P007F zaryadlovchi havo sovutgichi harorat sensori korrelyatsion banki1 / bank2

P007F zaryadlovchi havo sovutgichi harorat sensori korrelyatsion banki1 / bank2

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Havo sovutgichining harorat sensori korrelyatsiyasi, Bank1 / Bank2

Bu nimani anglatadi?

Umumiy Powertrain diagnostik nosozlik kodi (DTC) odatda ko'plab OBD-II avtomobillariga qo'llaniladi. Bu Ford, Range Rover, Mercedes-Benz va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin.

Saqlangan P007F kodi shuni anglatadiki, quvvatni boshqarish moduli (PCM) har bir dvigatel guruhlari uchun zaryadlangan havo harorati (CAT) sensorlaridagi o'zaro bog'liq signallarda nomuvofiqlikni aniqladi. Bank 1 birinchi silindrli dvigatellar guruhini anglatadi.

Siz kod ta'rifidan tushunganingizdek, P007F faqat majburiy havo qabul qilish tizimlari va bir nechta havo qabul qilish manbalari bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Qabul qilinadigan havo manbalari gaz kelebeği korpuslarini o'z ichiga oladi va majburiy havo tizimlari turbo va super zaryadlovchilar atrofida sozlangan.

CAT sensorlar odatda plastik korpusdagi termistordan iborat. CAT sensori havo o'tkazgich trubkasi orqali (tashqi tomondan ichkariga) ikki simli tayanchdan to'xtatilgan rezistor bilan o'rnatiladi. U turbokompressor qabul qilish manifoltiga kiruvchi muhit havosi (zaryadlangan havo / sovutgichdan chiqqandan keyin) o'tishi uchun joylashtirilgan. CAT sensori, odatda, sovutgich yonidagi turbocharger / super zaryadlovchi manifoldiga vidalanishi yoki vidalanishi uchun mo'ljallangan.

Haqiqiy zaryadlangan havo harorati oshishi bilan CAT sensori rezistorining qarshilik darajasi pasayadi. Bu zanjirdagi kuchlanish mos yozuvlar maksimalga yaqinlashishiga olib keladi. PCM CAT sensori kuchlanishidagi bu o'zgarishlarni zaryadlangan havo harorati o'zgarishi sifatida tan oladi va shunga mos ravishda reaksiyaga kirishadi.

CAT sensorlar PCMga bosim solenoidini kuchaytirish va bosimni tushirish valfining ishlashi, shuningdek yonilg'i etkazib berish va yonish vaqtining ba'zi jihatlari to'g'risida ma'lumot beradi.

Agar PCM CAT sensorlaridan (dvigatellarning birinchi va ikkinchi qatorlari uchun) ruxsat etilgan parametrlardan oshib ketadigan farqni aks ettiruvchi kuchlanish signallarini aniqlasa, P007F kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonishi mumkin. MIL yoritilmasligi aniqlangan bir nechta haydash davrlarini talab qilishi mumkin.

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Dvigatelning ishlashi va yonilg'i iqtisodiyotiga P007F kodini saqlashga yordam beradigan sharoitlar salbiy ta'sir ko'rsatishi shubhasiz. U og'ir deb tasniflanishi kerak.

Kodning qanday alomatlari bor?

P007F dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ishining pasayishi
• Tezlashganda odatdagidan balandroq emish yoki shivirlash
• Tezlashtirish bo'yicha tebranish
• Boy yoki ozg'in chiqindi
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish

Kodning umumiy sabablari nimada?

Dvigatel kodining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin.

• Noto'g'ri CAT sensori
• Havo kirish shlangi uzilgan yoki yorilib ketgan
• CAT sensori simlari yoki ulagichida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Cheklangan havo filtri elementi
• Bozordan keyingi metanol quyish tizimlarini joriy etish
• PCM yoki PCM dasturlash xatosi

P007F bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

CAT sensori bilan bog'liq kodlarni tashxislashda, men, ehtimol, intercooler orqali havo oqimiga hech qanday to'siq yo'qligini tekshirishdan boshlardim.

Agar intercoolerda hech qanday to'siq bo'lmasa va havo filtri nisbatan toza bo'lsa; barcha CAT sensorlar tizimining simlari va ulagichlarini vizual tekshirish tartibda.

