni o'z ichiga olmaydi.Masalan, biz 2000 PLN uchun ixtiyoriy orqa oyna tozalagichga buyurtma bera olmaymiz. Bu erda standart.

Biz bunga buyurtma berishimiz mumkin: PLN 3550 uchun panoramali tom oynasi, PLN 950 uchun DAB raqamli radio tyuneri, 1500 PLN uchun orqa ko'rish kamerasi, PLN 1 uchun haydovchi yordamchisi 2500 paketi (bi-ksenonsiz avtomobillar uchun) fotoxromatik oynani, Opel kameralarining ko'zini, oldidagi avtomobilgacha bo'lgan masofani o'lchash tizimini, to'qnashuv haqida ogohlantirish va qatorni tark etish haqida ogohlantirishni topishi mumkin. 2500 PLN evaziga biz ko'r nuqtadan ogohlantirish vazifasini ham bajaradigan ilg'or to'xtashga yordam berish tizimini ham sotib olishimiz mumkin. Agar mashina bi-ksenonlar bilan jihozlangan bo'lsa, PLN 2 uchun Driver Assistant 2900 to'plami ushbu paketning birinchi darajasida bo'lishdan tashqari, yo'l belgilarini aniqlash tizimini qo'shadi. Bundan tashqari, PLN 1750 uchun old o'rindiqlar va rulni isitadigan qishki paket mavjud.

Bir oz Opel bu erda premium segment uslubida. Ko'plab jozibali aksessuarlar mavjud va biz bunday Corsa ni "to'liq" sotib olishimiz mumkin, ammo keyin uning narxi endi oqilona bo'lmaydi. Biroq, eng qiziqarli variantlardan ikkita yoki uchtasini tanlash oqilona bo'ladi.

Idishning bo'sh joyiga kelsak, oldingi yo'lovchilarda shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Bundan tashqari, haydovchi o'rindig'i va rulni sozlash diapazoni juda katta. Orqa yo'lovchilar oldingi yo'lovchilarga juda bog'liq - agar oldinda past bo'yli odamlar bo'lsa, orqada juda qulay. Ikki metrli haydovchining orqasida u gavjum bo'lishi mumkin. Magistralning standart hajmi 265 litr bo'lib, divanni yig'ishda 1090 litrgacha ko'tarilishi mumkin.

Chaqqon fuqaro

1.0 ot kuchiga ega 115 turbo dvigatelli Corsa. tezlik iblis emas. U 100 km/soat tezlikka 10,3 soniyada erishadi va maksimal tezligi 195 km/soatni tashkil qiladi. Biroq, 170 Nm maksimal moment 1800 dan 4500 rpm gacha bo'lgan keng diapazonda mavjud.

Bu shaharda o'z samarasini beradi. 50 km/soat tezlikka 3,5 soniya, 50 dan 70 km/soat tezlikka esa atigi 2 soniyada yetadi. Buning yordamida biz tezda ikkinchi qatorga siqib chiqamiz yoki maqbul tezlikka tezlashamiz.

Shahar tashqarisida Corsa ham o'zini yaxshi his qiladi. U bizning buyruqlarimizga bajonidil bo'ysunadi va burchaklardagi barqarorlikni yo'qotmaydi. Shassi burchaklar bo'ylab biroz tezlikni boshqara oladi va pastdan burilish tez-tez ko'rinmaydi. Bu oldingi aks ustidagi engil dvigatel bilan ham bog'liq.

Taklifga 1.3 va 75 ot kuchiga ega 95 CDTI dizellari ham kiradi. va benzinli dvigatellar: atmosfera dvigatellari 1.2 70 ot kuchi, 1.4 75 ot kuchi va 90 ot kuchi, 1.4 Turbo 100 ot kuchi va nihoyat 1.0 Turbo 90 ot kuchi. 1.6 ot kuchiga ega 207 turbo dvigatelli OPC ni unutmaylik. Bu butunlay boshqacha hikoya - siz hatto oldingi o'qga differentsial qo'yishingiz mumkin!

Kichkina dvigatel oz miqdordagi yoqilg'i bilan kifoyalanadi. Kombinatsiyalangan tsiklda 5,2 l / 100 km etarli. Magistral yo'lda 4,5 l / 100 km, shaharda esa 6,4 l / 100 km. Bu raqamlar aslida bir oz yuqoriroq bo'lsa-da, bu hali ham juda tejamkor avtomobil.

"Urban" hali ham arzonmi?

Ba'zilarimiz, Corsa jihozlari haqida eshitganimizda, hayron bo'lishimiz mumkin - Corsa qimmatlashadimi? Shart emas. Narxlar 41 600 PLNdan boshlanadi, ammo bu holda uskunalar juda kam. Aytganimdek, bu yerda hatto konditsioner ham yo'q. Biroq, bunday taklif ijarachilarni yoki o'z parkida hashamatni qidirmaydigan kompaniyalarni qiziqtirishi mumkin.

Xususiy mijozlar uchun Enjoy, Color Edition va Cosmo versiyalari mos keladi. Enjoy modellari narxi 42 950 PLNdan, Color Edition 48 050 PLNdan va Cosmo 53 650 PLNdan boshlanadi. Bunday "fuqarolik" versiyalarining narxlari ro'yxati 1.3 ot kuchiga ega 95 CDTI dvigatelli Cosmo bilan tugaydi. 69 950 PLN uchun. Biz sinovdan o'tkazayotgan versiya kamida 65 150 PLN turadi. OPC ham bor - buning uchun siz taxminan 90 ming to'lashingiz kerak. PLN, garchi u hali ham narxlar ro'yxatida ko'rinmasa ham. 5 eshikli modellar 1100 eshikli modellarga qaraganda 3 PLN qimmatroq.

Opel oldinga siljiydi

Opel so'nggi yillarda Astra, Corsa va yangi Insignia bilan yuqori pog'onani egallab kelmoqda. Ular yaxshi. Ular shuni ko'rsatadiki, uskunaning standarti nafaqat avtomobil markasi va segmentining joylashishiga bog'liq, chunki agar xohlasangiz, hamma narsani arzonroq mashinalarga qo'yishingiz mumkin.

Yangi Corsa buning ajoyib namunasidir, ammo bu uning muvaffaqiyatining yagona sababi emas. U avvalgisidan yaxshiroq haydaydi va munosib tarzda tuzilgan narxlar ro'yxatiga ega. Qanday bo'lmasin, biz ushbu modelni Polsha shaharlari ko'chalarida tez-tez uchratishimiz mumkin, bu, ehtimol, o'zi uchun gapiradi.

Opel eng keng auditoriya uchun mashina yasashni biladi.