Nashr qilingan prokladkalar, prokladkalar, tormoz balatalari - bu nima signal beradi va nima uchun?
Patronaj: Fomar Friction. Brendli ehtiyot qismlardan foydalanish nafaqat ularning yuqori sifati uchun foydalidir. Ishlab chiqaruvchining keng bilim va tajribasidan foydalanish qobiliyati kabi qo'shimcha afzalliklar ham muhimdir. Fomar Friction o'zining savdo hamkorlariga texnik bilimlardan foydalanish imkoniyatini beradi va uni haydovchilar bilan baham ko'rishdan mamnun.
Yo‘l-yo‘riqlar, qoplamalar, tormoz prokladkalari bo‘limida chop etilgan
Vasiylik kengashi: Fomar Friction
Harakatlanuvchi transport vositasini tormozlash yaqin atrofda katta miqdordagi kinetik energiyani yo'qotishni talab qiladi. Kinetik energiyaning katta qismi issiqlikka, juda oz qismi esa tormoz diskiga yoki tormoz barabaniga ishqalanishi natijasida tebranish va shovqinga aylanadi. Energiyaning bu kichik qismi bir necha vatt darajasida shovqin hosil qilishi mumkin, ba'zan esa 100 dB dan oshadi.
Ularning sekinlashishiga dalilmi?
Ba'zilar uchun tormozlash paytida shovqin tormozlarning ishlayotganligini, boshqalar uchun esa tormozning to'g'ri ishlamayotganligini tasdiqlaydi. Bu hamma uchun noqulaylik.
Vibratsiya va shovqin tormozlash bilan birga bo'lishi mumkin bo'lgan ikki turdagi jarayondir. Ular chastota diapazoniga qarab bir vaqtning o'zida yoki alohida bo'lishi mumkin. Tebranishlar tormoz pedalida, o'ta og'ir holatlarda esa butun avtomobil bo'ylab seziladi. Biroq, tormozlashda eng zerikarli chiyillashlar.
Ishqalanish materiali cho'yandan yasalgan ishqalanishga qarshi elementga ishqalanganda siqilish hosil bo'ladi va tormoz tizimining dizayni va osma dizayniga bog'liq, shuning uchun tormoz prokladkalarining sifat muammosi odatda tormoz tizimlarining ayrim turlarida aniqlanadi. yoki transport vositalari. Biroq, juda salbiy tarzda, bu noto'g'ri ishqalanish materialidan foydalanish tufayli tormoz pedi naqshlarining keng guruhiga tegishli bo'lishi mumkin.
To'rt buloq
Vibratsiya va shovqin manbalarini to'rt guruhga bo'lish mumkin: tormoz pad, tormoz diski, tormoz kaliperi va atrof-muhit sharoitlari. Tormoz padining ishqalanish materialining xususiyatlari uni qo'llash uchun mos kelmasa, masalan, juda yuqori qattiqlik, past porozlik yoki past tezlikda yuqori ishqalanish koeffitsienti tebranishi yoki chiyillashi mumkin.
Tormoz diskini ishlatishning birinchi bosqichida tormoz diskiga ishqalay olmasligi ham chiyillashning manbai bo'lishi mumkin. 
shovqinni baholash 200-300 km yugurishdan keyin ham amalga oshirilishi kerak. Diskdagi mahalliy notekislik, yivlar, diskning perimetri bo'ylab labda, diskning chiqishi va diskning yuqori qattiqligi tormozlash paytida shovqin va tebranishga yordam beradigan omillardir.
Shovqin va tebranishga hissa qo'shadigan tormoz tizimining yana bir elementi tormoz kaliperidir. Tormoz kaliperining yo'riqnomalarining holati, pistonni tormoz pabuçiga parallel ravishda ushlab turish, aksessuarlarning sifati va holati mumkin bo'lgan tormoz shovqiniga ta'sir qiluvchi asosiy omillardir. Atrof-muhit omillari orasida ikkitasi ajralib turadi: deb ataladigan. ertalabki effekt, yuqori namlik tufayli ishqalanish juftlari o'rtasida yupqa suv mikrofilmi hosil bo'lganda, disk oksidlanib, yupqa zang qatlami bilan qoplanadi. Boshqa tomondan, past namlik tormoz tizimining keng miqyosdagi ishlashida gıcırtıların shakllanishiga yordam beradi.
Ikon fikri
Tormoz chiyillashi muammosi prokladka va ishqalanish materiallarini ishlab chiquvchilar hal qilishga urinayotgan muammodir. Bir muncha vaqtdan beri ko'plab ishlab chiqaruvchilar yuqori chastotali tebranishlarni va ma'lum darajada eshitiladigan chiyillashni bartaraf etadigan yechimni amalga oshirdilar. Maxsus amortizator plitasi (kontakt deb ataladigan) ishlatilgan, odatda har ikki tomondan kauchuk qatlami bilan qoplangan, itaruvchi tomondan tashuvchi plastinkaga o'rnatilgan metall element.
