Opel Corsa-e, TEST masofasi: 292 km @ 90 km / soat, 200 km @ 120 km / soat [YouTube, Bjorn Nyland]

Byorn Nayland Opel Corsa-e (2021) ning haqiqiy masofasini ideal sharoitda, 18-20 daraja Selsiyda tekshirdi. Ma'lum bo'lishicha, magistral bo'ylab "soatiga 120 km tezlikda harakatlanayotganda" biz har 200 kilometrda mashinani zaryad qilishimiz kerak edi. 200-250 km masofada 90-100 km / soat tezlikda harakat tezroq bo'lishi mumkin, garchi ... sekinroq.

TEST: Opel Corsa-e (2021)

Elektr Opel Corsa-e - bu yengil avtomobil segment B (shahar avtomobili) dvigateli o quvvat 100 kVt (136 km) i akkumulyator kuch 45 (50) kVt/soat... Nyland tomonidan sinovdan o'tgan versiya 16 dyuymli jantlar bilan jihozlangan. YouTube o‘lchovlari shuni ko‘rsatdiki, foydalanuvchi 45 kVt/soat foydalanish mumkin bo‘lgan quvvatdan 40,9 kVt/soat foydalanishi mumkin. Citroen e-C4 xuddi shunday natijaga ega, Opel Mokka-e (42,9 kVt/soat) yaxshiroq. Energiya iste'moli juda kutilmagan edi: yuqori haroratlarda Citroen e-C4 kamroq iste'mol qildi va uning kattaroq tanasi uni hatto 120 km / soat tezlikda ham bezovta qilmadi.

Umuman olganda, Corsa-e quyidagi tarkibni taklif qildi:

• 292 km/soat tezlikda 90 km va 0 batareyaga zaryadsizlangan (iste'moli 14 kVt / 100 km),
• 263 km/soat tezlikda 90 km va batareya quvvati 10 foizgacha [www.elektrowoz.pl tomonidan hisoblangan],
• 204 km @ 90 km / soat va batareya 80-> 10 foiz aylanishda
• 200 km/soat tezlikda 120 km va 0 batareyaga zaryadsizlangan (iste'moli 20,5 kVt / 100 km),
• 180 km/soat tezlikda 120 km va batareya 10 foizgacha zaryadsizlangan,
• 140 km @ 120 km / soat va batareya 80-> 10 foiz aylanishda.

Istiqbolli nuqtai nazardan, biz qalin qilib ta'kidlagan ikkita natija eng muhimi bo'lishi mumkin. Birinchisi, unga stresssiz (yoki zaryadsiz) borish uchun viloyat va milliy yo'llarda qancha mashina haydash mumkinligini aytadi. Ikkinchidan, avtomagistral harakati haqida ma'lumot: soatiga 120 km tezlikka ega bo'lishni istaganlar har 1 soat 10 daqiqada zaryadlashga tayyor bo'lishi kerak.

Opel Corsa-e model yili (2021) eski variantlardan ikkita afzalliklarga ega... Birinchisi ixtiyoriy 2-darajali yarim avtonom haydash tizimiqaysi ko'p allaqachon mavjud (barchasi?) PSA / Stellantis Group elektrotexnika. Ikkinchi yaxshilangan zaryad egri chizig'iBuning tufayli avtomobillar akkumulyator quvvatining 100 kVt dan 30 foizigacha ushlab turishi kerak, eski modellarda esa quvvat akkumulyator quvvatining 20 foizigacha pasaygan. Natijada qisqaroq yuk mashinalari to'xtaydi:

Byorn Nyland tomonidan boshqa videoga izohda shunday bo'lganligi aytiladi. eski Opel Corsa-e-da siz yaxshilangan yuk egri chizig'iga ega bo'lishingiz mumkin. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa dasturiy ta'minotni yangilash va agar hamma narsa rejaga muvofiq bo'lsa, bu taxminan 3 soat davom etadi.

Ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: