Asosiy jangovar tank M60
Asosiy jangovar tank M60
1959 yilda Chrysler yangi avtomobil ishlab chiqarish uchun birinchi buyurtmani oldi. To'g'ridan-to'g'ri o't o'chirishni boshqarishning asosiy tizimi monokulyar turdagi M17s masofa o'lchagich ko'rinishi bilan jihozlangan bo'lib, u orqali 500-4400 m masofada nishongacha bo'lgan masofani aniqlash mumkin.To'g'ridan-to'g'ri o'q otish uchun otishmachi M31 periskop ko'rinishiga ega edi. M105s yordamchi teleskopik bo'g'imli ko'rish sifatida. Ikkala manzara ham 44x va XNUMXx kattalashtirishga ega edi. To'p bilan koaksiyal pulemyot uchun MXNUMXs tekislash ko'rinishi mavjud bo'lib, uning panjarasi o'qchining periskop ko'rish maydoniga proyeksiya qilingan.
M105 va M44 diqqatga sazovor joylari bilan bog'langan M31s ko'rish, eski dizaynlardan farqli o'laroq, metrlarda tugatilgan ikkita ballistik to'rga ega edi. Bu qurolchiga o'q-dorilarni o'zgartirish uchun stoldan foydalanmasdan bitta emas, balki ikkita turdagi o'q-dorilarni otish imkonini berdi. 12,7 mm pulemyotdan o'q otish uchun ekipaj komandiri XM34 periskopik binokulyar ko'rinishini etti baravar kattalashtirish va 10 ° ko'rish maydoniga ega bo'lib, u ham jang maydonini kuzatish va nishonlarni aniqlash uchun mo'ljallangan edi. Retikula ham havo, ham yer nishonlariga o'q otish imkonini berdi. Jang maydonini kuzatish uchun bitta kattalashtirishga ega optik tizim ishlatilgan.
Pulemyot o'q-dorilari 900 ta 12,7 mm va 5950 ta 7,62 mm o'qlardan iborat edi. Jangovar bo'linmada 63 mm kalibrli 105 ta o'q uchun alyuminiy rozetkalari bo'lgan o'q-dorilar saqlanadigan joy bor edi. M68 o'q-dorilari olinadigan taglikka ega bo'lgan zirhli teshuvchi subkalibrli snaryadlardan tashqari, plastik portlovchi moddalar va deformatsiyalanadigan jangovar kallaklar, to'plangan, yuqori portlovchi parchalanish va tutunli o'qlardan ham foydalangan. Qurolni o'rnatish qo'lda amalga oshirildi va o'q otish uchun maxsus mexanizm yordamida osonlashtirildi. 1960 yilda birinchi ishlab chiqarish avtomobillari konveyerdan chiqdi. M48 tankining modernizatsiya qilingan modeli bo'lgan M60, ammo qurollanish, elektr stantsiyasi va zirh jihatidan undan sezilarli darajada farq qildi. M48A2 tanki bilan taqqoslaganda, uning dizayniga 50 tagacha o'zgartirish va yaxshilanishlar kiritildi. Shu bilan birga, ushbu tanklarning bir qator qismlari va agregatlari bir-birini almashtiradi. Tartib ham o'zgarishsiz qoldi. M60 korpusi va minorasi quyilgan. Eng zaif joylarda zirhning qalinligi oshirildi va korpusning old qismi M48 ga qaraganda vertikalga nisbatan kattaroq dizayn burchaklari bilan qilingan.
Bundan tashqari, yarim sharsimon minoraning konfiguratsiyasi biroz yaxshilandi, M105-ga o'rnatilgan 68 mm M60 to'pi 90 mm M48 ga qaraganda yuqori zirhning kirib borishi, o'q otish tezligi va haqiqiy olov diapazoniga ega edi. to'p, ammo stabilizatorlarning yo'qligi harakat paytida tankdan maqsadli o'q otish imkoniyatini istisno qildi. Qurolning egilish burchagi -10 ° va balandlik burchagi + 20 ° edi; uning quyma to'sig'i bochkaga sektor ip bilan ulangan, bu esa dalada barrelni tez almashtirishni ta'minladi. Qurol barrelining o'rtasida ejektor bor edi, qurolda tormoz tormozi yo'q edi.Pulemyotlar qisqartirilgan qabul qilish qutilari, bo'sh qulflar va tez almashtiriladigan barrellar bilan o'rnatilgan.
Birlashtirilgan o'rnatishda qurolning chap tomonida 7,62 mm M73 pulemyot va M12,7 qo'mondonining gumbazida yaxshi ko'rinishni ta'minlaydigan ko'rish prizmalari bilan jihozlangan 85 mm M19 zenit pulemyoti bor edi. Quvvat bo'limi chiqindi gazlarining termal nurlanishini kamaytiradigan issiqlik tarqatuvchi qurilma bilan jihozlangan. Dvigatel muhrlangan va suv ostida ishlashi mumkin edi. Kuchliroq qurollarning o'rnatilishiga, zirhlarning ko'payishiga, elektr stantsiyasining og'irligi, tashiladigan yoqilg'i miqdori ko'payishiga qaramay, M60 tankining og'irligi M48A2 bilan solishtirganda deyarli o'zgarmadi. Bunga mashinani loyihalashda alyuminiy qotishmalaridan foydalanish, shuningdek, zaryadlovchi blokni va yo'llarni kuchlanish uchun mo'ljallangan qo'shimcha qo'llab-quvvatlovchi roliklarni olib tashlash orqali erishildi. Loyihani ishlab chiqishda jami 3 tonnadan ortiq alyuminiy qotishmasi ishlatilgan, ulardan o'rindiq elementlari, yonilg'i baklari, minoraning aylanadigan pollari, qanotlar, turli korpuslar, qavslar va tutqichlar tayyorlangan. M60 suspenziyasi M48A2 suspenziyasiga o'xshaydi, ammo uning dizayniga ba'zi o'zgarishlar kiritilgan. Haydovchi korpusning old qismiga o'rnatilgan faralar bilan yoritilgan infraqizil periskopga ega edi. M32 kunlik ko'rish o'rniga o'qotar XM31 infraqizil periskop ko'rinishi o'rnatildi. Kechasi qo'mondonning kunduzgi periskop ko'rish moslamasining tanasi sakkiz marta kattalashtirilgan XM36 infraqizil ko'rinishi bo'lgan korpusga almashtirildi. Nishonlarni yoritish uchun ksenon chiroqli svetofor ishlatilgan.
