P0321 ateşleme / tarqatuvchi vosita tezligi diapazoni / ishlash kirish davri

OBD-II muammo kodi - P0321 - Texnik tavsif

P0321 - Olovli dvigatel / Distribyutor tezligining kirish davri diapazoni / unumdorligi

Muammo kodi P0321 nimani anglatadi?

Umumiy transmissiya / dvigatel DTC odatda Audi, Mazda, Mercedes va VW rusumli avtoulovlarni o'z ichiga olgan barcha uchqunli dvigatellarga qo'llaniladi.

Krank mili holati (CKP) sensori uzatishni boshqarish moduliga yoki PCMga krank mili holati yoki krank mili vaqti haqida ma'lumot beradi. Ushbu ma'lumot odatda dvigatelning aylanish tezligi uchun ishlatiladi. Eksantrik mili holati (CMP) sensori PCMga eksantrik mili, eksantrik mili yoki distribyutor vaqtining aniq joylashishini bildiradi.

Qachonki bu ikkita sxemadan birida elektr muammosi yuzaga kelsa, ishlab chiqaruvchi muammoni qanday aniqlamoqchi bo'lsa, PCM P0321 kodini o'rnatadi. Ushbu kod faqat kontaktlarning zanglashiga olib keladi deb hisoblanadi.

Nosozliklarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, ateşleme / tarqatuvchi / vosita tezligi sensori turiga va sensorga simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

Alomatlar

P0321 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
• Dvigatel ishga tushadi, lekin ishga tushmaydi
• Noto'g'ri yonish, ikkilanish, qoqilish, kuch etishmasligi
• Agar nosozlik mavjud bo'lsa, vosita to'xtaydi yoki ishga tushmaydi.
• Dvigatel noto'g'ri ishlaydi va uzilishlar tufayli haydash paytida chayqalishi yoki chayqalishi mumkin.

P0321 kodining sabablari

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

• Ateşleme / tarqatuvchi / vosita tezligi sensori va PCM o'rtasidagi boshqaruv pallasida (topraklama davri) oching
• Ateşleme / tarqatuvchi / vosita tezligi sensori va PCM o'rtasidagi quvvat pallasida oching
• Ateşleme sensori / distribyutori / vosita tezligining quvvat manbai pallasida og'irlik bo'yicha qisqa tutashuv
• Ateşleme / distribyutor / vosita tezligi sensori ishlamay qolishi
• PCM buzilgan bo'lishi mumkin (ehtimol emas)
• Dvigatel tezligi sensori ochiq yoki ichkarida qisqa tutashgan, bu vosita to'xtashi yoki ishga tushmasligiga olib kelishi mumkin.
• Tezlik sensori simlari yoki ulanish vaqti-vaqti bilan qisqaradi yoki ulanishni yo'qotadi.

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin ma'lum bir transport vositasida ateşleme / tarqatuvchi / vosita tezligi sensori toping. Bu krank sensori / kam sensori bo'lishi mumkin; bu vana ichidagi qabul qiluvchi lasan / sensor bo'lishi mumkin; bu hatto ateşleme tizimini sinovdan o'tkazish uchun rulondan PCMgacha bo'lgan sim bo'lishi mumkin. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatuvchi yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontaktli tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Avtotransport vositasiga qarab, P0321 ni o'rnatishning eng katta sababi - bu noto'g'ri ulanish / yangilangan ateşleme tizimi. Shuning uchun sizning mashinangizda TSB qidiruvi etarlicha ta'kidlanmagan bo'lishi mumkin.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, DTClarni xotiradan tozalang va P0321 qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ehtimol muammo ulanish bilan bog'liq.

Agar P0321 kodi qaytsa, biz sensorni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Keyingi qadamlar sensor turiga bog'liq bo'ladi: Hall effekti yoki magnit pikap. Odatda qaysi biri borligini sensordan keladigan simlar sonidan bilib olishingiz mumkin. Sensordan 3 ta sim bo'lsa, bu Hall sensori. Agar u 2 ta simga ega bo'lsa, u magnit pikap tipidagi sensor bo'ladi.

Agar bu Hall sensori bo'lsa, eksantrik mili va krank mili joylashuvi sensorlaridagi jabduqlarni ajratib oling. Raqamli voltli ohmmetrdan (DVOM) foydalanib, har bir sensordan o'tayotgan 5V quvvat manbai o'chirilganligini tekshiring (qizil simli 5V quvvat manbaiga, qora sim yaxshi erga). Agar datchikda 5 volt bo'lmasa, PCM dan sensorgacha bo'lgan simni yoki ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.

