Volkswagen Jetta ning asosiy texnik xususiyatlari
Mahalliy avtoulovchilar orasida Volkswagen Jetta haqli ravishda rus yo'llarida ishlashga mukammal moslashtirilgan ishonchli "ishchi ot" sifatida obro'ga ega bo'ldi, uning sifati har doim ham orzu qilingan. Keling, ushbu ajoyib nemis avtomobilining asosiy texnik xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqaylik.
Texnik xususiyatlari Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta-ning asosiy parametrlarini ko'rib chiqishdan oldin, bitta aniqlik kiritish kerak. Mahalliy yo'llarda uch avlod Jetta ko'pincha topiladi:
- Jetta 6-avlod, eng yangi (ushbu avtomobilning chiqarilishi 2014 yilda chuqur restylingdan so'ng chiqarilgan);
Jiddiy restylingdan so'ng Jetta 2014 chiqarildi - Jetta 6-avlodni oldindan uslublash (2010 yil chiqarilgan);Jetta 2010-yilda chiqarilgan, oldingi uslubdagi model
- Jetta 5-avlod (2005 yil chiqarilgan).Jetta 2005, endi eskirgan va ishlab chiqarish to'xtatilgan
Quyida sanab o'tilgan barcha xususiyatlar yuqoridagi uchta modelga tegishli bo'ladi.
Kuzov turi, o'rindiqlar soni va rulning holati
Volkswagen Jetta ning barcha avlodlari har doim faqat bitta tana turiga ega - sedan.
2005 yilgacha ishlab chiqarilgan beshinchi avlod sedanlari to'rt yoki besh eshikli bo'lishi mumkin. Volkswagen Jetta ning beshinchi va oltinchi avlodlari faqat to'rt eshikli versiyada ishlab chiqariladi. Sedanlarning aksariyati 5 o'ringa mo'ljallangan. Ular orasida ikkita old va uchta orqa o'rindiqli Volkswagen Jetta bor. Ushbu mashinadagi rul har doim faqat chap tomonda joylashgan.
Tana o'lchamlari va magistral hajmi
Kuzov o'lchamlari - bu potentsial avtomobil xaridori boshqaradigan eng muhim parametr. Mashinaning o'lchamlari qanchalik katta bo'lsa, bunday mashinani boshqarish shunchalik qiyin bo'ladi. Volkswagen Jetta tanasining o'lchamlari odatda uchta parametr bilan belgilanadi: uzunlik, kenglik va balandlik. Uzunlik old bamperning eng uzoq nuqtasidan orqa bamperning eng uzoq nuqtasigacha o'lchanadi. Tananing kengligi eng keng nuqtada o'lchanadi (Volkswagen Jetta uchun u g'ildirak kamarlari bo'ylab yoki markaziy korpus ustunlari bo'ylab o'lchanadi). Volkswagen Jetta balandligiga kelsak, u bilan hamma narsa unchalik oddiy emas: u avtomobilning pastki qismidan tomning eng yuqori nuqtasiga qadar emas, balki erdan tomning eng yuqori nuqtasiga qadar o'lchanadi (bundan tashqari, agar tom relslari avtomobilning tomida taqdim etiladi, keyin ularning balandligi o'lchashda hisobga olinmaydi ). Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, Volkswagen Jetta ning tana o'lchamlari va magistral hajmi quyidagicha edi:
- 2014 yil Volkswagen Jetta o'lchamlari 4658/1777/1481 mm, magistral hajmi 510 litr edi;2014 yilgi Jetta juda keng bagajga ega
- 2010 yilda oldingi "Jetta" ning o'lchamlari 4645/1779/1483 mm, magistral hajmi ham 510 litr edi;
- 2005 yilgi Volkswagen Jetta o'lchamlari 4555/1782/1458 mm, magistral hajmi 526 litr.
Yalpi va cheklovli og'irlik
Ma'lumki, avtomobillarning massasi ikki xil: to'liq va jihozlangan. Bo'sh og'irlik - bu to'liq yoqilg'i bilan to'ldirilgan va ishlashga tayyor bo'lgan avtomobilning og'irligi. Shu bilan birga, avtomobil yukxonasida hech qanday yuk yo'q va salonda yo'lovchilar (shu jumladan haydovchi) yo'q.
Yalpi og'irlik - bu transport vositasining og'irligi va yuklangan magistral va transport vositasi tashish uchun mo'ljallangan maksimal yo'lovchilar soni. Mana, Volkswagen Jettaning so'nggi uch avlodining massasi:
- og'irligi Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Brüt og'irligi - 1748 kg;
- og'irligi Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Brüt og'irligi 1692 kg;
- 2005 yilgi Volkswagen Jetta ning og'irligi konfiguratsiyaga qarab 1267 dan 1343 kg gacha o'zgarib turardi. Avtomobilning yalpi og'irligi 1703 kg ni tashkil etdi.
haydovchi turi
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z avtomobillarini uch turdagi haydovchilar bilan jihozlashlari mumkin:
- orqa (FR);Orqa g'ildirakli transport vositalarida tork kardan haydovchi orqali haydovchi g'ildiraklarga beriladi.
