Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kVt) Cosmo
Unda 110 "ot" yoki bu yilgi holatga ko'ra, 100 kilovatt yoki 136 "ot" bo'lishi mumkin. Bu 1,4 litrli turbokompressorli benzin bilan birga Mokkaning dvigatellar diapazonining yuqori qismi. Mexanikaning qolgan qismlari Mokkada bo'lmagan, bu haydashni yanada qulayroq va (silliq yo'llarda) ishonchli qiladi: avtomat uzatma va to'rt g'ildirakli haydovchi. Ammo ikkala variant ham, albatta, Mokkani qimmatroq qiladi (yaxshi ming yoki yomon ikkiga) va ularni birgalikda tasavvur qilib bo'lmaydi.
Albatta, ularning yo'qligi ham yaxshi xususiyatga ega (albatta narxining yarmi): bunday Mokka iqtisodiy jihatdan foydali bo'lishi mumkin. Qog'ozda bo'lgani kabi emas (biz tez-tez Evropaning iste'molini o'lchash tsikli befoyda ekanligi haqida yozganmiz), lekin baribir etarli: bizning standart davramizdagi 4,7 litrli iste'mol bu Mokka, aks holda tirikligiga qaramay, juda tejamkor bo'ling. Albatta, hamma holatlarda ham emas. Agar siz dvigatelning ishlashini o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori darajada ishlatsangiz, ayniqsa avtomagistralda, iste'molni ham yuqori bo'lishini kutish mumkin. Oxir -oqibat, Mokka - bu katta frontal maydon orasidagi xoch. Ammo motorizatsiyaning eng yangi versiyasi bilan yakuniy taassurot, albatta, ijobiy bo'ladi: hatto talabchan haydovchilarni ham qoniqtiradigan darajada jonli, hamyonga do'st bo'lish uchun esa iqtisodiy.
Mokkaning qolgan qismi biz odatdagidek: Cosmo yorlig'i eng muhim asbob-uskunalarni o'z ichiga olgan eng yuqori uskunalar to'plamini bildiradi (yomg'ir sensori, ikki zonali konditsioner, yorug'likni avtomatik almashtirish va baland va xiralashgan o'rtasida almashtirish). faralar ...), lekin hamma ham ularni eng yuqori uskunalar to'plamida, ayniqsa xavfsizlikda kutish mumkin emas. Siz qo'shimcha paketlardan biriga o'tishingiz kerak bo'ladi (masalan, Opel Eye va Premium paketlari) - keyin narx ancha yuqori bo'ladi.
Mokkada u haydovchining o'rindig'ining biroz qisqa o'zgarishi va etarlicha qulay o'rindiqlarda kutilgan balandlikda o'tiradi. Albatta, orqada bo'sh joy yo'q, lekin 255 santimetrlik g'ildirak bazasida bunday narsani kutish imkonsiz bo'lardi. Xuddi shu narsa orqa o'rindiqlarda yoki yukxonada qancha joy borligi haqida. Agar umidlar tashqi choralar aytganidek bo'lsa, umidsizlik bo'lmaydi.
Xuddi shu narsa axborot -ko'ngilochar tizimga (va boshqa kalitlarga) taalluqlidir: xabardor bo'ling, kelib chiqishining so'nggi xilma -xilligi yo'q, shuning uchun u bilishi kerak bo'lgan hamma narsani biladi, lekin tugmalar juda ko'p, versiya esa ba'zi joylarda cho'loq. Masalan, agar siz uni sloven tiliga o'tkazsangiz, siz ovozli ko'rsatmalarni boshqarasiz - bu faqat butun tizim ovozli ko'rsatma fayllari bo'lgan tillardan biriga o'rnatilgan bo'lsa ishlaydi. Ko'rinib turibdiki, dasturchilar eng kam qarshilik chizig'idan o'tdilar.
Lekin bu chalkash bo'lishi mumkin bo'lgan tafsilotlar, lekin mashinaning yakuniy reytingini buzmang: Mokka - bu nashrda juda yaxshi mashina.
Dushan Lukich surati: Sasha Kapetanovich
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kVt) Cosmo
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 18.600 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 26.600 € |
| Quvvat: | 100 kVt |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 100 kVt (136 ot kuchi) 3.500-4.000 aylanish tezligida - maksimal moment 320 Nm 2.000-2.250 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildiraklar bilan ishlaydigan dvigatel - 6 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) shinalari. |
| Imkoniyatlar: | 191 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-9,9 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 116 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.375 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.885 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.278 mm - kengligi 1.777 mm - balandligi 1.658 mm - g'ildirak bazasi 2.555 mm |
| Quti: | magistral 356–1.372 l – 53 l yonilg'i baki. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 63% / odometr holati: 2.698 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,3 yil ( 131 km / soat) |
| sinov iste'moli: | 6,5 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 4,7 l / 100 km |
baholash
Eng yuqori darajadagi Cosmo uskunasi (hech bo'lmaganda qisman) erkalashadi va to'rt g'ildirakli va avtomatik uzatmalar qutisi uchun cho'ntagingizga chuqurroq kirishingiz kerak bo'ladi. Biz yoqilg'i sarfini maqtaymiz.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
axborot -ko'ngilochar tizimni sloven tiliga tarjima qilish
