Muammo kodi tavsifi P0167.
OBD2 xato kodlari

P0167 Kislorod sensori isitish pallasida noto'g'ri ishlash (sensor 3, bank 2)

P0167 - OBD-II muammo kodi texnik tavsifi

Nosozlik kodi P0167 kislorod sensori isitgich pallasida nosozlikni ko'rsatadi (sensor 3, bank 2).

Xato kodi nimani anglatadi P0167?

Nosozlik kodi P0167 kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq muammoni ko'rsatadi (sensor 3, bank 2). Ushbu kislorod sensori chiqindi gazlardagi kislorod darajasini aniqlaydi va dvigateldagi yoqilg'i / havo aralashmasini tartibga solishga yordam beradi. ECM (dvigatelni boshqarish moduli) kislorod sensori 3 isitgich pallasida kuchlanish juda past ekanligini aniqlasa, bu isitgich yoki uning sxemasi bilan bog'liq muammoni ko'rsatadi.

Muammo kodi P0167 - kislorod sensori.

Mumkin sabablar

P0167 nosozlik kodining ba'zi mumkin bo'lgan sabablari:

  • Kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq muammolar: Kislorod sensori isitgichidagi nosozlik ushbu xato kodining sababi bo'lishi mumkin. Bu qisqa tutashuv, ochiq tutashuv yoki singan isitish elementini o'z ichiga olishi mumkin.
  • Yomon elektr aloqasi: Kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq bo'lgan ulagich yoki simlardagi yomon yoki oksidlangan kontaktlar etarli quvvat yoki tuproqqa olib kelishi mumkin, natijada P0167 kodi paydo bo'ladi.
  • Elektr muammolari: Ochiqlar, qisqa tutashuvlar yoki shikastlangan simlar kislorod sensori isitgichini ishlatish uchun zarur bo'lgan elektr zanjirini buzishi mumkin.
  • ECM ishlamay qolishi: Dvigatelni boshqarish modulining (ECM) o'zi noto'g'ri ishlashi, agar ECM kislorod sensori isitgichidan signallarni to'g'ri qayta ishlay olmasa, P0167 kodiga olib kelishi mumkin.
  • Katalizator bilan bog'liq muammolar: Ba'zi hollarda katalitik konvertor yoki boshqa egzoz tizimining komponentlari bilan bog'liq muammolar ushbu xatoning paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.
  • Mexanik zarar: Mexanik shikastlanish yoki kabelning shikastlanishi kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi va P0167 ga olib kelishi mumkin.

Buning sababini aniq aniqlash uchun tegishli asbob-uskunalar yordamida diagnostika o'tkazish tavsiya etiladi.

Xato kodining belgilari qanday? P0167?

P0167 nosozlik kodi belgilari farq qilishi mumkin:

  • Yoqilg'i sarfini ko'paytirish: Kislorod sensorining noto'g'ri ishlashi yoqilg'i va havoning noto'g'ri aralashmasiga olib kelishi mumkin, bu esa yoqilg'i sarfini oshirishi mumkin.
  • Quvvatni yo'qotish: Noto'g'ri yoqilg'i/havo aralashmasi, shuningdek, dvigatel quvvatining yo'qolishiga yoki qo'pol ishlashiga olib kelishi mumkin.
  • Barqaror bo'sh: Yoqilg'i/havo aralashmasi noto'g'ri bo'lsa, vosita qo'pol ishlamay qolishi mumkin, bu esa tebranish yoki xirillashga olib kelishi mumkin.
  • Egzoz hidi: Yoqilg'i va havoning noto'g'ri aralashmasi egzoz tizimidan noodatiy egzoz hidiga olib kelishi mumkin.
  • Dvigatelni tekshirish chirog'i yonadi: P0167 sodir bo'lganda, ECM ushbu kodni yozib oladi va haydovchiga egzoz tizimi yoki kislorod sensori bilan bog'liq muammo borligi haqida ogohlantirish uchun asboblar panelidagi Dvigatelni tekshirish chirog'ini yoritadi.

Ushbu alomatlar o'ziga xos sharoitlarga va transport vositasining turiga qarab boshqacha namoyon bo'lishi mumkin.

Xato kodini qanday aniqlash mumkin P0167?

DTC P0167 diagnostikasi uchun quyidagi amallarni bajarish tavsiya etiladi:

  1. Xato kodini tekshiring: Dvigatelni boshqarish moduli (ECM) xotirasidan P0167 xato kodini o'qish uchun OBD-II skaneridan foydalaning.
  2. Simlarni va ulagichlarni tekshiring: Kislorod sensori bilan bog'langan simlar va ulagichlarni shikastlanish, oksidlanish yoki sinish uchun tekshiring. Barcha ulanishlar mustahkam va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling.
  3. Kislorod sensori isitgichini tekshiring: Kislorod sensori isitgichida qisqa, ochilgan yoki shikastlanganligini tekshiring. Isitgichning qarshiligini ishlab chiqaruvchining texnik hujjatlariga muvofiq tekshiring.
  4. Besleme kuchlanishini va topraklamani tekshiring: Multimetrdan foydalanib, kislorod sensori isitgich pallasida besleme kuchlanishini va tuproqni tekshiring. Voltajning maqbul chegaralar ichida ekanligiga ishonch hosil qiling.
  5. ECM holatini tekshiring: Kamdan kam hollarda, yuqoridagi barcha tekshiruvlar muammoni aniqlamasa, dvigatelni boshqarish moduli (ECM) noto'g'ri bo'lishi mumkin. Biroq, bu boshqa mumkin bo'lgan sabablarni sinchkovlik bilan o'rganib chiqqandan keyin oxirgi chora sifatida ko'rib chiqilishi kerak.
  6. Tizim ishlayotganligini tekshirish uchun uni sinab ko'ring: Aniqlangan muammoni bartaraf etgandan so'ng, xatolik endi ko'rinmasligiga va tizim to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun sinovdan o'tkazing.

Agar siz diagnostika qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki kerakli jihozlarga ega bo'lmasangiz, aniqroq tashxis qo'yish va muammoni hal qilish uchun professional avtomexanik yoki xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz tavsiya etiladi.

Diagnostik xatolar

DTC P0167 diagnostikasi paytida quyidagi xatolar yuzaga kelishi mumkin:

  • Kislorod sensori isitgich diagnostikasini o'tkazib yuborish: Ba'zi texnik mutaxassislar kislorod sensori isitgichini tekshirmasligi yoki tashxis qo'yishda ushbu bosqichni o'tkazib yuborishi mumkin, bu xato sababini noto'g'ri aniqlashga olib kelishi mumkin.
  • Noto'g'ri simlar va ulagich diagnostikasi: Kislorod sensori bilan bog'langan simlar va ulagichlarni noto'g'ri diagnostika qilish, agar texnik shikastlangan yoki oksidlangan simlarni qidirmasa, muammoni o'tkazib yuborishga olib kelishi mumkin.
  • Sinov natijalarini noto'g'ri talqin qilish: Kislorod sensori isitgichi yoki simlarni tekshirish natijalarini noto'g'ri talqin qilish muammoning manbasini noto'g'ri aniqlashga olib kelishi mumkin.
  • Maxsus jihozlarga ehtiyoj: To'g'ri tashxis qo'yish uchun barcha avtomexaniklar uchun mavjud bo'lmagan maxsus uskunalar talab qilinishi mumkin.
  • Muammolarni bartaraf etish jarayonida xatolar: Agar aniqlangan muammo to'g'ri tuzatilmasa yoki ba'zi muhim harakatlar e'tiborga olinmasa, diagnostika o'tkazilgandan so'ng muammo yana paydo bo'lishi mumkin.
  • Buzuq ECM: Kamdan-kam hollarda, barcha boshqa komponentlar tekshirilgan va chiqarib tashlangan va muammo saqlanib qolsa, Dvigatelni boshqarish modulining (ECM) o'zida muammo bo'lishi mumkin, bu tashxis qo'yilmagan yoki etarlicha baholanmagan bo'lishi mumkin.

Ushbu xatolarning oldini olish uchun tashxisni ushbu turdagi muammolar bilan tajribaga ega bo'lgan va kerakli asbob-uskunalarga ega bo'lgan malakali mutaxassis tomonidan amalga oshirilishi muhimdir.

