Kirni himoya qilish xatosi - dvigatelni ishga tushirish xabari - bu nima?

Agar siz ifloslanishdan himoya qilish xato xabari nima ekanligini bilmoqchi bo'lsangiz, siz to'g'ri joyga keldingiz! Unga rahmat, siz EGR tizimi, yonilg'i filtri yoki FAP yoki katalitik konvertor ishlamay qolishi mumkinligi haqida ma'lumot olasiz. Uni qanday tuzatish kerakligini va Antipollution xatosi bo'lsa nima qilish kerakligini bilib oling!

Antipollution xatosi nima?

Zamonaviy avtomobillar haydash qulayligini oshirish va shaharlarda sayohatni yanada tejamkor va ekologik toza qilish uchun mo'ljallangan ko'plab texnologiya va mexanizmlar bilan jihozlangan. Shuning uchun ham muhandislar chiqindi chiqindilarini kamaytirish va haydash sifatini yaxshilash uchun yonilg‘i filtri, dizel zarrachalari filtri va katalitik konvertorni ishlab chiqdilar.

Frantsuz Peugeot va Citroen avtomobillarida haydovchilar "Check Engine" chirog'i yonganda va "Antipollution Fault" xabari ko'rsatilganda ko'pincha muammoga duch kelishadi.. Ko'pincha, bu FAP filtrlash tizimining ishdan chiqishini anglatadi. Dastlab, Yelos suyuqlik tarkibini tekshirishga arziydi. Agar u tugasa, siz taxminan 800 kilometr ko'proq yurishingiz mumkin, shundan so'ng mashina xizmat ko'rsatish rejimiga o'tadi. Bu vaqtda siz mashinani mexanikga olib borishingiz yoki FAP filtrini o'zgartirishingiz va suyuqlik qo'shishingiz kerak.

Kirlanishdan himoyalanishning buzilishi katalitik konvertor bilan ham bog'liq, shuning uchun eskirgan elementni almashtirish yoki qayta tiklashni ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, agar siz mashinani suyultirilgan gaz bilan to'ldirsangiz, lambda probi ma'lumotlarni noto'g'ri o'qiydi va bu holda katalitik konvertorni almashtirgandan keyin ham tekshirish mexanizmi yo'qolmaydi, chunki bir necha yuz kilometrdan keyin xato kodi yana paydo bo'ladi.

Bundan tashqari, frantsuz haydovchilariga ma'lum bo'lgan Antipolution yanada jiddiy muammolarni ko'rsatishi mumkin.. Ko'rinishdan farqli o'laroq, u nafaqat zarrachalar filtri yoki katalitik konvertor bilan bog'liq, balki vaqt, in'ektsiya (ayniqsa, gaz o'rnatilgan avtomobillarda), yonilg'i bosimi yoki eksantrik mili sensori bilan bog'liq muammolar haqida ham xabar berishi mumkin.

Kontaminatsiyaga qarshi xato xabari qachon paydo bo'ladi?

Antipollutio noto'g'ri ishlashi dvigatelning ishlashi bilan chambarchas bog'liq. Zarrachalar filtri bilan bog'liq muammolar va sariq "Check Engine" chirog'ining paydo bo'lishi haydovchiga vosita ba'zi muammolar bilan ishlayotganligi haqida xabar beradi. Bunday vaqtda, mashinani imkon qadar tezroq mutaxassisga olib borish yaxshidir, u xatolarni o'chiradi va tashxis qo'ygandan keyin muammolarni bartaraf etadi.

Biroq, xabar paydo bo'lishidan oldin, siz o'ylashingiz kerak bo'lgan ba'zi alomatlarni sezishingiz mumkin. Agar mashinangiz 2,5 rpmdan keyin (ba'zi hollarda 2 dan past bo'lsa ham) past aylanish tezligida to'xtab qolsa va mashina qayta ishga tushirilgandan so'ng hammasi normal holatga qaytsa, tez orada ifloslanishga qarshi xato xabari paydo bo'lishini kutishingiz mumkin.

Muammo mashinada FAP zarrachalar filtri yoki katalitik konvertor bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lganda yuzaga keladi. Biroq, bir vaqtning o'zida bosim regulyatori va bosim sensori bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin.. Muammoni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, chunki bir muncha vaqt o'tgach, vosita quvvati keskin tushib ketishi mumkin, bu esa keyingi harakatni imkonsiz qiladi. Natijada, yonilg'i va havo nasoslari ishlamay qolishi mumkin, shuningdek, avtomobilni ishga tushirish va ateşleme bilan bog'liq muammolar.

Peugeot va Citroen - Antipollution Fault bilan eng mashhur avtomobillar

Qaysi transport vositalarida Antipollution xato xabariga duch kelishingiz mumkin? Aslida, muammo asosan frantsuz Peugeot va Citroen avtomobillarida uchraydi. Forumlarda haydovchilar ko'pincha Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 va Citroen 1.6 HDI 16V dvigateliga ega bo'lgan nosozliklar haqida xabar berishadi. Ushbu transport vositalari injektorlar, bobinlar va klapanlar bilan bog'liq muammolar bilan ajralib turadi, bu esa yonilg'i bosimi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa, o'z navbatida, ifloslanishga qarshi nosozlik signalining paydo bo'lishi va Check Engine belgisining paydo bo'lishida ifodalanadi.

LPG gaz o'rnatilgan avtomobil - ifloslanishga qarshi nosozlik bo'lsa nima qilish kerak?

Agar mashinangizda gaz zavodi bo'lsa, muammo injektorlar, bosim regulyatori yoki silindrlarda bo'lishi mumkin. Gazda haydashda tezlik pasayishi mumkin. Bunday vaziyatda mashinani o'chirish muammoni bir muddat hal qilishi mumkin, shunda mashina yana normal ishlashi mumkin. Bunday holda, xatolik bir muncha vaqt davomida yo'qolgan vaziyat nosozlik bartaraf etilganligini anglatmasligini yodda tutish kerak. Agar sizda gaz bilan ishlaydigan mashinangiz bo'lsa, uni benzinga o'tkazishga arziydi va muammo yuzaga keladimi-yo'qmi. Shunday qilib, siz nosozlik ko'proq yoki kamroq qaerda ekanligini aniqlashingiz mumkin.

Tekshirish dvigatelining chiroqini qanday olib tashlash mumkin?

Xatoni topib, muammoni tuzatganingizdan va muammoni hal qilganingizdan so'ng ham, mashinani har safar ishga tushirganingizda dvigatelni tekshirish chirog'i yonib turishi mumkinligini bilish yaxshi. Shuning uchun bu boshqaruvni qanday o'chirishni bilishga arziydi. Yaxshiyamki, butun jarayon juda oddiy. Buning uchun batareyaning salbiy qutbidan qisqichni bir necha daqiqaga olib tashlang. Bu vaqtdan so'ng tizim xato kodi bilan qayta ishga tushishi kerak va indikator o'chadi. 

Endi siz ifloslanishdan himoya qilish xatosi nima ekanligini va bu xato qachon sodir bo'lishi mumkinligini bilasiz. Esda tutingki, bunday vaziyatda mashinani mexanik bilan qoldirgan ma'qul, chunki bu xabarga e'tibor bermaslik jiddiy muammolarga aylanishi mumkin.