P0016 - Krank mili holati - Eksantrik mili pozitsiyasining korrelyatsiyasi (bank 1 sensori A)

P0016 diagnostik nosozliklar kodi (DTC) "Eksantrik mili A pozitsiyasi - eksantrik mili pozitsiyasining korrelyatsiyasi (bank 1)". Bu bir necha sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin va sizning vaziyatingizda ushbu kodning paydo bo'lishining o'ziga xos sababini tashxislash mexanikga bog'liq. 

Krank mili pozitsiyasi - eksantrik mili pozitsiyasining korrelyatsiyasi (bank 1 sensori A)

Mashinangiz buzilganmi va p0016 kodini beryaptimi? Havotir olmang! Biz siz uchun barcha ma'lumotlarga egamiz va shu tariqa biz sizga ushbu DTC nimani anglatishini, uning belgilarini, ushbu DTC ishlamay qolishining sabablarini va avtomobilingizning markasiga qarab mavjud bo'lgan YECHIMLARINI o'rgatamiz.

P0016 kodi nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli, shu jumladan Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura va boshqalarni o'z ichiga oladi.

Krank mili holati (CKP) sensori va eksantrik mili holati (CMP) sensori uchqun / yoqilg'i etkazib berish va vaqtini kuzatish uchun birgalikda ishlaydi. Ularning ikkalasi ham magnit pikap ustida ishlaydigan reaktiv yoki ohangli halqadan iborat bo'lib, u kuchlanish ko'rsatuvchi pozitsiyani hosil qiladi.

Krank mili sensori asosiy ateşleme tizimining bir qismi bo'lib, "tetik" vazifasini bajaradi. U krank mili rölesinin o'rnini aniqlaydi, u kontaktni vaqtini nazorat qilish uchun ma'lumotni PCM yoki ateşleme moduliga (transport vositasiga qarab) uzatadi. Eksantrik mili joylashuvi sensori eksantrik mili holatini aniqlaydi va ma'lumotlarni PCMga uzatadi. PCM injektor ketma -ketligini aniqlash uchun CMP signalidan foydalanadi. Bu ikkita val va ularning datchiklari vaqt kamarini yoki zanjirini bir -biriga bog'lab turadi. Kamera va krank o'z vaqtida sinxronlashtirilishi kerak. Agar PCM krank va kam signallari ma'lum darajadagi vaqtdan o'tganligini aniqlasa, bu P0016 kodi o'rnatiladi.

P0016 kodi qanchalik jiddiy?

Ushbu maxsus OBD-II DTC jiddiy hisoblanadi, chunki sizning eksantrik mili va krank mili to'g'ri tekislanmagan. Vaqt zanjirida yo'riqnomalar yoki kuchlanish moslamalari bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin, buning natijasida valflar pistonlarga tegsa, vosita shikastlanadi. Muvaffaqiyatsiz bo'lgan qismga qarab, mashinani uzoq vaqt haydash dvigatelda qo'shimcha ichki muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Mashinani ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin va dvigatel ishga tushirilgandan keyin chayqalishi va to'xtab qolishi mumkin.

P0016 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

P0016 belgilari quyidagilarni o'z ichiga oladi yoki o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik indikatorli chiroq (MIL) yoritilishi
• Dvigatel ishlay oladi, lekin ishlash kamayadi.
• Dvigatel ishdan chiqishi mumkin, lekin ishga tushmaydi
• Dvigatel harmonik muvozanatchi yaqinida shovqinli ovoz chiqarishi mumkin, bu ohang halqasining shikastlanganligini ko'rsatadi.
• Dvigatel ishga tushishi va ishlashi mumkin, lekin bu yaxshi emas
• Yoqilg'i sarfi oshadi
• Vaqt zanjiri shovqini

P0016 kodining sabablari

Sabablarga quyidagilar kirishi mumkin:

