Avtomobilda konditsionerdan foydalanishda xatolar

Ko'pgina haydovchilar buni bilishmaydi Avtomobilda konditsionerdan qanday foydalanish kerak to'g'ri va shu bilan birga noqulaylikka olib keladigan va sog'liq uchun zararli bo'lishi mumkin bo'lgan xatolarga yo'l qo'ying.

Ulardan eng keng tarqalgani kabinani shamollatishdan oldin konditsionerni kiritish, havo oqimining noto'g'ri yo'nalishi, foydalanishni suiiste'mol qilish, konditsioner tizimini o'z vaqtida va oddiygina noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatishdir.

Xatoning mohiyati	Natijalar	Qanday qilib oldini olish kerak
Operatsion xatolar
Shamollatish yo'q	Plastik ichki qismlardan chang va benzollar nafas olish tizimiga kiradi	Konditsionerni ishga tushirishdan oldin, ichki makonni 3 ... 5 daqiqa davomida ventilyatsiya qiling
Issiqlikda haroratning keskin pasayishi	Tashqarida derazalarni tumanlash	Ichki haroratni asta-sekin pasaytiring
Havoning siz tomon yo'nalishi	Sovuqlarning paydo bo'lishi	Deflektorlardan havo yuqoriga yoki old oynaga yo'naltirilishi kerak
Konditsionerdan past havo harorati	Sovuq va yurak-qon tomir kasalliklarining paydo bo'lishi	Havoning harorati va konditsionerdan keladigan farq 5 ... 7 daraja bo'lishi kerak
Xizmat xatolari
Sovutish suyuqligi tekshiruviga e'tibor bermaslik	Tizim samaradorligining pasayishi, uning eskirishi	Tizimdagi freonning bosimi va holatini muntazam tekshirib turing
Qishda konditsionerdan foydalanmaslik	Tizimning tiqilib qolishi, kompressordagi yog'ning qalinlashishi	Oyiga bir marta, qishda musbat havo haroratida konditsionerni yoqing
Noto'g'ri freondan foydalanish	Sovutgichning ishlashi pasaygan, konditsioner tizimining samaradorligi pasaygan	O'zgartirish vaqtida avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan freon markasini to'ldiring
Tizimni tartibsiz tozalash	Havo kanallarida zararli bakteriyalar, chang, yoqimsiz hidlar paydo bo'lishi	Yiliga ikki marta konditsioner tizimini tozalash
Konditsioner radiatori oldida chivinli tarmoqdan foydalanish	Tizim samaradorligi pasaygan, kompressorda bug 'chiqmoqda	To'rdan foydalanmang, aksincha, radiatorni changdan muntazam tozalang
Tizimda juda ko'p freon	Tizim eskirgan, bu uning samaradorligini pasaytiradi	Tegishli avtoulov xizmatlarida freonni almashtirishni amalga oshiring
Konditsioner radiatorini tez-tez yuvish	Uning tanasida korroziya paydo bo'lishi	Radiatorni muntazam yuving, lekin tez-tez emas, yiliga taxminan 2 marta
Idishning filtrini o'z vaqtida almashtirmaslik	Noxush hidlar, chang va patogenlarning paydo bo'lishi	Idishning filtrini qoidalarga muvofiq almashtirish

Konditsionerdan foydalanishdagi asosiy xatolar

Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda konditsioner o'rnatilganiga qaramay, ko'pchilik haydovchilar bilmaydi mashinada konditsionerdan qanday foydalanish kerak. Bu sayohat paytida, ayniqsa uzoq masofalarda, shuningdek, shamollash va o'pka kasalliklarining paydo bo'lishiga olib keladi. Hammasi bo'lib to'rtta asosiy xato mavjud.

1. Parvoz qilish. Bu plastik ichki qismlarning bug'lanishi paytida hosil bo'lgan zararli moddalarni olib tashlash uchun amalga oshiriladi.
2. Faqat issiq havoda foydalaning. derazalar tashqaridan tuman bo'lmasligi uchun siz "konditsionerni" oldindan, issiqlik boshlanishidan oldin va havo haroratini asta-sekin kamaytirishingiz kerak.
3. O'zingizga havo oqimi. Ko'krak sohasiga yo'naltirilgan sovuq havo oqimi shamollash va yurak-qon tomir kasalliklariga olib kelishi mumkin.
4. Havo harorati juda past. Idishdagi tashqi havo va havoning keskin pasayishi sovuqqa olib kelishi mumkin.

Biroq, yozda avtomobilda konditsionerni qanday ishlatishni bilishdan tashqari, siz ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish qoidalarini bilishingiz kerak. Xatolar qilish, konditsioner nafaqat yomonroq ishlaydi, balki hatto muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Avtomobildagi konditsionerga xizmat ko'rsatishda xatolar

Mutaxassislar konditsioner tizimini o'z-o'zidan saqlashni amalga oshirishda avtomobil egalari tez-tez qiladigan sakkizta asosiy xatoni aniqlaydilar.

