PCS tizimi xatosi

Datchiklarning ish joylari

PCS - Toyota va Lexus avtomobillarida qo'llaniladigan avtohalokatdan oldingi xavfsizlik tizimi. Boshqa rusumdagi avtomobillarda shunga o'xshash tizim boshqa nomga ega bo'lishi mumkin, ammo ularning funktsiyalari odatda bir-biriga o'xshash. Tizimning vazifasi haydovchiga to'qnashuvdan qochishga yordam berishdir. Ushbu funktsiya asboblar panelida ovozli signal va signalni eshitish orqali amalga oshiriladi halokatdan oldingi xavfsizlik tizimi PCS avtomobil va boshqa avtomobil o'rtasida old to'qnashuvning yuqori ehtimolini aniqlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, agar to'qnashuvning oldini olishning iloji bo'lmasa, u tormozni majburan bosadi va xavfsizlik kamarlarini tortadi. Uning ishidagi nosozlik asboblar panelidagi boshqaruv lampasi tomonidan signallanadi. PCS xatosining mumkin bo'lgan sabablarini tushunish uchun siz butun tizimning ishlash tamoyilini tushunishingiz kerak.

PCS tizimining ishlash printsipi va xususiyatlari

Toyota PCS tizimining ishlashi skaner sensorlaridan foydalanishga asoslangan. Birinchisi radar sensoriold (radiator) panjara ortida joylashgan. Ikkinchi - sensorli kameraold oynaning orqasida o'rnatilgan. Ular millimetr diapazonida elektromagnit to'lqinlarni chiqaradi va qaytarib oladi, avtomobil oldidagi to'siqlar mavjudligini va unga bo'lgan masofani baholaydi. Ulardan olingan ma'lumotlar markaziy kompyuterga beriladi, uni qayta ishlaydi va tegishli qarorlar qabul qiladi.

PCS tizimi sensorlarining ishlash sxemasi

Uchinchi shunga o'xshash sensori ichida joylashgan avtomobil orqa bamperi (Rear Pre-Crash Safety System) va orqa zarba xavfini bildirish uchun mo'ljallangan. Tizim orqadan to'qnashuv sodir bo'lishini hisoblaganda, u avtomatik ravishda xavfsizlik kamarlarini tortadi va 60 mm ga oldinga cho'zilgan to'qnashuvdan oldingi oldingi bosh tayanchlarini faollashtiradi. va 25 mm gacha.

ta'rif	tavsifi
Ishlash masofasi diapazoni	2-150 metr
Nisbiy harakat tezligi	± 200 km/soat
Radarning ish burchagi	± 10° (0,5° qadamlar bilan)
Rabochaya chastoya	10 Hz

PCS sensori ishlashi

Agar PCS to'qnashuv yoki favqulodda vaziyat yuzaga kelishi mumkinligini aniqlasa, bu sodir bo'ladi haydovchiga ovozli va yorug'lik signalini beradi, shundan keyin u sekinlashishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa va to'qnashuv ehtimoli oshsa, tizim avtomatik ravishda tormozlarni ishga tushiradi va haydovchi va old yo'lovchining xavfsizlik kamarlarini tortadi. Bundan tashqari, avtomobilning amortizatorlarida damping kuchlarini optimal sozlash mavjud.

E'tibor bering, tizim video yoki ovoz yozmaydi, shuning uchun uni DVR sifatida ishlatib bo'lmaydi.

O'z ishida halokatdan oldingi xavfsizlik tizimi quyidagi kiruvchi ma'lumotlardan foydalanadi:

• haydovchi tormoz yoki gaz pedaliga bosadigan kuch (agar bosish bo'lsa);
• transport vositasining tezligi;
• favqulodda vaziyatlardan oldingi xavfsizlik tizimining holati;
• avtomobilingiz va boshqa transport vositalari yoki ob'ektlar orasidagi masofa va nisbiy tezlik ma'lumotlari.

Tizim favqulodda tormozlashni avtomobilning tezligi va tushishi, shuningdek, haydovchining tormoz pedalini bosgan kuchiga qarab aniqlaydi. Xuddi shunday, PCS sodir bo'lganda ishlaydi avtomashinaning yon tomonidagi siljish.

PCS quyidagi shartlar bajarilganda faol bo'ladi:

• avtomobil tezligi soatiga 30 km dan oshadi;
• favqulodda tormozlash yoki skidni aniqlash;
• haydovchi va old yo'lovchi xavfsizlik kamarlarini taqqan.