Xato kodi qanchalik jiddiy? P0167?

Kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq muammoni ko'rsatadigan P0167 nosozlik kodi muayyan holatlarga qarab jiddiyroq yoki kamroq jiddiy bo'lishi mumkin. Ushbu kodning jiddiyligini aniqlashi mumkin bo'lgan bir nechta omillar:

  • Zararli moddalar emissiyasining ko'payishi: Kislorod sensori isitgichi to'g'ri ishlamasa, bu avtomobil egzozlaridan chiqadigan chiqindilarning ko'payishiga olib kelishi mumkin, bu esa atrof-muhitga salbiy ta'sir ko'rsatishi va avtomobilni tekshirish bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin.
  • Ishlash va yonilg'i tejamkorligini yo'qotish: Kislorod sensori isitgichining noto'g'ri ishlashi dvigatelning ishlashini yo'qotishiga va yonilg'i tejamkorligiga olib kelishi mumkin, chunki ECM katalitik konvertor shikastlanishining oldini olish uchun zaif rejimda bo'lishi mumkin.
  • Katalizatorning shikastlanishi: Kislorod sensori isitgichining noto'g'ri ishlashi tufayli egzoz tizimidagi kislorodning etarli emasligi katalitik konvertorga zarar etkazishi mumkin, bu esa qimmat ta'mirlashni talab qiladi.
  • Texnik ko'rikdan o'tishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar: Ba'zi yurisdiktsiyalarda kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq nosozlik tufayli avtomobilni tekshirish uchun rad etilishi mumkin.

Umuman olganda, P0167 kodi har doim ham jiddiy muammoni ko'rsatmasa-da, avtomobilning ishlashiga, yoqilg'i samaradorligiga va atrof-muhitga zararli ta'siriga potentsial ta'siri tufayli jiddiy qabul qilinishi kerak.

Qaysi ta'mirlash kodni yo'q qilishga yordam beradi? P0167?

P0167 muammo kodini hal qilish uchun siz odatda quyidagi amallarni bajarasiz:

  1. Simlar va ulagichlarni tekshirish: Mutaxassis birinchi navbatda kislorod sensori isitgichi bilan bog'liq simlarni va ulagichlarni tekshirishi kerak. Bunga shikastlanish, korroziya yoki uzilishlar mavjudligini tekshirish va ulagichlarning buzilmaganligini va to'g'ri ulanganligini tekshirish kiradi.
  2. Kislorod sensori isitgichini tekshirish: Mutaxassis kislorod sensori isitgichning o'zini to'g'ri ishlashini tekshirishi kerak. Bu ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos kelishini ta'minlash uchun isitgichning qarshiligini multimetr bilan tekshirishni o'z ichiga olishi mumkin.
  3. Kislorod sensori isitgichini almashtirish: Agar kislorod sensori isitgichi ishlamasa yoki uning qarshiligi diapazondan tashqarida bo'lsa, uni o'zingizning maxsus modelingiz va avtomobil markangizga mos keladigan yangisiga almashtirishingiz kerak.
  4. PCM diagnostikasi va almashtirish (agar kerak bo'lsa): Kamdan kam hollarda, agar barcha boshqa komponentlar sinovdan o'tgan va to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, Dvigatelni boshqarish modulini (PCM) diagnostika qilish va almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
  5. Xatolarni tozalash va qayta tekshirish: Ta'mirlashni tugatgandan so'ng, texnik diagnostik skaner yordamida xatolarni tozalashi va P0167 kodi endi ko'rinmasligiga ishonch hosil qilish uchun avtomobilni qayta tekshirishi kerak.

Kislorod sensori isitish tizimining to'liq ishlashini ta'minlash va P0167 kodi takrorlanmasligi uchun ushbu bosqichlarni izchil va ehtiyotkorlik bilan bajarish muhimdir. Agar siz o'zingizning mahoratingiz yoki tajribangizga ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomexanik bilan bog'lanish yaxshidir.

P0167 Dvigatel kodini 2 daqiqada qanday tuzatish mumkin [1 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $19.99]

a Izoh qo'shish