Agar bu normal bo'lsa, DVOM bilan har bir sensordan o'tadigan har bir signal pallasida 5V borligiga ishonch hosil qiling, chunki u signal zanjiriga ega (qizil simdan sensori signal pallasiga, qora sim yaxshi erga). Agar datchikda 5 volt bo'lmasa, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.

Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, har bir sensorning to'g'ri erga ulanganligini tekshiring. Sinov chiroqini 12 V ga ulang va sinov chiroqining boshqa uchini har bir sensorga olib boruvchi topraklama pallasiga tegin. Agar sinov chiroqchasi yonmasa, bu noto'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar u yonib tursa, har bir sensordan o'tadigan sim simini qimirlatib, sinov chiroqchasi yonib -o'chmasligini tekshiring, bu uzilishli aloqani ko'rsatadi.

Agar bu magnit pikap uslubidagi pikap bo'lsa, biz kutilganidek ishlayotganini tekshirish uchun pikapning o'zini sinab ko'rishimiz mumkin. Biz buni quyidagicha tekshiramiz: 1) qarshilik 2) AC chiqish voltaji 3) erga qisqa.

Sensor uzilgan holda, ikkita ohmmetrli simni eksantrik mili / krank mili joylashuvi sensori 2 terminaliga ulang. Ohmdagi qarshilikni o'qing va uni mashinangizning texnik xususiyatlari bilan solishtiring: odatda 750-2000 ohm. Hali ham quvvatlanayotganda, ohmmetrning 1 -simini sensordan ajratib oling va uni mashinada yaxshi erga ulang. Agar siz abadiylik yoki OLdan boshqa qarshilik ko'rsatgichini olsangiz, sensorning ichki qisqa tutashuvi bor. Qo'rg'oshinning metall qismiga barmoqlaringiz bilan tegmang, chunki bu o'qishga ta'sir qilishi mumkin.

DVOM ning ikkita simini eksantrik mili/krank mili holati sensorining 2 ta terminaliga ulang. Hisoblagichni AC kuchlanishini o'qish uchun sozlang. Dvigatelni tekshirishda DVOM da AC chiqish kuchlanishini tekshiring. Avtomobilingizni ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari bilan solishtiring. Yaxshi asosiy qoida 5VAC hisoblanadi.

Agar barcha sinovlar shu paytgacha o'tgan bo'lsa va siz P0321 kodini olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, ateşleme / distributor / dvigatel tezligi sensori noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin buzilgan PCM sensori almashtirilmaguncha chiqarib bo'lmaydi. Ba'zi hollarda, sensorni almashtirgandan so'ng, uning to'g'ri ishlashi uchun uni PCM ga muvofiq sozlash kerak.

Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.

Mexanik P0321 kodini qanday tashxis qiladi?

• Muammoni tasdiqlash uchun kodlarni skanerlaydi va hujjatlar ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'yadi.
• Dvigatel va ETC kodlarini tozalaydi va muammo qaytib yoki yo'qligini tekshirish uchun yo'l sinovlarini o'tkazadi.
• Dvigatel tezligi sensori simlarini va ulanishlarni bo'shashmasdan yoki shikastlangan simli ulanishlarni vizual tarzda tekshiradi.
• Krank mili tezligi sensoridan signal qarshiligi va kuchlanishni ajratadi va sinovdan o'tkazadi.
• Sensor ulanishlarida korroziya borligini tekshiradi.
• Sensor g'ildiragining sinishi yoki shikastlanishini tekshiradi.

P0321 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

• Dvigatel tezligi sensori havo bo'shlig'ini vaqti-vaqti bilan ishlamay qolishi yoki signalning yo'qolishi uchun tekshirmaslik.
• Sensorni almashtirishdan oldin datchikdagi yog 'sızıntısını tuzatmaslik.

P0321 kodi qanchalik jiddiy?

• Noto'g'ri dvigatel tezligi sensori dvigatelning to'xtab qolishiga yoki umuman ishga tushmasligiga olib keladi.
• Datchikdan kelgan vaqti-vaqti bilan dvigatel tezligi signali dvigatelning qo'pol ishlashiga, to'xtab qolishiga, siljishiga yoki haydash paytida noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin.

P0321 kodini qanday ta'mirlash bilan tuzatish mumkin?

• Noto'g'ri dvigatel tezligi sensorini almashtirish.
• Krank mili yoki damperdagi singan tormoz halqasini almashtirish.
• Zanglagan dvigatel tezligi sensori ulanishlarini ta'mirlash.

P0321 kodi bo'yicha ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan qo'shimcha sharhlar

P0321 kodi vosita tezligi sensori dvigatelning ishlashini ta'minlash uchun signal yaratmasa o'rnatiladi.

P0321, p0322 Oddiy tuzatish Volkswagen GTI, Jetta Golf

P0321 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0321 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.