Projektor barcha M60 tanklari bilan jihozlangan va minora tashqarisida joylashgan qutiga sig'adigan maxsus qavsdagi to'p niqobiga o'rnatilgan. Projektör to'p bilan birgalikda o'rnatilganligi sababli, uni boshqarish to'pni boshqarish bilan bir vaqtda amalga oshirildi. Urushdan keyingi yillardagi Amerika amaliyotida birinchi marta M60 ga to'rt taktli 12 silindrli V shaklidagi turbo dvigatelli AUOZ-1790-2 havo sovutgichli dizel dvigateli o'rnatildi. Yo'l tsilindrni balanslagich qavslari va balanslashtirgichning harakatlanish to'xtash joylari korpusga payvandlangan. M60-da amortizatorlar o'rnatilmagan, ekstremal yo'l g'ildiraklarida balanschilar uchun bahor harakat to'xtash joylari mavjud edi. Suspenziya M48 tanklariga qaraganda qattiqroq burilish millaridan foydalangan. Kauchuk-metall menteşeli kauchuklangan yo'lning kengligi 710 mm edi. Standart uskuna sifatida M60 avtomatik yong'inga qarshi uskunalar tizimi, havo isitgichlari va ekipajni radioaktiv chang, zaharli moddalar va bakteriologik patogenlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan E37P1 filtri va shamollatish moslamasi bilan jihozlangan.
Bundan tashqari, tank ekipajining ixtiyorida rezina matodan yasalgan va niqob yuzining yuqori yuzasini, shuningdek, zaharli moddalar bilan bevosita aloqa qilishni oldini olgan bosh, bo'yin va elkalarni qoplaydigan maxsus individual qalpoqchalar bor edi. . Minorada rentgen o'lchagich bor edi, bu avtomobildagi va uning atrofidagi radiatsiya darajasini aniqlash imkonini berdi. Aloqa uskunasidan M60 ga standart AM / OPC-3 tank radiostantsiyalaridan biri (4, 5, 6, 7 yoki 8) o'rnatildi, u 32-40 km masofada aloqani ta'minladi, shuningdek AMA / 1A-4 interkom va aviatsiya bilan aloqa qilish uchun radiostantsiya. Avtomobilning orqa qismida piyodalar va ekipaj o'rtasida aloqa qilish uchun telefon bor edi. M60 uchun navigatsiya uskunalari ishlab chiqildi va sinovdan o'tkazildi, ular gyrocompass, hisoblash qurilmalari, trek sensori va erning egilish tuzatuvchisidan iborat. 1961 yilda M60 uchun 4,4 m chuqurlikdagi o'tish joylarini engib o'tish uchun uskunalar ishlab chiqildi.Suv to'sig'ini engib o'tish uchun tankni tayyorlash 30 daqiqadan ko'proq vaqtni oldi. Kabellar va olinadigan qavslar tizimining mavjudligi ekipajga o'rnatilgan uskunani mashinadan tushmasdan tushirishga imkon berdi. 1962 yil oxiridan boshlab M60 o'zining M60A1 modifikatsiyasi bilan almashtirildi, u bir qator yaxshilanishlarga ega edi, ular orasida eng muhimlarini ta'kidlash kerak: takomillashtirilgan konfiguratsiya va yaxshilangan zirhga ega yangi minora, shuningdek, giroskopik o'rnatish. vertikal tekislikdagi qurol va gorizontal tekislikdagi minora uchun stabilizatsiya tizimi. Bundan tashqari, haydovchining ish sharoitlari yaxshilandi; boshqaruv mexanizmlarini takomillashtirish; rul g'ildiragi T-bar bilan almashtirildi; ba'zi boshqaruv va asboblarning joylashuvi o'zgartirildi; quvvat uzatuvchi tormozlarning yangi gidravlik haydovchisi qo'llanildi. Avtotransportning jami bron qilingan hajmi taxminan 20 m3 ni tashkil qiladi, shundan 5 m3 ni rivojlangan orqa tokchali minora egallaydi. Orqaga - Oldinga >> |
50-yillarda o'rta M48 Amerika armiyasining standart tanki edi. Yangi T95 hali ishlab chiqish jarayonida edi, lekin ko'plab texnologik yangiliklarga qaramay, u ommaviy ishlab chiqarishga kirmadi. Amerika Qo'shma Shtatlarining harbiy rahbariyati qurol va elektr stantsiyasiga alohida e'tibor berib, mavjud M48 ni yanada takomillashtirish yo'lidan borishni afzal ko'rdi. 1957 yilda tajriba sifatida M48 seriyasiga yangi dvigatel o'rnatildi, keyingi yili yana uchta prototip paydo bo'ldi. 1958 yil oxirida avtomobilni AQShda litsenziya bo'yicha ishlab chiqarilgan va M105 sifatida standartlashtirilgan 7 mm Britaniya L68 seriyali qurol bilan jihozlashga qaror qilindi.