Kompyuterni yoqish, o'chirish va to'qnashuv haqida ogohlantirish vaqtini sozlash mumkinligini unutmang. Bundan tashqari, avtomobilning sozlamalari va jihozlariga qarab, tizim piyodalarni aniqlash funktsiyasiga, shuningdek, to'siq oldida majburiy tormozlash funktsiyasiga ega bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.

PCS xatosi

Drayv uchun PCS tizimidagi xato haqida asboblar panelidagi ko'rsatkich chiroq signallari nomi bilan Check PCS yoki oddiygina PCS, sariq yoki to'q sariq rangga ega (odatda ular PCS yonib ketgan deb aytishadi). Muvaffaqiyatsizlikning sabablari ko'p bo'lishi mumkin. Bu avtomobilning kontakti yoqilgandan keyin sodir bo'ladi va ECU barcha tizimlarni ularning ishlashi uchun sinovdan o'tkazadi.

Tizimdagi xato ko'rsatkichiga misol

PCS tizimining mumkin bo'lgan buzilishlari

Check PCS tizimining ishlashidagi buzilishlar turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Quyidagi hollarda yoritilgan chiroq o'chadi va normal sharoitlar paydo bo'lganda tizim yana mavjud bo'ladi:

• radar sensori yoki kamera sensori juda qizib ketgan bo'lsa, masalan, quyoshda;
• radar sensori yoki kamera sensori juda sovuq bo'lsa;
• radar sensori va avtomobil emblemasi axloqsizlik bilan qoplangan bo'lsa;
• datchik kamerasi oldidagi old oynadagi joy biror narsa tomonidan bloklangan bo'lsa.

Quyidagi holatlar ham xatolarga olib kelishi mumkin:

• PCS boshqaruv blokining elektr ta'minoti pallasida yoki tormoz nuri pallasida sug'urtalarning ishdan chiqishi;
• avariya oldidan xavfsizlik tizimining ishlashi bilan bog'liq bo'lgan kontaktlarning terminal blokidagi kontaktlarning oksidlanishi yoki sifatining yomonlashishi;
• radar sensoridan transport vositasining ECUsiga boshqaruv kabelining izolyatsiyasini buzish yoki buzish;
• tizimdagi tormoz suyuqligi darajasining sezilarli darajada pasayishi yoki tormoz prokladkalarining aşınması;
• batareyadan past kuchlanish, shuning uchun ECU buni PCS xatosi deb hisoblaydi;
• Shuningdek qarang va radarlarni qayta sozlang.

Yechish usullari

Dastlabki bosqichda yordam beradigan eng oson usul ECUda xato ma'lumotlarini tiklashdir. Bu salbiy terminalni batareyadan bir necha daqiqaga ajratib, mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Agar bu yordam bermasa, vakolatli Toyota dileri yoki malakali va ishonchli ustalardan yordam so'rang. Ular xatoni elektron tarzda qayta tiklaydilar. Ammo, agar qayta o'rnatganingizdan so'ng, xato yana paydo bo'lsa, uning sababini izlashingiz kerak. Buning uchun quyidagilarni bajaring:

• PCS quvvat pallasida sug'urta yonib ketganligini tekshiring.
• Toyota Land Cruiser-da siz PCS blokining 7-pinli ulagichining 10-pinidagi quvvatni tekshirishingiz kerak.
• Haydovchi va yo'lovchining oyoqlaridagi bloklarning ulagichlaridagi kontaktlarni oksidlanish uchun tekshiring.
• Rulda ostidagi xavfsizlik kamarining ECU ulagichini tekshiring.
• Old radarga ulangan kabelning yaxlitligini tekshiring (panjara orqasida joylashgan). Ko'pincha bu muammo Toyota Prius avtomobillarida uchraydi.
• To'xtash lampasi zanjiri sug'urtasini tekshiring.
• Old radar va panjara emblemasini tozalang.
• Old radar harakatlanganligini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, u Toyota vakolatli dilerida kalibrlangan bo'lishi kerak.
• Tizimdagi tormoz suyuqligi darajasini, shuningdek, tormoz prokladkalarining aşınmasını tekshiring.
• Toyota Prius-da, asl batareyalar past kuchlanish hosil qilganligi sababli xato signali paydo bo'lishi mumkin. Shu sababli, ECU ba'zi xatolar, shu jumladan PCS ishlashida xatolik bilan signal beradi.

qo'shimcha ma'lumot

PCS tizimining to'g'ri ishlashi uchun siz olishingiz kerak profilaktika choralaridatchiklarning normal ishlashiga imkon berish. Radar sensori uchun:

Radar sensori joylashuviga misol

• sensor va avtomobil emblemasini doimo toza tuting, agar kerak bo'lsa, ularni yumshoq mato bilan artib oling;
• sensor yoki emblemaga hech qanday stikerlarni, shu jumladan shaffoflarni o'rnatmang;
• datchik va radiator panjarasiga kuchli zarba berishga yo'l qo'ymang, shikastlanganda darhol yordam uchun maxsus ustaxonaga murojaat qiling;
• radar sensorini qismlarga ajratmang;
• sensorning tuzilishini yoki sxemasini o'zgartirmang, uni bo'yoq bilan qoplamang;
• sensor yoki panjarani faqat vakolatli Toyota vakilida yoki tegishli litsenziyaga ega bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtiring;
• datchikdan foydalanadigan radioto'lqinlarga oid qonunga muvofiqligini bildiruvchi yorliqni olib tashlamang.

Sensorli kamera uchun:

• old oynani doimo toza tuting;
• datchik kamerasi oldidagi old oynaga antenna o'rnatmang yoki turli stikerlarni yopishtirmang;
• sensorli kamera qarshisidagi old oyna kondensat yoki muz bilan qoplangan bo'lsa, defogging funksiyasidan foydalaning;
• sensorli kamera qarshisidagi oynani hech narsa bilan yopmang, rang berishni o'rnatmang;
• old oynada yoriqlar bo'lsa, uni almashtiring;
• sensorli kamerani nam, kuchli ultrabinafsha nurlanish va kuchli yorug'likdan himoya qilish;
• kamera linzalariga tegmang;
• kamerani kuchli zarbalardan himoya qilish;
• kameraning o'rnini o'zgartirmang va uni olib tashlamang;
• sensorli kamerani qismlarga ajratmang;
• kamera yaqinida kuchli elektromagnit to'lqinlarni chiqaradigan qurilmalarni o'rnatmang;
• sensor kamerasi yaqinidagi hech qanday narsalarni o'zgartirmang;
• avtomobil faralarini o'zgartirmang;
• agar siz uyingizda katta hajmli yukni tuzatishingiz kerak bo'lsa, u sensorli kameraga xalaqit bermasligiga ishonch hosil qiling.

PCS tizimi o'chirishga majbur bo'lishi mumkin. Buning uchun rul ostida joylashgan tugmani ishlating. O'chirish quyidagi holatlarda amalga oshirilishi kerak:

• transport vositasini tortib olishda;
• avtomobilingiz treyler yoki boshqa transport vositasini tortayotganda;
• avtomobilni boshqa transport vositalarida - mashina yoki temir yo'l platformalarida, kemalarda, paromlarda va boshqalarda tashishda;
• avtomashinani g'ildiraklarning erkin aylanish imkoniyati bilan liftda ko'tarishda;
• avtomobilni sinov stendida diagnostika qilishda;
• g'ildiraklarni muvozanatlashda;
• oldingi bamper va/yoki radar sensori zarba (masalan, baxtsiz hodisa) tufayli shikastlangan bo'lsa;
• noto'g'ri mashinani haydashda;
• off-road haydashda yoki sport uslubiga rioya qilishda;
• past shinalar bosimi bilan yoki shinalar juda eskirgan bo'lsa;
• agar avtomobilda texnik shartlarda ko'rsatilganidan boshqa shinalar bo'lsa;
• g'ildiraklarga o'rnatilgan zanjirlar bilan;
• avtomobilga zaxira g'ildirak o'rnatilganda;
• agar transport vositasining suspenziyasi o'zgartirilgan bo'lsa;
• mashinani og'ir yuk bilan yuklashda.

xulosa

PCS avtomobilingizni boshqarishni ancha xavfsizroq qiladi. Shuning uchun, uni ish holatida saqlashga harakat qiling va uni doimo yoqing. Biroq, agar biron sababga ko'ra u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, shunday bo'ladi tanqidiy emas. O'z-o'zidan tashxis qo'ying va muammoni hal qiling. Agar buni o'zingiz qila olmagan bo'lsangiz, mintaqangizdagi vakolatli Toyota dileriga yoki malakali ustalarga murojaat qiling.

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, xavfsizlik kamarlarining ankraj vilkalaridan foydalanadigan odamlarda PCS muammosi eng ko'p uchraydi. Haqiqat shundaki, tizim ishga tushirilganda, kamarlar o'rnatilgan motorlar va kalitlar yordamida tortiladi. Biroq, kamarlarning qulfini ochishga harakat qilganingizda, kelajakda qutulish qiyin bo'lgan xato paydo bo'ladi. Shunung uchun kamar uchun vilkalardan foydalanishni maslahat bermaymizagar sizning mashinangiz to'qnashuvdan oldingi tizim bilan jihozlangan bo'lsa.