P0159 OBD-II nosozlik kodi: kislorod sensori (bank 2, sensor 2)

P0159 - texnik tavsif

Kislorod (O2) sensori javobi (bank 2, sensor 2)

DTC P0159 nimani anglatadi?

P0159 kodi - egzoz tizimidagi ma'lum bir sensor bilan bog'liq muammoni ko'rsatadigan uzatish kodi (bank 2, sensor 2). Agar kislorod sensori sekin bo'lsa, bu uning noto'g'ri ekanligini ko'rsatishi mumkin. Ushbu maxsus sensor katalizator samaradorligi va emissiyasini kuzatish uchun javobgardir.

Ushbu Diagnostik Nosozlik kodi (DTC) uzatish uchun umumiy bo'lib, OBD-II tizimiga ega bo'lgan transport vositalariga nisbatan qo'llaniladi. Kodning umumiy xususiyatiga qaramasdan, ta'mirlashning o'ziga xos xususiyatlari avtomobilning markasi va modeliga qarab farq qilishi mumkin. Biz o'ng yo'lovchi tomonidagi orqa kislorod sensori haqida gapiramiz. "Bank 2" dvigatelning №1 silindrga ega bo'lmagan tomoniga ishora qiladi. "Sensor 2" dvigateldan chiqqandan keyin ikkinchi sensordir. Ushbu kod ECM yoki kislorod sensori signali kutganidek, vosita havo/yonilg'i aralashmasini boshqarmayotganligini ko'rsatadi. Bu vosita qizib ketganda ham, normal ishlayotganda ham sodir bo'lishi mumkin.

Muammo kodi P0159 belgilari qanday

Ba'zi alomatlar paydo bo'lishi mumkin bo'lsa-da, siz avtomobilingiz bilan ishlashda hech qanday muammo sezmasligingiz mumkin.

Dvigatel nurini tekshiring: Bu chiroqning asosiy vazifasi chiqindilarni o'lchashdir va avtomobilning ishlashiga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi.

Ushbu sensor quyi oqim kislorod sensori bo'lib, u katalitik konvertordan keyin joylashganligini anglatadi. Kompyuter katalizatorning ishlashini baholash uchun pastki kislorod sensorlaridan va yoqilg'i-havo aralashmasini hisoblash uchun yuqori sensorlardan foydalanadi.

P0159 kodining sabablari

P0159 kodi quyidagilardan birini yoki bir nechtasini ko'rsatishi mumkin:

1. Kislorod sensori noto'g'ri.
2. Sensor simlarining shikastlanishi yoki ishqalanishi.
3. Egzoz gazining oqishi mavjudligi.

Ushbu kod kislorod sensori sekin modulyatsiyalanganligini belgilaydi. U 800 soniya davomida 250 tsikl davomida 16 mV va 20 mV oralig'ida tebranishi kerak. Sensor ushbu standartga mos kelmasa, u noto'g'ri deb hisoblanadi. Bu odatda sensorning yoshi yoki ifloslanishi bilan bog'liq.

Egzozning oqishi ham ushbu kodni keltirib chiqarishi mumkin. Ommabop e'tiqodga qaramay, egzoz oqishi kislorodni so'radi va egzoz oqimini suyultiradi, bu kompyuter tomonidan noto'g'ri kislorod sensori sifatida talqin qilinishi mumkin.

Sensorda to'rtta sim va ikkita zanjir mavjud. Agar ushbu sxemalardan biri qisqa tutashuv bo'lsa yoki yuqori qarshilikka ega bo'lsa, bu kodning o'rnatilishiga ham olib kelishi mumkin, chunki bunday shartlar kislorod sensori ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.

P0159 kodini qanday aniqlash mumkin?

Texnik xizmat ko'rsatish byulletenlari (TSB) avtomobilingizning ishlab chiqarilgan yili va modeli bilan bog'liq muayyan muammolarni tekshirishga arziydi.

Ushbu kod ma'lum maxsus testlarni o'tkazgandan so'ng kompyuter tomonidan o'rnatiladi. Shuning uchun, transport vositasiga tashxis qo'ygan va ushbu kodni topgan texnik, odatda, ushbu sensorni almashtirishdan oldin egzoz oqishini tekshiradi (Bank 2, Sensor 2).

Agar batafsilroq test talab etilsa, uni amalga oshirishning bir necha yo'li mavjud. Mutaxassis to'g'ridan-to'g'ri kislorod sensori pallasiga kirishi va osiloskop yordamida uning ishlashini kuzatishi mumkin. Bu odatda propanni qabul qilish tizimiga kiritish yoki kislorod sensorining o'zgaruvchan sharoitlarga munosabatini kuzatish uchun vakuum oqishini yaratishda amalga oshiriladi. Ushbu testlar ko'pincha sinov drayveri bilan birlashtiriladi.