• Vaqt zanjiri cho'zilgan yoki vaqt kamari eskirganligi sababli tishni o'tkazib yuborgan
• Vaqt kamarining / zanjirning noto'g'ri joylashuvi
• Krank milidagi tovush halqasining siljishi / sinishi
• Eksantrik mili ustidagi tovush halqasining siljishi / sinishi
• Yomon krank sensori
• Yomon kamera sensori
• Krank / kam sensori uchun shikastlangan simlar
• Vaqt kamari / zanjir qisgichi shikastlangan
• Yog 'nazorat valfi (OCV) OCV filtrida cheklovga ega.
• Yog 'qovushqoqligi noto'g'ri yoki qisman tiqilib qolgan kanallar tufayli fazaga yog' oqimi to'sqinlik qiladi.
• DPKV sensori bilan bog'liq muammo
• CMP sensori bilan muammo

Mumkin bo'lgan echimlar

P0016 OBD2

Agar kamera yoki krank mili holati sensori noto'g'ri bo'lsa, birinchi qadam muammoning sababini topish uchun tashxis qo'yishdir. 

1. Birinchidan, shisha va krank datchiklari va ularning jabduqlarining shikastlanganligini vizual tekshiring. Agar siz singan / eskirgan simlarni ko'rsangiz, ta'mirlang va qayta tekshiring.
2. Agar siz qamrovga kira olsangiz, eksantrik mili va krank egri chiziqlarini tekshiring. Agar naqsh yo'q bo'lsa, nosoz sensor yoki sirg'aluvchi ovoz halqasidan shubhalaning. Kamera tishli qutisi va krank mili balansini echib oling, sonik halqalarni to'g'ri hizalanishini tekshiring va ularning bo'shashmagan yoki shikastlanmaganligiga yoki ular bilan mos keladigan kalitni kesmaganligiga ishonch hosil qiling. To'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, sensorni almashtiring.
3. Agar signal yaxshi bo'lsa, vaqt zanjiri / kamarning to'g'ri hizalanishini tekshiring. Agar u noto'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, zanjirning / kamarning tish yoki bir nechta tishlarga sirg'alib ketishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, kamar / zanjir cho'zilmaganligiga ishonch hosil qiling. Ta'mirlash va qayta tekshirish.

Boshqa krank sensorlari kodlariga P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 va P0389 kiradi.

P0016 OBD-II kodini qanday aniqlash mumkin?

OBD-II DTC tashxisini qo'yishning eng oson usuli OBD-II skaneridan foydalanish yoki ishonchli mexanik yoki garajdan diagnostika tekshiruvidan o'tishdir:

• Simlarni, eksantrik mili va krank mili datchiklarini va moyni nazorat qilish valfini vizual tekshiring.
• Dvigatel moyi to'ldirilgan, toza va to'g'ri yopishqoqlikka ega ekanligiga ishonch hosil qiling.
• Dvigatel kodlarini skanerlang va kod qachon faollashtirilganligini ko'rish uchun muzlatilgan ramka ma'lumotlarini ko'ring.
• Dvigatelni tekshirish chirog'ini qayta o'rnating va DTC hali ham bor yoki yo'qligini tekshirish uchun avtomobilni tekshiring.
• Eksantrik mili joylashuvi sensori 1-eksantrik mili uchun vaqt o'zgarishi haqida ogohlantirayotganligini bilish uchun OCVni yoqing va o'chiring.
• Kodning sababini aniqlash uchun DTC P0016 uchun ishlab chiqaruvchiga xos testlarni o'tkazing.

P0016 kodiga tashxis qo'yishda uni ta'mirlashga urinishdan oldin kodlar va nosozliklarni tekshirish, jumladan, simlar va komponentlar ulanishlari kabi mumkin bo'lgan umumiy muammolarni vizual baholash muhim ahamiyatga ega. Ko'pgina hollarda, sensorlar kabi komponentlar OBD-II kodi P0016 ancha keng tarqalgan muammolarni yashirganda tezda almashtiriladi. Spot testini o'tkazish noto'g'ri tashxis qo'yishdan va yaxshi komponentlarni almashtirishdan qochishga yordam beradi.

P0016 kodini tuzatish qancha turadi?

