Avtomobil ostonasida ishlash: ortiqcha narsalardan ko'ra ko'proq minuslar mavjud
Qadim zamonlardan beri odam uy sharoitida o'z vaqtini ishlab chiqqan dvigatel moyidan foydalangan. Ovchilar yovvoyi cho'chqa kelgan joylarda mashq qiladilar - hayvon qora go'ng yordamida parazitlardan xalos bo'ladi. U uylarni chirishdan himoya qilish uchun yog'ochlarni qayta ishlaydi. Va nihoyat, ishlatilgan moyni haydovchilarning o'zlari ishlatadilar, uni eshiklar bo'shliqlariga quyishadi va bu korroziyaning oldini oladi deb o'ylashadi. Bir tomondan, ular to'g'ri. Biroq, tanganing yana bir tomoni bor - salbiy. AvtoVzglyad portali avtomobilning quvvat ramkasi uchun kondan foydalanish nima ekanligini aniqladi.
Tog'-kon sanoatini chuqurlikka quyish yangi g'oya emas. Yuqori sifatli korroziyaga qarshi kimyo yo'q bo'lganda, bu usul SSSRda haydovchilar tomonidan qo'llanilgan. Ha, va bugungi kunda pulni tejashni va bir vaqtlar to'lagan narsalarini qayta ishlatishni xohlaydiganlar ko'p. Va shuni ta'kidlash kerakki, bir tomondan, mashq qilish - bu ish variantidir. Ishlatilgan motor moyining xususiyatlarida hali ham korroziyani oldini oluvchi qo'shimchalar mavjud. Biroq, bularning barchasi uzoq davom etmaydi. Va shuning uchun ham.
Ichki yonish dvigatelida 10-15 ming kilometr masofani bosib o'tgandan so'ng, moyning tom ma'noda barcha asosiy xususiyatlari yomon tomonga o'zgaradi, tozalash va moylashdan korroziyaga qarshi, buning uchun moylash materialining asosiy soni javobgardir. Dvigatelda moy qancha uzoq ishlagan bo'lsa, uning asosiy soni shunchalik past bo'ladi. Quvvat blokining ichki yuzalarini himoya qiluvchi korroziyaga qarshi xususiyatlar ham bundan ham yomoni.
Eshiklarga quyilgan yog ', agar mavjud bo'lsa, namlikni siqib chiqarmaydi, lekin uni yuqoridan qoplaydi va kislorod bilan aloqa qilishni oldini oladi. Shunday qilib, namlik hech qaerga ketmaydi, chunki yog 'plyonkasi bug'lanishiga yo'l qo'ymaydi. O'z navbatida, zanglash jarayoni hali ham rivojlanadi. Bir oz sekinroq, lekin bo'ladi. Biz hammamiz mamlakat yo'llarida bunday "qayta ishlash" natijalarini har kuni ko'ramiz - mashinalar ostonasida ulkan teshiklar ochiladi.
Bundan tashqari, tez yugurishda mashq qilish gigienik emas. Yog ', qandaydir tarzda, kichik yoriqlar va drenaj teshiklari orqali chiqib, nafaqat asfaltni, balki to'xtash joyini ham, hovlidagi joy, er osti to'xtash joyi yoki shaxsiy garajni ham ifloslantiradi. O'z navbatida, siz etiklaringizdagi barcha yopishqoq atalalarni uyga, avtomobilning yo'lovchilar bo'linmasiga sudrab olib borasiz va uni to'xtash joyi bo'ylab shinalar bilan haydab chiqarasiz.
Shuning uchun, agar siz mashinangizni chindan ham yaxshi ko'rsangiz, uning temirini himoya qilish uchun maxsus aerozol aralashmalaridan foydalaning, ular uzun quvurlar tufayli eshiklarning ichki bo'shliqlariga osongina qo'llaniladi.
Biroq, nafaqat tananing yashirin bo'shliqlarini, balki avtomobilning pastki qismini ham qayta ishlagan holda, barcha iflos ishlar siz uchun amalga oshiriladigan maxsus xizmatga murojaat qilish yaxshiroqdir. Shunday qilib, avtomobilning zangdan eng yuqori himoyasiga erishiladi. Va u ancha ishonchli va ekologik toza.