Agar avtomobil sotuvdan keyingi metanol quyish tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, ishlashni optimallashtirish uchun PCMni qayta dasturlash kerak bo'lishi mumkin. PCM odatda qayta dasturlash sodir bo'lguncha kodni saqlashni davom ettiradi.

P007F kodini tashxis qilishda menga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va ishonchli avtomobil ma'lumot manbasi kerak bo'ladi.

Men skanerni avtomobilning diagnostika portiga ulab, saqlangan barcha kodlarni va ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'yishni davom ettiraman. Frame ma'lumotlarini muzlatish, saqlangan P007F kodiga olib kelgan xato vaqtida sodir bo'lgan aniq holatlarning tasvirini beradi. Men bu ma'lumotni yozgan bo'lardim, chunki bu diagnostika jarayonini chuqurroq o'rganganimda foydali bo'lishi mumkin. Endi men kodlarni tozalab, mashinani haydab, kodning tozalanganligini tekshirib ko'rardim.

Agar P007F darhol qayta tiklansa:

1. Sensor ulagichining mos yozuvlar zanjirini va tuproq kontaktini sinash uchun manfiy sinov simini sinab ko'rish uchun DVOM -ning musbat sinov simidan foydalaning.
2. Dvigatel o'chirilgan holda (KOEO) kalitni yoqing va har bir CAT sensori ulagichidagi mos yozuvlar kuchlanishini (odatda 5V) va erni tekshiring.

Tegishli mos yozuvlar kuchlanish va tuproq topilganda:

1. Transduserni qayta ulang va CAT transduserining signal zanjirini DVOM musbat sinov o'tkazgichi bilan tekshiring (tuproqli zond ma'lum bo'lgan yaxshi motorli erga ulangan).
2. Dvigatel ishlayotganida (KOER) kalitni yoqing va dvigatel ishlayotganda sensori signal zanjirini tekshiring. CAT sensori signal pallasini samarali sinab ko'rish uchun dvigatel tezligini oshirish yoki hatto mashinani haydash zarur bo'lishi mumkin.
3. Avtotransport ma'lumotlari manbasida voltaj va harorat o'rtasidagi farqni topish mumkin. Sensorning to'g'ri ishlashini aniqlash uchun undan foydalaning
4. Agar CAT datchiklaridan birortasi to'g'ri kuchlanish darajasini ko'rsatmasa (haqiqiy CAT bilan mos), uning noto'g'ri ekanligidan shubhalaning. Haqiqiy CATni o'rnatish uchun siz infraqizil lazerli ko'rsatgichdan foydalanishingiz mumkin.

Agar sensor signal zanjiri to'g'ri kuchlanish darajasini ko'rsatsa:

• PCM ulagichidagi signal zanjirini (ushbu sensor uchun) sinab ko'rish uchun DVOM -dan foydalaning. Agar sensor signal PCM ulagichiga emas, balki sensor ulagichiga o'tadigan bo'lsa, ikkita komponent orasidagi ochiq kontaktlarning zanglashiga olib boring.

PCM (va unga aloqador barcha tekshirgichlar) ajratilgandan so'ng, siz faqat tizimning individual sxemalarini DVOM bilan sinab ko'rishingiz mumkin. Shaxsiy kontaktlarning zanglashiga va / yoki uzluksizligini samarali tekshirish uchun ulagichning ulagichi va ulanish sxemalariga amal qiling.

Agar tizimning barcha sxemalari kutilganidek ishlayotgan bo'lsa, siz individual CAT sensorlarini sinab ko'rish uchun DVOMdan (va sizning ishonchli avtomobil ma'lumotingiz manbasidan) foydalanishingiz mumkin. Komponentlarni sinovdan o'tkazish texnik xususiyatlari uchun avtomobilingiz ma'lumot manbasidan maslahat oling va DVOMni qarshilik parametriga o'rnating. Elektr tarmog'idan uzilganida datchiklarni tekshiring. Ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermaydigan CAT sensorlari nuqsonli deb hisoblanishi kerak.

Barcha CAT datchiklari va sxemalari spetsifikatsiyada bo'lsa, faqat PCM ishlamay qolishi yoki PCM dasturlash xatosidan shubhalaning.

• Texnik xizmat byulletenlarida (TSB) saqlangan transport vositasi, alomatlari va kodlarini moslashtirish orqali siz tashxis qo'yishda yordam topa olasiz.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P007F kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham P007F kodi bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.