P0016 cho'zilgan vaqt kamaridan yoki zanjirdan yomon sensor va iflos moygacha bo'lgan har qanday narsadan kelib chiqishi mumkin. Muammoni to'g'ri tashxis qilmasdan to'g'ri baho berish mumkin emas.

Agar siz avtomashinangizni tashxis qo'yish uchun ustaxonaga olib boradigan bo'lsangiz, ko'pgina ustaxonalar "diagnostika vaqti" soatida boshlanadi diagnostika sizning maxsus muammongiz). Seminarning mehnat darajasiga qarab, bu odatda 30 dan 150 dollargacha turadi. Ko'pchilik bo'lmasa ham, do'konlar siz uchun ta'mirlashni so'rasangiz, har qanday zaruriy ta'mirlash uchun ushbu diagnostika to'lovini oladi. Keyin - sehrgar P0016 kodini tuzatish uchun sizga ta'mirlashning aniq bahosini berishi mumkin.

P0016 uchun mumkin bo'lgan ta'mirlash xarajatlari

P0016 xato kodi asosiy muammoni hal qilish uchun quyidagi ta'mirlashlardan birini yoki bir nechtasini talab qilishi mumkin. Har bir mumkin bo'lgan ta'mirlash uchun ta'mirlashning taxminiy qiymati tegishli qismlarning narxini va ta'mirlashni yakunlash uchun zarur bo'lgan mehnat xarajatlarini o'z ichiga oladi.

• Dvigatel moyi va filtr o'zgarishi 20-60 dollar
• Eksantrik mili joylashuvi sensori: 176 dollardan 227 dollargacha
• Krank mili joylashuvi sensori: 168 dollardan 224 dollargacha
• Istaksiz uzuk 200-600 dollar
• Vaqt kamari: 309 dollardan 390 dollargacha.
• Vaqt zanjiri: 1624 dollardan 1879 dollargacha

P0016 Dvigatel kodini 6 daqiqada qanday tuzatish mumkin [4 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $6.94]

P0016 xatosining sababini mustaqil ravishda qanday topish mumkin?

1-QADAM: BOSHQA Dvigatel KODLARI YO‘Qligini TASHISH UCHUN FIXD dan foydalaning.

Foydalanish FIXD P0016 yagona kod mavjudligiga ishonch hosil qilish uchun avtomobilingizni skanerlang.

2-QADAM: Dvigatel moyi darajasini TEKSHIRING.

Yog 'darajasini tekshiring va agar u noto'g'ri bo'lsa, uni to'ldiring. Agar u iflos bo'lsa, dvigatel moyi va filtrni almashtiring. Kodni o'chiring va qaytib kelishini tekshiring.

3-QADAM: TEXNIK XIZMAT BULLETINLARINI TEKSHIRING.

Avtomobilingizning markasi va modeli uchun Texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. Misol uchun, ba'zi General Motors avtomobillarida (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) bu xatoga olib kelishi mumkin bo'lgan cho'zilgan vaqt zanjirlari bilan bog'liq muammolar mavjud. Agar TSB avtomobilingizga tegishli boʻlsa, avval ushbu xizmatni bajaring.

4-QADAM: SENSOR MA'LUMOTLARINI OSKILLOSKOP BILAN SAQOSISH.

Ushbu kod to'g'ri tashxis qo'yish uchun osiloskopni talab qiladi. Hamma do'konlar bu bilan jihozlangan emas, lekin ko'pchilik. O-skop (oscilloscope) yordamida krank mili holati sensori va bank 1 va bank 2 eksantrik mili holati datchiklarini (agar mavjud bo'lsa) signal simiga ulang va uchta (yoki ikkita) sensorni bir-biri bilan solishtiring. Agar ular o'z joylaridan noto'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, muammo cho'zilgan vaqt zanjiri, vaqtni sakrash yoki sirpanish istamaydigan halqadir. Muammoni hal qilish uchun kerakli qismlarni almashtiring.

Umumiy P0016 diagnostik xatolar

Diagnostikani boshlashdan oldin TSB ni tekshirmang.