• Tizimdagi sovutgich bosimini tartibsiz tekshiring. Har yili freonning 10% gacha tizimdan qochib ketishiga ishoniladi.
• Qishda profilaktika maqsadida konditsionerni yoqmang. Sovuq mavsumda tizimning rezina qistirmalari va shlanglarini moylash uchun, shuningdek, metall yuzalarda korroziyani oldini olish uchun qishda konditsionerni yoqish kerak. Konditsionerni faqat mashina issiq xonada (quti, garaj) yoki erish paytida (+ 2 ° S ... + 3 ° S va undan yuqori haroratlarda) yoqishingiz kerak. Konditsionerni kamida uch-to'rt haftada bir marta yoqing.
• O'z qo'llaringiz bilan yonilg'i quyish uchun noto'g'ri freondan foydalaning. Tizimda freonni yonilg'i quyish yoki almashtirishdan oldin, konditsioner tizimining ishlab chiqaruvchisi tomonidan qaysi turdagi foydalanish tavsiya etilishini aniq bilishingiz kerak. Aks holda, freon kompressordagi moyga mos kelmasa, vaziyat yuzaga kelishi mumkin, bu kompressorning tez ishdan chiqishiga, shuningdek, butun tizimning past samaradorligiga olib kelishi mumkin.

Konditsioner tizimini dezinfektsiyalash va tozalash

• Evaporatator radiatorini antibakterial davolashni qilmang. Yiliga ikki marta - bahor va kuzda amalga oshirilishi kerak. Avtomobildagi konditsioner tizimini yiliga bir yoki ikki marta (odatda bahor va kuzda) muntazam tozalash kerak. Buni konditsioner tozalagichlar yordamida o'zingiz qilishingiz mumkin.
• Konditsionerning radiatorini axlatdan tartibsiz tozalang. Bu tizimning samaradorligini pasayishiga olib keladi va kompressorga qo'shimcha yuk hosil qiladi. Radiator oldida chang va qoldiqlarni filtrlash uchun mo'ljallangan chivinli tarmoq o'rnatilganda shunga o'xshash muammolar paydo bo'ladi.
• Freonni tizimga haddan tashqari ko'p miqdorda to'ldiring. Bu freonni bankadan o'z-o'zidan yonilg'i quyishda odatiy holdir. Bu ortiqcha bosim ostida aşınma uchun tizimning samaradorligini pasayishiga olib keladi. Shuning uchun, o'zingiz yonilg'i quyish bilan shug'ullanmaslik yaxshiroqdir, aksincha, tegishli avtoulov xizmatidan yordam so'rang.
• Radiatorni tez-tez tozalang. Radiatorni va butun tizimni vaqti-vaqti bilan tozalash kerak, lekin uni suiiste'mol qilmaslik kerak. Tez-tez yuvish radiatorning metall yuzasida korroziyaga olib kelishi mumkin, ayniqsa bu faol ko'pik yordamida amalga oshirilsa.
• Idishdagi filtrni muntazam almashtirishga e'tibor bermang. U avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga muvofiq o'zgartirilishi kerak. Biroq, o'rtacha, idishni filtrini almashtirish chastotasi taxminan 10 ... 20 ming kilometrni tashkil qiladi. Idishning iflos havo filtridan foydalanish kabina havosiga chang va zararli mikroblarning kirib kelishiga, shuningdek, yoqimsiz hidlarga olib keladi.

Avtomobilda konditsionerni qanday qilib to'g'ri ishlatish kerak

Mashinaning konditsionerining to'g'ri ishlashi quyidagi qoidalarni nazarda tutadi:

• 3 ... 5 daqiqa davomida konditsionerni yoqishdan oldin ichki makonni ventilyatsiya qiling.
• Sovuq havoni haydovchi va/yoki oldingi yo'lovchining ko'krak qafasiga yo'naltirmang. Sovuq havo old oynaga yoki yon oynalarga yoki yuqoriga chiqishi kerak.
• Tashqi havo va konditsionerdan havo o'rtasidagi harorat farqi 5 ... 7 daraja Selsiyda bo'lishi kerak.
• Issiqlikda yoqilgandan so'ng, o'rtacha haroratni o'rnating. Shundan so'ng, uni asta-sekin kamaytirish mumkin.
• Konditsioner yoqilgan uzoq safarlarda ichki qismni har yarim soat yoki bir soatda ventilyatsiya qilish kerak.
• Issiq havoda konditsionerdan foydalanmang.
• Tizimni ijobiy haroratda oldini olish uchun qishda yoqing.