- to'liq (4WD);
- old (FF).Old g'ildirakli transport vositalarida oldingi g'ildiraklar boshqariladi.
To'rt g'ildirakli haydovchi dvigateldan barcha to'rt g'ildirakka momentni etkazib berishni o'z ichiga oladi. Bu avtomobilning o'tish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi, to'liq g'ildirakli avtomashinaning haydovchisi turli xil yo'l sirtlarida o'zini teng darajada ishonchli his qiladi. Ammo to'liq g'ildirakli avtomashinalar ko'tarilgan gaz yurishi va yuqori narx bilan ajralib turadi.
Orqa g'ildiraklar hozirda asosan sport avtomobillari bilan jihozlangan.
Old g'ildirakli haydovchi zamonaviy avtomobillarning aksariyatida o'rnatilgan va Volkswagen Jetta ham bundan mustasno emas. Ushbu avtomobilning barcha avlodlari FF old g'ildiragi bilan jihozlangan va buning uchun oddiy tushuntirish mavjud. Old g'ildirakli avtomashinani haydash osonroq, shuning uchun u yangi boshlanuvchilar uchun eng mos keladi. Bundan tashqari, old g'ildirakli avtomobillarning narxi past, ular kamroq yoqilg'i sarflaydi va ularga xizmat ko'rsatish osonroq.
Bo'shatish
Yerni tozalash (aka erni tozalash) - bu erdan avtomobilning pastki qismidagi eng past nuqtagacha bo'lgan masofa. Aynan shu tozalash ta'rifi klassik deb hisoblanadi. Ammo Volkswagen konsernining muhandislari o'z avtomobillarining tozaligini faqat ularga ma'lum bo'lgan qandaydir usul bo'yicha o'lchaydilar. Shunday qilib, Volkswagen Jetta egalari ko'pincha paradoksal vaziyatga duch kelishadi: susturucudan yoki amortizator tirgaklaridan erga qadar masofa ishlab chiqaruvchi tomonidan avtomobilni ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan bo'shliqdan ancha kam bo'lishi mumkin.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, Rossiyada sotiladigan Volkswagen Jetta avtomobillari uchun klirens biroz oshirildi. Olingan raqamlar quyidagicha:
- 2014 yil Volkswagen Jetta uchun erni tozalash 138 mm, rus versiyasida - 160 mm;
- 2010 yil Volkswagen Jetta uchun erni tozalash 136 mm, ruscha versiyasi 158 mm;
- 2005 yil Volkswagen Jetta uchun erni tozalash 150 mm, ruscha versiyasi 162 mm.
Uzatmalar qutisi
Volkswagen Jetta avtomobillari mexanik va avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Qaysi quti ma'lum bir Volkswagen Jetta modeliga o'rnatilishi xaridor tanlagan konfiguratsiyaga bog'liq. Mexanik qutilar yanada bardoshli va ishonchli hisoblanadi. Avtomatik uzatmalar yoqilg'ini sezilarli darajada tejashga yordam beradi, ammo ularning ishonchliligi ko'p narsani talab qiladi.
5 va 6-avlod Jettalariga o'rnatilgan mexanik qutilar oxirgi marta 1991 yilda modernizatsiya qilingan. O'shandan beri nemis muhandislari ular bilan hech narsa qilmadilar. Bu avtomatlashtirishga ishonmaslikni afzal ko'rgan va o'z mashinasini to'liq boshqarishni xohlaydiganlar uchun ideal bo'lgan bir xil olti tezlikli bloklardir.
Volkswagen Jetta’ga o‘rnatilgan yetti pog‘onali avtomat uzatmalar yanada silliq va qulayroq yurishni ta’minlaydi. Haydovchi kamroq pedal bosib, vitesni o'zgartirishi kerak bo'ladi.
Va nihoyat, eng yangi Jetta 2014 yetti pog'onali robot uzatmalar qutisi (DSG-7) bilan jihozlanishi mumkin. Bu “robot” odatda to‘laqonli “mashina”dan biroz arzonroq turadi. Ushbu holat zamonaviy avtoulovchilar orasida robot qutilarining mashhurligini oshirishga yordam beradi.