Qarshilik sinovlari kislorod sensori ulagichini avtomobil simidan uzish orqali amalga oshirilishi mumkin. Bu ba'zan egzoz tizimiga o'rnatilganda yuzaga keladigan sharoitlarni simulyatsiya qilish uchun sensorni isitish orqali amalga oshiriladi.

Diagnostik xatolar

Egzoz oqishi, vakuum oqishi yoki noto'g'ri yonish kabi boshqa muammolarni aniqlay olmaslik odatiy hol emas. Ba'zida boshqa muammolar e'tibordan chetda qolishi va osongina o'tkazib yuborilishi mumkin.

Pastki oqim kislorod sensorlari (katalitik konvertordan keyingi kislorod sensorlari) avtomobilingiz EPA chiqindi chiqarish standartlariga javob berishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu kislorod sensori nafaqat katalizatorning samaradorligini nazorat qiladi, balki o'z samaradorligini tekshirish uchun sinovlarni ham amalga oshiradi.

Ushbu testlarning jiddiyligi boshqa barcha tizimlarning to'g'ri ishlashini talab qiladi yoki natijalar noto'g'ri bo'lishi mumkin. Shuning uchun, birinchi navbatda, boshqa ko'plab kodlar va alomatlarni yo'q qilish kerak.

Muammo kodi P0159 qanchalik jiddiy?

Ushbu kod kundalik haydashga ozgina ta'sir qiladi. Bu evakuatorni chaqirishni talab qiladigan muammo emas.

Bunday tizimlarning joriy etilishiga global isishning jiddiy muammosi sabab bo'ldi va Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi tomonidan avtomobil sanoati bilan birgalikda amalga oshirildi.

Qaysi ta'mirlashlar P0159 muammo kodini tuzatadi?

Eng oddiy qadam - kodni qayta o'rnatish va uning qaytib kelishini tekshirish.

Agar kod qaytsa, muammo yo'lovchi tomonining orqa kislorod sensorida bo'lishi mumkin. Siz uni almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin, ammo quyidagi mumkin bo'lgan echimlarni ham ko'rib chiqing:

1. Egzoz oqishini tekshiring va ta'mirlang.
2. Simlarni muammolar mavjudligini tekshiring (qisqa tutashuvlar, eskirgan simlar).
3. Kislorod sensori signalining chastotasi va amplitudasini tekshiring (ixtiyoriy).
4. Kislorod sensori holatini tekshiring, agar u eskirgan yoki iflos bo'lsa, uni almashtiring.
5. Qabul qilish joyida havo oqishini tekshiring.
6. Massa havo oqimi sensori ishlashini tekshiring.

Eng keng tarqalgan yechim bu kislorod sensorini almashtirish bo'ladi (bank 2, sensor 2).

Kislorod sensorini almashtirishdan oldin egzoz qochqinlarini tuzating.

Kislorod sensori pallasida shikastlangan simlar aniqlanishi mumkin va ularni ta'mirlash kerak. Ushbu simlar odatda ekranlangan va ulanishda alohida e'tibor talab qiladi.

P0159 Dvigatel kodini 3 daqiqada qanday tuzatish mumkin [2 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $8.34]

P0159 xato kodi bilan bog'liq qo'shimcha izohlar

Bank 1 - bu birinchi tsilindrni o'z ichiga olgan silindrlar to'plami.

Bank 2 - bu birinchi tsilindrni o'z ichiga olmaydigan silindrlar guruhi.

Sensor 1 - katalitik konvertorning oldida joylashgan sensor bo'lib, kompyuter yoqilg'i nisbatini hisoblash uchun foydalanadi.

Sensor 2 katalitik konvertordan keyin joylashgan sensor bo'lib, birinchi navbatda emissiyalarni kuzatish uchun ishlatiladi.

Avtomobil 2-sensorning ishlashini sinab ko'rishi uchun quyidagi shartlar bajarilishi kerak. Ushbu nosozlikni aniqlash usuli ishlab chiqaruvchilarga qarab farq qilishi mumkin va quyidagi sharoitlarda qo'llaniladi:

1. Avtomobil soatiga 20 dan 55 km gacha tezlikda harakatlanadi.
2. Gaz kelebeği kamida 120 soniya ochiq.
3. Ishlash harorati 70 ℃ (158 ℉) dan oshadi.
4. Katalitik konvertorning harorati 600 ℃ (1112 ℉) dan oshadi.
5. Emissiya bug'lanish tizimi o'chirilgan.
6. Kislorod sensori kuchlanishi 16 soniya oralig'ida 20 martadan kamroq o'zgarib tursa, kod o'rnatiladi.

Ushbu test xatolarni aniqlashning ikki bosqichidan foydalanadi.