Bola bilan mashinada konditsionerdan qanday foydalanish kerak

Ko'pgina avtoulovchilar, ayniqsa onalar, savolga qiziqishmoqda - bolali mashinada konditsionerdan qanday foydalanish. Ulardan ba'zilari bolasi kasal bo'lib qolishidan qo'rqib, uni umuman yoqmaydi. Biroq, agar bola erta yoshdan boshlab konditsionerga o'rganib qolgan bo'lsa, aksincha, bu kelajakda tegishli kasalliklarga qarshi immunitetni shakllantirishini tushunishingiz kerak. Asosiysi, avtomobildagi harorat va havo oqimini sozlash tamoyilini bilish.

Bolani konditsionerli mashinada tashishda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak:

1. Haroratning keskin o'zgarishiga yo'l qo'yilmaydi. Tegishli sharoitlarda ko'chada va idishni ichidagi harorat farqi 5 ... 7 darajadan oshmasligi kerak.
2. Idishdagi haroratni asta-sekin kamaytirishingiz kerak. Taxminiy algoritm uzoq safarlarda har 20 daqiqada bir yoki ikki daraja.
3. Haydashdan oldin avtomobil ichki qismi yuqoridagi algoritmlarga muvofiq ventilyatsiya qilinishi kerak.
4. Idishdagi normal namlik 40% ... 70% oralig'ida bo'lishi kerak. Agar u pastroq bo'lsa, ichki makonni ventilyatsiya qilish kerak, lekin havo tezda qizib ketmasligi kerak. Bunga parallel ravishda, dorixonalarda sotiladigan maxsus tuzli eritmalar yordamida bolaning burun shilliq qavatini kuch bilan namlash mumkin. bu har 30 daqiqada bajarilishi kerak.
5. Reflektorlar bilan sovutilgan havo oqimi eng yaxshi shiftga yoki old oynaga yo'naltiriladi. Haydovchi yoki oldingi yo'lovchining oyoqlarida (agar bola orqada o'tirsa) mumkin.
6. Havo oqimi tezligi kichik yoki o'rta qiymatga o'rnatilishi kerak.
7. Agar bola muntazam ravishda konditsionerli mashinada harakatlansa, uni tozalash va vaziyatni oldini olish masalasi ham keskinroq. Shuning uchun tegishli masalalarga tegishli e'tibor berilishi kerak.

Ushbu oddiy qoidalarga rioya qilish sizga bolani sog'lig'idan qo'rqmasdan konditsionerli mashinada olib yurish imkonini beradi.

Avtomobil konditsionerining to'g'ri ishlashi bo'yicha maslahatlar

Mashinaning konditsionerlarini ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek, ventilyatsiya tizimidan foydalanish bo'yicha ham ba'zi maslahatlar mavjud.

Quruq evaporatator

Avtomobilni to'xtashdan oldin, shamollatish yordamida konditsioner evaporatatorini quritish tavsiya etiladi. Biroq, evaporatator normal haroratni olishi uchun birinchi navbatda konditsionerning o'zi o'chirilishi kerak. Bu, birinchidan, chang va mikroblar evaporatatorga joylashmasligi uchun amalga oshiriladi, ikkinchidan, bu uni erta ishdan chiqishdan qutqaradi.

Konditsionerni ishlatmang

Mashinaning konditsionerining vazifalari nafaqat avtomobildagi havoni sovutish, balki uni namlikdan quritishni ham o'z ichiga oladi. Aytgancha, ko'plab avtoulovlarda "kondo" nam ob-havo yoki yomg'ir paytida, idishni ichidagi havo juda nam bo'lganda va derazalarda namlik kondensatsiyalana boshlaganda majburiy ravishda yoqiladi.

Shunday qilib, uzoq safarlarda siz vaqti-vaqti bilan (taxminan yarim soat yoki soatda bir marta) konditsionerni o'chirishingiz va avtomobilning eshiklari yoki derazalarini ochishingiz kerak, shunda optimal namlik bilan toza havo kabinaga kiradi. Biroq, idishni ichidagi havo juda qizib ketmasligi uchun buni juda uzoq vaqt davomida qilmaslik kerak.

Sirkulyatsiya rejimidan foydalaning

Sirkulyatsiya rejimida konditsioner tizimi uchun havo tashqaridan ta'minlanmaydi, balki aynan shu tizim orqali tsiklik ravishda "nasoslanadi". Bu, birinchi navbatda, idishni ichidagi havoni tezroq sovutish uchun amalga oshiriladi. tashqi havo harorati +25 ° C dan oshsa, aylanma rejimini ham yoqish tavsiya etiladi. Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarda konditsioner yoqilganda aylanish rejimi avtomatik ravishda yoqiladi.

Xulosa

Avtomobil sotib olayotganda yoki konditsionerni o'rnatayotganda, avtomobilda konditsionerni ishlatish qoidalarini o'qishga dangasa bo'lmang. Ayniqsa, uning ishlash rejimlari va texnik xizmat ko'rsatish chastotasi haqida. Bu nafaqat undan qulay foydalanish, balki o'z sog'lig'ingizni va siz bilan bir mashinadagi odamlarning sog'lig'ini saqlashga imkon beradi.