Yoqilg'i iste'moli va turi, tank hajmi
Yoqilg'i iste'moli har bir avtomobil egasi qiziqtiradigan eng muhim parametrdir. Hozirgi vaqtda 6 kilometrga 7 dan 100 litrgacha benzin iste'moli maqbul deb hisoblanadi. Volkswagen Jetta ham dizel, ham benzinli dvigatellar bilan jihozlangan. Shunga ko'ra, ushbu transport vositalari ham dizel yoqilg'isi, ham AI-95 benzinini iste'mol qilishi mumkin. Turli avlod avtomobillari uchun yoqilg'i iste'moli standartlari:
- 2014 yil Volkswagen Jettada yoqilg'i sarfi benzinli dvigatellarda 5.7 kilometrga 7.3 dan 100 litrgacha va dizel dvigatellarda 6 dan 7.1 litrgacha o'zgarib turadi;
- 2010 yilgi Volkswagen Jettada yoqilg'i sarfi benzinli dvigatellarda 5.9 dan 6.5 litrgacha va dizel dvigatellarda 6.1 dan 7 litrgacha o'zgarib turadi;
- 2005-yilgi Volkswagen Jetta’da yoqilg‘i sarfi benzinli dvigatellarda 5.8 dan 8 litrgacha, dizel dvigatellarda esa 6 dan 7.6 litrgacha.
Yoqilg'i baklarining hajmiga kelsak, Volkswagen Jetta ning barcha avlodlarida tank hajmi bir xil: 55 litr.
G'ildirak va shinalar o'lchamlari
Volkswagen Jetta shinalari va g'ildiraklarining asosiy parametrlari:
- 2014 yilgi Volkswagen Jetta avtomobillari 15 mm disk osilgan 6/15 yoki 6.5/47 disklar bilan jihozlangan. Shina o'lchami 195-65r15 va 205-60r15;Oltinchi avlod Jetta uchun mos keladigan odatiy 15/6 shinalar
- eski Volkswagen Jetta modellari 14/5.5 disklari 45 mm bo'lgan disk bilan jihozlangan. Shina o'lchami 175–65r14.
Motorlar
Volkswagen konserni oddiy qoidaga amal qiladi: mashina qanchalik qimmat bo'lsa, uning dvigateli hajmi shunchalik katta bo'ladi. Volkswagen Jetta hech qachon qimmatbaho avtomobillar segmentiga tegishli bo'lmaganligi sababli, bu avtomobilning dvigatel hajmi hech qachon ikki litrdan oshmagan.
Endi batafsilroq:
- 2014 yilgi Volkswagen Jetta avtomobillari CMSB va SAHA dvigatellari bilan jihozlangan, ularning hajmi 1.4 dan 2 litrgacha, quvvati esa 105 dan 150 ot kuchigacha o'zgargan. Bilan;
- 2010 yilgi Volkswagen Jetta avtomobillari hajmi 1.4 dan 1.6 litrgacha va quvvati 86 dan 120 ot kuchigacha bo'lgan STHA va CAVA dvigatellari bilan jihozlangan;
- 2005 yilgi Volkswagen Jetta avtomobillari 102 dan 150 ot kuchiga ega BMY va BSF dvigatellari bilan jihozlangan. Bilan. va hajmi 1.5 dan 2 litrgacha.
Ichki bezak
Hech kimga sir emaski, nemis muhandislari ixcham sinfdagi, jumladan Volkswagen Jetta’ni ham o‘z ichiga olgan byudjetli avtomobillarning interyerini bezashga kelganda, uzoq vaqt davomida o‘z miyalarini chalg‘itmaslikni afzal ko‘rishadi. Quyidagi fotosuratda siz 2005 yilda chiqarilgan "Jetta" salonini ko'rishingiz mumkin.
Bu erda ichki bezakni yomon deb atash mumkin emas. Ba'zi bir "burchak" ga qaramay, barcha bezak elementlari yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan: u bardoshli plastik, uni chizish oson emas yoki qattiq charm. Beshinchi avlod Jetta ning asosiy muammosi qattiqlik edi. Aynan shu muammoni Volkswagen muhandislari 2010 yilda modelni qayta jihozlash orqali bartaraf etishga harakat qilishgan.
Oltinchi avlod "Jetta" saloni biroz kengroq bo'ldi. Old o'rindiqlar orasidagi masofa 10 sm ga oshdi.Old va orqa o'rindiqlar orasidagi masofa 20 sm ga oshdi (buning uchun avtomobil kuzovini biroz cho'zish kerak edi). Dekoratsiyaning o'zi avvalgi "burchak" ni yo'qotdi. Uning elementlari yumaloq va ergonomik bo'lib qoldi. Rang sxemasi ham o'zgardi: interyer monofonik, ochiq kul rangga aylandi. Ushbu shaklda ushbu salon 2014 yilgi Jetta-ga ko'chib o'tdi.
Video: Volkswagen Jetta test drayveri
Shunday qilib, 2005 yilda "Jetta" o'zining qayta tug'ilishidan muvaffaqiyatli omon qoldi va butun dunyo bo'ylab doimiy ravishda o'sib borayotgan sotuvga qaraganda, nemis "ishchi otiga" talab pasayishni xayoliga ham keltirmaydi. Buning ajablanarli joyi yo'q: trim darajalarining ko'pligi va kompaniyaning oqilona narx siyosati tufayli har bir avtoulovchi o'zining didi va hamyoniga mos keladigan Jetta ni tanlashi mumkin.
